Bahas NISSAN X-TRAIL donk ...

DigitALL · Post by **DigitALL** » Fri May 16, 2003 3:17

NISSAN X-Trail yang di CKD di tanah air kalau tidak salah ada 2 versi.
Yang satu standar dan yang satu lagi full optional.

Full optional kalau tidak salah di roofnya ada 2 buah lampu lagi. Model emang jadi lebih menarik.

Kalau dibanding dengan New CR-V mana yang lebih ok?

Equalizer · Post by **Equalizer** » Mon May 26, 2003 10:03

Sumber : Mobilku.com

(13/05/2003) - Pada hari Nissan X-Trail diluncurkan, Honda memasang iklan CR-V secara mencolok di koran bertiras besar. Pada hari yang sama pula, seorang pengguna CR-V mengaku telah dibujuk rayu untuk mengganti mobilnya dengan Nissan X-Trail.

Seperti ada pertarungan sengit, bukan?

Segmen light SUV memang milik Honda CR-V. bukan di negeri ini saja, bahkan diseluruh dunia. Honda CR-V sudah jadi benchmark di segmen ini. Sebuah prestasi yang bermuara di tingkat penjualan (Honda Prospect Motor mengaku bisa menjual lebih dari 1000 unit perbulan. Sebuah angka yang mengiurkan).

Tak pelak lagi, meskipun para pengamat berkali-kali mengatakan bahwa porsi SUV di Indonesia masih kecil, namun para produsen tidak menutup mata terhadap peluang itu. Seperti adu cepat, mereka memperkenalkan wakilnya di pasar light SUV Indonesia. Hampir bersamaan, Ford Motor Indonesia meluncurkan Escape 2.0 liter dan Nissan Motor Indonesiamemperkenalkan X-Trail 2.5 liter.

Bila Ford mematok target moderat (atau ?tahu diri?) untuk penjualan Ford Escape 2.0 liter, Nissan optimis mematok penjualan X-Trail pada angka 300 unit perbulan. Angka ini berarti, penjualan Nissan akan meningkat hampir dua kali lipat dan menjadikan X-Trail pilar kedua setelah Terrano dalam bisnis Nissan di Indoesia.

Nissan X-Trail dikatagorikan sebagai light SUV. Seperti lainnya, spesies ini dirancang untuk lebih banyak digunakan di on-road dengan kapabilitas handling dan comfort setara sedan dikombinasikan dengan kelapangan dan keserbagunaan SUV. Tipe ini juga bukan pelahap lumpur, walaupun tidak menolak bila diajak meniti jalan tanah pedesaan.

Target pasar X-Trail yang diincar Nissan adalah eksekutif muda yang menginginkan kendaraan yang nyaman dan menyukai kegiatan alam terbuka. Dengan berpatokan seperti itu, maka X-Trail yang dipasarkan di Indonesia berkonfigurasi 2WD (two-wheel drive)dengan transmisi matik yang menawarkan tingkat kenyaman berkendara optimal.

Yang bakal jadi poin penting Nissan X-Trail adalak kapasitas mesinnya yang mencapai 2.5 liter, jauh lebih besar dari kompetitornya. X-Trail menggunakan mesin generasi baru, QR25DE, mesin empat silinder yang memproduksi 180 ps/6000 rpm dan torsi maksimal 25 kg.m/4000 rpm. Jelas, mesin ini jauh lebih bertenaga dari rival-rivalnya.

Berdasarkan sejumlah pengujian, Nissan mengklaim, akselerasi 0 ? 100 km/jam ditempuh dalam 10.6 detik dan kecepatan 100 ? 120 km/jam ditempuh 4.7 detik. Unjuk kerja mesin ini dijinakkan dengan sistem pengereman berteknologi ABS, EBD dan brake assist dan 4 ventilated disc yang menghentikan laju kendaraan dari 100 km/jam ? 0 dalam jarak 40.5 meter.

Mesin ini dilengkapi dengan balance shaft system yang mengurangi tingkat kebisingan dan getaran mesin, hingga menghasilkan tingkat kesenyapan setara mesin V6. Kombinasi teknologi Continuously variable valve timing control (CVTC) dan electronically controlled throttle menghasilkan tenaga dan respon throttle lebih sempurna pada rentang kecepatan rendah hingga menengah. Tentu saja, mesin ini dirancang ramah lingkungan dan irit bensin.

X-Trail juga diklaim punya volume interior paling besar, artinya kompartemen penumpang paling lega dan ruang kargo paling lapang. Dengan dimensi 4510 x 1765 x 1675 mm, X-Trail menawarkan interior lega untuk lima penumpang dan bagasi sepanjang 1033mm yang bisa dimolorkan hingga 1875 mm bila kursi baris kedua dilipat.

Kursi-kursinya dirancang ergonomis dan dilengkapi dengan perangkat safety seperti seat belt dan sandaran kepala. Interior juga dilengkapi dengan sejumlah tempat penyimanan dan cupholder. Yang mencolok, panel indicator diposisikan di tengah, trend yang mulai menggejala. Posisi ini membuat penumpang lain lebih mudah mengontrol indicator mobil. Bagi pengemudi juga lebih cepat membaca daripada posisi konvensional.

Nissan juga menawarkan inovasi yang membuat anda lebih tenang menikmati kegiatan outdoor. Seperti papan penutup lantai bagasi, misalnya. Nissan menawarkan papan bagasi terbuat dari bahan yang mudah dibersihkan dengan air. Anda akan lebih tentram karena barang-barang berlumpur dan kotor bisa saja dimasukan ke bagasi, tanpa perlu membersihkannya lebih dulu. Dikombinasikan dengan upholstery (khusus varian Xt)yang juga tahan air.

Fender depan terbuat dari polymer yang anti penyok. Fender ini akan kembali ke bentuk semula bila mengalami benturan ringan. Selain itu bobotnya juga 5 kg lebih ringan dari fender baja konvensional. -Ã‚Â®- [/url]

Equalizer · Post by **Equalizer** » Mon May 26, 2003 10:05

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Tue May 27, 2003 2:02

Modelnya keren, apalagi dgn lampu di atepnya. Cuma sayangnya masih 2wd ya? Masih kalah ama Tamiya-nya Mas Is dunk!

campoeran · Post by **campoeran** » Wed May 28, 2003 3:48

still choose Crv deh

DigitALL · Post by **DigitALL** » Sun Jun 01, 2003 1:13

Thanks ya untuk reply dan info-nya.

Ternyata setelah dilihat lebih detil lagi. New CR-V lebih banyak unggulnya ya. Interior juga masih lebih bagus CR-V. Kemudian dari segi power X-Trail unggul sedikit dari CR-V.

Tapi dari keseluruhan feature CR-V masih lebih lengkap dan juga harganya yang lebih murah dari X-Trail. Belum lagi after sales HONDA lebih baik.

Thanks picturenya!

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Tue Jun 03, 2003 7:57

Emank dah Mbah Kwali. Koleksi JPGnya pualink lengkaphh.....!!!

DigitALL · Post by **DigitALL** » Thu Jun 05, 2003 5:12

Siiip ! Banget dah !

Trungtung · Post by **Trungtung** » Sat Nov 13, 2004 1:02

Maaf mau nyambungin nich.......

maksud
2.0 liter pada ESCAPE
2.5 liter Nissan XTrail
4.0 litre CHEEROKEE

apa sich bosssss......????????????

maaf sy bukan orang otomotif tapi setidak-tidaknya pengamat OTOMOTIF(cuma ngamat-ngamatin doang).
Terus terang yg bikin sy bingung 2.0/2.5/4.0 gak mungkinkan itu kode bensin soale pake liter2an atw maksunya CC mobilnya ya....????? koq pake liter segala sich bosss.......??????

udah gitu saya ngebaca di beberapa thread selalu XTrail dan CRV terus yg dibandingin trus bosss..... gimana dengan CHEEROKEE dibandingkan dengan yg kedua tadi NISSAN and HONDA lebih unggul mana sich...........???? baik grand cheeroke atw yg keluaran sebelumnya mana sich bos yg lebih layak diperhitungkan...........????? soale ada niat mo beli Cheerokee nich.......

thanks buat tanggapannya.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Sat Nov 13, 2004 5:23

kode cc nya pak 2000cc,2500cc sedangkan ceroke 4000cc.

kalo ceroke ngak bisa di bandingkan dengan x trail dan crv karena mobil baru nya harganya jauh melebihi xtrail dan ceroke kalo ngak salah grand ceroke berada di range 700-800 an sedangkan xtrail ama crv 250 an.

kalo beli ceroke dapet cc gede walaupun horsepower nya hampir sama dengan xtraill.

ceroke bensin nya 1:4
sparepart agak mahal
yang taun 94 terlalu banyak trouble dari rem ngak pakem,bracket stir bengkok,ac ngak dingin.
naik an ceroke itu kayak naik perahu terlalu limbung.tapi kalo pake offrot enak bawa nya soalnya 4x4

handling · Post by **handling** » Sat Nov 13, 2004 8:49

Kalo cherokee kan torsinya gede....kalo naik gunung mah bisa bye2 semuanya....he...he...he....

Xtrail saya seneng banget dgn panel pintunya yang ada speakernya....speakernya gede kalo gak salah untuk ukuran 6-7" inch kali. Dan kualitas panel speaker juga memuaskan rancangannya.....

DigitALL · Post by **DigitALL** » Sat Nov 13, 2004 11:57

Cherokee itu bisa dibilang the real jip. Kalo X-Trail dan CRV itu kan semi jip. Jadi beda kelas dan beda harga.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Sat Nov 13, 2004 14:01

kalo ceroke itu hp nya 193 torsi nya 300 (kalo ngak salah CMIIW karena mesin nya 6 silinder in line OHV (sama kayak SOHC rasanya)

kalo x trail hp 180 torsi nya 250.

hampir hampir sama aja kan padahal mesin nya beda hampir 1500cc an.

Trungtung · Post by **Trungtung** » Sat Nov 13, 2004 20:20

Iya ya.............

Padahal katanya cc mobil juga sangat mempengaruhi biaya pajak nah klo gak ada kelebihan yg begitu berarti yach itu namanya keputusan bodoh untuk memiliki satu buah mobil yg cuma menang status keluaran Amrik.

kalo pun cheerokee itu menyandang gelar the real jeep pada kenyataannya penggunaan cheerokee kebanyakan dijalan beraspal sy gak pernah dengar petugas perhutani dikasih mobil inventaris cheerokee atw cheerokee dijadikan sarana angkutan umum pegunungan kebanyakan saya liat berkeliaran di dalam kota dan jalan-jalan tol, ya iya gila kali harga segitu mahal buat jadi angkot.

Jadi intinya cheerokee itu adalah mobil yg sangat tidak tepat guna dalam arti kata mobil dengan harga perhitungan mobil sangat mewah tapi keunggulan yg dimiliki adalah untuk kinerja kerja badak ya Bossss.......
hehehehehehehe...........

mpoezz · Post by **mpoezz** » Sun Nov 14, 2004 3:13

kalo harga nya sih yang ceroke aja harga nya sangat jatuh pak.kenapa ngak banyak dipakai di luar daerah ato pegunungan karena sparepartnya sulit lebih banyak dijakarta aja yang jual.bengkel nya juga sulit untuk daerah daerah.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Sun Nov 14, 2004 3:17

saya pake ceroke yang 94 soalnya hehehe jadi tau problem nya apa aja.

Trungtung · Post by **Trungtung** » Mon Nov 15, 2004 16:56

OOOOOO jadi rugi donk.......?????
Nyesel gak makenya....?????
Klo nyesel makenya jual murah ke saya aja hehehehehehehe................

"Bercanda"

mpoezz · Post by **mpoezz** » Mon Nov 15, 2004 17:06

huhauhauh rugi sih ngak juga sebenar nya soalnya dulu pas dikalimantan tuh mobil berjasa juga heheh buat bolak balik masuk hutan.

kalo make nya sih biasa aja yah hehehehe nyesel mau diapain kan udah kebeli kekekeke kalo bisa di kembaliin sih ngak papa.

punya saya sih udah lumayan bener sekarang sisa reinforce bracket stering aja ama stel rem (soalnya booster nya udah diganti yang taun muda)

Trungtung · Post by **Trungtung** » Mon Nov 15, 2004 17:15

berarti modalinnya lumayan gede juga ya.......

boss mpoezz dari surabaya ke kalimanta bawa mobil wek jauh banget....... gimana rasanya enak gak...???? maksudnya nyaman gak buat dipake jarak jauh...... apa lagi keluar masuk hutan btw cheerokee kan boros banget 1:4 emang bensinnya cukup...???? kapasitasnya tangki bensinya brp liter kan dihutan gak ada SPBU hehehehehehe

mpoezz · Post by **mpoezz** » Tue Nov 16, 2004 3:51

kapasitas tangki bensin sih 70 liter yah cukup lah kalo berangkat ntar pulang isi lagi.di dalem hutan emang ngak ada spbu tapi kan di kota terdekat ada yang juga spbu hehehehe.

rasanya kalo dipake dihutan enak soalnya bawa gitu ngak was was 4x4.
tapi kalo dipake di kota kurang cocok karena limbung kayak naik perahu hehehe

Chalupa · Post by **Chalupa** » Tue Nov 16, 2004 4:17

mpoezz wrote:dulu pas dikalimantan tuh mobil berjasa juga heheh buat bolak balik masuk hutan.

Rupanya mpoezz ini orang hutan.

Pantesan sekarang udah masuk ke kota, gayanya banyak banget (kemaren itu sampe minta mobilnya James Bond), yah......dapat dimaklumi, orang hutan masuk kota, hasilnya pasti begini, hihihi

Jangan-jangan........mpoezz ini adalah.........."The Missing Link"???

mpoezz · Post by **mpoezz** » Tue Nov 16, 2004 5:06

huhauhauha emang hari untuk saling maaf memaaf kan sudah lewat tapi kumaaf kan ejak an mu pak cha huauhauhuha.

lho ngak lah kan mobil nya bond keren siapa yang ngak mau kalo diberi.

DigitALL · Post by **DigitALL** » Thu Nov 18, 2004 12:16

Hmmm memang sih Cherokee itu cuma menang gengsi aja. Tapi harga jualnya jatuh, kemudian sulit untuk mendapatkan spare part. Belum lagi bensinnya yang boros sekali.

Gw rasa Nissan X-TRAIL adalah pilihan yang paling tepat. Dan cukuplah untuk light off-road.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Thu Nov 18, 2004 14:01

yup bener pak dia kan bawa nama jeep hehehe.

Trungtung · Post by **Trungtung** » Thu Nov 18, 2004 18:36

Saya kayaknya enakan yg goyang2 gitu deh... Inul aja goyang orang-orang pada ngevans hehehehe

(mobil goyang tapi halus) daripada kebanting2 didalem Wualah pada sakit dan mau rontok nih badan kayaknya. spt yg saya alami di AERIO