Toyota Ertiga

[FU27]

https://m.detik.com/oto/mobil/d-4482068 ... pular_list

Kalau membaca beritanya, kok kesannya Toyota Global lebih mengakui Ertiga untuk diposisikan di bawah Innova, seperti tidak PD untuk mengandalkan Avanza.

[martinnn]

toyota sebenarnya lebih suka FWD.... tapi di indo tetep RWD ftw

[dsign1990]

tuntutan pasar sana mungkin
krn udh ada diesel dan fwd yg irit kalau gak salah kecerewetan org india soal irit2an melebihi konsumen sini

[PRBS]

Agak OOT

Kesepakatan kerja sama kayaknya juga merambah ke SUV toyo dan suzu..

ECDF22AC-1378-48A2-A45B-4D80D7629ADD.jpeg

Kalau next gen vitara pakai platform rav-4 bakal bagus sih designnya.. (dan netizen maha pintar pasti akan judge produk A meniru produk B)

[Astargea]

Avanza kan produk Daihatsu, hanya daihatsu yang boleh rakit. Makanya di india sampe harus pinjem suzuki karena gak ada daihatsu disana...

[glendotan]

Keunggulan dari kerjasama ini, Toyota bisa jualan lebih banyak model selain di India tanpa harus pusing nge-development produk,
Sedangkan Maruti akan mendapat teknologi hybrid-nya Toyota, jd tidak menutup kemungkinan akan ada hybrid2 di mobil2 kecil suzuki di masa depan.
Apalagi skrg Pemerintah India lagi giat2nya menggencarkan mobil ber-baterai. Kita lihat nanti....

[glendotan]

tuntutan pasar sana mungkin
krn udh ada diesel dan fwd yg irit kalau gak salah kecerewetan org india soal irit2an melebihi konsumen sini

Betul sekali om, kebetulan sdg tgl dsini jadi setiap iklan mobil itu selalu ditampilkan konsumsi bahan bakarnya.
Kalo berdasarkan pengamatan dijalan, segmen mobil dbawah 1500 cc, mobil bensin manual masih menjadi favorit.
Tapi kalo menyasar segmen mobil menengah 1500 cc keatas, mesin diesel yang mendominasi, terlebih merk eropa,
mungkin bs dikatakan 90% brand eropa yg ada dijalan versi dieselnya.
Mercedes C, E dengan 220d nya, S, GLS 350d
BMW 3,5 dgn 20d dan 7 dengan 30d
Lalu Audi A4 A6 dg 2.0 tdi
Begitupun Jag, LR, Skoda, VW dll.

Klo khusus Innova itu unik, buat diesel MT hanya ada varian 2.4, sedangkan kalo diesel AT hanya ada 2.8 nya, kemudian bensin cuma ada 2.7 (tp ini sangatlah rare dijalan)

Sekian disampaikan

[maastricht889]

tuntutan pasar sana mungkin
krn udh ada diesel dan fwd yg irit kalau gak salah kecerewetan org india soal irit2an melebihi konsumen sini

Betul sekali om, kebetulan sdg tgl dsini jadi setiap iklan mobil itu selalu ditampilkan konsumsi bahan bakarnya.
Kalo berdasarkan pengamatan dijalan, segmen mobil dbawah 1500 cc, mobil bensin manual masih menjadi favorit.
Tapi kalo menyasar segmen mobil menengah 1500 cc keatas, mesin diesel yang mendominasi, terlebih merk eropa,
mungkin bs dikatakan 90% brand eropa yg ada dijalan versi dieselnya.
Mercedes C, E dengan 220d nya, S, GLS 350d
BMW 3,5 dgn 20d dan 7 dengan 30d
Lalu Audi A4 A6 dg 2.0 tdi
Begitupun Jag, LR, Skoda, VW dll.

Klo khusus Innova itu unik, buat diesel MT hanya ada varian 2.4, sedangkan kalo diesel AT hanya ada 2.8 nya, kemudian bensin cuma ada 2.7 (tp ini sangatlah rare dijalan)

Sekian disampaikan

Kaya di korea berarti ya om, di kelas mid up hyundai kia diesel semua (tucson-santafe-sportage-carnival), mercy pake embel2 220/220d rata2, maserati levante diesel, bmw 20d, ssangyong diesel, samsung dCi, porsche diesel. Cuma begitu udah kls atas tertentu kaya sportscar banyakan v6-v8-v12 (genesis cs, stinger, hyunde palisade, maserati ghibli). Mobil2 kecil banyakan bensin kec renault captur

[dsign1990]

tuntutan pasar sana mungkin
krn udh ada diesel dan fwd yg irit kalau gak salah kecerewetan org india soal irit2an melebihi konsumen sini

Betul sekali om, kebetulan sdg tgl dsini jadi setiap iklan mobil itu selalu ditampilkan konsumsi bahan bakarnya.
Kalo berdasarkan pengamatan dijalan, segmen mobil dbawah 1500 cc, mobil bensin manual masih menjadi favorit.
Tapi kalo menyasar segmen mobil menengah 1500 cc keatas, mesin diesel yang mendominasi, terlebih merk eropa,
mungkin bs dikatakan 90% brand eropa yg ada dijalan versi dieselnya.
Mercedes C, E dengan 220d nya, S, GLS 350d
BMW 3,5 dgn 20d dan 7 dengan 30d
Lalu Audi A4 A6 dg 2.0 tdi
Begitupun Jag, LR, Skoda, VW dll.

Klo khusus Innova itu unik, buat diesel MT hanya ada varian 2.4, sedangkan kalo diesel AT hanya ada 2.8 nya, kemudian bensin cuma ada 2.7 (tp ini sangatlah rare dijalan)

Sekian disampaikan

cuma kayaknya urusan gaya sama drivung pleasure org sini lebih cerewet ya

[glendotan]

Kaya di korea berarti ya om, di kelas mid up hyundai kia diesel semua (tucson-santafe-sportage-carnival), mercy pake embel2 220/220d rata2, maserati levante diesel, bmw 20d, ssangyong diesel, samsung dCi, porsche diesel. Cuma begitu udah kls atas tertentu kaya sportscar banyakan v6-v8-v12 (genesis cs, stinger, hyunde palisade, maserati ghibli). Mobil2 kecil banyakan bensin kec renault captur

Iyah om, kdg aneh aja gtu ktemu Mini, Jag, Porsche tp diesel. Dan bagusnya jrg potong2 fitur klo mbl dsini, kecuali ban. Oh iya kebanyakan compact-mid size eropa tsb, entah kenapa velgnya selalu pake ring kecil dengan profil ban tebal, jd kebanting gtu om, model sdh keren tp tampilan bannya sederhana.

[qushay20019]

Iyah om, kdg aneh aja gtu ktemu Mini, Jag, Porsche tp diesel. Dan bagusnya jrg potong2 fitur klo mbl dsini, kecuali ban. Oh iya kebanyakan compact-mid size eropa tsb, entah kenapa velgnya selalu pake ring kecil dengan profil ban tebal, jd kebanting gtu om, model sdh keren tp tampilan bannya sederhana.

apa karena jalannya banyak yg kriting juga om? BTW om glendotan di kota apa di sana? ane pernah di Chennai 2 minggu pelatihan

[glendotan]

Iyah om, kdg aneh aja gtu ktemu Mini, Jag, Porsche tp diesel. Dan bagusnya jrg potong2 fitur klo mbl dsini, kecuali ban. Oh iya kebanyakan compact-mid size eropa tsb, entah kenapa velgnya selalu pake ring kecil dengan profil ban tebal, jd kebanting gtu om, model sdh keren tp tampilan bannya sederhana.

apa karena jalannya banyak yg kriting juga om? BTW om glendotan di kota apa di sana? ane pernah di Chennai 2 minggu pelatihan

Bisa jadi om krn jalanan dsini banyak yg keriting, tp disisi lain, ban yang dipakai juga mayoritas buatan lokal, which is mungkin hanya ada tipe yang biasa bukan yang ring besar.

Wah smpt ke Chennai ya om, ane di kota Mumbai om, tp pas bgt ini lg di Chennai 5 hr...

[suzukidiskonterbaik]

Mungkin brand Suzuki Lebih Familiar Disana,dimna kebalikan nya disini,dr oada bolak balik sana sini,akhir nya jalan sama2

[b8099ok]

Barusan liat web suzuki ertiga sporty. Mayan ok sih itu ertiga sporty. Sayangnya ga ada diesel metiknya.
Anyway, cukup kaget liat web suzuki indo, msh ada produk prehistoric spt carry 1.5 dan antik spt apv. Trus itu vitara 2.4 msh ada ya? Msh ada yg beli kah?

[pendoli]

Carry baru mau diganti ni om. Kalo APV kayanya varian pickupnya yg sekarang lebih laku... vitara paling ga jelas si. Mungkin drpd kosong lineupnya, toh cbu juga bisa by order hahaha

[b8099ok]

Carry baru mau diganti ni om. Kalo APV kayanya varian pickupnya yg sekarang lebih laku... vitara paling ga jelas si. Mungkin drpd kosong lineupnya, toh cbu juga bisa by order hahaha

Di negri nehi" sptnya carry sudah ada yg diesel turbo. Dan kyknya itu mesin lama jg jd hrsnya bisa nenggak solar ala indo yg seitem FRD. Klo APV,... Jarang liat, banyakan grenmeki.

[kunaskun]

Iyah om, kdg aneh aja gtu ktemu Mini, Jag, Porsche tp diesel. Dan bagusnya jrg potong2 fitur klo mbl dsini, kecuali ban. Oh iya kebanyakan compact-mid size eropa tsb, entah kenapa velgnya selalu pake ring kecil dengan profil ban tebal, jd kebanting gtu om, model sdh keren tp tampilan bannya sederhana.

kalau baca2 di teambhp, mereka ngejer utilitarian: pelek kecil ban tebel = tahan banting jalanan sono yang kebanyakan gravel + extra ground clearance. dan ban kecil tebel kan murmer, merek lokal apalagi, selain cinta produk lokal juga faktor harga. maklum india itu bawel banget soal harga sebenernya agak mirip malaysia, mereka ga suka ring gede2 tapi malaysia lebih ke arah comfort dan ground clearance.

saya malah suka mobil kaya gitu, pelek kaleng dop + ban tebel, karena bisa ganti pelek sendiri. apalagi saya ga suka pelek kekinian2 ala2 kipas2lah, udah lah asimetris, dan ada yg pernah share di mari kalau pelek model gitu ngasih efek lebih kecil dari ukuran sebenarnya. makin ngeselin lagi makin lama makin tipis itu profile, dikiranya ban bagus itu murah kali tapi ya maklumlah konsumen indo beli mobil liat merek dan luar dulu.

https://m.detik.com/oto/mobil/d-4482068 ... pular_list

Kalau membaca beritanya, kok kesannya Toyota Global lebih mengakui Ertiga untuk diposisikan di bawah Innova, seperti tidak PD untuk mengandalkan Avanza.

ngisi celah saja, dan kalau rebrand suzuki kan lebih mudah laku, karena disana kan suzuki itu nomor satu. dan disono ga terlalu suka RWD, padahal jalannya banyak yg gravel dan ga mulus, mungkin lebih pentingkan konsumsi bbm daripada faktor ketahanan kaki2 depan FWD.