Pajak mobil dgn emisi CO2 akan diterapkan ?

[Turboman]

as subject

https://finance.detik.com/read/2019/03/ ... -usulannya

"Misalnya untuk pengelompokan tipe kendaraan saat ini dibagi sedan dan non sedan. Nanti dalam perubahan tidak lagi dibedakan seperti itu,"

- CUT -

SUV Diesel cc gede cerah dong ini

PHEV / EV semakin bersinar

[maastricht889]

cc 1600 bs masuk kah om? mencerahkan kelas 1500cc an yang lama2 boyo bin tanggung

[martinnn]

harus diberlakukan juga untuk motor

biar moge moge bisa lebih terjangkau dan menggairahkan industri moge.. dan menghapus moge bodong

[mr_mytplx]

denger2 lcgc kena PPnBM 3% jg sama seperti yg lain.

[lamatlancah]

yah kaga tau kapan nih. thn 2030 ?

[Andhyka]

Kata menkeu paling cepat tahun 2021

[Herman7103]

as subject

https://finance.detik.com/read/2019/03/ ... -usulannya

"Misalnya untuk pengelompokan tipe kendaraan saat ini dibagi sedan dan non sedan. Nanti dalam perubahan tidak lagi dibedakan seperti itu,"

- CUT -

SUV Diesel cc gede cerah dong ini

PHEV / EV semakin bersinar

Makin cepat keluar nya aturan baru makin baik [emoji106] biar EV dan hybrid cepat dijual dgn harga yg beban pajaknya tidak memberatkan konsumen di Indonesia. [emoji1]

[Dat510]

Semoga cepat terealisasi. Sebagai warga jakarta yang sering pakai sepeda motor dan kena macet, saya mendambakan macet ditengah2 kendaraan2 listrik, biarpun macet at least nafas ngga sesak.

[ak4ng]

Semoga cepat terealisasi. Sebagai warga jakarta yang sering pakai sepeda motor dan kena macet, saya mendambakan macet ditengah2 kendaraan2 listrik, biarpun macet at least nafas ngga sesak.

Seandainya teralisasi dan masif, ada yg apes habis batre di tengah kemacetan, semisal seperti mudik brexit, yg 2 hari terjebak di jalan, itu ngecas nya gmn ya? ????

[Jindanjun]

Sangat setuju dan kita sebenarnya terlambat sekali kalo dibanding negara2 lain..."bargaining power" produsen kelas kakap thdp authorities terlihat sangat besar disini..

Itu mobil macem honda freed udh ga cocok pake mesin 1.5L, mestinya minimal 1.8 karena bobot seberat itu, tapi apa daya mengingat aturan pajaknya masih primitif yasuda harus ditelan deh mesin 1.5

[Dat510]

Semoga cepat terealisasi. Sebagai warga jakarta yang sering pakai sepeda motor dan kena macet, saya mendambakan macet ditengah2 kendaraan2 listrik, biarpun macet at least nafas ngga sesak.

Seandainya teralisasi dan masif, ada yg apes habis batre di tengah kemacetan, semisal seperti mudik brexit, yg 2 hari terjebak di jalan, itu ngecas nya gmn ya? ????

Mungkin nanti akan ada powerbank untuk mobil om

[Jailanijailani]

[/quote]

Seandainya teralisasi dan masif, ada yg apes habis batre di tengah kemacetan, semisal seperti mudik brexit, yg 2 hari terjebak di jalan, itu ngecas nya gmn ya? ????
[/quote]

Bawa genset portable bensin

[Andhyka]

Coba kapan bisa seperti ini di Indonesia, semuanya gratis:

https://www.youtube.com/watch?v=iqbJeTuFeTQ

Tidak perlu khawatir umur baterai lagi.

Oh ya, Gogoro terkenal dengan julukan Tesla-nya sepeda motor.

[saturday]

Mantap, semoga bisa segera diimplementasikan.

[Cloud]

Kalau moge jangan lah. Tetap masuk barang mewah. Ngeri kalau jalan penuh moge yg pake bocah sd/smp.
Kalau EV dh booming, jgn khawatir charging. Pasti di setiap sudut jalan, tukang tambal ban juga sedia genset portable. Bahkan bisa jg masuk jln tol kalau kasusnya mcm brexit.
Tapi logikanya, EV kalau kena macet tidak akan habis baterai, kecuali pakai AC dan kelistrikan lain secara berlebihan. Macet, keluar mobil, udara segar. Eh, malah hujan petir?

[Indra97]

Pada umumnya ppnbm mobil bakal dibagi jadi dua yaitu 3.000 cc ke bawah dan 3.000 cc ke atas, lebih lengkapnya silakan lihat di bawah



Pajak "khusus"
KBH2/LCGC : 3 persen
Hybrid 3.000 cc kebawah : 2-12 persen
Hybrid 3.000 cc keatas : 20-30 persen
PHEV : 0 persen
Flexi engine : 8 persen
EV : 0 persen

Untuk non LCEV (selain yg disebutkan diatas)
Kendaraan penumpang 3.000 cc kebawah : 15-40 persen
Kendaraan penumpang 3.000 cc keatas : 30-70 persen
Kendaraan penumpang 5.000 cc keatas : 125 persen
Kendaraan komersial (kec double cabin) : 0 persen
Double cabin 3.000 cc kebawah : 5-15 persen
Double cabin 3.000 cc keatas : 20-30 persen

Pajak bergantung dari emisi, jumlah penumpang, konsumsi BBM, dll

Sumber:
https://m.cnnindonesia.com/ekonomi/2019 ... lingkungan
https://m.katadata.co.id/berita/2019/03 ... a-0-persen
https://www.cnbcindonesia.com/news/2019 ... -listrik-0

[Senargitar]

Pajak extra untuk 4x4/awd gak dihapus sekalian?

[Zaxis]

Ngarep nissan leaf bisa jadi 200 jt
Baterai 62 kwh bisa jalan 360 km sih ngirit banget

[mpvlover]

Tp kayanya bukan berarti semua jd lbh murah loh. Semua tau sendiri bu sri ini yg bikin target pajak naik 20% tiap taun ga peduli iklim bisnis kan. Nah ini perhitungan dia ke DPR :

Jakarta - Kementerian Keuangan (Kemenkeu) akan mengubah skema pengenaan Pajak Penjualan Atas Barang Mewah atau PPnBM Kendaraan Bermotor Roda Empat. Skema itu pun tengah dikonsultasikan dengan Komisi XI DPR RI.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menjelaskan ada 5 perubahan skema dalam PPnBM kendaraan bermotor roda empat. Dalam konsultasi itu, dia juga menjelaskan tentang potensi kenaikan penerimaan PPnBM kendaraan bermotor.

"Apabila kita gunakan skema kebijakan yang baru, maka penerimaan negara kita dari pajak ini, PPnBM akan lebih tinggi dibandingkan dengan aturan lama," ujarnya di Gedung DPR, Jakarta, Senin (11/3/2019).


Sri Mulyani menjelaskan penerimaan PPnBM berdasarkan data penjualan kendaraan bermotor roda empat di 2016 dan 2017. Pada 2016 penerimaan PPnBM berdasarkan skema lama sebesar Rp 18,4 triliun sementara di 2017 sebesar Rp 15,73 triliun.

Jika menggunakan skema yang baru berdasarkan simulasi perhitungan Kemenkeu penerimaan PPnBM kendaraan bermotor roda empat akan naik di 2016 jadi Rp 24,95 triliun sementara 2017 Rp 23,16 triliun.

"Kalau pakai skema baru penerimaan lebih besar. Hanya kita belum hitung demand-nya," tambahnya.

Baca juga: Sri Mulyani Mau Ubah Pajak Kendaraan Mewah, Ini Usulannya


Sri Mulyani juga menjabarkan simulasi proyeksi penerimaan PPnBM kendaraan bermotor di 2019 hingga 2022. Berikut proyeksinya:

- Proyeksi 2019 penjualan 1,19 juta unit, penerimaan PPnBM Rp 19,1 triliun.

- Proyeksi 2020 penjualan 1,25 juta unit, penerimaan PPnBM Rp 20,2 triliun.

- Proyeksi 2021 penjualan 1,33 juta unit, penerimaan PPnBM Rp 29,5 triliun.

Nah liat diatas, kayanya berlaku 2021, liat dgn jualan naik sedikit tp pajaknya naik 10ribu milyar loh

[mpvlover]

Dan baca diatas kalo disimulasi katanya pajak 2016 dan 2017 jauh lebih besar kalo pake aturan baru

Ini berarti hanya segelintir mobil tertentu yg bs jd lbh murah, tp kebanyakan justru akan kena lebih besar

Ada yg punya data emisi 10 mobil paling laku di indo ? Pasti lumayan gede loh krn di indo ga ada batas emisi jd pabrikan jepang buang mesin kotor itu ke indo

[iwing]

moga mobil2 hybrid seperti nissan note masuk juga. jadi gak perlu kuatir listrik/bawa genset klo kena macet berkepanjangan

[Herman7103]

Ngarep nissan leaf bisa jadi 200 jt
Baterai 62 kwh bisa jalan 360 km sih ngirit banget

Saya juga ngarep Nissan Leaf kalau di jual di sini dgn insentif serta aturan baru yg berlaku di Indonesia bisa jadi 200 jt saja, mau beli satu [emoji3]

[Astargea]

Sangat setuju dan kita sebenarnya terlambat sekali kalo dibanding negara2 lain..."bargaining power" produsen kelas kakap thdp authorities terlihat sangat besar disini..

Itu mobil macem honda freed udh ga cocok pake mesin 1.5L, mestinya minimal 1.8 karena bobot seberat itu, tapi apa daya mengingat aturan pajaknya masih primitif yasuda harus ditelan deh mesin 1.5

Freed mah dari Jepangnya juga 1.5 tok, ya mau diapain juga susah

[Turboman]

Tahun 2018 lalu pernah liat spt ini skema pajak emisi CO2

Screenshot_2019-03-13-10-42-50-749_com.android.chrome.jpeg

[Indra97]

Pajak extra untuk 4x4/awd gak dihapus sekalian?

Kalau dari usulan pemerintah sih pajak 4wd jg bakal dihapus
Dikutip dari CNN indonesia, draftnya sebagai berikut:
1. PPnBM dihitung berdasarkan konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 yang dihasilkan kendaraan.
2. Penyederhanaan kategori kendaraan, tidak dibedakan lagi berdasarkan sistem gerak (4X2 atau 4X4) atau sedan dan non sedan.
3. Insentif buat program Low Carbon Emission Vehicle (LCEV) yang isinya meliputi KBH2 (Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Hemat Energi dan Harga Terjangkau) tahap 2, hybrid, murni listrik, dan flexy engine.
https://m.cnnindonesia.com/teknologi/20 ... an-dan-4x4