Kecelakaan di Senayan, kok bisa?

[fl4b1e]

Itu kalau dari turunan memang bahaya. Pertama jalur menyempit ke kanan karena sering ada kendaraan dari kiri yg tidak naik jembatan..

Kedua sering ada penyeberang jalan atau motor yg ga sabaran muter di situ..

Ketiga di depan sedikit ada putaran u turn persis depan tvri. Jadi lewat situ memang rada bahaya kalau driver gas pol..

[POS VETT]

Tanpa tayangan sebelum video itu mulai, susah ngomongnya kenapa. Yang di video itu sudah hasil tengah dan akhir, pertamanya bagaimana ya tidak jelas.

[b0ku]

keknya sebelom masuk video kena aquaplanning di kec tinggi mungkin ban lari ke kanan supir koreksi ke kiri dgn panik akhirnya mobil lsg melintir ke kiri dulu saya kena kek gini di tol naek gl untung belakang gak ada mobil dibelakang dan gak nabrak apapun sampe malang 2 jalur di tengah jalan soalnya dan larinya emang lagi konstan di 100kmh ujan lebat bgt soalnya

[Salvanost]

Iya dari awal video aja udah kelihatan anehnya
Speednya udah parah banget

Kemungkinan jauh didepan lagi ada mobil pelan2 lagi mau puter balik atau berhenti terutama di jalur paling kanan

lagi mau pindah jalur sambil rem malah berakhir seperti itu

[P47hos]

Serem banget, jd ingat 12-13 tahun lalu bawa avanza tol merak hujan deras kena aquaplaning lari 90, untung saya ga reflek injak rem cuma koreksi stir. Semenjak itu jadi sadar dijalanan nyawa itu berharga.
BTT Klo dilihat dr cctv sih keliatan nya selip pas rem pertama kali, lgs oleng driver koreksi stir malah jd terbang. Padahal infonya dimobil penumpang lebih dr 4 tp tetap melayang begitu, kemungkinan speednya diatas 60-70 tuh

[Salvanost]

Udah google cara cegah aquaplaning

Ga ada penjelasan kaya ABS, TRC, ESP buat cegah aquaplaning?

Apa emang ga efektif?

Fokus utama pencegahan selalu di
1. Cek ban
2. Rotasi dan pake ban yg gripnya bagus
3. Jangan ngebut diatas 50, apalagi diatas 80
4. Kalau kena aquaplaning lepas gas, jangan banting setir atau injek rem terlalu dalam
5. Arahin setir searah jalur gelincjr sampai dapat kontrol aetir lagi

Kalau begitu kasus senayan ini banyak faktor kesalahannya?

[Pugman]

Makanya saya cukup takjub kalau ada orang bawa Avxen berani seruntulan apalagi waktu hujan, saya pakai sedan yang wheeltrack lebih lebar, wheelbase lebih panjang plus GC lebih rendah saja kalau kena aquaplaning terasa sekali mobil kehilangan kendali, kalau ada genangan air ya kurangi kecepatan sebelumnya, saat melewati genangan ga digas atau rem.

[nimoo]

Mungkin mau ngehindarin sesuatu kali ya

Jadi di depan ada halangan, supir koreksi setir tapi ban depan aquaplanning, pas supir lepas gas atau ngerem tiba tiba ban depan dapet traksi lagi

[pengendiesel]

IMHO...apapun mobilnya, bagaimanapun kondisi jalannya, pengaman pertama dan utama ada di otak kita.
Contoh, saat ujan, otomatis kecepatan saya max. 60-70% saat kondisi kering...seremmm euy, ngebut pengen cepet sampai juga gak ada hadiahnya

[iwing]

mungkin driver nya ngantuk ditambah mungkin pake ban eco-eco an di jalan basah

[casabalancas]

kalau liat CCTV kemungkinannya ya 3, driver kurang cakap/mahir, ketemu aquaplaning dan panik, ngantuk atau dibawah pengaruh alkohol/obat terlarang

[adhika]

Ga siap menghadapi musim hujan. Soalnya kemaren2 kan puanas banget. Terbiasa nyetir saat musim kemarau. Begitu tiba2 hujan deres, ga biasa adaptasinya.

Mungkin faktor ini juga yang mnyebabkan pesawat JT610 hilang kontak

[marama]

yang bawa avanza kenceng2 ya saya akuin, pdhl ini mbl horsepowernya kecil, pernal di cipali lagi jalan santai 100-120 ditempel bemper to bemper sama avanza dengan dim2, stlh lajur kiri agak lowong dr truk baru saya pindah kiri.

[adhika]

Atau seperti yang dialami basis Navicula, kerusakanannya sama seperti itu. Kejadian di dekat patung bayi raksasa

[b0ku]

Udah google cara cegah aquaplaning

Ga ada penjelasan kaya ABS, TRC, ESP buat cegah aquaplaning?

Apa emang ga efektif?

Fokus utama pencegahan selalu di
1. Cek ban
2. Rotasi dan pake ban yg gripnya bagus
3. Jangan ngebut diatas 50, apalagi diatas 80
4. Kalau kena aquaplaning lepas gas, jangan banting setir atau injek rem terlalu dalam
5. Arahin setir searah jalur gelincjr sampai dapat kontrol aetir lagi

Kalau begitu kasus senayan ini banyak faktor kesalahannya?

aquaplanning yang penting beli bannya yg bagus buat buang air sejak kejadian gw kena di livina sih gw milih ban yg grip basahnya bagus, waktu kejadian gw pake ban bawaan mobil soalnya, sama kalo bawa mobil jg harus belajar ngerasain batas gripnya sampe mana belakangan sih aman2x aja pernah hajar sampe 150kmh pake freed waktu ujan kenceng begitu ngerasain ban mulai licin atau grip mulai gak berasa mendingan ngerem pelan2x jgn di tambahin lagi, faktor safety paling penting dari mobil itu grip tapi orang malah suka sepelein kadangban ud licin aja gak di ganti kalo gw sih ganti ban biasa tapaknya aja masih keliatan tapi grip mulai gak enak

[Salvanost]

Udah google cara cegah aquaplaning

Ga ada penjelasan kaya ABS, TRC, ESP buat cegah aquaplaning?

Apa emang ga efektif?

Fokus utama pencegahan selalu di
1. Cek ban
2. Rotasi dan pake ban yg gripnya bagus
3. Jangan ngebut diatas 50, apalagi diatas 80
4. Kalau kena aquaplaning lepas gas, jangan banting setir atau injek rem terlalu dalam
5. Arahin setir searah jalur gelincjr sampai dapat kontrol aetir lagi

Kalau begitu kasus senayan ini banyak faktor kesalahannya?

aquaplanning yang penting beli bannya yg bagus buat buang air sejak kejadian gw kena di livina sih gw milih ban yg grip basahnya bagus, waktu kejadian gw pake ban bawaan mobil soalnya, sama kalo bawa mobil jg harus belajar ngerasain batas gripnya sampe mana belakangan sih aman2x aja pernah hajar sampe 150kmh pake freed waktu ujan kenceng begitu ngerasain ban mulai licin atau grip mulai gak berasa mendingan ngerem pelan2x jgn di tambahin lagi, faktor safety paling penting dari mobil itu grip tapi orang malah suka sepelein kadangban ud licin aja gak di ganti kalo gw sih ganti ban biasa tapaknya aja masih keliatan tapi grip mulai gak enak

Ya dulu saya juga gitu
Tiap musim hujan ngetes grip ban
Soalnya bawaan ban saya cek google gripnya kurang oke


Cuma ya ga sampai hajar 150kmh

Paling2 liat ada genangan air terabas
Sambil rasain aquaplaning kaya apa

Yg parah sih kalau genangan airnya di belokan

Tapi ini ban dueller walau grip dibilang kurang dikit
Keuntungannya ga cepat gundul
Jadi alurnya pasti masih dalem dan tebal

Datipada pake ban grip bagus tiap 3 tahun botak

[IGedeAmat]

saya kok jadi kepikiran,
walau udah baca teori ini itu soal situasi kayak gini,
amit2 jabang bayi kalo bener2 ngalamin, dalam jeda waktu sepersekian detik ,
apa otak saya bisa inget teori2 itu.. ?

[ginting]

Udah google cara cegah aquaplaning

Ga ada penjelasan kaya ABS, TRC, ESP buat cegah aquaplaning?

Apa emang ga efektif?

Fokus utama pencegahan selalu di
1. Cek ban
2. Rotasi dan pake ban yg gripnya bagus
3. Jangan ngebut diatas 50, apalagi diatas 80
4. Kalau kena aquaplaning lepas gas, jangan banting setir atau injek rem terlalu dalam
5. Arahin setir searah jalur gelincjr sampai dapat kontrol aetir lagi

Kalau begitu kasus senayan ini banyak faktor kesalahannya?

aquaplanning yang penting beli bannya yg bagus buat buang air sejak kejadian gw kena di livina sih gw milih ban yg grip basahnya bagus, waktu kejadian gw pake ban bawaan mobil soalnya, sama kalo bawa mobil jg harus belajar ngerasain batas gripnya sampe mana belakangan sih aman2x aja pernah hajar sampe 150kmh pake freed waktu ujan kenceng begitu ngerasain ban mulai licin atau grip mulai gak berasa mendingan ngerem pelan2x jgn di tambahin lagi, faktor safety paling penting dari mobil itu grip tapi orang malah suka sepelein kadangban ud licin aja gak di ganti kalo gw sih ganti ban biasa tapaknya aja masih keliatan tapi grip mulai gak enak

Ya dulu saya juga gitu
Tiap musim hujan ngetes grip ban
Soalnya bawaan ban saya cek google gripnya kurang oke


Cuma ya ga sampai hajar 150kmh

Paling2 liat ada genangan air terabas
Sambil rasain aquaplaning kaya apa

Yg parah sih kalau genangan airnya di belokan

Tapi ini ban dueller walau grip dibilang kurang dikit
Keuntungannya ga cepat gundul
Jadi alurnya pasti masih dalem dan tebal

Datipada pake ban grip bagus tiap 3 tahun botak

Coba oom di Jalur dari Seberida ke Pekanbaru, dimana aspalnya itu kayak punya rel , cerukan bekas kena injak ban terus menerus.

kalo ujan mulai maka itu jadi mirip kayak alur aliran air dan kita nyetir 80 kmpj di sana rasanya kaya maen seluncuran di water boom..
[emoji2] [emoji2]

ngepot ngepot tapi ketahan sama dinding kiri kanan dari alur sungai kecil itu...

[Bulgogi]

saya kok jadi kepikiran,
walau udah baca teori ini itu soal situasi kayak gini,
amit2 jabang bayi kalo bener2 ngalamin, dalam jeda waktu sepersekian detik ,
apa otak saya bisa inget teori2 itu.. ?

Betul, crisis time itu agak tricky..

Sepintar apapun seseorang, disituasi kaya gitu kebanyakan pasti panik..

Saya kira driver rem mendadak & banting stir itu tidak bisa disalahkan.. itu alamiah dia sbg manusia.. yg mungkin bisa di salahkan adalah habbit driver soal speed & perawatan ban..

[vinchazz]

saya kok jadi kepikiran,
walau udah baca teori ini itu soal situasi kayak gini,
amit2 jabang bayi kalo bener2 ngalamin, dalam jeda waktu sepersekian detik ,
apa otak saya bisa inget teori2 itu.. ?

Makanya dipraktekkin om, dimulai dari kbiasaan kalo kaget disalip jgn langsung injek rem dalam + banting setir
Hal hal kecil kek gitu kalo sering dilatih dan diinget tar jadi reflek om

[solar_kerosen]

Udah google cara cegah aquaplaning

Ga ada penjelasan kaya ABS, TRC, ESP buat cegah aquaplaning?

Apa emang ga efektif?

Fokus utama pencegahan selalu di
1. Cek ban
2. Rotasi dan pake ban yg gripnya bagus
3. Jangan ngebut diatas 50, apalagi diatas 80
4. Kalau kena aquaplaning lepas gas, jangan banting setir atau injek rem terlalu dalam
5. Arahin setir searah jalur gelincjr sampai dapat kontrol aetir lagi

Kalau begitu kasus senayan ini banyak faktor kesalahannya?

Yg di game game simulator atau racing mirip sama aslinya gue belajar di game need for speed dan sejenisnya jd ga gugup karena sdh di prediksi

[IGedeAmat]

saya kok jadi kepikiran,
walau udah baca teori ini itu soal situasi kayak gini,
amit2 jabang bayi kalo bener2 ngalamin, dalam jeda waktu sepersekian detik ,
apa otak saya bisa inget teori2 itu.. ?

Makanya dipraktekkin om, dimulai dari kbiasaan kalo kaget disalip jgn langsung injek rem dalam + banting setir
Hal hal kecil kek gitu kalo sering dilatih dan diinget tar jadi reflek om

Lha itu lah,
walau udah ngerti (lagi2 teori) soal pentingnya latihan sampe kebentuk yang namanya muscle reflek,
cuma latihannya gimana...
mo nyewa sirkuit ya gak mampu, mo dijalan umum masa iya...
sayang mobil (satu2nya) juga...

[iwansiagian]

saya kok jadi kepikiran,
walau udah baca teori ini itu soal situasi kayak gini,
amit2 jabang bayi kalo bener2 ngalamin, dalam jeda waktu sepersekian detik ,
apa otak saya bisa inget teori2 itu.. ?

Makanya dipraktekkin om, dimulai dari kbiasaan kalo kaget disalip jgn langsung injek rem dalam + banting setir
Hal hal kecil kek gitu kalo sering dilatih dan diinget tar jadi reflek om

Lha itu lah,
walau udah ngerti (lagi2 teori) soal pentingnya latihan sampe kebentuk yang namanya muscle reflek,
cuma latihannya gimana...
mo nyewa sirkuit ya gak mampu, mo dijalan umum masa iya...
sayang mobil (satu2nya) juga...

Kalo mau sih sekali sekali main go-kart om untuk ngasah feeling dan ketajaman. Cuma ya kalo mobil nya tinggi ya susah juga di praktekin nya

Cuma ya sekarang di tengah kota Jakarta udah agak jarang tempat main go-kart.

[P47hos]

saya kok jadi kepikiran,
walau udah baca teori ini itu soal situasi kayak gini,
amit2 jabang bayi kalo bener2 ngalamin, dalam jeda waktu sepersekian detik ,
apa otak saya bisa inget teori2 itu.. ?

Betul banget ini pak. Makanya saya waktu kena kejadian aquaplaning bersyukur refleknya ngga rem mendadak. Kalo ngga pasti nasib nya sama kaya video diatas.

[rudyzanetti]

Kalo bnr aquaplanning, mau pake mobil apapun ya tetep ga bs kontrol.
Cth pembalap f1, kurang jago gmn skill nya? Kena aquaplanning tetep aja melintir.