Butuh Saran Antara W202 C180, E36 318i atau Lancer Ck4

[Domain318]

Malem om langsung to the point aja nih, butuh saran antara c180, 318i (m43) atau lancer ck4 ya. Dana yg tersedia 60 utk mobil + 5 servis + 5 ganti head unit & beres2 interior

Rencana mobil dipake pribadi utk weekend aja & sesekali dibawa kerja dgn jarak PP 72km, rutenya si banyakan macetnya sekitar 60:40 lah. Lokasi sya di cileungsi, bengkel spesialis utk bmw/mercy si banyak ya ane liat jd ga gitu khawatir lah. Semua manual transmission only ya soale blm pernah nyoba metik, kira kira yg paling nyaman dikendarai yg mana ya soalnya kadang suka bawa picanto 2013 pnya bpk ora nyaman blas, sempit bgt utk sya yg tingginya 181cm. Utk kriterianya kira kira gini:

1. Nyaman
2. Sparepart gampang dicari
3. FC ga gitu boros, minim 1:8-9
4. Handling enak
5. Akselerasi ga lemot2 amat
6. Awet

Kandidat paling kuat si ke 318i soalnya klo dah ganti velg cakep bgt plus cocok ke ane yg msh 21th, tapi klo liat w202 mupeng juga haha, rencana mobilnya bakal ane keep 5tahun kedepan klo ga rewel2 bgt sekalian bakal buat nikahan sya hehe.

thanks btw

[efact]

Saran aja sih.. dont buy 4 cyl e36, kalo mau ini mending cari 323 atau paling ngga 320 nya, konsumsi bbm beti, tp suara getaran power jauh

[farizfsa]

Kalo kriterianya gt, sy pilih lancer

318i dan c180 lemot iya, irit jg ga

W202 minimal c230
E36 minimal 320i

[marama]

Saya kok cenderung pilih CK4 ya kalau liat lokasi dgn budget sgitu bisa dpt yg lmyn layak pakai. Kalau E36 enak yg 6cyl , kalau w202 juga minimal kl mau enak yg engine M111.

[ginting]

Malem om langsung to the point aja nih, butuh saran antara c180, 318i (m43) atau lancer ck4 ya. Dana yg tersedia 60 utk mobil + 5 servis + 5 ganti head unit & beres2 interior

Rencana mobil dipake pribadi utk weekend aja & sesekali dibawa kerja dgn jarak PP 72km, rutenya si banyakan macetnya sekitar 60:40 lah. Lokasi sya di cileungsi, bengkel spesialis utk bmw/mercy si banyak ya ane liat jd ga gitu khawatir lah. Semua manual transmission only ya soale blm pernah nyoba metik, kira kira yg paling nyaman dikendarai yg mana ya soalnya kadang suka bawa picanto 2013 pnya bpk ora nyaman blas, sempit bgt utk sya yg tingginya 181cm. Utk kriterianya kira kira gini:

1. Nyaman
2. Sparepart gampang dicari
3. FC ga gitu boros, minim 1:8-9
4. Handling enak
5. Akselerasi ga lemot2 amat
6. Awet

Kandidat paling kuat si ke 318i soalnya klo dah ganti velg cakep bgt plus cocok ke ane yg msh 21th, tapi klo liat w202 mupeng juga haha, rencana mobilnya bakal ane keep 5tahun kedepan klo ga rewel2 bgt sekalian bakal buat nikahan sya hehe.

thanks btw

asumsi saya ini mobil dipilih karena oom senang ngebut.
Kalau memang mobil Japs juga masuk hitungan kayak CK4, mending oom pilih Galant Hiu.
Tahun lebih muda dan mesin lebih joss.
Dulu kantor saya punya 2 biji galant hiu, kenceng oom larinya.
Toh seboros borosnya dia, kalo pemakaian bukan harian sih masih cukuplah.

[farizfsa]

Malem om langsung to the point aja nih, butuh saran antara c180, 318i (m43) atau lancer ck4 ya. Dana yg tersedia 60 utk mobil + 5 servis + 5 ganti head unit & beres2 interior

Rencana mobil dipake pribadi utk weekend aja & sesekali dibawa kerja dgn jarak PP 72km, rutenya si banyakan macetnya sekitar 60:40 lah. Lokasi sya di cileungsi, bengkel spesialis utk bmw/mercy si banyak ya ane liat jd ga gitu khawatir lah. Semua manual transmission only ya soale blm pernah nyoba metik, kira kira yg paling nyaman dikendarai yg mana ya soalnya kadang suka bawa picanto 2013 pnya bpk ora nyaman blas, sempit bgt utk sya yg tingginya 181cm. Utk kriterianya kira kira gini:

1. Nyaman
2. Sparepart gampang dicari
3. FC ga gitu boros, minim 1:8-9
4. Handling enak
5. Akselerasi ga lemot2 amat
6. Awet

Kandidat paling kuat si ke 318i soalnya klo dah ganti velg cakep bgt plus cocok ke ane yg msh 21th, tapi klo liat w202 mupeng juga haha, rencana mobilnya bakal ane keep 5tahun kedepan klo ga rewel2 bgt sekalian bakal buat nikahan sya hehe.

thanks btw

asumsi saya ini mobil dipilih karena oom senang ngebut.
Kalau memang mobil Japs juga masuk hitungan kayak CK4, mending oom pilih Galant Hiu.
Tahun lebih muda dan mesin lebih joss.
Dulu kantor saya punya 2 biji galant hiu, kenceng oom larinya.
Toh seboros borosnya dia, kalo pemakaian bukan harian sih masih cukuplah.

+ 1 untuk galant hiu

kalo ambil ini std aja udah lumayan kenceng,

di jalan transyogi ke arah cilengsi ada bengkel khsusus convert galant lokal ke vr4, jd kalo kurang kenceng tinggal bawa kesana

mobil + 70jtan jadilah vr4 awd wkwk

[Domain318]

wah pada nyaranin 320 & c200 yaa

btw cost utk perawatan & bbm antara 318i/c180 & 320/c200 beda jauh gak ya...

klo bedanya ga gtu bnyk si mending 320/c200

[Domain318]

klo galant hiu kyanya gak deh soale dimensinya rada gambot & garasinya jg pas2an

haha iya tuh bener di sebelah kiri jalan pas belokan isinya rata2 hiu lele & ck4

[ginting]

klo galant hiu kyanya gak deh soale dimensinya rada gambot & garasinya jg pas2an

haha iya tuh bener di sebelah kiri jalan pas belokan isinya rata2 hiu lele & ck4

boleh tahu nama bengkel atau lokasinya, oom???
supaya kapan kapan bisa maen kesana, tks

[farizfsa]

klo galant hiu kyanya gak deh soale dimensinya rada gambot & garasinya jg pas2an

haha iya tuh bener di sebelah kiri jalan pas belokan isinya rata2 hiu lele & ck4

boleh tahu nama bengkel atau lokasinya, oom???
supaya kapan kapan bisa maen kesana, tks

gatau om nama bengkelnya, ini lokasinya

https://goo.gl/maps/g3XXe2Q5gJw

[idlamahilang]

Sebagai eks pengguna w202 (c180 dan c230) saya menyarankan mobil itu dipakai harian aja oom.. Rugi kalau beli mobil eropa cuma utk weekend doank.
Kalau suka dengan mobil lemot ambil c180 gamasalah om. Tapi kalau kaki kanan suka gatel, mending ambil c230. Yang manual 60jtan uda dapet.
Konsumsi bbm juga beda tipis. Bedanya kalau macet, konsumsi bbm c180 lebi irit sedikit dari C230. Tapi gak signifikan menurut saya.

[jivos]

Bang ginting dah mw main sleeper an nih..
6cyl vr4..., all sleeper squad unite...our new leader RC it's about coming....

[ginting]

Bang ginting dah mw main sleeper an nih..
6cyl vr4..., all sleeper squad unite...our new leader RC it's about coming....

Ha ha ha....enggak sih oom...mungkin ke arah sana....kalau suatu saat ada dana...
tapi kan gak apa datanag, sowan, ngobrol2, jalin network...
siapa tahu bisa dapat kawan baru...

saya masih mikir beli satu lagi mobil yang (agak) kecil...karena Mu-X ini sangat berat, intimidating buat istri saya.
Harus saya akui bahwa kesan truckish itu bikin kaum hawa agak jiper duluan untuk disuruh nyoba...
stir juga berat..

moga moga kelak ada rezeki untuk beli satu lagi. mumpung garasi sudah siap untuk 2 mobil.

[jivos]

Ha ha ha....enggak sih oom...mungkin ke arah sana....kalau suatu saat ada dana...
tapi kan gak apa datanag, sowan, ngobrol2, jalin network...
siapa tahu bisa dapat kawan baru...

saya masih mikir beli satu lagi mobil yang (agak) kecil...karena Mu-X ini sangat berat, intimidating buat istri saya.
Harus saya akui bahwa kesan truckish itu bikin kaum hawa agak jiper duluan untuk disuruh nyoba...
stir juga berat..

moga moga kelak ada rezeki untuk beli satu lagi. mumpung garasi sudah siap untuk 2 mobil.

tinggal nunggu timing yg pas saja itu, sec rv sedan relatif lbh jatuh n affordable d banding suv. Cth nya bbrp dah dsbt d trid ini, yakin mah tinggal nunggu waktu sj itu.

Cm yg msh binun klo kbentuk nanti jargon nya pk apa...klo yg sebelah khan cukup keren n menggigit itu jargonya....

No road no problem....ato yg satunya lg tuh
Ngga perlu ngebut, yg penting cepet sampe.

Masa kita pk kebalikan mrk..
No road putbal is a must atau

Ngga perlu ngebut, yg penting nikung

[Domain318]

Sebagai eks pengguna w202 (c180 dan c230) saya menyarankan mobil itu dipakai harian aja oom.. Rugi kalau beli mobil eropa cuma utk weekend doank.
Kalau suka dengan mobil lemot ambil c180 gamasalah om. Tapi kalau kaki kanan suka gatel, mending ambil c230. Yang manual 60jtan uda dapet.
Konsumsi bbm juga beda tipis. Bedanya kalau macet, konsumsi bbm c180 lebi irit sedikit dari C230. Tapi gak signifikan menurut saya.

yg c180 nya trip klasik/elegance om ? bedanya apa ya selain ornamen kayu di dashboard

[idlamahilang]

c180 klasik oom.. Panel dasbor masih hitam polos.
Trim classic = velg kaleng + dop , tdk ada list krom di bumper dan doorhandle, tdk ada armrest di jok belakang. Ada sabuk warna hitam diatas bumper (kalau elegance sabuk ini sewarna body dan ada list krom).
Trim elegance = velg alloy , ada list krom di bumper + doorhandle, tdk ada sabuk warna hitam di bumper bagian atas (sabuk sewarna body), ada armrest utk jok belakang. Woodpanel di dasbor dan doortrim. Sisanya lupa om haha..

[Domain318]

c180 klasik oom.. Panel dasbor masih hitam polos.
Trim classic = velg kaleng + dop , tdk ada list krom di bumper dan doorhandle, tdk ada armrest di jok belakang. Ada sabuk warna hitam diatas bumper (kalau elegance sabuk ini sewarna body dan ada list krom).
Trim elegance = velg alloy , ada list krom di bumper + doorhandle, tdk ada sabuk warna hitam di bumper bagian atas (sabuk sewarna body), ada armrest utk jok belakang. Woodpanel di dasbor dan doortrim. Sisanya lupa om haha..

ohh cuma beda di pernak perniknya aja toh

btw dlu ngerawat cibo nya gampang gak om ?
FC dpt brp om, scr kan tenaga kecil sedangkan bobotnya lumayan

[idlamahilang]

ohh cuma beda di pernak perniknya aja toh

btw dlu ngerawat cibo nya gampang gak om ?
FC dpt brp om, scr kan tenaga kecil sedangkan bobotnya lumayan

Ngerawat cibo mudah dan murah om, selama 8thn pemakaian (2006-2014) masalahnya cuma di : ganti kaki2 (suspensi mulai tidak enak pantulannya), plafon turun, vakum central lock bocor, resistor ac (ac sering mati hidup sendiri), isolator klakson (klakson bunyi sendiri ketika berbelok), engine mounting (bunyi gluduk ketika starter).
FC nya std om, dalkot surabaya 1:8an pake premium waktu itu. Kalo lukot juga 1:9an, karena lemot om, sering bejek gas soalnya. Lebih santai nyetir c230 om, cibo harus dijaga diatas 2500 rpm kalau mau ada tenaganya.
Sebenernya pilihan om udah bagus semua om, cuma saran saya pilih kondisi terbaik aja, makin original makin bagus. Sedan thn 90an udah makin sulit cari unit yang bagus.

[Domain318]

Ngerawat cibo mudah dan murah om, selama 8thn pemakaian (2006-2014) masalahnya cuma di : ganti kaki2 (suspensi mulai tidak enak pantulannya), plafon turun, vakum central lock bocor, resistor ac (ac sering mati hidup sendiri), isolator klakson (klakson bunyi sendiri ketika berbelok), engine mounting (bunyi gluduk ketika starter).
FC nya std om, dalkot surabaya 1:8an pake premium waktu itu. Kalo lukot juga 1:9an, karena lemot om, sering bejek gas soalnya. Lebih santai nyetir c230 om, cibo harus dijaga diatas 2500 rpm kalau mau ada tenaganya.
Sebenernya pilihan om udah bagus semua om, cuma saran saya pilih kondisi terbaik aja, makin original makin bagus. Sedan thn 90an udah makin sulit cari unit yang bagus.

ohh gak terlalu berat ya problemnya...

wah jadi kepikiran nyari c200/c230 aja jdnya biar bisa lari tapi hrs nabung lg biar dpt yg mint

iya om kebetulan sya jg konsultasi sama tmn yg ngerti mercy tua, ktnya si kudu sabar klo nyarinya soale agak susah nyari yg msh full ori & mint condition

btw thanks advicenya om

[farizfsa]

Cari di fb om, banyak yg dr pemakai lgs, bisa dpt lebih murah dan lebih bagus.

Kalo bisa cari c230, karena kabel body dia sudah lebih tahan, namanya hfm. Yang dulu namanya pms suka sudah umurnya ganti

[marama]

Bantu saran kalau cari w202 di forum sebelah cukup rame banyak suhu2 yang aktif disana, saya juga dl th 2015 cari w124 dibantu banget sama suhu2 tersebut sampai akhirnya dpt unit yg layak pakai dan saya masih pakai sampai skrg.

[Domain318]

makasi semua saran2nya, akhirnya sya ambil e36 m43 tahun 1996 warna merah marun, ijin cerita dkit

eksterior: cat full ori, velg pke oem bmw m3 ring 17, no penyok/baret, headlamp udh angel eyes,

interior: full ori, jok driver ada sobek dkit, handle pintu belakang kanan copot, laci tempat penumpang depan dah rusak mekanismenya (ga bisa dibuka), sisanya berfungsi sampe vanity mirror jg, bbrp komponen dah kendor jdnya brisik klo lewat jalan ga rata

kelistrikan: power window depan sempet ga maen karna masalah sikring tapi dah beres

mesin: rpm anteng di 800, tempratur anteng ditengah terus (normal), ac dingin ga ada bunyi ngorok, tarikan responsif,

nah ini nih sialnya karna mobil berbulan2 kga ngaspal, cuma dipanasin doang & bensinya jg tiris bgt jadinya sempet mati terus mulai dari keluar garasi sampe kantor saya, mati di jalan kartini depok 2 kali, margonda dua kali, sblm masuk cijago 1 kali, di tol sblm taman mini 2 kali.

dugaaan tmn si karna bensin tiris jadinya keraknya naek, jadinya tiap mogok idle up nya diketok2 dlu biar nyala

next: tune up mesin, cek ac (evap, freon dll), servis kaki2, rapihin interior, pasang headunit

sorry curcolnya kebanyaakan

[EricSanjaya]

mantappp selamat mobil barunya om, foto dong om sama reviewnya yaaa

[michaelgiri93]

Selamat buat mobil barunya,
Ditunggu reviewnya om
Mobil kalau kebanyakan nda di pake emg resiko penyakit pada datang om
Semoga segala penyakit cepet beres om

[Domain318]

reviewnya nanti paling om kalo mobil dah rapih semua atau nanti saya bikin progress rapihinnya mulai dr mesin dll