Pasang karet damper, pengaruh kah?

[liemivan86]

Dear all,
As subject, apa ada yang punya pengalaman pakai karet damper merk apa pun? Kalo boleh, saya minta share apakah pengaruh atau tidak, lalu gimana dengan ketahanan nya setelah dipakai sekian lama apa masih awet atau tidak, pengaruh nya bagaimana, dll.

Kasus saya, ada mobil yang lumayan mengayun. Saya jadi kepikiran kalo dikasih karet damper gitu ayunan nya bisa berkurang atau tidak, lalu apa jadi tambah keras atau gimana. Soal merk sih, yang saya ketemu di Surabaya merk prime, tapi mahal banget. 1 jt lebih per pasang. Entah gimana kualitas nya.

Yuk diskusi..

[liemivan86]

Btw, tolong jangan kasih saran lain seperti ganti per atau ganti shock breaker. Anggap aja semua tidak bisa diganti, jadi harus cari cara lain selain ganti per dan shock breaker.

[ultimate0]

sy masih pakai karet damper depan blakang dri skitar oktober 2014 smpai sekarang masih awet tidak getas. awal pasang dgn per dan shock standart toyota rush 2007,yg terkenal bagian blakang enjot2an bis lewat poldur. pas pasang langsung brasa efekny bagian blakang tidak njot2an. bantingan jd lbih keras, tidak limbung di kec tinggi pas lurus, pas tikungan bodyroll kurang jauh mnurut sy jd enak buat manuver, brake dive atau nukik ke depan pas rem kurang jauh jd ga bikin mabok pas rem dan jarak rem lebih pendek, dan klau lewat jalan ancur, goncangan dan getaran tidak buat pinggang sakit. itu subjektif pndapat saya yg masih pake smpai sekarang.

[sintoni]

Kalo damper sih harusnya ga pengaruh rebound rate nya ya om Ivan.

Dia lebih jaga sampe ga mentok aja.

Jadi di 4-5cm terakhir sebelum shockbreaker itu mentok, dia ada yang nahan gitu.

[liemivan86]

Kalo damper sih harusnya ga pengaruh rebound rate nya ya om Ivan.

Dia lebih jaga sampe ga mentok aja.

Jadi di 4-5cm terakhir sebelum shockbreaker itu mentok, dia ada yang nahan gitu.

Logika nya begitu. Tapi kelihatannya karet damper ini juga ikut menahan waktu compression, jadi waktu rebound dia nda terlalu membal seperti sebelum diberi damper.

Tapi saya juga nda yakin, karena itu tanya dulu di sini belum keluar duit. Harga nya lumayan eui, 1 jt lebih untuk 2 potong karet.

[liemivan86]

sy masih pakai karet damper depan blakang dri skitar oktober 2014 smpai sekarang masih awet tidak getas. awal pasang dgn per dan shock standart toyota rush 2007,yg terkenal bagian blakang enjot2an bis lewat poldur. pas pasang langsung brasa efekny bagian blakang tidak njot2an. bantingan jd lbih keras, tidak limbung di kec tinggi pas lurus, pas tikungan bodyroll kurang jauh mnurut sy jd enak buat manuver, brake dive atau nukik ke depan pas rem kurang jauh jd ga bikin mabok pas rem dan jarak rem lebih pendek, dan klau lewat jalan ancur, goncangan dan getaran tidak buat pinggang sakit. itu subjektif pndapat saya yg masih pake smpai sekarang.

Kelihatannya pengaruh nya lumayan banyak ya? Ini pakai merk apa Om? Dan kalo boleh tau, harga nya berapa ya waktu beli?

Soalnya Seingat saya koq dulu damper ini 300 rb an gitu, sekarang koq mahal banget sampai 1 jt lebih.

[sintoni]

Kalo damper sih harusnya ga pengaruh rebound rate nya ya om Ivan.

Dia lebih jaga sampe ga mentok aja.

Jadi di 4-5cm terakhir sebelum shockbreaker itu mentok, dia ada yang nahan gitu.

Logika nya begitu. Tapi kelihatannya karet damper ini juga ikut menahan waktu compression, jadi waktu rebound dia nda terlalu membal seperti sebelum diberi damper.

Tapi saya juga nda yakin, karena itu tanya dulu di sini belum keluar duit. Harga nya lumayan eui, 1 jt lebih untuk 2 potong karet.

Harusnya sih cuma jaga ga mentok ya.

Kalo mau empuk atau keras atau damping ya main di shock sama per.

[liemivan86]

Kalo damper sih harusnya ga pengaruh rebound rate nya ya om Ivan.

Dia lebih jaga sampe ga mentok aja.

Jadi di 4-5cm terakhir sebelum shockbreaker itu mentok, dia ada yang nahan gitu.

Logika nya begitu. Tapi kelihatannya karet damper ini juga ikut menahan waktu compression, jadi waktu rebound dia nda terlalu membal seperti sebelum diberi damper.

Tapi saya juga nda yakin, karena itu tanya dulu di sini belum keluar duit. Harga nya lumayan eui, 1 jt lebih untuk 2 potong karet.

Harusnya sih cuma jaga ga mentok ya.

Kalo mau empuk atau keras atau damping ya main di shock sama per.

Nah masalah nya ini mobil nda umum, jadi ganti per dan shock breaker anggap aja nda bisa. Makanya mau coba cara lain.

Mungkin kalo mau coba cari shock yang cocok mungkin bisa ya, cuma ya itu, harus trial and error.

[sintoni]

Logika nya begitu. Tapi kelihatannya karet damper ini juga ikut menahan waktu compression, jadi waktu rebound dia nda terlalu membal seperti sebelum diberi damper.

Tapi saya juga nda yakin, karena itu tanya dulu di sini belum keluar duit. Harga nya lumayan eui, 1 jt lebih untuk 2 potong karet.

Harusnya sih cuma jaga ga mentok ya.

Kalo mau empuk atau keras atau damping ya main di shock sama per.

Nah masalah nya ini mobil nda umum, jadi ganti per dan shock breaker anggap aja nda bisa. Makanya mau coba cara lain.

Mungkin kalo mau coba cari shock yang cocok mungkin bisa ya, cuma ya itu, harus trial and error.

Nah, coba dibeli aja om.

Ane sendiri sampe skrg selalu pesimis sama VSD ini, secara diluar rasanya ga pernah ada dijual deh.

Cuma di Indo aja laku, nah di Indo ini kan banyak poldur yang tingginya ga manusiawi kayak di jalan Unesa itu, jadi ane kepikiran ini jaga biar sokbreker ga mentok aja pas dipaksa full muatan atau ceper gitu.

Kalo di LN kan poldur masih wajar2 aja jadi ga pake VSD buat nahan mentok.

Maafkan logika ngawur ane om.

[ultimate0]

sy masih pakai karet damper depan blakang dri skitar oktober 2014 smpai sekarang masih awet tidak getas. awal pasang dgn per dan shock standart toyota rush 2007,yg terkenal bagian blakang enjot2an bis lewat poldur. pas pasang langsung brasa efekny bagian blakang tidak njot2an. bantingan jd lbih keras, tidak limbung di kec tinggi pas lurus, pas tikungan bodyroll kurang jauh mnurut sy jd enak buat manuver, brake dive atau nukik ke depan pas rem kurang jauh jd ga bikin mabok pas rem dan jarak rem lebih pendek, dan klau lewat jalan ancur, goncangan dan getaran tidak buat pinggang sakit. itu subjektif pndapat saya yg masih pake smpai sekarang.

Kelihatannya pengaruh nya lumayan banyak ya? Ini pakai merk apa Om? Dan kalo boleh tau, harga nya berapa ya waktu beli?

Soalnya Seingat saya koq dulu damper ini 300 rb an gitu, sekarang koq mahal banget sampai 1 jt lebih.

saya bli di http://www.peredamguncanganmobil.com
harganya waktu itu 1jt tambah 100rb ongkos pasang jadi total 1,1jt 4pcs depan belakang. harganya beda2 tergantung ukuran karet dampernya.sekarang harga ga tau berapa, enaknya kontak langsung ke penjual ada di web itu

[ChZ]

Pengaruh, dulu mikir juga nggak guna ternyata waktu ada temen pasang di Camry 2008 nya, bikin agak lebih enak sedikit... bawaan Camry suspensi depannya terlalu ngayun tp dipasang prime jd lumayan banyak berkurang ayunannya.

[papico]

Sepertinya pembelian harus diukur jarak antar pernya dulu (gap nya), waktu sy pasang sih sangat mengurangi body roll, tapi waktu ketemu jalan rusak ( terutama tambalan asal asalan) kerasa banget getarannya. Sy experimen sendiri, sy potong separo, ga tau kedepan efeknya buat per seperti apa (takutnya per patah).
Tp sampai saat ini msh terpasang kondisi separo. Dan sangat membantu terutama kalo bawa barang berat *luxio buat kulakan, per belakang sudah diganti per w123 aka mercy tiger.
Kalo di granmax sy blind van, sy pasang utuh, kata driver kalo bawa beban udah gak sempoyongan lagi (dengan estimasi beban sama, dibandingkan tanpa damper)

Kesimpulan sy secara pribadi, kalo keempukan atau ambles karena beban (seperti pemasangan box audio), sangat terbantu. Yang penting sebelum pemasangan, pastikan shock breaker dalam kondisi sehat.
Sepertinya waktu sy beli harganya ga segitu deh, atau coba cari di onlain shop lainnya dulu.

[paidjho]

Subjective dan pendapat nyubie sih, gak pernah tertarik dengan karet dumper ginian, pertimbangan:
- beda sudut dan posisi pemasangan antara kanan & kiri, spring rate akan berbeda... Walaupun, mungkin tertutupi oleh berat mobil...
- kalau hancur atau karet mati satu sisi akan beda spring rate, kecuali rajin2 ngecheck
- beda spring rate antara kanan - kiri, bayangkan saja pas landing dr jembatan yg nanjak atau kena lubang. Kalau low speed, mungkin gak masalah. Tp pas high speed, stabilitas gimana tuh?

Masih mending ganti spring baik aftermarket atau oem lain atau potong per asal ada perhitungnya, atau shock...

[octafiantos]

Imo ngaruh tapi ngga sebesar kalo ganti per.
Btw mobilnya apa, kalo shock absorber mungkin mobil tertentu masih susah. Kalo per, di tukang per hapal alternatifnya.

[donz]

Ada efek negatif Gak ke kaki kaki mobil?

[r1409]

dulu pake di mitsu mirage pre-facelift yg terkenal terlalu empuk springnya, bedanya banyak.

bodyroll banyak berkurang, jadi ga bouncy, lebih stabil, ga gampang mentok poldur waktu full load, dan efek menukik waktu pengereman jadi jauh berkurang.
tapi ga enaknya ya terasa lebih keras di jalanan rusak, apalagi kalo shock udah lemah.

dari umur bulan ke-2 miras pasang ini sampe dijual (total hampir 4 taun), karetnya masih empuk ga getas sama sekali, meskipun bagian luarnya agak mrotoli dikit. tapi menjelang mobilnya dijual, ane copot karena shock udah mati, jadi keras banget kalo damper tetap terpasang. setelah dicopot, cukup terbantu.

[xtr40rd1n4rym4n]

Nah bahasan menarik nih...
Ijin nyimak ya master2...

[jijaybajay]

efek sampingnya kotoran jd nyangkut aja kali ya dibagian dalemnya

[maswewe]

Jadi...
Berguna ya?
Mau pasang nih...

[kompresorz]

Screenshot_20191222-164655_Gallery.jpg