Indonesia Akhirnya Punya Payung Hukum “Recall” Kendaraan

[daftar]

Indonesia Akhirnya Punya Payung Hukum “Recall” Kendaraan

Selasa, 26 Juni 2018 | 09:23 WIB

     
JAKARTA, KOMPAS.com – Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Perhubungan, akhirnya mengeluarkan regulasi terkait dengan kewajiban recallatau “penarikan kembali” secara massal, untuk kendaraan yang ditemukan ada cacat produksi.

Tentu saja tujuannya sebagai bentuk perhatian soal aspek keselamatan, buat pengguna kendaraan di jalan.

Sebelumnya, payung hukum untuk perlindungan pemilik kendaraan ini hanya terdapat pada Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen. Artinya juga, recall yang dilakukan saat ini di Indonesia hanya bersifat sukarela oleh merek-merek yang ada.

Aturan recall ini ada di dalam paket kebijakan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 33/2018 tentang Pengujian Tipe Kendaraan Bermotor, yang menggantikan Keputusan Menteri Nomor KM. 9 tahun 2004.


Poin-poin soal penarikan kembali tersebut tertera pada BAB XIII tentang Ketentuan Lain-Lain. Namun memang, menurut ayat 6 pada pasal 79 ini tersebut, tata cara recall lebih detailnya bakal diterbitkan lewah Peraturan Menteri Perhubungan secara lebih khusus. Berikut jelasnya.

Pasal 79

(1) Terhadap Kendaraan Bermotor yang telah memiliki SUT atau Surat Keputusan Rancang Bangun yang ditemukan cacat produksi, mempengaruhi aspek keselamatan, dan bersifat massal, wajib dilakukan penarikan kembali untuk dilakukan perbaikan.

(2) Kendaraan Bermotor yang ditemukan cacat produksi, dan mempengaruhi aspek keselamatan serta bersifat massal, sebagaimana dimaksud pada ayat (1) meliputi:

a. Cacat desain; atau

b. Kesalahan produksi.

(3) Terhadap kendaraan bermotor yang ditemukan cacat produksi, dan mempengaruhi aspek keselamatan serta bersifat massal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) perusahaan pembuat, perakit, pengimpor wajib melaporkan kepada Menteri sebelum dilakukan penarikan kembali untuk dilakukan perbaikan.

(4) Perusahaan pembuat, perakit, pengimpor sebagaimana dimaksud pada ayat (3) wajib bertanggungjawab untuk melakukan perbaikan terhadap kendaraan bermotor yang ditemukan cacat produksi, dan mempengaruhi aspek keselamatan serta bersifat massal.

(5) Terhadap kendaraan bermotor yang telah dilakukan perbaikan sebagaimana dimaksud pada ayat (4) wajib dilaporkan kembali kepada Menteri.

(6) Ketentuan lebih lanjut mengenai tata cara penarikan kembali kendaraan bermotor yang ditemukan cacat produksi, dan mempengaruhi aspek keselamatan serta bersifat massal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan Peraturan Menteri tersendiri.

Source: https://otomotif.kompas.com/read/2018/0 ... -kendaraan



Semoga menjadi Angin segar

[jivos]

............

[ginting]

Bakal banyak yg cari Asuransi buat Recall.

Tapi asuransinya saya rasa gak mau cover.
Terlalu riskan karena kalau ( QC abal abal...atau launching aja dulu mobilnya, soal bug, deffect, glitch..nanti aja dipikiri....) akan bikin risk exposure tidak matching dgn premi.

[pernahmiskin]

Kira2 siapa yg bakal jd pertama kena kasus recall ini?

Kalau om NR masih ada bakal menarik nih trit..

[kendibocor]

Hmmm aspek keselamatan.....
Artinya kalo masalahnya di mesin seperti putu jedug dlu atau kaki2 seheboh konser kpop tetep ga wajib recall ya.

Yg menurut saya penting jg harusnya pemerintah membentuk suatu komite/menunjuk pihak ketiga kalo ada masalah2 extraordinary seperti misalkan mbl mendadak kebakar pas lg parkir. Selama ini saya lihat kalo ada kejadian kaya gtu yg investigasi adalah "tenaga ahli" dr produsen mblnya sendiri. Ya sama aja bohong ga mungkin mereka ngakuin kalo ada cacat produksi, akhirnya yg disalahin kalo ga klakson yg uda diganti, ya powerbank yg disimpen di mbl

[sintoni]

Eksaknya sudah ada, tapi nanti ditunggu aja prakteknya.

Susah sih prakteknya.

[mr_mytplx]

Kl HU CRV turbo dan tuas transmisi patah kira2 bisa masuk recall nda ya?

[qushay20019]

Kira2 siapa yg bakal jd pertama kena kasus recall ini?

Kalau om NR masih ada bakal menarik nih trit..

Iya nih, kangen ama info2 langka dari om NR. Kalo bukan gara2 member2 cunguk asal bunyi kayaknya masih ngider2 di mari tuh om.

[bero89]

Kira2 siapa yg bakal jd pertama kena kasus recall ini?

Kalau om NR masih ada bakal menarik nih trit..

Iya nih, kangen ama info2 langka dari om NR. Kalo bukan gara2 member2 cunguk asal bunyi kayaknya masih ngider2 di mari tuh om.

Setelah nongol di quick message g nongol lg ya om?

[c4b13]

semoga praktek nya lancar deh... biar atpm nga semena2 lagi..

[qushay20019]

Setelah nongol di quick message g nongol lg ya om?

Iya om bero, itu yg di QM kayak salam perpisahan beliau *sigh

[bero89]

Kita bikin payung hukum untuk "recall" om nr aja kalo gitu oom qushay [emoji16][emoji36]