Ada apa dengan CR-V Turbo? kenapa Penjualannya lesu?

[maastricht889]

Andai saja crv diesel dihadirkan oleh antek jonpis,... Dengan spec yg memadai dan bq yg diatas lcgc tentunya. Pasti ane beli

Kami suka dijellllll

[b8099ok]

Andai saja crv diesel dihadirkan oleh antek jonpis,... Dengan spec yg memadai dan bq yg diatas lcgc tentunya. Pasti ane beli

Kami suka dijellllll

Hidoep FRD

[moltje]

Saya cek di website honda usa CR-V untuk AWD nambah 1,400 USD. Jd di indo AWD jadi objek pajak tp besarannya keterlaluan bgt ya

Oh ya sy juga nyoba spek CR-V 1,5 turbo CVT dengan MSRP 26.950 USD ambil option ngikutin spek indo. Habisnya mendekati 500juta, tdk bnyk beda harga dengan US ternyata.

CR-V AWD itu yg badge belakang FullTIme 4WD yah om?

[osbertc0ol]

Andai saja crv diesel dihadirkan oleh antek jonpis,... Dengan spec yg memadai dan bq yg diatas lcgc tentunya. Pasti ane beli

Hahahahha 1600 idtec, 300nm 120hp. Di remap bs brapa tuh ya..

Saya cek di website honda usa CR-V untuk AWD nambah 1,400 USD. Jd di indo AWD jadi objek pajak tp besarannya keterlaluan bgt ya

Oh ya sy juga nyoba spek CR-V 1,5 turbo CVT dengan MSRP 26.950 USD ambil option ngikutin spek indo. Habisnya mendekati 500juta, tdk bnyk beda harga dengan US ternyata.

Di US sih enak om, pajak kendaraan lumayan murah. mungkin kita bisa bandingin dengan malay / thai kali ya. crv disana bisa 600-700jt.

[mike22]

Sebaiknya nanti pas facelift selain build quality dibagusin mending dibikin 2 tipe aja jd 2.0 sama 1.5 prestige. Yg 2.0 dimewahin dikit jangan trondol minimal dikasih ac digital, jok kulit, head unit yg bagus, smartkey, hsa+vsc. Gapapa minus pbd, pano sama cuma 2 baris aja. Kalo bisa yg 2.0 ini jangan banyak2 naik harganya.

Baru yg 1.5t prestige dibikin full feature semua dimasukkin tanpa sunatan termasuk head unit apple carplay, speedo full digital, autobrake, dll. Boleh juga tambah lagi varian awd plus dikasih fender audio ato apa gt, mungkin yg awd tembus 600.

Sukur2 dikasih ban yg bagus sm velg yg lebih keren.

[Winz]

Sebaiknya nanti pas facelift selain build quality dibagusin mending dibikin 2 tipe aja jd 2.0 sama 1.5 prestige. Yg 2.0 dimewahin dikit jangan trondol minimal dikasih ac digital, jok kulit, head unit yg bagus, smartkey, hsa+vsc. Gapapa minus pbd, pano sama cuma 2 baris aja. Kalo bisa yg 2.0 ini jangan banyak2 naik harganya.

Baru yg 1.5t prestige dibikin full feature semua dimasukkin tanpa sunatan termasuk head unit apple carplay, speedo full digital, autobrake, dll. Boleh juga tambah lagi varian awd plus dikasih fender audio ato apa gt, mungkin yg awd tembus 600.

Sukur2 dikasih ban yg bagus sm velg yg lebih keren.

ANPS exceed aja tunggu 2 tahun biar tobat, wkwkwk, biar ada pilihan buat yang suka minum BBM bersubsidi

tapi lumayan sering saya lihat setelah Upgrade terakhir ini ANPS exceed yang pakai velg 18 inch, dulu dakar semua

[b8099ok]

Andai saja crv diesel dihadirkan oleh antek jonpis,... Dengan spec yg memadai dan bq yg diatas lcgc tentunya. Pasti ane beli

Hahahahha 1600 idtec, 300nm 120hp. Di remap bs brapa tuh ya..

Saya cek di website honda usa CR-V untuk AWD nambah 1,400 USD. Jd di indo AWD jadi objek pajak tp besarannya keterlaluan bgt ya

Oh ya sy juga nyoba spek CR-V 1,5 turbo CVT dengan MSRP 26.950 USD ambil option ngikutin spek indo. Habisnya mendekati 500juta, tdk bnyk beda harga dengan US ternyata.

Di US sih enak om, pajak kendaraan lumayan murah. mungkin kita bisa bandingin dengan malay / thai kali ya. crv disana bisa 600-700jt.

Add 35-45% for such small engine.

[fizrmen]

Andai saja crv diesel dihadirkan oleh antek jonpis,... Dengan spec yg memadai dan bq yg diatas lcgc tentunya. Pasti ane beli

geared AT

[larakifulgura]

Saya cek di website honda usa CR-V untuk AWD nambah 1,400 USD. Jd di indo AWD jadi objek pajak tp besarannya keterlaluan bgt ya

Oh ya sy juga nyoba spek CR-V 1,5 turbo CVT dengan MSRP 26.950 USD ambil option ngikutin spek indo. Habisnya mendekati 500juta, tdk bnyk beda harga dengan US ternyata.

CR-V AWD itu yg badge belakang FullTIme 4WD yah om?

Sy tdk paham tentang Fulltime 4WD. Tulisannya cuma AWD aja.

[Winz]

Andai saja crv diesel dihadirkan oleh antek jonpis,... Dengan spec yg memadai dan bq yg diatas lcgc tentunya. Pasti ane beli

geared AT

CR-V Diesel 1,6 dengan Transmisi 9AT kaya di Pinoy

Tapi ini kata John Peace Fun Day : http://otodriver.com/article/view/honda ... NpfX9nAZ1A

[b8099ok]

Andai saja crv diesel dihadirkan oleh antek jonpis,... Dengan spec yg memadai dan bq yg diatas lcgc tentunya. Pasti ane beli

geared AT

CR-V Diesel 1,6 dengan Transmisi 9AT kaya di Pinoy

Tapi ini kata John Peace Fun Day : http://otodriver.com/article/view/honda ... NpfX9nAZ1A

Die madafaka jonpis

[widodosamudra]

IIMS 2018 sudah ditutup, CRV berhasil SPK berapa unit ? Pajero dan fortuner ?

[andrijet]

Rame lg neh dagangannya Pak Jonfis...
User2 Turbo Honda disini apa kabar?
Sehat2 kah?

[Winz]

Rame lg neh dagangannya Pak Jonfis...
User2 Turbo Honda disini apa kabar?
Sehat2 kah?

Makin Banyak aja ini Penyakit Duo Turbo aHond, ckckck

[andrijet]

Udah confirm beberapa orang mengalami hal serupa di comment sectionnya video Om Mobi.
Parah. Banget.
Gila ngerusak lingkungan dan dompet lha ganti oli tiap 2.000km, ahahaha..
Sedia 600rb x 5 = 3juta rupiah untuk oli sahaja per 10.000km.
BiEm, Mercy, sama Audi doank seh lewat sama Honda sang brand premium masa kini...

Maaf bukan bermaksud flaming tp emg ‘kocak’ seh.

[sintoni]

Kasi Mesran drum2an aja lah.

Bilangnya bisa pake Premium jg kan.

High frequency tapi low maintenance.

[mobilover]

Bukan masalah uang olinya jg, tapi waktu yg kebuang buat bawa ke bengkel buat ganti oli. Itu yg harganya terlalu mahal untuk ngurusin 1 mobil.

Kl saya sih ogah habis uang dan waktu buat bolak balik bengkel. Cape hati dan kantong.

[osbertc0ol]

2000km nggak lah. tp mesin ini cepet banget indikator ganti olinya nyala..
Rata2 nyala di km 3000 - 4000 di jakarta.

Kalo di luar kota yg jarang macet yaa 4000-5000. Memang parah ini, karna dia algoritma oil life nya itu berdasarkan "Kira - Kira" dari gaya mengemudi, engine running time, dan nyala matinya mesin.. Rata2 yang di South East Asia pada ngeluh hal yang sama.

Kalo di mobil eropa sepertinya ada oil sensornya CMIIW.


Sy sendiri sih mungkin bakal ignore Oil life dan ganti sendiri pas +- 5000km untuk jaga2 toh memang sebenrnya mesin bensin ber turbo lebih cepat merusak oli dibanding mesin N/A. apalagi jika oli nya krg bagus hahaha, ditambah mesin L15B ini ada kemungkinan bensin masuk ke Oli yang bakal merusak Oli.
Mbl yg lain sih di 8000-10000 km..

Emang nyebelin jg ya, tp nikmatin aja lah ya

[sintoni]

2000km nggak lah. tp mesin ini cepet banget indikator ganti olinya nyala..
Rata2 nyala di km 3000 - 4000 di jakarta.

Kalo di luar kota yg jarang macet yaa 4000-5000. Memang parah ini, karna dia algoritma oil life nya itu berdasarkan "Kira - Kira" dari gaya mengemudi, engine running time, dan nyala matinya mesin.. Rata2 yang di South East Asia pada ngeluh hal yang sama.

Kalo di mobil eropa sepertinya ada oil sensornya CMIIW.


Sy sendiri sih mungkin bakal ignore Oil life dan ganti sendiri pas +- 5000km untuk jaga2 toh memang sebenrnya mesin bensin ber turbo lebih cepat merusak oli dibanding mesin N/A. apalagi jika oli nya krg bagus hahaha, ditambah mesin L15B ini ada kemungkinan bensin masuk ke Oli yang bakal merusak Oli.
Mbl yg lain sih di 8000-10000 km..

Emang nyebelin jg ya, tp nikmatin aja lah ya

Hmm.

Pas ganti 5k ini banyak berkurang ga om pas di drain?

[anrico17]

Kayaknya semakin lama tak baca ni thread dan liatin perkembangan terbaru, saya makin seneng bokap gak jadi ambil nilai mobil...

Waktu itu pas kasus jedug ladder frame 'itu' sy jg wanti wanti bokap jng ambil tu mobil....

Gile jg 2000 km udh minta ganti, udh kayak rx8 aja....

[mr_mytplx]

2000km nggak lah. tp mesin ini cepet banget indikator ganti olinya nyala..
Rata2 nyala di km 3000 - 4000 di jakarta.

Kalo di luar kota yg jarang macet yaa 4000-5000. Memang parah ini, karna dia algoritma oil life nya itu berdasarkan "Kira - Kira" dari gaya mengemudi, engine running time, dan nyala matinya mesin.. Rata2 yang di South East Asia pada ngeluh hal yang sama.

Kalo di mobil eropa sepertinya ada oil sensornya CMIIW.


Sy sendiri sih mungkin bakal ignore Oil life dan ganti sendiri pas +- 5000km untuk jaga2 toh memang sebenrnya mesin bensin ber turbo lebih cepat merusak oli dibanding mesin N/A. apalagi jika oli nya krg bagus hahaha, ditambah mesin L15B ini ada kemungkinan bensin masuk ke Oli yang bakal merusak Oli.
Mbl yg lain sih di 8000-10000 km..

Emang nyebelin jg ya, tp nikmatin aja lah ya

Lha ini kemungkinan terburuk. oli jadi terlalu encer gara2 tercampur bensin.

[sendguruh]

2000km nggak lah. tp mesin ini cepet banget indikator ganti olinya nyala..
Rata2 nyala di km 3000 - 4000 di jakarta.

Kalo di luar kota yg jarang macet yaa 4000-5000. Memang parah ini, karna dia algoritma oil life nya itu berdasarkan "Kira - Kira" dari gaya mengemudi, engine running time, dan nyala matinya mesin.. Rata2 yang di South East Asia pada ngeluh hal yang sama.

Kalo di mobil eropa sepertinya ada oil sensornya CMIIW.


Sy sendiri sih mungkin bakal ignore Oil life dan ganti sendiri pas +- 5000km untuk jaga2 toh memang sebenrnya mesin bensin ber turbo lebih cepat merusak oli dibanding mesin N/A. apalagi jika oli nya krg bagus hahaha, ditambah mesin L15B ini ada kemungkinan bensin masuk ke Oli yang bakal merusak Oli.
Mbl yg lain sih di 8000-10000 km..

Emang nyebelin jg ya, tp nikmatin aja lah ya

Pas ganti di 5000 berkurang apa encer om? Duh knp jd makin nambah aja ya problemnya

[andrijet]

2000km nggak lah. tp mesin ini cepet banget indikator ganti olinya nyala..
Rata2 nyala di km 3000 - 4000 di jakarta.

Kalo di luar kota yg jarang macet yaa 4000-5000. Memang parah ini, karna dia algoritma oil life nya itu berdasarkan "Kira - Kira" dari gaya mengemudi, engine running time, dan nyala matinya mesin.. Rata2 yang di South East Asia pada ngeluh hal yang sama.

Kalo di mobil eropa sepertinya ada oil sensornya CMIIW.


Sy sendiri sih mungkin bakal ignore Oil life dan ganti sendiri pas +- 5000km untuk jaga2 toh memang sebenrnya mesin bensin ber turbo lebih cepat merusak oli dibanding mesin N/A. apalagi jika oli nya krg bagus hahaha, ditambah mesin L15B ini ada kemungkinan bensin masuk ke Oli yang bakal merusak Oli.
Mbl yg lain sih di 8000-10000 km..

Emang nyebelin jg ya, tp nikmatin aja lah ya

Mitos ah, om..

Itu gerobak turbo di rumah yang dari Jerman dan suka diajak jogging di Sentul, minta ganti oli di 11.000km.
Gerobak turbo satunya lg yg dari Amerika jalan 4.000km masih 70% oil lifenya.

Mobil turbo taun 80an kali yg minta oli sering2...
Atau turbo Honda taun 2018...

[dizco]

kok bisa mesin turbo modern boros oli

itu oli mesin atau oli samping rx-king?

semoga ada solusi, pedih juga yang sudah beli crv/civic tapi kena cobaan begini

[ChZ]

2000km nggak lah. tp mesin ini cepet banget indikator ganti olinya nyala..
Rata2 nyala di km 3000 - 4000 di jakarta.

Kalo di luar kota yg jarang macet yaa 4000-5000. Memang parah ini, karna dia algoritma oil life nya itu berdasarkan "Kira - Kira" dari gaya mengemudi, engine running time, dan nyala matinya mesin.. Rata2 yang di South East Asia pada ngeluh hal yang sama.

Kalo di mobil eropa sepertinya ada oil sensornya CMIIW.


Sy sendiri sih mungkin bakal ignore Oil life dan ganti sendiri pas +- 5000km untuk jaga2 toh memang sebenrnya mesin bensin ber turbo lebih cepat merusak oli dibanding mesin N/A. apalagi jika oli nya krg bagus hahaha, ditambah mesin L15B ini ada kemungkinan bensin masuk ke Oli yang bakal merusak Oli.
Mbl yg lain sih di 8000-10000 km..

Emang nyebelin jg ya, tp nikmatin aja lah ya

Di hatchback ane juga gak 2000 kok. terakhir mobil jalan 900 km oil life 3100 km.

Setuju, di ignore saja... ikut standar servis biasa....

kan oli bisa diliat di dipstick. Klo masih bening bagus ngapain diganti

klo pake oli honda ane cm brani sampe 5000an... klo pake oli merek luar yang agak bonafit mereknya hajar sampe 10k... berlaku juga buat merek lain (oli toyota, oli suzuki, dll). genuine oil biasa lewat goceng udah ga enak...