ASK MAINTENANCE TEANA J32

[dihatianda]

Dear All SMers momod dan suhu sekalian
mau nanya sekalian sharing2 yah..

jadi begini, dirumah skrg pelihara Nissan J32 Teana 2010 yg ane angkat tahun lalu dan dalam kondisi yang sehat, no trouble at all

skrg Km. nyentuh angka 105.000KM
dan penyakit perintilan mulai perlahan lahan keluar, and here it goes..
Bearing roda depan mulai masalah, lari >80km udah ngegerung bikin pekak telinga
cek harga sekitar 3.000.000/pc
Muahal benerrr

Kondensor AC di cek ada kebocoran dan ga visa di akalin, okelah kita mau ganti, daaan pas dicek biayanya sekitar 3.500.000 utk kondensor doang, waduh apalagi kalau sampe kompressor yang kena yah??

dan itu 2 masalag belum solved, masih mau tanya tanya dulu ke master disini, mgkn yg udah pernah pelihara teana ini, apakah mmg semahal itu yah? atau saya yg di bohongin bengkel2 disini, kebetulan saya tinggal di tangsel jadi mestinya cari barang ini itu tdk susah ya

utk yg punya pengalaman atau data harga spre parts Teana ini saya minta tolong boleh kah dishare? atau mgkn spareprts lainnya diluar 2 prts tsb juga monggo utk comparison

berhubung Teana ini cukup langka populasinya jd agak sulit, juga buat pandangan SM-ers2 yg mgkn ada niat buat pelihara Teana.

Thanks Suhu suhu di sini

[maastricht889]

kalo soal kompresor, om coba ke bengkel ac di jkt/tangsel yang bagus tanya kompresor teana ada apa engga. dulu saya pake livina pas kompresornya divonis kena sama nissan (dulu beres nissan semarang masih bobrok), terus mereka bilang harus import dr jepang dulu nunggu sebulan. akhirnya saya balik badan terus ke bengkel spesialis AC di semarang dan mereka jg ga punya yg buat livina. terus diganti sama kompresor punya latio dan solved. Nama bengkel ACnya protech, kebetulan mereka juga punya gudang part AC mobil di jakarta om (nama dan no telpnya saya lupa). Kl mau coba tanya ke protechnya dulu om ke no (024) 7465042 (koh ayung). bengkel ac ini di semarang sering nangani vw, mercy, bmw, jaguar sama holden2 kuno. tks

[newrubble]

u confirm kena di bohongi atau tdk, coba check dulu dgn bengkel resmi n coba bandingkan

bengkel resmi mmg pasti lbh mahal drpd bengkel pinggir jalan atau montir gerilyawan tapi bengkel resmi pasti pake parts asli

hasil nya juga beda n kalo nanti nya ternyata tdk kena tipu (beneran apa ada nya) n dianggap kemahalan u continue maintaining mobil ini ya ...... jual sj 'as is'

beli mobil lain yg maintenance n repair cost nya lbh murah

[dihatianda]

kalo soal kompresor, om coba ke bengkel ac di jkt/tangsel yang bagus tanya kompresor teana ada apa engga. dulu saya pake livina pas kompresornya divonis kena sama nissan (dulu beres nissan semarang masih bobrok), terus mereka bilang harus import dr jepang dulu nunggu sebulan. akhirnya saya balik badan terus ke bengkel spesialis AC di semarang dan mereka jg ga punya yg buat livina. terus diganti sama kompresor punya latio dan solved. Nama bengkel ACnya protech, kebetulan mereka juga punya gudang part AC mobil di jakarta om (nama dan no telpnya saya lupa). Kl mau coba tanya ke protechnya dulu om ke no (024) 7465042 (koh ayung). bengkel ac ini di semarang sering nangani vw, mercy, bmw, jaguar sama holden2 kuno. tks

Thanks gan, makasih referensinya
ane coba contact deh ya, btw apa minggu tokonya buka?
thanks gan

[dihatianda]

u confirm kena di bohongi atau tdk, coba check dulu dgn bengkel resmi n coba bandingkan

bengkel resmi mmg pasti lbh mahal drpd bengkel pinggir jalan atau montir gerilyawan tapi bengkel resmi pasti pake parts asli

hasil nya juga beda n kalo nanti nya ternyata tdk kena tipu (beneran apa ada nya) n dianggap kemahalan u continue maintaining mobil ini ya ...... jual sj 'as is'

beli mobil lain yg maintenance n repair cost nya lbh murah

Thanks Om NR,
iya nih, ga sangka aja om harga bisa segitu, dan dr hasil cari info di internet, kok bisa harga2 tsb lebih mahal dr harga parts mobil europe yg scr populasi lebih common,
btw jd kepikiran om, kalo di Iceland ada gak yah bengkel2 specialist gitu? kebetulan tahun lalu ane ke iceland sana, dealer mobil aja cuma liat di Keflvik, Reykjavik, dan Selfos yah di southern route from airport, oh ya btw om skrg tinggalnya dmn?

[maastricht889]

u confirm kena di bohongi atau tdk, coba check dulu dgn bengkel resmi n coba bandingkan

bengkel resmi mmg pasti lbh mahal drpd bengkel pinggir jalan atau montir gerilyawan tapi bengkel resmi pasti pake parts asli

hasil nya juga beda n kalo nanti nya ternyata tdk kena tipu (beneran apa ada nya) n dianggap kemahalan u continue maintaining mobil ini ya ...... jual sj 'as is'

beli mobil lain yg maintenance n repair cost nya lbh murah

Thanks Om NR,
iya nih, ga sangka aja om harga bisa segitu, dan dr hasil cari info di internet, kok bisa harga2 tsb lebih mahal dr harga parts mobil europe yg scr populasi lebih common,
btw jd kepikiran om, kalo di Iceland ada gak yah bengkel2 specialist gitu? kebetulan tahun lalu ane ke iceland sana, dealer mobil aja cuma liat di Keflvik, Reykjavik, dan Selfos yah di southern route from airport, oh ya btw om skrg tinggalnya dmn?

minggu tutup oom. dulu harga kompresor livina di beres nissan juga segituan kok om (th 2012)

[DOHC]

parts teana yg j32 emg rada mahal, jgn kaget krn waktu dulu ane perna liat2 parts nya teana ini rata2 masi made in jepun sana.. nah j33 onwards baru banyakan made in thailand, dll (mungkin bsa jg ud made in cungkwo)..

coba maen2 ke sentra onderdil aj macam atrium, biasa harga parts bsa lebi murah dr beres... tp kl ga mau pusing dan wang berlebih, bsa ikutin cara om NR, lempar ke beres..

komponen ac batu makam emg paling rada2 dr jaman jadul... dl pake nya zexel, lalu beralih ke calsonic.. ntuh komponen2 nya ga selumrah denso, jd yah ga heran bsa rada mahal..

[Jambangan]

Itu bearing roda mahal wajar biasanya jadi satu ama hub nya
Agya aja bearing roda belakang kena 3 jt jg
Mungkin kalo beli di toko part luaran bisa beli bearing nya aja om
Sorry ga banyak membantu. Ga punya teana soalnya

[newrubble]

Thanks Om NR,
iya nih, ga sangka aja om harga bisa segitu, dan dr hasil cari info di internet, kok bisa harga2 tsb lebih mahal dr harga parts mobil europe yg scr populasi lebih common,
btw jd kepikiran om, kalo di Iceland ada gak yah bengkel2 specialist gitu? ............

...........
oh ya btw om skrg tinggalnya dmn?

org org disini tdk terlalu suka mobil tapi kalo kapal mrk bgitu enthusiastic .... sy tinggal di vesturbær

[qushay20019]

ane gak ngerti Nissan sama sekali soalnya di keluarga besar ane blum pernah ada yg punya.

Tapi ane cuma mo ngasih perbandingan nih. Bulan lalu ane ganti bearing roda belakang kanan kiri City VTEC GD8 manual 2007 di salah satu Beres Honda di Makassar. Bearing belakang 1 pasang kena Rp.3.872.000, trus jasa pasangnya Rp.315.000 (1.3 jam kerja).

Kalo diliat angka doang sih emang mahal, tapi kalo di City tersebut penggantian dlm 10 tahun pemakaian (75rb km) sebenarnya gak terlalu membebani, tapi ya tergantung lagi cara pake mobilnya gimana...

[akbarfit]

Mobil mahal, engineeringnya pasti mahal, dan ada extra parts untuk ini itu menunjang tujuan utama dibuatnya mobil itu eg. kenyamanan, kecepatan, rigiditas, dsbnya...

Saya ngga akan bicara spt Om NR... Which is very ideal and superb termasuk saran-sarannya saya akui. Tapi saya akan lihat dari sisi kemampuan TS.

Mobil km 100-120rb pasti lah waktunya mulai banyak internal damage/ end of life span dari parts2nya.
Kalau hanya bearing, cari kw an masih banyak... Tp pasti masih 800rb up.. KWan kwaliteit 1 ya... Yg mungkin para pedagang akan bilang ori thailand, taiwan cina dsbnya. Dus coklat, dus nissan, dsbnya...

Kemudian, cara berikutnya adalah mencari spesialis merk tsb. Bisa jadi harga ongkos akan 80-60% harga beres utk jasa. Jangan lupa cari yang benar2 paham dan punya manual book servicenya...

Itu saja...

[haristk7]

Teana J32 wajar kayaknya harga partsnya originalnya segitu, ini mobil yang didesain aslinya bukan buat lawan Camry atau Accord, di negara asalnya dia posisinya buat "berantem" ama Toyota Crown bareng si Nissan Fuga (Infiniti M/Q70)

Saya juga setuju ama om NR, ini mobil yang lebih baik jangan neko2 ngerawatnya, lebih baik pakai parts original yang walaupun mahal tp setidaknya terjamin asli dan bisa tahan lama

sedikit oot, buat saya pribadi J32 is the last real Teana, yang L33 hanya sekedar rebadge dari Altima dmn si L33 bener2 sekelas ama Camry dan Accord..

[riisesky]

Udah coba ke arena bsd om? Atau cek di tokped namanya "sparepart nissan genuine"

Sejak tau 2 toko/bengkel tsb udh ga pernah ke beres lagi kalo urusan nissan...tapi masalah ac latio pernah kena compressor kena 5,5 di beres nissan halim (circa 2015)....

[grandis_GT]

Maaf oot , klo boleh tau om TS Kmarin angkut di angka brapa ya ?

[newrubble]

ini mobil ada kasta nya ...... in all aspects ........



(rp 433 juta onroad when new)

[octafiantos]

Komponen ac memang mahal. Bukan original saja mahal apalagi original. Kondensor masuk komponen ac jalur panas, membuang panas freon sebelum masuk ke dryer. Ini komponen hi pressure. Kalo keberatan dengan part original, biasanya ada part replacementnya. Yang banyak buatan thai, tapi different in all aspects: material beda, kerapatan sirip beda, berat beda. Hasil akhirnya orang ngerasanya kabin dinginnya ga secepat aslinya.

Btw itu baru part satu biji. Bengkel ac di manapun akan sama, minimal akan minta ganti dryer, dan yang pasti oli kompresor, freon dan jasa. Bengkel besar yang berani garansi biasanya minta ganti sampe valve ekspansi karena rawan mampet. Kalo langganan saya biasanya minta bongkar kompresor kalo yang masih tipe piston, untuk dibersihkan dan diganti semua sealnya. Karena kalo mobil mulai lawas sering kejadian ganti kondensor seal lainnya yang tua rembes ga lama setelah ganti. Biasanya saya iyain dengan additional cost 300k. Nanggung benerin sistem ac ga overhoul kompresor. Mahal? Iyes, saya terakhir ganti kondensor + dryer + ekspansi dan ganti kompresor eks sin bukan baru habis 6mio buat bekas BMW.

[adiputra4]

Bearing 3 jt /pc mahal jg. Tp wajar2 aja si ya kalo Teana.

[Jose]

Mahal amet ya 3jt/pcs

Sebetulnya komponen bearing set itu ada dua, bearing itu sendiri dan rumah bearing. Dan biasanya yg sering rusak adalah bearing-nya, dan harganya jauh lebih murah dari rumahnya

Kebetulan saya pake rivalnya Teana (Camry V6 3.5Q), pas dipake ke bandung bunyi dengung kasar sebelah kiri, udah ketahuan asalnya dari bearing. Sampe bandung langsung meluncur ke Banceuy (sentra onderdil), beli bearing nya doang seharga Rp.380rb (klo beli satu set sama rumahnya Rp.1,4jt). Pasang di bengkel marathon beres deh..total DC Rp.550 include jasa

[dihatianda]

Itu bearing roda mahal wajar biasanya jadi satu ama hub nya
Agya aja bearing roda belakang kena 3 jt jg
Mungkin kalo beli di toko part luaran bisa beli bearing nya aja om
Sorry ga banyak membantu. Ga punya teana soalnya

iya nih kemarin diinfo ya berarti sepasang 6-7 juta lah, btw agya bearing rodanya mahal juga yah

ya mgkn ada info om misal mobil2 yg sekelas kaya accord atau camry?
tp jd kepikiran apa mazda 6 lebih mahal lg yah? mengingat populasinya lebih langka dr teana

[dihatianda]

Komponen ac memang mahal. Bukan original saja mahal apalagi original. Kondensor masuk komponen ac jalur panas, membuang panas freon sebelum masuk ke dryer. Ini komponen hi pressure. Kalo keberatan dengan part original, biasanya ada part replacementnya. Yang banyak buatan thai, tapi different in all aspects: material beda, kerapatan sirip beda, berat beda. Hasil akhirnya orang ngerasanya kabin dinginnya ga secepat aslinya.

Btw itu baru part satu biji. Bengkel ac di manapun akan sama, minimal akan minta ganti dryer, dan yang pasti oli kompresor, freon dan jasa. Bengkel besar yang berani garansi biasanya minta ganti sampe valve ekspansi karena rawan mampet. Kalo langganan saya biasanya minta bongkar kompresor kalo yang masih tipe piston, untuk dibersihkan dan diganti semua sealnya. Karena kalo mobil mulai lawas sering kejadian ganti kondensor seal lainnya yang tua rembes ga lama setelah ganti. Biasanya saya iyain dengan additional cost 300k. Nanggung benerin sistem ac ga overhoul kompresor. Mahal? Iyes, saya terakhir ganti kondensor + dryer + ekspansi dan ganti kompresor eks sin bukan baru habis 6mio buat bekas BMW.

boleh info om BMW nya tipe apa? soalnya kmrn dpt info kalo merc yg W213 bisa cuma 2juta lho, entah buatan mana partsnya

[akbarfit]

Yang bikin mahal adalah satuan paket partsnya. Mgkn di mobil lain harganyabmiring disini mahal disana... Dan cost ini lah yg membedakan satu mobil dg mobil kelas lainnya. Saya rasa mobil yg model baru-baru ini biasanya bearing selalu jadi satu dg rumahnya..m karna meminimalkan effort kerja saat maintenance.

[octafiantos]

boleh info om BMW nya tipe apa? soalnya kmrn dpt info kalo merc yg W213 bisa cuma 2juta lho, entah buatan mana partsnya

E36 1995 pre climate control.
Kondensor 1.2an. Harga di bawah itu masih ada lagi barangnya, tapi biasanya fisiknya juga jelek. Biasanya yang cukup bagus buatan Thai kalo part kondensor/evap.

[lemonadelovers]

Saya pemakai elgrand menurut saya Nissan harga partnya lumayan krna harus beli sepaket tp klo ud ganti baru rasanya jg kayak mbl baru lg, btw perbandingan harga partnya jg unik

Cth: xtrail hrg mobil 400jt-an lower arm 2jt
Elgrand hrg mobil 870jt lower arm 2,5jt
Mobil beda 2x lipat tp hrg part cm 25% lbh mahal

Bisa jg cari oemnnya cth Engine mounting Elgrand asli 1,25jt, OEM 650k, beli d Japan 5000yen blm sama ongkirnya

Buka web jp-carparts aja cari part number n beli d amazon.jp ongkirnya 1kg sekitar 150rb

[liemivan86]

Saya pemakai elgrand menurut saya Nissan harga partnya lumayan krna harus beli sepaket tp klo ud ganti baru rasanya jg kayak mbl baru lg, btw perbandingan harga partnya jg unik

Cth: xtrail hrg mobil 400jt-an lower arm 2jt
Elgrand hrg mobil 870jt lower arm 2,5jt
Mobil beda 2x lipat tp hrg part cm 25% lbh mahal

Bisa jg cari oemnnya cth Engine mounting Elgrand asli 1,25jt, OEM 650k, beli d Japan 5000yen blm sama ongkirnya

Buka web jp-carparts aja cari part number n beli d amazon.jp ongkirnya 1kg sekitar 150rb

Jadi ingat dulu diminta ganti steering rack Murano di beres 20 jt. Akhirnya minta mereka bongkar steering rack nya, kita bawa pulang, suruh mekanik sendiri bongkar, dan ganti bearing nya aja. Total cost 300 rb an, plus tips mekanik.

Biasanya memang beres minta ganti gelondongan, karena memang effort untuk ganti nya lebih minim. Kalo mobil nya sudah tidak garansi, cari spesialis di luar aja, atau cari bengkel kaki2. Ganti bearing itu murah, asal rumah nya tidak diganti sekalian. Itu 3 jt kayaknya sama rumah nya.

[lemonadelovers]

Saya pemakai elgrand menurut saya Nissan harga partnya lumayan krna harus beli sepaket tp klo ud ganti baru rasanya jg kayak mbl baru lg, btw perbandingan harga partnya jg unik

Cth: xtrail hrg mobil 400jt-an lower arm 2jt
Elgrand hrg mobil 870jt lower arm 2,5jt
Mobil beda 2x lipat tp hrg part cm 25% lbh mahal

Bisa jg cari oemnnya cth Engine mounting Elgrand asli 1,25jt, OEM 650k, beli d Japan 5000yen blm sama ongkirnya

Buka web jp-carparts aja cari part number n beli d amazon.jp ongkirnya 1kg sekitar 150rb

Jadi ingat dulu diminta ganti steering rack Murano di beres 20 jt. Akhirnya minta mereka bongkar steering rack nya, kita bawa pulang, suruh mekanik sendiri bongkar, dan ganti bearing nya aja. Total cost 300 rb an, plus tips mekanik.

Biasanya memang beres minta ganti gelondongan, karena memang effort untuk ganti nya lebih minim. Kalo mobil nya sudah tidak garansi, cari spesialis di luar aja, atau cari bengkel kaki2. Ganti bearing itu murah, asal rumah nya tidak diganti sekalian. Itu 3 jt kayaknya sama rumah nya.

Servis steering rack dmn om? Trus beli bearing dmn? Bengkel ready stok?