how to start engine, mobil injeksi jaman now vs jaman 90an?

[quyquy]

Jaman era2 mobil injeksi thn 90an saya msh inget betul, sewaktu akan start engine kita di himbau utk kalibrasi dulu. Jd kunci kita putar on, lalu menunggu indikator cek engine dari menyala sampai mati, baru kunci kita putar ke start.

Selain dari lampu cek engine, biasanya disuruh menunggu sekitar 5 detikan baru start engine.

Nah kalo untuk mobil2 jaman skr gimana ya?

Apakah bagus lgs start engine tnp menunggu kalibrasi dulu?

Skr saya pake outlander sport keyless.
Kalo pake keyless tombol start stop engine: tekan tombol start (tnp injek rem) 2x (dng jeda tekan tombol skitar 1-2 detikan) sampai muncul lampu2 indikator, lalu tunggu 5 detikan, lalu injek rem dan tekan tombol start lg dan mesin menyala.

[ransyah1234]

Sampe sekarang saya juga selalu nunggu lampu check engine mati

*Kecuali nyetir avanza...puter kontak...cengengengek...grengg...jalan deh

[coklatMetalik]

Seinget saya ini terlihat bedanya di manual book Kisul, terdapat perbedaan prosedur utk yg karbu & EFI
Utk yg karbu, jika mesin dingin disuruh kocok pedal gas dl bbrp kali baru start
Utk yg EFI langsung start aja

[pengendiesel]

Masuk mobil, injak pedal rem, pencet tombol start/stop untuk nyalakan mesin. Nggak pernah perhatikan check engine.

Apakah ini cara yang benar? Entahlah, mobil juga baru umur setahun, blm keliatan efeknya (kalo ada).

[daftar]

oo itu kalibrasi ya namanya,, kirain nunggu fuelpump mompa bensin dulu sampe siap disembur..,
biasanya start mobil langsung puter kontak dibanding sama nunggu dulu sebentar lebih cepetan dikit kalo nunggu dulu sih.,

[octafiantos]

Masih sama kalo saya.
Nunggu yang memang kudunya lampu mati sampe ilang baru start engine.

[michaelgiri93]

Kalau saya mobil lama tunggu sampe lampu check engine mati baru start.
Kalau mobil baru, kontak on, tunggu 3-4 detik terus start.
Yang ajib carry, harus kocok gas, start, kalau fail kocok lagi start, kalau masih fail kocok lagi, biasanya di ulang 2-3 kali baru mau nyala

[ChZ]

Ini yang menarik, blom ada ya yang ngetes efek jangka panjang kebiasaan start gini ? Atau simpelnya liat kalibrasi OBD nya lewat apps HP... barangkali klo main di start aja ada failure yang ke-detect...

Since mobil sekarang hampir pake tombol semua, pada gak mikir mau di kontak on dulu biasanya (termasuk saya), masuk mobil injek rem pencet tombol start stop...

Saya sih inget berenti di kontak on dulu klo pake mobil yang pake kunci... klo pake mobil keyless main pencet langsung ignition start...

lha piye.. ribet... tombol start stop menurut saya itu inovasi yang kurang berguna... buat keren-kerenan aja. Mercedes baru juga masih muter kontak

[classicrock]

Kalo dulu pas pake diesel konvensional selalu wajib nunggu glow plug agak lama sebelum start (sambil nahan kunci di posisi G), apalagi pagi hari. Sekarang pas pake mesin bensin, ya selalu kontak ON, tunggu lampu lampu pada mati baru start. Mungkin karena kebiasaan. Hehe.

[ddyta27]

saya kalo langsung start kadang suka fail yah.. 3-4 kali dinamo muter baru nyala itu mesin, tapi kalo nunggu bunyi fuel pump langsung greng..

[qushay20019]

Kalo dulu pas pake diesel konvensional selalu wajib nunggu glow plug agak lama sebelum start (sambil nahan kunci di posisi G), apalagi pagi hari. Sekarang pas pake mesin bensin, ya selalu kontak ON, tunggu lampu lampu pada mati baru start. Mungkin karena kebiasaan. Hehe.

sama nih, ane bantu rawat Trooper diesel '86 4x4 punya mertua. Katanya kalo mau dinyalain, kunci kontak ke on tahan dulu sampe lampu koil yg warna kuning mati, baru distart

[martinnn]

selama ini selalu kontak greng....gak pernah nunggu EC mati

[sintoni]

Di mobil ane yg skrg udah pake tombol sih lgsg injek rem lgsg pencet tombol.

Kalo dulu pas masih pake kunci sih emang nunggu CE light mati.

[ransyah1234]

omong2 nunggu CE mati, dulu kalo ga salah baleno gen 1 saya tungguin lampu CE nya mati sebelum start...
eehh...gak mati2...emang matinya cuma kalo di start...

bajigur tenan...

[IGedeAmat]

omong2 nunggu CE mati, dulu kalo ga salah baleno gen 1 saya tungguin lampu CE nya mati sebelum start...
eehh...gak mati2...emang matinya cuma kalo di start...

bajigur tenan...

Makanya oom, baca dulu manual booknya...

[omenRoo]

lha perasaan itu CE matinya emang kalo mesin udh start deh. paling nunggu indikator airbag mati aja, baru start. yaris, captiva, polo sih gitu..

[dhanuindra]

Sinia xi gen 1 (2004), puter kontak, tunggu desing fuelpump (?) berhenti bunyi, lalu crank

Lampu CE ga akan mati sebelum start dan mesin nyala

(termasuk 90an ga ya, secara teknologi sih 90an )

=

BHB 2017

Masuk mobil, injak rem, pencet start/stop

[piggypig77]

Kalo saya mau mobil yg start stop button ato masih pake kunci lgsg aja nyalain ga pake nunggu,crv saya 5 taun aman2 aja

[Rundeer]

Kalo saya sih langsung start aja, lampu lampunya baru mati kalo di start enjin

[OLAF]

Tunggu 2 sampe 3 detik baru start. Kalau mau nunggu CE mati ya gabakal jalan dong CE mobil saya mati kalau mesin distart

[aldilee18]

mau nyalain mesin aja ribet amat hahahhaha

[IBMan]

kalo saya Di Brio nunggu bunyi tiit tiit tiit indikator seatbelt mati dulu baru start

[ransyah1234]

lha perasaan itu CE matinya emang kalo mesin udh start deh. paling nunggu indikator airbag mati aja, baru start. yaris, captiva, polo sih gitu..

Ya maklum udik...mobil sebelumnya ga ada lampu2 gituannya

Hahaha...

[dsign1990]

waktu ujian praktek SIM kata pak pol nya kalau mau start harus nunggu lampu2 indikator mati dulu kalau nggak ECU gampang kena
sampe sekarang jadi tabiat padahal sebelum itu langsung clek gur saja

[rotigoreng]

tergantung situasi om,

kalo lagi santai nungguin lampu airbag mati, kalo lagi keburu buru ya langsung tancap