One Year Owning Review - Honda HR-V E 1.5L CVT

[medkintos]

Mengingat disini review HR-V cuma ada yang 1.8L punya om chris dan om kucing, jadi gue berniat ripiw yang yang 1.5L ini biar bisa meramaikan...

ini mobil ada karena babeh dapet COP, ditawarkeun ke enyak. Padahal ditawarin X5 tapi enyak ndak mau, maunya ini aja :p dan ohiya ini honda ke dua yang nangkring di kehidupan gue, terakhir dulu punya Civic Genio (circa 2000an pas masih kecil) abis itu nempel ke sijuki dan beberapa merc dan kambing gunung.

Exterior:
Dibanding yang prestoge yang catnya sampe popok, mending ini popoknya item. Keliatan lebih gagah imho.... chrome juga sedikit (which is good)

badge agak annoying karena ahond seperti krisis identitas, udah ada logogram H tegak masih aja ada logotext ahond. pengen tak preteli tapi ntar diamuk enyak

velgnya masi standar, which is masih oke di mata

paling yang kena variasi cuma talang air doang, maklum sekeluarga demennya standar2 wae...

Interior dan akomodasi:
dengan aksen item-item, bangku semi kulit, ada soft touch dengan fake stitch yang tolerable, dan centerbox yang tinggi, ini interior keliatan mewah dimata gue... apalagi kalo mesinnya mati itu spidometer sama console ac elegant sekali. dari layout interior sih berasa naik yang SUV 500+ feelnya (feelnya saja)

paling yang kurang sreg yang jaring-jaring di pintu, solved dengan masang kulit di variasi, jadi kesannnya lebih wah

posisi nyetir buat gue yang 185cm+ agak ngeganjel, bangku udah direndahin tapi kaki masi mentok dasbor, kalo biar gak mentok juga tetep ganjel. bangku belakang lega...

pencetan/mainan:
ini mobil pake HU JVC yang lemooooootnya minta ampun dan menunya cluttered, tapi dari segi suaranya sendiri masih tolerable. bass dapet tapi treble kurang

AC soft touch dengan pengaturan atas bawah dan kaca which is good

cruise control termasuk yang welcomed kehadirannya disini, somehow useful walopun harus ngeraba dalam nentuin speednya

coba odo pake TFT, yaa what did u expect from HPM dengan piso sunatnya jonpis?

driving impression:
ini mobil bensinnya sumpah irit mampus, kalo kata temen gue yang pake mobiloyo dengan mesin yg sama: (isi) gocap sampe surga. dengan kondisi enyak yang isinya pake bensuk alias premium tiap hari (doi nda mau selain premium ) dapet 1:9.5-10 buat pemakaian di dalkot...

handlingnya juga enak dan radius putar juga enak, ada VSC juga welcomed di mobil ini (mengingat astragang punya VSC di mobil harga 400+ sebelum rushter baru)...

tapi dibalik mesin yang irit mampus, CVTnya ini yang dipemasalahken. karena moda D nya disetel buat bener2 "eco". gakenak kalo buat nyalip2 tenaganya luoyoooo. disinilah kunci iritnya, posisi cruising 100km/h dibantu dengan CC bisa keep di 2000rpm pas. intinya di posisi D enak buat cruising dalkot dan tol tapi buat nyalip2 nda enak

tapi kalo dah dimasukin ke S bedanya langit ke bumi, langsung powerful... naik speednya cepet sekali, langsung lincah sekali kayak kucing berantem ngincer kucing lawannya. top speed terpentok di 160km/h karena speed limiternya. penasaran top speed aslinya berapa

service history:
ini mobil baru serpis sekitar 5000km dan 10000km, yang 1000km/inreyennya kelupaan karena mau serpis jauh (rumah di timur, bengkel di ahondjktcenter di daerah mangdu) (jangan ditiru)

paling kasus besar ya yang silent recall master rem, ini mobil kena, dan fatalnya nyak gue baru ngeh setelah gue tunjukin trit disini, dan dari awal punya ni mobil dia bilang udah suka ngeglosor begitu... akhirnya serpis plus kencengin pedal rem

selain itu gakada lagi sih...

variasi:
yang divariasiin di mobil ini paling: masang leather di pintu, talang air, ohiya sama nambah tonneo (penutup) bagasi yang menurut enyak membantu mengurangi road noise yang jadi problem khas ahond...

conclusion:
dibalik fatal bq HPM (rem) dan piso sunat jonpis, ini mobil sebenernya termasuk yang fun to drive sebenernya. masih menawarkan kenyamanan dan beberapa fitur yang takada di astragang. semi-worthed imho kalo memang demen honda atau dibandingkeun dengan japbrands lainnya dengan harga yang nyentuh 300+

yang penting jangan samain sama Trax aja, baru deh jomplang

[ChZ]

Kocak bahasa reviewnya om

Sebagai pengguna Prestige 1.8 , ane pernah nyoba yang 1.5 dan memang bener nggak jomplang banget secara performa... nyetir yang 1.5 gak berasa bolot banget, believable lah 0-100 nya di angka 11 detikan.

Soal tampilan sama om lebih suka yang 1.5 popoknya gak sewarna bodi, yang 1.8 popok sewarna bodi malah aneh apalagi klo warna terang... mana punya ane di rumah putih lagi

Gak banyak komplen kecuali minor issues aja sih... so far cuma kaki depan ama sensor keyless... tapi yang kedua sempet bikin mobil gak bisa diapa-apain 2 hari di rumah tapi masih oke banget buat daily beater...

[medkintos]

Kocak bahasa reviewnya om

Sebagai pengguna Prestige 1.8 , ane pernah nyoba yang 1.5 dan memang bener nggak jomplang banget secara performa... nyetir yang 1.5 gak berasa bolot banget, believable lah 0-100 nya di angka 11 detikan.

Soal tampilan sama om lebih suka yang 1.5 popoknya gak sewarna bodi, yang 1.8 popok sewarna bodi malah aneh apalagi klo warna terang... mana punya ane di rumah putih lagi

Gak banyak komplen kecuali minor issues aja sih... so far cuma kaki depan ama sensor keyless... tapi yang kedua sempet bikin mobil gak bisa diapa-apain 2 hari di rumah tapi masih oke banget buat daily beater...

tengkyu om sudah berkunjung :p sengaja biar nggak serius2 amat (dan emang gakbisa jaim di real laip dan kalo ngetik ginian jadi kesannya malah terlalu kaku)

kayaknya kaki2 rentan ya om, dulu diceritain sama temen dimana temennya bawa hr-v jakarta bali jakarta, pulang2 jajan kaki...

so far sih inner circle yang punya hr-v (tante punya first gen, pacar punya thn 2016, sama2 E CVT) gakada problem aneh2 sih, paling sekedar ngingetin master rem doang buat di cek biar gak ada kejadian

nah itu popok sewarna bodinya itu ganjel, karena yang sebangsa seperti Trax/CX-3 pun popok gaksewarna yg top of the line. gaktau ya mungkin niatnya desainer ahon biar keliatan elegan tapi jadinya aneh. tapi still good execution than sportipu/heykers...

kalo sensor keyless itumah udah major om imho kalo kejadian di luar pusing...

dibilang bolot juga nda... pindah ke S trus pedal to the metal langsung vtec kicked in yo! sayang dilimit, penasaran bisa sampe fiesta kesayangan ndak ya....

[Jan07]

Nice review om Banyak bercanda eheh

[biznatch]

Nice review om.

Ane kebetulan punya tipe E juga. Paling benci sama ac nya yang touchscreen. Susah kalo mau ngatur pas lagi nyetir.

Masalah transmisi, untuk nyalip2 kalo posisi di D dan males pindahin ke S, ane biasa turunin gigi pake paddleshift sesaat sebelum nyalip. Walaupun sedetik kemudian langsung balik lagi ke auto, tambahan tenaganya lumayan buat nyalip2 truk di jalan lintas sumatera... hehe

[ipasha96]

Kebetulan baru minang HRV E CVT sekitar 2 bulan lalu. So far pemakaian nggak ada masalah, apalagi buat gw yg sebelumnya pakai Terios 2008. Suspensi cukup nyaman, memang tidak seempuk sedan, tapi cukup stabil...paling nggak kalo lewat polisi tidur masih enak, nggak seperti Terios yg kalau lewat polisi tidur sudah seperti naik perahu kena badai, goyang kemana-mana. Kalau lewat jalan yg nggak rata/paving block memang kerasa di roda bagian depan agak bunyi sedikit, tapi masih toleransi lah menurut gw. Besarin suara audio sedikit sudah nggak kedengaran. Di mobil merk lain gw cobain juga agak mirip-mirip bunyinya. Seperti yg dibilang TS, pakai mode trasnmisi D memang irit, tapi kalau dipakai di tol jadi kerasa boyo banget kalau mau nyalip..sempat kaget pas pertama, secara biasa pakai mobil manual, tapi begitu dipindah ke S ya cukup lumayanlah tarikannya, tapi jelas jauh dibanding Trax yang pakai turbo

Kualitas peredaman so-so lah, paling kerasa di bagian atap kalau hujan deras....nyonya rumah sempat kaget pas pertama dengarnya, tapi ya nggak setiap hari juga kena hujan ini, mau pasang peredam di atap, masih mikir-mikir Desain interior yang terasa cukup menarik, secara nggak mirip desain dashboard konvesional, terutama konsol tengahnya, lumayan kerasa kayak mobil mewah. Sayang HU floatingnya rada useless, cuma menang besar layar yg 8", tapi nggak bisa dipakai buat muter video Fiturnya juga minim, walau untuk kualitas suara sudah cukup lumayan buat telinga awam. Sepupu yg pakai Fortie VRZ bahkan cukup kaget pas mencoba audionya, katanya lebih enak dibanding audio bawaan Fortie VRZ.

Komplain mungkin hanya masalah BQ, sisi kiri dashboard depan dekat pintu depan , ada bagian yang klipnya kurang kuat, setiap lewat jalan nggak rata, pasti jadi kayak kebuka sedikit penutup plastiknya. Rencana mau gw komplain ke beres pas service berikutnya, masih terhitung minor sih, nggak kelihatan juga kalo pintu penumpang depan nggak dibuka. Plat bodi kerasa tipis...baru seminggu keluar plat nomor, lagi dipakai jalan, pas lewat dibawah pohon peneduh jalan, kejatuhan buah atau bijinya, bunyi cukup keras...pas dilihat, plat bagian pilar diatas pintu pengemudi agak penyok halus Belum sempat dibawa ke bengkel PDR nih.

Tapi secara keseluruhan sih gw puas lah dengan mobil ini, interior lega, bagasi juga luas, untuk pemakaian harian dalam kota sudah lebih dari cukup. Fitur cukup banyak, apalagi fitur Brake Holdnya membantu sekali saat macet dan mobil sekelasnya jarang ada yg pakai fitur seperti ini...tapi malah sudah dipakai juga di Wuling Cortez yg lebih murah

[mike22]

Sbenarnya aga ga nyangka setelah baca reviewnya, kirain honda hrv 1.5 bakal underpower karena body dan ban yg lebih gede dari jazz, tp ternyata enggak juga ya... oh ya sy pernah liat di salah satu akun ig bengkel tuning di sby itu bisa reflash unlock speed limiter mobil2 honda lho..

[PRBS]

Nice review ya om. Saya suka pembawaan reviewnya.. terlihat bercanda, tapi sebenarnya informatif.. hehe

Btw. agak oot nih, secondnya hrv (both 1.5 & 1. lumayan neken ya.. bagus juga RV nya..

Kalau di prestige selain pano roofnya, yg saya suka itu vibes LED projectornya.. terlihat eksklusif kalau papasan.. udah banyak yg tipe e diganti dengan led headlampnya prestige ternyata.

[michmichael]

Wah salam sesama pengguna hrv 1.5 e cvt.

Hehehe bener kalau transmisi di D lemotnya minta ampun, sampai ayah saya bilang ini kalau di pindah ke S kaya pake nitrox bedanya emang jauh lebih agresif.

Ya tapi yg masih menjadi kekurangannya sih road noise nya itu yang cukup kedengeran sama masih ada rattling yang gak jelas asalnya dari mana.

Overall sih ini mobil yang bagus ya seandainya gak disunat sana sini, karena fitur" premium juga ada di mobil ini. Cukup puas lah naik hrv ini walaupun kalau di parkiran kampus ini mobil mainstream banget banyak bener yang make untung ga ketuker megang gagang pintu orang

[Jindanjun]

Nice review om,
Baru tau kalo top speednya ada limiter di 160..kirain brio/mobilio aja yg ada limiter 145.

Pernah coba mobil ini emang cvt nya lumayan sih kalo dibejek di S, gak kayak cvt nya batu makam imho -.-

[Rundeer]

Nice ripiu om, kocak bener bahasanya

Ternyata selera kita sama om, lebih demen HR-V popoknya warna black plastic dibanding sewarna bodi

[adrevolution]

santai bgt bahasa reviewnya, ringan buat dibaca
seriously ngakak baca bagian isi bensin gocap sampe surga
tapi kalo tau selahnya, kombinasi cvt earth dreams sama enjin L series emg sakti konsumsi bbmnya. uwe pake sodara seplatformnya jazz gk5 aja bingung kapan borosnya nih mobil

btw serius hr-v ada limiter di 160? pdhl jazz gk5 aja 170 masih tembus. atau mungkin mobilnya ngerengek minta kobel ke bebonk cabut limiter

[medkintos]

@all tengkyu semuanya

Nice review om.

Ane kebetulan punya tipe E juga. Paling benci sama ac nya yang touchscreen. Susah kalo mau ngatur pas lagi nyetir.

Masalah transmisi, untuk nyalip2 kalo posisi di D dan males pindahin ke S, ane biasa turunin gigi pake paddleshift sesaat sebelum nyalip. Walaupun sedetik kemudian langsung balik lagi ke auto, tambahan tenaganya lumayan buat nyalip2 truk di jalan lintas sumatera... hehe

ac totjskrin emang nyebelin, harus liat-liat dulu biar ga salah toel. kebiasaan ac fisik kayak di fiesta :p

wah berarti udah di bawa tempur dong om...

Kebetulan baru minang HRV E CVT sekitar 2 bulan lalu. So far pemakaian nggak ada masalah, apalagi buat gw yg sebelumnya pakai Terios 2008. Suspensi cukup nyaman, memang tidak seempuk sedan, tapi cukup stabil...paling nggak kalo lewat polisi tidur masih enak, nggak seperti Terios yg kalau lewat polisi tidur sudah seperti naik perahu kena badai, goyang kemana-mana. Kalau lewat jalan yg nggak rata/paving block memang kerasa di roda bagian depan agak bunyi sedikit, tapi masih toleransi lah menurut gw. Besarin suara audio sedikit sudah nggak kedengaran. Di mobil merk lain gw cobain juga agak mirip-mirip bunyinya. Seperti yg dibilang TS, pakai mode trasnmisi D memang irit, tapi kalau dipakai di tol jadi kerasa boyo banget kalau mau nyalip..sempat kaget pas pertama, secara biasa pakai mobil manual, tapi begitu dipindah ke S ya cukup lumayanlah tarikannya, tapi jelas jauh dibanding Trax yang pakai turbo

Kualitas peredaman so-so lah, paling kerasa di bagian atap kalau hujan deras....nyonya rumah sempat kaget pas pertama dengarnya, tapi ya nggak setiap hari juga kena hujan ini, mau pasang peredam di atap, masih mikir-mikir Desain interior yang terasa cukup menarik, secara nggak mirip desain dashboard konvesional, terutama konsol tengahnya, lumayan kerasa kayak mobil mewah. Sayang HU floatingnya rada useless, cuma menang besar layar yg 8", tapi nggak bisa dipakai buat muter video Fiturnya juga minim, walau untuk kualitas suara sudah cukup lumayan buat telinga awam. Sepupu yg pakai Fortie VRZ bahkan cukup kaget pas mencoba audionya, katanya lebih enak dibanding audio bawaan Fortie VRZ.

Komplain mungkin hanya masalah BQ, sisi kiri dashboard depan dekat pintu depan , ada bagian yang klipnya kurang kuat, setiap lewat jalan nggak rata, pasti jadi kayak kebuka sedikit penutup plastiknya. Rencana mau gw komplain ke beres pas service berikutnya, masih terhitung minor sih, nggak kelihatan juga kalo pintu penumpang depan nggak dibuka. Plat bodi kerasa tipis...baru seminggu keluar plat nomor, lagi dipakai jalan, pas lewat dibawah pohon peneduh jalan, kejatuhan buah atau bijinya, bunyi cukup keras...pas dilihat, plat bagian pilar diatas pintu pengemudi agak penyok halus Belum sempat dibawa ke bengkel PDR nih.

Tapi secara keseluruhan sih gw puas lah dengan mobil ini, interior lega, bagasi juga luas, untuk pemakaian harian dalam kota sudah lebih dari cukup. Fitur cukup banyak, apalagi fitur Brake Holdnya membantu sekali saat macet dan mobil sekelasnya jarang ada yg pakai fitur seperti ini...tapi malah sudah dipakai juga di Wuling Cortez yg lebih murah

maklum gengjapan (kecuali masda) tape outsource semua, mediocre 3rd party rebranded... tapi ya honda ini walopun speaker masi perawan tapi SQ gak separah harman/karton astragang punya. Hamdalah sih gakada minor BQ issues, paling ya rem itu... Brake hold bener2 membantu biar gapegel menghadapi jalanan jekarda, karena make ini fitur juga di W204 dan W166 :p

Nice review ya om. Saya suka pembawaan reviewnya.. terlihat bercanda, tapi sebenarnya informatif.. hehe

Btw. agak oot nih, secondnya hrv (both 1.5 & 1. lumayan neken ya.. bagus juga RV nya..

Kalau di prestige selain pano roofnya, yg saya suka itu vibes LED projectornya.. terlihat eksklusif kalau papasan.. udah banyak yg tipe e diganti dengan led headlampnya prestige ternyata.

walopun bq bapuk, mungkin fitur2 yang memudahkan pengemudinya yang bikin RV nya bagus... dan it's a honda :p

nyak naksir sama led headlampnya, pas tau2 katanya ngeganti bisa sekitar 10 jokut, batal

Wah salam sesama pengguna hrv 1.5 e cvt.

Hehehe bener kalau transmisi di D lemotnya minta ampun, sampai ayah saya bilang ini kalau di pindah ke S kaya pake nitrox bedanya emang jauh lebih agresif.

Ya tapi yg masih menjadi kekurangannya sih road noise nya itu yang cukup kedengeran sama masih ada rattling yang gak jelas asalnya dari mana.

Overall sih ini mobil yang bagus ya seandainya gak disunat sana sini, karena fitur" premium juga ada di mobil ini. Cukup puas lah naik hrv ini walaupun kalau di parkiran kampus ini mobil mainstream banget banyak bener yang make untung ga ketuker megang gagang pintu orang

iya di kampus gue juga pasaran banget iki anak muda jaman sekarang huehehehe

Nice review om,
Baru tau kalo top speednya ada limiter di 160..kirain brio/mobilio aja yg ada limiter 145.

Pernah coba mobil ini emang cvt nya lumayan sih kalo dibejek di S, gak kayak cvt nya batu makam imho -.-

kalo batumakam punya ada issue overheating, jadi inget bawa T31 om di cipali... bunyi berisik trus dari 160km/h pedal to the metal jadi 120km/h saja...

Nice ripiu om, kocak bener bahasanya

Ternyata selera kita sama om, lebih demen HR-V popoknya warna black plastic dibanding sewarna bodi

hidup popok item

Sbenarnya aga ga nyangka setelah baca reviewnya, kirain honda hrv 1.5 bakal underpower karena body dan ban yg lebih gede dari jazz, tp ternyata enggak juga ya... oh ya sy pernah liat di salah satu akun ig bengkel tuning di sby itu bisa reflash unlock speed limiter mobil2 honda lho..

santai bgt bahasa reviewnya, ringan buat dibaca
seriously ngakak baca bagian isi bensin gocap sampe surga
tapi kalo tau selahnya, kombinasi cvt earth dreams sama enjin L series emg sakti konsumsi bbmnya. uwe pake sodara seplatformnya jazz gk5 aja bingung kapan borosnya nih mobil

btw serius hr-v ada limiter di 160? pdhl jazz gk5 aja 170 masih tembus. atau mungkin mobilnya ngerengek minta kobel ke bebonk cabut limiter

hehehe biasa temen ada2 wae punya mulut, ngakak juga pas doi bilang gocap sampe surga

setau gue emang bisa remove speedlimit di ECU tapi katanya ngilangin garansi mesin (tapi yang emang pasti ya...) seinget gue ya rentang 160-165km/h lah...

[Pboyz97]

Nice review om, pembawaannya santai & enak dibaca , HRV emang mobil yg sebenernya bagus, karena desain exterior & interior , akomodasi, irit BBM & fiturnya lumayan lengkap, sayang BQ nya ga sebagus lawan2nya serta potensi isu kaki2 yg blm selesai sampai sekarang

[DOHC]

haii sesama user hrv 1.5 cvt..

btw mengenai transmisi yg rada bolot di D, bole dicoba ntuh minyak tnramisi di ganti atau tap, lmayan signifikan kurangin bolot nya.. ini hrv ane ud 70an rebu masi stronngg aj tarikan nya.. rencana nanti 80 rebu mau coba kuras transmisi plus ganti filter cvt nya..

[medkintos]

haii sesama user hrv 1.5 cvt..

btw mengenai transmisi yg rada bolot di D, bole dicoba ntuh minyak tnramisi di ganti atau tap, lmayan signifikan kurangin bolot nya.. ini hrv ane ud 70an rebu masi stronngg aj tarikan nya.. rencana nanti 80 rebu mau coba kuras transmisi plus ganti filter cvt nya..

hai juga om, bolot sih enggak om, tapi kaki di pedal gas masi terbiasa dengan si fiesta yang lumayan instan hehehe. maklum baru pertama kali punya yang berbau CVT

Nice review om, pembawaannya santai & enak dibaca , HRV emang mobil yg sebenernya bagus, karena desain exterior & interior , akomodasi, irit BBM & fiturnya lumayan lengkap, sayang BQ nya ga sebagus lawan2nya serta potensi isu kaki2 yg blm selesai sampai sekarang

wahiya ngomong kaki2 jadi inget barusan bunyi kruk gitu pas lewatin lobang... tapi so far pengecekan masi aman om

[Venturtle]

nice review om..
cuma kurang foto2 aja..

[medkintos]

nice review om..
cuma kurang foto2 aja..

tengkyu om.... tunggu dapet spot bagus dulu om hehehe

[hendranata]

haii sesama user hrv 1.5 cvt..

btw mengenai transmisi yg rada bolot di D, bole dicoba ntuh minyak tnramisi di ganti atau tap, lmayan signifikan kurangin bolot nya.. ini hrv ane ud 70an rebu masi stronngg aj tarikan nya.. rencana nanti 80 rebu mau coba kuras transmisi plus ganti filter cvt nya..

saking strong nya sampe drive shaft nya rusak ga kuat nahan