Sokonindo - DonFeng Sokon (DFSK) Glory 580

[agsmgt]

http://www.otomotifmagz.com/sokonindo-g ... rga-mahal/
Serang – Tahun depan pasar mobil Sport Utility Vehicle (SUV) akan semakin ramai, dimana produsen mobil-mobil Jepang akan diusik dengan kehadiran merek Cina. Setelah Wuling, sekarang giliran PT Sokonindo Automobile yang akan masuk ke segmen SUV yang segmennya tengah berkembang di Indonesia.

Sokonindo akan menjual mobil barunya bernama DonFeng Sokon (DFSK) Glory 580 dengan harga yang lebih kompetitif dari Honda CR-V 1.5 Turbo, dan HR-V 1.8 Prestige. Bahkan mungkin berharga lebih murah dari All New Rush-Terios.

Glory 580 ini dibekali mesin 1.500 cc turbo CVT, dengan fitur-fitur yang nyaris tak dimiliki SUV Jepang di kelasnya, semisal Electronic Parking Brake, Vehicle Running Decorder, Tyre Pressure Monitoring System, dan masih banyak lagi.

Mobil ini sudah mulai diproduksi dengan dua varian yakni, 1.500 cc Turbo bertansmisi matik CVT dan mesin 1.800 cc dengan transmisi manual enam percepatan dan 1.8 CVT.

Alexander Barus, CEO PT Sokonindo Automobile, mengatakan, Glory 580 tinggal menunggu momentum yang tepat untuk melepasnya ke pasar. Kata dia, untuk pengujian jalan semua sudah dilakukan dan pihaknya juga sedang mempersiapkan layanan aftersales, servis dan memproduksi sparepartnya.

“Kita sudah siap untuk menjual. Karena pengujian sudah selesai semua. Tentu untuk penjualan ini sekarang masalah pricing dan kedua aftersales, artinya mulai dari parts, maintanance, repair. Kita siapkan dulu baru kita jual, untuk SUV ini mungkin awal 2018 kita bisa mulai masuk. Mungkin Februari tapi terbatas dulu untuk Jabodetabek,” ujarnya.

Menurutnya untuk menentukan harga jual itu tidak mudah, karena dirinya tidak mau publik menganggap mobil Cina itu murahan.

“Kita bertemu dulu untuk pricing. Ada dua isi di sini, bagaimana kita memberikan consumer surplus, tetapi saat yang sama kita enggak mau produk kita murahan. Misalnya kalo kita beli hp harga segini, tapi kita dapat lebih. Nah itu namanya value for money. Glory 580 lengkap sekitar Rp 300-350 juta,” tuturnya.

Sebagai informasi, jika Glory 580 dijual dengan harga Rp 300-350 jutaan jelas lebih murah ketimbang CR-V 1.5L Turbo yang dibanderol Rp 466 juta, sedangkan CR-V 1.5L Turbo Prestige Rp 506 juta. Sedangkan, untuk HR-V 1.8L E CVT harganya Rp 377 juta, harga ini yang paling kompetitif untuk Glory 580 1.8 AT.
Videonya tolong bantu dimunculkan
https://youtu.be/2-4hbCykass

[Rickz]

Main diRentang 300-350 itu kmahalan utk pemain baru walaupun scr fitur dan mesin menjanjikan. Modelnya juga gado" ga bgz" amat. After sales dan dealer yg msh sdikit jika dibandingkan dgn Wuling yg bner" totalitas memasarkan produknya. Tentunya durability long term-nya msh tanda tanya besar. Lbh baik main di segmen dibwh 200 utk merebut perhatian konsumen dibanding lgsg meluncurkan produk dgn hrg premium

[newrubble]

lama lama auto brands di indo (tadi sy baca thread title sj) jadi mirip mirip senjata senjata yg berserakan di mogadishu n khartoum n sana'a

moment pas u release bginian ke indo-dm ya skrg atau nanti nanti (jaman bankrupt atau lbh parah lg)

beli lima gratis satu ya ...... atau bs juga pay one get two


xi'an ma60 saja bisa kok bgt

[daftar]

oo DFSK itu singkatan dongfeng sokon, kenapa nggak Donsok atau Fengkon aja biar lebih gampang diucapin.

orang diesel air donfeng aja orang desa nyebutnya DOMPENG

[newrubble]

sama kok nasip nya sama
si tro weng
pes fa
su ju ki

[martinnn]

btw ntuh proton apa kabarnya sejak dibely geely...apa geely mau ikutan pasar indo lagi

[Gasoline24]

btw ntuh proton apa kabarnya sejak dibely geely...apa geely mau ikutan pasar indo lagi

jiahhhh....proton dah di ambil alih ma geely yah, baru tau nih. ckckckck, makin geli ajah nih persaingan mobil china kedepannya

[arfs]

Bekas showroom Ford di pluit bakal jadi showroom DFSK.

[grandis_GT]

Mobcin kembali membanjiri persaingan otomotif di Indonesia

[newrubble]

mgkn 10-15thn lg mobil org org kaya di indo itu hongqi

mobil org org kayaraya itu tyt
yg superkaya pake benz n bmw

[calonjenazah]

mgkn 10-15thn lg mobil org org kaya di indo itu hongqi

mobil org org kayaraya itu tyt
yg superkaya pake benz n bmw

berrti sekarang waktu yang tepat untuk keep toyota ya supaya 10 tahun lagi tetep "terlihat" kayaraya haha

[idlamahilang]

Waduh namanya aneh dongfengsokon.. Btw kalo mobilnya sperti yang di pameran giias kemarin not too bad lah yah.. Yang tail lamp nya mirip audi Q5..

[newrubble]

mgkn 10-15thn lg mobil org org kaya di indo itu hongqi

mobil org org kayaraya itu tyt
yg superkaya pake benz n bmw

berrti sekarang waktu yang tepat untuk keep toyota ya supaya 10 tahun lagi tetep "terlihat" kayaraya haha

dulu org indo (yg tinggal di menteng) sering jadi bahan ketawaan kalo di rumah piara gmc suburban ...... (di rumah alm ayah dulu ada kalo kakek datang dr solo) .... byk tetangga bilang 'itu pasti yg punya "pulau air" prusahaan otobus n opelet di sukabumi yg raja jalanan trayek bogor sampe puncakpass) n yg putarbalik nya di spot yg skrg rindu alam

mrk yg (jaman itu) miskin beli nya gmc suburban bekas atau mobil mobil eropa selain benz n selain opel admiral

jaman sy agak besar ...... mrk yg tdk sanggup beli mobil eropa (mobil eropa jadi mainan org org kaya yg tinggal di menteng n kebayoran baru) dianggap 'miskin' (in snobbish perspective) pasti beli nya vw, toyota yg non-toyopet (toyopet itu upper trim dari yg non-corolla) atau isuzu unicab (isuzu bellet itu mobil org kaya .... apalagi yg GT trim) atau datsun (yg ckd indokaya ada tulisan 'perusahaan milik pribumi') . vw nya org kaya itu k70L (byk masuk warna oranje solid) bmw nya org kaya itu 3.0 s (n 2002 series spt punya almh paula rumokoy juga) kalo 1800 maupun 1500 itu level org punya tyt spt sy sebut diatas

keicar pasti milik org yg tinggal di luar menteng n diluar kebayoran baru n kalo pun mrk di menteng / kebayoran baru (biasa nya suzie fronte atau dai-360 atau subie-360) biasanya in-de-kost atau golongan tweede vrouw (bad women literally)

mid 90s yg cuma bs beli mobil korea (mobil jpn dah mahal n mobil eropa level benz n volvo n bmw ada di mindset sbg mobil mobil org superkaya) dianggap miskin. mgkn ada yg ingat harga onroad daewoo nexia yg rp 45juta di jkt yg sdikit di bawah mazda 323 'lantis' ckd yg rp 47juta ..... ada juga dae-espero yg rp 47juta (manual) n rp 50juta (matic) onroad ex ckd starsauto dinamika (kramat jati hex yg skrg pool bluebird)

nah skrg jaman dongfeng n kemenakan kemenakan dia yg masuk level jelata

...... jadi kesimpulan sy ..... mindset org org smakin turun sejajar macro eco downfall

maaf u yg tdk setuju ..... sy tdk maksut

[Indra97]

Yap Glory 580, udah diperkenalkan di GIIAS 2017 kemarin, bedanya kalau di GIIAS masih setir kiri. Sebenarnya nih mobil juga udah ada di pabriknya, tapi ya itu tadi masih setir kiri bukan kanan kayak di sini.

DFSK aka Dongfeng Sokon adalah JV dari Dongfeng dan sebuah perusahaan China (kemungkinan besar Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd) yg sebenarnya fokus ke komersial...

Foto foto Glory 580












NJKB DFSK Glory 580?

Screenshot_20171129-014801_1.jpg

Waduh namanya aneh dongfengsokon.. Btw kalo mobilnya sperti yang di pameran giias kemarin not too bad lah yah.. Yang tail lamp nya mirip audi Q5..

Memang sama, cuma beda posisi setir doang

Bekas showroom Ford di pluit bakal jadi showroom DFSK.

Thanks atas penampakan dealer DFSK, baru nemu soalnya

Main diRentang 300-350 itu kmahalan utk pemain baru walaupun scr fitur dan mesin menjanjikan. Modelnya juga gado" ga bgz" amat. After sales dan dealer yg msh sdikit jika dibandingkan dgn Wuling yg bner" totalitas memasarkan produknya. Tentunya durability long term-nya msh tanda tanya besar. Lbh baik main di segmen dibwh 200 utk merebut perhatian konsumen dibanding lgsg meluncurkan produk dgn hrg premium

Ada om, pickup bensin dan diesel (di sini juga ada tritnya)

btw ntuh proton apa kabarnya sejak dibely geely...apa geely mau ikutan pasar indo lagi

Iriz gak dongkrak jualan proton, abis launching gak ada promo promonya, masih sibuk cuci gudang model lama?

sama kok nasip nya sama
si tro weng
pes fa
su ju ki

Citroen? Vespa? Suzuki?

[Indra97]

Oh ya, kalau disini DFSK JVan sama produsen motor Kaisar yg bikin motor :



Btw, kemungkinan abis Glory 580 mau keluarin model terbarunya:





Sumber: https://autonetmagz.com/dfsk-punya-7-mo ... upe/63355/

[newrubble]

dulu di lapangan roos tebet ada main dealership 'changan' jualan suzi carry palsu (milik tuti alawiyah) sy sempat diminta tolong bikin local remanufacturing contract (bekas pake di sono di pretelin u rebuild di indo) tapi sy tolak krn jualan mobil kok spt bar tender .... oplosan n ahirnya jualan itu mati sendiri krn tdk pernah terliat ada yg beli ..... lokasi nya skitar 300m dari mesjid besar

[Indra97]

[newrubble]

spt nya ada (common) problem u wheel-arch plastic trim install (08:10 dan 08:18)

[Joehard30]

tenang om NR, mobil domestik jepang itu 30% keicar, yg mn harga nominalnya setara sama lcgc d indo. Sedang mobil upper level standard d jepang, harrier, crown, yg harga nominalnya jg mirip2 harga forti sama anps. Jadi secara nominal orang kelas menengah kita kl dari segi kendaraan, g kalah lah sama orang jepang.

memang harga mobil di indo overpriced, investor kebanyakan ngeruk cuan, makanya anugrah itu kl mobcin pada dateng, biar ada penyesuaian harga mobil2 mapan krn tau g melenggang tanpa perlawanan

[apoge]

Gimana dgn jaringan beresnya apa sebanyak wuling yg belum meluncur saja udah nyebar beresnya seindonesia? Wuling di kota ane lebih banyak unitnya nongkrong di showroom dari pada di jalan, baru liat 2 ekor confero di jln.

[Indra97]

Gimana dgn jaringan beresnya apa sebanyak wuling yg belum meluncur saja udah nyebar beresnya seindonesia? Wuling di kota ane lebih banyak unitnya nongkrong di showroom dari pada di jalan, baru liat 2 ekor confero di jln.

Lebih sedikit tentunya, katanya ada 30, cuma ane sulit menemukan alamat dealer dfsk lengkap se indonesia

[jwid]

spt nya ada (common) problem u wheel-arch plastic trim install (08:10 dan 08:18)

wow very nice spotting om nr

[calonjenazah]

mgkn 10-15thn lg mobil org org kaya di indo itu hongqi

mobil org org kayaraya itu tyt
yg superkaya pake benz n bmw

berrti sekarang waktu yang tepat untuk keep toyota ya supaya 10 tahun lagi tetep "terlihat" kayaraya haha

dulu org indo (yg tinggal di menteng) sering jadi bahan ketawaan kalo di rumah piara gmc suburban ...... (di rumah alm ayah dulu ada kalo kakek datang dr solo) .... byk tetangga bilang 'itu pasti yg punya "pulau air" prusahaan otobus n opelet di sukabumi yg raja jalanan trayek bogor sampe puncakpass) n yg putarbalik nya di spot yg skrg rindu alam

mrk yg (jaman itu) miskin beli nya gmc suburban bekas atau mobil mobil eropa selain benz n selain opel admiral

jaman sy agak besar ...... mrk yg tdk sanggup beli mobil eropa (mobil eropa jadi mainan org org kaya yg tinggal di menteng n kebayoran baru) dianggap 'miskin' (in snobbish perspective) pasti beli nya vw, toyota yg non-toyopet (toyopet itu upper trim dari yg non-corolla) atau isuzu unicab (isuzu bellet itu mobil org kaya .... apalagi yg GT trim) atau datsun (yg ckd indokaya ada tulisan 'perusahaan milik pribumi') . vw nya org kaya itu k70L (byk masuk warna oranje solid) bmw nya org kaya itu 3.0 s (n 2002 series spt punya almh paula rumokoy juga) kalo 1800 maupun 1500 itu level org punya tyt spt sy sebut diatas

keicar pasti milik org yg tinggal di luar menteng n diluar kebayoran baru n kalo pun mrk di menteng / kebayoran baru (biasa nya suzie fronte atau dai-360 atau subie-360) biasanya in-de-kost atau golongan tweede vrouw (bad women literally)

mid 90s yg cuma bs beli mobil korea (mobil jpn dah mahal n mobil eropa level benz n volvo n bmw ada di mindset sbg mobil mobil org superkaya) dianggap miskin. mgkn ada yg ingat harga onroad daewoo nexia yg rp 45juta di jkt yg sdikit di bawah mazda 323 'lantis' ckd yg rp 47juta ..... ada juga dae-espero yg rp 47juta (manual) n rp 50juta (matic) onroad ex ckd starsauto dinamika (kramat jati hex yg skrg pool bluebird)

nah skrg jaman dongfeng n kemenakan kemenakan dia yg masuk level jelata

...... jadi kesimpulan sy ..... mindset org org smakin turun sejajar macro eco downfall

maaf u yg tdk setuju ..... sy tdk maksut

mungkin nanti setelah itu mobcin jadi mobil orang kaya, muncullah mobnas (padahal tetep chinese rebadge) digembar gemborkan produk nasional khusus untuk jelata haha.

Makanya kemarin waktu testdrive mobcin si guling sempet tergiur memang (terlihat) lebih bagus dan lebih mewah dari kompetitornya dengan harga murah, begitu coba dijalan melihat mobil jap sekelasnya dari dalem mobcin rasanya kalau pakai mobil ini seperti menipu diri sendiri

[lmaleke]

Awal2 saya pikir wuling itu artinya chassis code or model code, 5 0 = five zero = wu ling (in chinese) sepertian 5 0, 3 0, 2 0, etc...
I don't know.. apa baiknya wuling baiknya jualan juga mobil niaga buat ganti metromini, bus PPD, untuk kota2 satellites untuk gantiin angkot..

[lmaleke]

dulu org indo (yg tinggal di menteng) sering jadi bahan ketawaan kalo di rumah piara gmc suburban ...... (di rumah alm ayah dulu ada kalo kakek datang dr solo) .... byk tetangga bilang 'itu pasti yg punya "pulau air" prusahaan otobus n opelet di sukabumi yg raja jalanan trayek bogor sampe puncakpass) n yg putarbalik nya di spot yg skrg rindu alam

mrk yg (jaman itu) miskin beli nya gmc suburban bekas atau mobil mobil eropa selain benz n selain opel admiral

jaman sy agak besar ...... mrk yg tdk sanggup beli mobil eropa (mobil eropa jadi mainan org org kaya yg tinggal di menteng n kebayoran baru) dianggap 'miskin' (in snobbish perspective) pasti beli nya vw, toyota yg non-toyopet (toyopet itu upper trim dari yg non-corolla) atau isuzu unicab (isuzu bellet itu mobil org kaya .... apalagi yg GT trim) atau datsun (yg ckd indokaya ada tulisan 'perusahaan milik pribumi') . vw nya org kaya itu k70L (byk masuk warna oranje solid) bmw nya org kaya itu 3.0 s (n 2002 series spt punya almh paula rumokoy juga) kalo 1800 maupun 1500 itu level org punya tyt spt sy sebut diatas

keicar pasti milik org yg tinggal di luar menteng n diluar kebayoran baru n kalo pun mrk di menteng / kebayoran baru (biasa nya suzie fronte atau dai-360 atau subie-360) biasanya in-de-kost atau golongan tweede vrouw (bad women literally)

mid 90s yg cuma bs beli mobil korea (mobil jpn dah mahal n mobil eropa level benz n volvo n bmw ada di mindset sbg mobil mobil org superkaya) dianggap miskin. mgkn ada yg ingat harga onroad daewoo nexia yg rp 45juta di jkt yg sdikit di bawah mazda 323 'lantis' ckd yg rp 47juta ..... ada juga dae-espero yg rp 47juta (manual) n rp 50juta (matic) onroad ex ckd starsauto dinamika (kramat jati hex yg skrg pool bluebird)

nah skrg jaman dongfeng n kemenakan kemenakan dia yg masuk level jelata

...... jadi kesimpulan sy ..... mindset org org smakin turun sejajar macro eco downfall

maaf u yg tdk setuju ..... sy tdk maksut

Stuju, kemampuan membeli turun terus and sebenernya diminishing and subsequently barang yg dijual harus adjust to market reality. Org selalu ngeluh fx koq makin ga keruan ratesnya tapi ya sebenernya karena idr yg makin diminishing values. Saya anter ayah berobat jantung ke sing ke mount e (dr richard ng, he handled my dad's condition extremely well) sgd/idr tahun 07 baru berapa and sekarang udah 10k, anter tante saya (pasang pace maker) and ibu saya (eyes and general full check up) ke penang tahun 2010 myr/idr masih sekitar low 3k now udah ampir 3.6k to 4k.
luar biasa.. merosotnya.. kalau maksudnya biar "bersaing" indonesia ga punya capability to engage in any kind of currency war. suicidal.

but again, ini different topic.. cuman nambahin aja..