SerayaMotor.com

ChZ wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 9:10

liemivan86 wrote: ↑Thu Apr 19, 2018 10:31 Ngomong2 soal LMPV dan mesin modern. Sebenarnya mesin LMPV di Indonesia banyak yang menggunakan kompresi tinggi. Di atas 10.0:1, tapi diisi premium juga masih bisa tahan. Salah dua yang saya ingat itu mesin avanza 1.3L dan K14B ertiga.

Pertanyaannya, 10.0:1 kan seharusnya sudah pakai diatas 95, tapi dipaksa supaya bisa minum di bawah nya, kalo dikasih pertamax turbo sesuai kebutuhannya gitu koq malah terasa sama aja ya?

Sebenarnya seberapa penting sih menyesuaikan kompresi mesin dengan octane bbm di era mesin modern gini?

Eh sorry kelewat dibales um...

10.0:1 itu masih pake RON91. klo di atas 10.5 baru pake RON95.

Dan di mobil modern gini soal BBM sebenernya makin kompleks karena kita nggak ngerti setelan ECU itu punya mapping apa saja dan settingan VVT yang juga bergantung dari ECU. Blom parameter ECU learning yang kadang gak tentu 1x refuelling dia langsung adapt dengan BBM barunya... nah ini yang ngerti biasanya tukang remap...

Untuk kasus di Indonesia sepertinya mereka main di timing yang nggak berani terlalu advance karena mentalitas penduduknya masih hobi ngisi di bawah rekomendasi pabrik... jadi rasanya ya gitu-gitu aja... tapi dugaan saya mungkin kalo barusan ganti BBM ya ECUnya belom adapt.

Intinya : gunakan BBM sesuai rekomendasi pabrik sahaja... Rekomendasi dari para pakar di dalam maupun luar negeri... Kalo mobilnya minta RON91 ya dikasih RON98 gak bakal ngaruh banyak. Tested dan proven. Yang akan ngaruh banyak biasanya mobil dengan forced induction.

andrijet wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 12:15 Detailnya mengerikan jg ya Ertiga ini:

1. Sun visor boro2 ada lampu, cermin aja cm sebelah tanpa penutup
2. Knop dan arah semburan AC ala LCGC
3. Seatbelt fix dgn gantungan tanpa cover
4. Hand grip bahkan bautnya gak ditutup ala Carry jadul OMG!
5. Spion tengah lupakan auto dimming, day night view manual aja absen
6. Lampu baca di depan pun cuma satu
7. Tweeter? Benda apa itu?
8. Arm rest belakang dibuang ke Bantar Gebang
9. Head rest tengah baris kedua gak pake, sengaja biar gampang kl mau bunuh orang, nah mobil ini cocok untuk dipake tabrakan sama Papa Bakpao!
10. Seatbelt tengah baris kedua cm 2 titik melengkapi point 9
11. Rear defoger ya jls barang mewah bwt LCGC kyk gini, ups..
12. Velg gaya jadul, kyk si doel, ketinggalan zaman katenye
13. MID ala kalkulator

Banyak juga ya dosa2nya..
Yakin neh mau jual 240jutaan?
Fansboy Suzuki apa gak kasian?
Mo ngincer orang putus asa ngantri inden doank?

Kok spek sama detailnya di bawah Ignis dan Baleno?

Indra97 wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 18:04 Muter muter di area TD IIMS

rajapb wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 16:53 Kenapa gak jadi satu tipe aja si gx? Ngapain bikin 2 tipe gx cuma beda stability control doang. Mending 1 tipe gx
aja ada stabilty control tanpa embel embel ESP. Kalo pembeli awam mana ngeh apa itu esp. Dipikir beda esp doang ya pada beli gx non esp semua. Lagi2 khilaf marketing nya suzuki.

rajapb wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 16:53 Kenapa gak jadi satu tipe aja si gx? Ngapain bikin 2 tipe gx cuma beda stability control doang. Mending 1 tipe gx
aja ada stabilty control tanpa embel embel ESP. Kalo pembeli awam mana ngeh apa itu esp. Dipikir beda esp doang ya pada beli gx non esp semua. Lagi2 khilaf marketing nya suzuki.

ak4ng wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 0:35 http://otodriver.com/article/view/ini-d ... Y9buiwxnc0

GX AT non esp 246jt

Winz wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 1:07

ak4ng wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 0:35 http://otodriver.com/article/view/ini-d ... Y9buiwxnc0

GX AT non esp 246jt

Jangan2 Sijuki ngeles macam TAM, ini gara2 pakai Heart Attack dengan chassis baru, pangsa pasar kita berbeda, Tanpa VSC, HSA, telescopic steering, camera mundur, Velg hanya 15 inch Single Tone harga bisa tembus Rp 246 Juta

Winz wrote:

rajapb wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 16:53 Kenapa gak jadi satu tipe aja si gx? Ngapain bikin 2 tipe gx cuma beda stability control doang. Mending 1 tipe gx
aja ada stabilty control tanpa embel embel ESP. Kalo pembeli awam mana ngeh apa itu esp. Dipikir beda esp doang ya pada beli gx non esp semua. Lagi2 khilaf marketing nya suzuki.

Pakai istilah ga umum lagi untuk VSC, kenapa harus dinamain beda pakai ESP, kaya’nya mau akal2in konsumen awam, parah strategi marketing’nya sijuki, ini harga pasang tinggi bener, pasti ngejar orang yg butuh mobil buat mudik lebaran, habis lebaran main diskon2an dah, ckckck

mobilover wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 1:16

Winz wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 1:07

ak4ng wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 0:35 http://otodriver.com/article/view/ini-d ... Y9buiwxnc0

GX AT non esp 246jt

Jangan2 Sijuki ngeles macam TAM, ini gara2 pakai Heart Attack dengan chassis baru, pangsa pasar kita berbeda, Tanpa VSC, HSA, telescopic steering, camera mundur, Velg hanya 15 inch Single Tone harga bisa tembus Rp 246 Juta

Kalau mitsubishi sm wuling gak luncurin xpander dan confero/cortez, mungkin harga ertiga baru ini akan terasa "masuk akal" dengan perbandingan kompetitor lain yang ada.

Itulah gunanya kompetisi dan perbandingan. Jadi produsen gak seenak jidat kasih barang ke konsumen yang ngambil margin keuntungan ketinggian. Harus bersyukur masih ada produsen lain yg berusaha mendobrak hegemoni T,D,H, dan S di segmen harga 150 - 250 jt. Kl produsen lain nyerah kayak chevrolet dgn spin nya, telen ludah deh setiap tahun dikasih barang itu2 aja dengan sunat fitur sana sini

Winz wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 0:26

rajapb wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 16:53 Kenapa gak jadi satu tipe aja si gx? Ngapain bikin 2 tipe gx cuma beda stability control doang. Mending 1 tipe gx
aja ada stabilty control tanpa embel embel ESP. Kalo pembeli awam mana ngeh apa itu esp. Dipikir beda esp doang ya pada beli gx non esp semua. Lagi2 khilaf marketing nya suzuki.

Pakai istilah ga umum lagi untuk VSC, kenapa harus dinamain beda pakai ESP, kaya’nya mau akal2in konsumen awam, parah strategi marketing’nya sijuki, ini harga pasang tinggi bener, pasti ngejar orang yg butuh mobil buat mudik lebaran, habis lebaran main diskon2an dah, ckckck

ak4ng wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 0:35 http://otodriver.com/article/view/ini-d ... Y9buiwxnc0

GX AT non esp 246jt

Bulgogi wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 1:27

Winz wrote:

rajapb wrote: ↑Fri Apr 20, 2018 16:53 Kenapa gak jadi satu tipe aja si gx? Ngapain bikin 2 tipe gx cuma beda stability control doang. Mending 1 tipe gx
aja ada stabilty control tanpa embel embel ESP. Kalo pembeli awam mana ngeh apa itu esp. Dipikir beda esp doang ya pada beli gx non esp semua. Lagi2 khilaf marketing nya suzuki.

Pakai istilah ga umum lagi untuk VSC, kenapa harus dinamain beda pakai ESP, kaya’nya mau akal2in konsumen awam, parah strategi marketing’nya sijuki, ini harga pasang tinggi bener, pasti ngejar orang yg butuh mobil buat mudik lebaran, habis lebaran main diskon2an dah, ckckck

Hahahah.. indomobil yg ckd makin facelift makin trondol.. lihatlah grandlivina, carrypickup, & apv skrng.. kalo attention to detail ada aja yg ilang dr versi sebelumnya..

Kalo beli suzuki yg cbu india saja.. SIS ngga punya hak buat sunat2an.. mau ngga mau ngikut spec sono yg full fitur..

ak4ng wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 0:35 http://otodriver.com/article/view/ini-d ... Y9buiwxnc0

GX AT non esp 246jt

patrickstar wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 1:48 Iya nih, setelah berharap banyak mau upgrade R3 lama ke baru ( krn XP & Teri inden ), ternyata kecewa hiksss. Kenaikan tidak sebanding sama feature. Diskusi ama anak & nyonya, akhirnya gantinya ntar aja, nyante nunggu Teri/XP kalo sdh ga inden. Hiksss SIS ini ngga instropeksi apa ya.

Winz wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 2:06

patrickstar wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 1:48 Iya nih, setelah berharap banyak mau upgrade R3 lama ke baru ( krn XP & Teri inden ), ternyata kecewa hiksss. Kenaikan tidak sebanding sama feature. Diskusi ama anak & nyonya, akhirnya gantinya ntar aja, nyante nunggu Teri/XP kalo sdh ga inden. Hiksss SIS ini ngga instropeksi apa ya.

Inden aja XP, dijamin ga mengecewakan lah untuk Harga'nya, daripada enggak dapat2, atau coba Test Drive aja dulu, ini SIS hanya mengejar Moment Lebaran aja, dari 12 Mei 2018 barang mulai kirim ke konsumen, tinggal lihat habis lebaran main diskon atau enggak SiJuki

PRBS wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 2:21

Winz wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 2:06

patrickstar wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 1:48 Iya nih, setelah berharap banyak mau upgrade R3 lama ke baru ( krn XP & Teri inden ), ternyata kecewa hiksss. Kenaikan tidak sebanding sama feature. Diskusi ama anak & nyonya, akhirnya gantinya ntar aja, nyante nunggu Teri/XP kalo sdh ga inden. Hiksss SIS ini ngga instropeksi apa ya.

Inden aja XP, dijamin ga mengecewakan lah untuk Harga'nya, daripada enggak dapat2, atau coba Test Drive aja dulu, ini SIS hanya mengejar Moment Lebaran aja, dari 12 Mei 2018 barang mulai kirim ke konsumen, tinggal lihat habis lebaran main diskon atau enggak SiJuki

Atau nunggu new avanza/xenia (gatau kapan) hahaha
New livina juga ga jelas keluar kapan.. tapi platform sama dengan xpander..

mobilover wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 2:26

PRBS wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 2:21

Winz wrote: ↑Sat Apr 21, 2018 2:06

Inden aja XP, dijamin ga mengecewakan lah untuk Harga'nya, daripada enggak dapat2, atau coba Test Drive aja dulu, ini SIS hanya mengejar Moment Lebaran aja, dari 12 Mei 2018 barang mulai kirim ke konsumen, tinggal lihat habis lebaran main diskon atau enggak SiJuki

Atau nunggu new avanza/xenia (gatau kapan) hahaha
New livina juga ga jelas keluar kapan.. tapi platform sama dengan xpander..

Duo kaleng avxen all new fix tahun depan launchingnya. All new grand livina jg kemungkinan tahun depan. Mobilio jg mungkin facelift lg tahun depan ? Tahun ini sih kayaknya pergerakan LMPV udah selesai di ertiga baru ini.