All New Rush dan Terios 2018

[Indra97]

Ada brosur yang menunjukkan gear ratio yang AT gak ya ?

Screenshot_20171124-054824_1.jpg

ini kyknya krena mreka kejar tayang ngembangin produknya karena kalap ama xpander. jangan2 pengembangannya di bawah 1 tahun. beda ama xpander yang emang persiapan jauh lebih matang.

Zero design + production machine preparation dapet jatah 14 bulan om.
Tapi melihat tayang yg lebih awal dibanding master schedule, bisa jadi aktualnya cuma 12-13 bulanan (awalnya masspro di januari 2018)

Untuk masspro baru di mulai senin besok.
Untuk current gen, hari ini produksi terakhir di sunter.

Wah, ternyata ada console box nya nih.
Padahal di proses produksinya enggak ada.

Tambahannya ai dso

Tempelan doang, mau leather atau gak, bisa mengurangi 2 dari 3 cup holder kalo ga salah, coba dibikin desainnya bener beda bukan cuma tempelan

Biasanya yg nambahin tempelan2 ga jelas, ya ai dso om.

Mulai dari head unit - side body moulding - colorize rear bumper.
Ya buat mereka (ai dso) mah, semakin banyak tempelan, semakin mahal (biar dianggap exclusive), semakin cuan

Kalo penjahitnya (adm) basic production cost antara T brand & D brand mah beti.
Kecuali item spesial yg g bisa di tambahkan oleh ai dso & tam macem : 6 srs airbag, vsa-hsa

Coba kalau gak ada xpander. Baru keluar tahun depan?

Master plan production sekitar desember 2017 - jan 2018

Hmm jadi ingat agya-ayla improvement yg ketambahan lampu di pintu belakang, aslinya itu buat Ayla varian aksesoris (X deluxe kalo gak salah)

[Bulgogi]

ini kyknya krena mreka kejar tayang ngembangin produknya karena kalap ama xpander. jangan2 pengembangannya di bawah 1 tahun. beda ama xpander yang emang persiapan jauh lebih matang.

Zero design + production machine preparation dapet jatah 14 bulan om.
Tapi melihat tayang yg lebih awal dibanding master schedule, bisa jadi aktualnya cuma 12-13 bulanan (awalnya masspro di januari 2018)

Untuk masspro baru di mulai senin besok.
Untuk current gen, hari ini produksi terakhir di sunter.

Keliatan sih toyota panik.. interior eksterior berantakan sana sini.. asal tempel, comot stir LCGC, dsb.. gile aja develop mobil "all new" cm setahun..

Untung mesin transmisi ga berubah.. jadi tetep bandel lah.. ga kebayang kalo develop mesin & transmisi cm setahun juga.. bisa2 lebih dr jedug..

Bagi saya jadi point minus buat toyota kalo develop produk asal2an begini.. saya lebih pilih xpander yg memang niat sampe riset bertahun tahun..

[gadjahalphien]

ini kyknya krena mreka kejar tayang ngembangin produknya karena kalap ama xpander. jangan2 pengembangannya di bawah 1 tahun. beda ama xpander yang emang persiapan jauh lebih matang.

Zero design + production machine preparation dapet jatah 14 bulan om.
Tapi melihat tayang yg lebih awal dibanding master schedule, bisa jadi aktualnya cuma 12-13 bulanan (awalnya masspro di januari 2018)

Untuk masspro baru di mulai senin besok.
Untuk current gen, hari ini produksi terakhir di sunter.

Keliatan sih toyota panik.. interior eksterior berantakan sana sini.. asal tempel, comot stir LCGC, dsb.. gile aja develop mobil "all new" cm setahun..

Kalo draft design atau yg kita kenal sketching, lebih awam om.
Karena itu masuk ke pre project.
Itungannya milih design yg paling pas.
*cmiiw


Kalo 13-14 bulan, lebih ke detailed engineering dan fabrication design.

[Duvebriliant0]

ini kyknya krena mreka kejar tayang ngembangin produknya karena kalap ama xpander. jangan2 pengembangannya di bawah 1 tahun. beda ama xpander yang emang persiapan jauh lebih matang.

Zero design + production machine preparation dapet jatah 14 bulan om.
Tapi melihat tayang yg lebih awal dibanding master schedule, bisa jadi aktualnya cuma 12-13 bulanan (awalnya masspro di januari 2018)

Untuk masspro baru di mulai senin besok.
Untuk current gen, hari ini produksi terakhir di sunter.

Keliatan sih toyota panik.. interior eksterior berantakan sana sini.. asal tempel, comot stir LCGC, dsb.. gile aja develop mobil "all new" cm setahun..

Untung mesin transmisi ga berubah.. jadi tetep bandel lah.. ga kebayang kalo develop mesin & transmisi cm setahun juga.. bisa2 lebih dr jedug..

Bagi saya jadi point minus buat toyota kalo develop produk asal2an begini.. saya lebih pilih xpander yg memang niat sampe riset bertahun tahun..

Hah stir LCGC apaan om??

[alamsandiwijaya]

ini kyknya krena mreka kejar tayang ngembangin produknya karena kalap ama xpander. jangan2 pengembangannya di bawah 1 tahun. beda ama xpander yang emang persiapan jauh lebih matang.

Zero design + production machine preparation dapet jatah 14 bulan om.
Tapi melihat tayang yg lebih awal dibanding master schedule, bisa jadi aktualnya cuma 12-13 bulanan (awalnya masspro di januari 2018)

Untuk masspro baru di mulai senin besok.
Untuk current gen, hari ini produksi terakhir di sunter.

Keliatan sih toyota panik.. interior eksterior berantakan sana sini.. asal tempel, comot stir LCGC, dsb.. gile aja develop mobil "all new" cm setahun..

Untung mesin transmisi ga berubah.. jadi tetep bandel lah.. ga kebayang kalo develop mesin & transmisi cm setahun juga.. bisa2 lebih dr jedug..

Bagi saya jadi point minus buat toyota kalo develop produk asal2an begini.. saya lebih pilih xpander yg memang niat sampe riset bertahun tahun..

setir copen
bukan LCGC
and mending sienta riset bertahun-tahun atau gak anki sekalian riset bertahun-tahun

[Bulgogi]

Hah stir LCGC apaan om??

Ukuran lingkar stirnya sama..
Tempat airbagnya sama..

Cm palangnya dibikin pipih, tambah garnish silver, tombol & dibalut kulit.. jadi deh keliatan "beda".. bahkan ada pembelaan mirip copen..

[geofreyap]

What is this? Tampang depan kliatan nembak model crv sblmnya - mirip banget. Kesannya poor man's CRV.

Tampang belakang juga mirip2 all new crv, tapi gak terlalu kentara. I dunno, lihat all new rushter kesan saya idenya nggak original. Tampak depannya itu terlalu mirip crv gen 4. Interior dari gambar so so aja quite allrite utk segmen low SUV.

First impression saya, lihat dari brosur - jauhh lebih mending design expander yg betul2 fresh. Launching sebelum harga keluar juga aneh... sptnya astra nggak pede menyatakan sikap. Apa astra 'keder' beneran dgn expander kok kesannya launching prematur?

Info sementara, unit masuk tanggal delapanbelasdesember.
Harga limasampaisepuluhjuta lebih mahal dari previous gen.

Entah om.
Oe juga lihat designnya agak kurang greget sih.
Tinggal nanti coba driving impressionnya.
Kalau enak, mungkin bisa sedikit mengobati kekurangannya.

[Duvebriliant0]

Hah stir LCGC apaan om??

Ukuran lingkar stirnya sama..
Tempat airbagnya sama..

Cm palangnya dibikin pipih, tambah garnish silver, tombol & dibalut kulit.. jadi deh keliatan "beda".. bahkan ada pembelaan mirip copen..

Lebih tepatnya mirip stir LCGC jepang sih oom

2015-Daihatsu-Move-interior.jpg

Daihatsu move

[Bulgogi]

Lebih tepatnya mirip stir LCGC jepang sih oom

2015-Daihatsu-Move-interior.jpg

Daihatsu move

Kayanya ini stir universal toyota buat lineup mobil mobil kecil.. cm berubah2 casingnya aja.. tapi sangat disayangkan rush pake stir begini.. pake punya ANF saya kira lebih cocok dgn bodinya yg bongsor..

[agsmgt]

Video by autonetmagz
https://youtu.be/jCpVP9Gym4I

[agsmgt]

Another video by b channel
https://youtu.be/_5RyTHt7BNo

[villanova_7th]

Hah stir LCGC apaan om??

Ukuran lingkar stirnya sama..
Tempat airbagnya sama..

Cm palangnya dibikin pipih, tambah garnish silver, tombol & dibalut kulit.. jadi deh keliatan "beda".. bahkan ada pembelaan mirip copen..

Yup ini stir line up nya Daihatsu JDM. Yg juga dipakai Copen, bukan di LCGC. Kalau mirip ya relatif....

[indrasir]

Itu desain pelek terios r bener2 nyontek peleknya crv rw prestisge. Sepintas desain tata letak lampu dalemnya jg nyontek crv. Apa jgn2 desainnya memang nyomot dari crv ya?

[mikimos]

Ada yg tau gak dimensi pasti mobil ini berapa? Penasaran di banding xpander secara lebar dan panjang lebih besar mana ya? Binggung nih mau ambil xpander atau terios apa gnki d4d diesel second aja. Kalau di banding gnki sih tetep palig luas dan besar ya gnki kan? Hahahah.

GNKI D4D Diesel V AT

Pasang bodykit tipe luxury, coating biar kinclong, then keep your d4d clean always

Jangan lupa pasang dastek

To be frankly honest gw liat Xpander atau All new Rusther kesannya sih biasa aja, ga begitu tertarik.

sorry GNKI maksudnya yg kijang reborn ?
kl iya, soal penampilan emang GNKI lbh bagus, tp ga ada fitur apa2 cm dpt mesin diesel aja. fitur lain2 sama spt mobil thn 90 an. mesin+body+jok+ac... dah silahkan pake

[mikimos]

Hah stir LCGC apaan om??

Ukuran lingkar stirnya sama..
Tempat airbagnya sama..

Cm palangnya dibikin pipih, tambah garnish silver, tombol & dibalut kulit.. jadi deh keliatan "beda".. bahkan ada pembelaan mirip copen..

Lebih tepatnya mirip stir LCGC jepang sih oom
2015-Daihatsu-Move-interior.jpg
Daihatsu move

di jpn lcgc di Indonesia naik pangkat jd MPV

[Joehard30]

imo, low mpv dg benchmark atoyot di indo sampe sekarang masih blm generasi ke 3. Masih 2.5 mentok.

gen 1 tokisul (saingan kayak panter sama kuda males nyebut buat generasi2 selanjutnya), gen 2 original papanja. papanja 2011 menurut oe itu generasi 2+, cuma beda kasing sama printilan2 yang penting kaya safety tapi bukan overal design underskin baru. Naah xpandir tu gen 2.5, kalo aja engine sama tranny nya modern n interiornya ga culun, I can easy call gen 3. Sayang engine nya ga ada teknologi baru, tranny old fashion sama interior gramma's style. Moga faceliftnya ntar bisa bikin xpandir bener2 jadi gen 3 lmpv

Kalo ANR ini, oe bilang nih barang pantesnya baru di sebut 2++, ini mirip2 kayak evolusi papanja 2004 k papanja 2011 sebenarnya. Underskin just the same species. Tapi berharap gw salah setelah nanti komentar testdrivenya keluar terus ternyata improvement nya jempolan

Masih berharap all nu r3 bisa jadi the real gen 3. Dulu waktu pertama kali keluar amazed banget sama r3, jauh lah sama papanja, platform nya dr swift gitu . Kalo barangnya jonpis mah, ga ngarep banyak oe, dari mobiloyo sama beerpi keliatan ga niat design nya, walo tranny sama engine nya woke punya. Si expandir udah bener2 kaya antithesisnya produknya jonpis. Moga jonpis jadi sakit hati terus khilaf buat design niat n bagus tahun depan

[NYoman]

Btw, bukannya mobil ini konsepnya sudah ada dari 2015 apa 2014 ya..

[bensinsolar]

Harus lihat aslinya nih, lebih sempit dari BRV & lebih tinggi.. hmmzz
Honda Mobilio & BRV masih bisa facelift lagi, tambah peredam + better interior material + mesin paling yahud dikelasnya L15B1 130 HP Earth Dreams yg lain makin ketinggalan dah

Mobilio sm BRV itu pake chasisnya brio yg notabene mobil LCGC. Makanya banyak yg bilang bantingannya mobilio sm brv itu keras dan ga enak. Ditambah build quality khas HPM yg menyedihkan membuat penjualannya jg melempem dibanding kompetitornya. Utk produk Honda yg worthed menurut saya hanya kelas crv, civic ke atas.

Xpander memang fenomenal tahun ini jadi benchmark utk yg nyari mobil di kelas 200-300 jt. Tahun depan wuling cortez dan all new ertiga bakal datang. Apakah peta persaingan tahun depan akan berubah? We will see

Bisa claimnya yg terkencang, kalau gaq salah satu2nya mobil LMPV yg masuk kategori 10s (0-100: 10.9s) itu mobilio & secara handling juga sptnya paling OK. Sptnya Honda tdk mau claim ini karena bisa backfired kalau bwt mobil keluarga. Belum tau mengenai Xpander ya. Tapi dibanding Rush, gmn bantingan Mobilio/BRV? secara monoque vs unibody, saya lebih megang Mobilio/BRV

Harus lihat aslinya nih, lebih sempit dari BRV & lebih tinggi.. hmmzz
Honda Mobilio & BRV masih bisa facelift lagi, tambah peredam + better interior material + mesin paling yahud dikelasnya L15B1 130 HP Earth Dreams yg lain makin ketinggalan dah

Ga bego2 amat sih honda keluarin spec 130hp... buat kelas low yg jualan 1 unit rugi 10jt an.....

Iya Om, pakai mesin itu terlalu overkill mending turunin harga tiap grade by 10jt

[Indra97]

Btw, bukannya mobil ini konsepnya sudah ada dari 2015 apa 2014 ya..

SUV Concept yg bentuknya kotak : 2014
FT Concept yg deket" rushter baru : 2015

[bensinsolar]

Ada yg tau gak dimensi pasti mobil ini berapa? Penasaran di banding xpander secara lebar dan panjang lebih besar mana ya? Binggung nih mau ambil xpander atau terios apa gnki d4d diesel second aja. Kalau di banding gnki sih tetep palig luas dan besar ya gnki kan? Hahahah.

GNKI D4D Diesel V AT

Pasang bodykit tipe luxury, coating biar kinclong, then keep your d4d clean always

Jangan lupa pasang dastek

To be frankly honest gw liat Xpander atau All new Rusther kesannya sih biasa aja, ga begitu tertarik.

sorry GNKI maksudnya yg kijang reborn ?
kl iya, soal penampilan emang GNKI lbh bagus, tp ga ada fitur apa2 cm dpt mesin diesel aja. fitur lain2 sama spt mobil thn 90 an. mesin+body+jok+ac... dah silahkan pake

GNKI itu Innova sebelum 2015 akhir Om (terkahir tampang Dono). Btw ANKI/ANF itu ud product global Om, dari taon 2012 waktu masih di OZ uda baca project IMV chassisnya di develop sama Toyota Australia, jadi menurut saya ud well engineered (>3yrs development). Saya pernah nyoba product Toyota Sportivo racikan engineer sana memang top beda sama normal Camry, apalagi Ford Territory (developed by Ford Australia) itu ud seperti X5 killer dari segi harga & handlingnya. Balik ke Rush ini mbl sepertinya bukan all new & terkesan terburu2 karena gaq ada suaranya bwt chassis development dll, tiba2 nongol aja, secara diluaran ud discontinued.

[mikimos]

Harus lihat aslinya nih, lebih sempit dari BRV & lebih tinggi.. hmmzz
Honda Mobilio & BRV masih bisa facelift lagi, tambah peredam + better interior material + mesin paling yahud dikelasnya L15B1 130 HP Earth Dreams yg lain makin ketinggalan dah

Mobilio sm BRV itu pake chasisnya brio yg notabene mobil LCGC. Makanya banyak yg bilang bantingannya mobilio sm brv itu keras dan ga enak. Ditambah build quality khas HPM yg menyedihkan membuat penjualannya jg melempem dibanding kompetitornya. Utk produk Honda yg worthed menurut saya hanya kelas crv, civic ke atas.

Xpander memang fenomenal tahun ini jadi benchmark utk yg nyari mobil di kelas 200-300 jt. Tahun depan wuling cortez dan all new ertiga bakal datang. Apakah peta persaingan tahun depan akan berubah? We will see

Bisa claimnya yg terkencang, kalau gaq salah satu2nya mobil LMPV yg masuk kategori 10s (0-100: 10.9s) itu mobilio & secara handling juga sptnya paling OK. Sptnya Honda tdk mau claim ini karena bisa backfired kalau bwt mobil keluarga. Belum tau mengenai Xpander ya. Tapi dibanding Rush, gmn bantingan Mobilio/BRV? secara monoque vs unibody, saya lebih megang Mobilio/BRV

Harus lihat aslinya nih, lebih sempit dari BRV & lebih tinggi.. hmmzz
Honda Mobilio & BRV masih bisa facelift lagi, tambah peredam + better interior material + mesin paling yahud dikelasnya L15B1 130 HP Earth Dreams yg lain makin ketinggalan dah

Ga bego2 amat sih honda keluarin spec 130hp... buat kelas low yg jualan 1 unit rugi 10jt an.....

Iya Om, pakai mesin itu terlalu overkill mending turunin harga tiap grade by 10jt

sdh pernah test drive xpander kog bilang msh pilih mobilio ? Honda tetap Honda setelan sport katanya sekalipun utk mpv mobil keluarga. bantingan keras tp ga banyak goyang spt rushter yg skrg.

[mikimos]

GNKI D4D Diesel V AT

Pasang bodykit tipe luxury, coating biar kinclong, then keep your d4d clean always

Jangan lupa pasang dastek

To be frankly honest gw liat Xpander atau All new Rusther kesannya sih biasa aja, ga begitu tertarik.

sorry GNKI maksudnya yg kijang reborn ?
kl iya, soal penampilan emang GNKI lbh bagus, tp ga ada fitur apa2 cm dpt mesin diesel aja. fitur lain2 sama spt mobil thn 90 an. mesin+body+jok+ac... dah silahkan pake

GNKI itu Innova sebelum 2015 akhir Om (terkahir tampang Dono). Btw ANKI/ANF itu ud product global Om, dari taon 2012 waktu masih di OZ uda baca project IMV chassisnya di develop sama Toyota Australia, jadi menurut saya ud well engineered (>3yrs development). Saya pernah nyoba product Toyota Sportivo racikan engineer sana memang top beda sama normal Camry, apalagi Ford Territory (developed by Ford Australia) itu ud seperti X5 killer dari segi harga & handlingnya. Balik ke Rush ini mbl sepertinya bukan all new & terkesan terburu2 karena gaq ada suaranya bwt chassis development dll, tiba2 nongol aja, secara diluaran ud discontinued.

oww kl sy bilang robot wkwkw. apalagi dibandingin robot wkwk tutup mata sy pilih expander oom, suspensi kijang yg edisi ini parah berasa lompat2 kecil dlm mobil , beti aka beda tipis sm rushter yg skrg.

[mikimos]

Bener2 hanya inhin merusak pasar / spk xpander nih kayaknya.. hahaha..
strategy harga nungguin old stock habis dan lihat animo konsumen sambil pantau2 medsos, youtube, termasuk forum2 seperri SM ini.. jadi jangan terlalu dipuja2 dulu.. biarin harganya muncul denga wajar hahaha

merusak xpander juga merusak saudara sendiri.... ANKI bensin

BRV kena ga ya kira2.....

skrg aja dah disc abis apalagi kena ini, bs nambah lagi disc nya.

[NYoman]

Mau di bilang gak ganti mesin susah juga karena kelas 1.5-2.0 memang bleum ada pengembangan dari Toyota di project TNGA, konsep baru dari TNGA cuma mesin hybrid baru dan all new engine akan mendapatkan D4-S, turbo/twin turbo.. dari yang saya lihat di spek be sure sistem D4-S require premium gasoline above RON95, pertanyaan kalaupun mobil ini dikasih 1.2L yang dipakai CHR siapa mau ngisi mobil ini dengan "pertamax turbo"?

[mikimos]

imo, low mpv dg benchmark atoyot di indo sampe sekarang masih blm generasi ke 3. Masih 2.5 mentok.

gen 1 tokisul (saingan kayak panter sama kuda males nyebut buat generasi2 selanjutnya), gen 2 original papanja. papanja 2011 menurut oe itu generasi 2+, cuma beda kasing sama printilan2 yang penting kaya safety tapi bukan overal design underskin baru. Naah xpandir tu gen 2.5, kalo aja engine sama tranny nya modern n interiornya ga culun, I can easy call gen 3. Sayang engine nya ga ada teknologi baru, tranny old fashion sama interior gramma's style. Moga faceliftnya ntar bisa bikin xpandir bener2 jadi gen 3 lmpv

Kalo ANR ini, oe bilang nih barang pantesnya baru di sebut 2++, ini mirip2 kayak evolusi papanja 2004 k papanja 2011 sebenarnya. Underskin just the same species. Tapi berharap gw salah setelah nanti komentar testdrivenya keluar terus ternyata improvement nya jempolan

Masih berharap all nu r3 bisa jadi the real gen 3. Dulu waktu pertama kali keluar amazed banget sama r3, jauh lah sama papanja, platform nya dr swift gitu . Kalo barangnya jonpis mah, ga ngarep banyak oe, dari mobiloyo sama beerpi keliatan ga niat design nya, walo tranny sama engine nya woke punya. Si expandir udah bener2 kaya antithesisnya produknya jonpis. Moga jonpis jadi sakit hati terus khilaf buat design niat n bagus tahun depan

hahaha keknya sm nih enek ama jonfis, koar2 nya di media sblm xpander launching. begitu xpander launching... BISU!!!