Mobilio rs mt vs innova g mt

[fikrebi]

Misi om mau minta saran
Compare nya g seimbang tapi galau to the max
mending mana ya mobilio rs mt atau innova g bensin mt?
Saya pencinta manual sempat bawa matic perjalanan jauh dan hasil nya sangat membosankan (memang g cocok bawa at kayaknya)

Tinggi badan saya 185 dan sedikit tambun dan suka bawa mobil besar

Mending milih mana ya om?
Dengan segala kelebihan rs dan segala kekurangan innova G

Sent from my MI 5

[adrevolution]

Udah tes duduk di masing2 mobil?
Kalo belom coba tes duduk dulu deh. Soalnya kadang orang tinggi blm tentu proporsi tingginya sama, bs aja panjang di kaki atau panjang di badan.
Tp kalo muat di mobilio, rasanya mending mobilio deh kalo innovanya bensin. Berat euy kopling innova, apalagi bandingannya mobilio yg koplingnya enteng.
Ngga tertarik sienta om? Headroomnya lega ini dgn MT yg lebih enak dr innova

[Escaflowne]

Vote innova g bensin mt.

Plus:
- reliability Toyota
- Rwd
- mesin 2000 cc
- jok lebih tebal dibanding mobilio
Minus:
- boros
- menyetirnya agak membosankan

Mobilio rs
Plus:
- menyetirnya enak
- 7 seater yang manusiawi
- iriittttt

Minus:
- bantingan agak gmn gitu
- mesin 1500 cc ya pas pas an
- jok tipis, membuat cepat cape

[153DAN]

Innova om, beda kelas. Kelas tdk bohong WKWKWK

Sent from my vivo 1611

[qushay20019]

Kalo FC gak jadi pertimbangan, innova lah.
di mata ane bagusnya lio facelift rs cuma di facelift nya sm FC yg rada irit.
disclaimer: ini saya pengguna BRV & City 2008 lho yah. Kalo Innova G bensin cuma pernah jadi penumpang ke luar kota duduk di depan

[amfibi]

Misi om mau minta saran
Compare nya g seimbang tapi galau to the max
mending mana ya mobilio rs mt atau innova g bensin mt?
Saya pencinta manual sempat bawa matic perjalanan jauh dan hasil nya sangat membosankan (memang g cocok bawa at kayaknya)

Tinggi badan saya 185 dan sedikit tambun dan suka bawa mobil besar

Mending milih mana ya om?
Dengan segala kelebihan rs dan segala kekurangan innova G

Sent from my MI 5

Kebetulan udah pernah bawa 22nya yg manual, dan tinggi kita sama wkwk...
Ane pribadi lebih seneng bawa mobilio om. Manualnya ringkas simple enak banget dioperasiin, innova jarak shifternya jauh2 jadi malesin...
Terus buat jalan jauh, buat ane pribadi lebih ga pegel bawa mobilio walaupun joknya tipis gitu... Posisi nyetirnya lebih cocok, kaki ama tangan gaada masalah walaupun ga lebih lega dari innova...
Steer mobilio kaya mobil mainan, tapi malah jadinya ga pegel gara2 ringan bgt. Innova bobot steernya lebih manteb, ini sih tergantung selera sukanya yg gimana...
Terus bensinnya iritan mobilio jauh. Kalo lukot gitu innova 1:10-12an, mobilio dapet 1:15 keatas... Dalkot mobilio 1:11, innova 1:8...
Handling innova limbung (wajar), mobilio stabilll banget kaya bawa hatchback tp panjang...

Oiya tapi ini buat dipake sendiri atau buat penumpang juga? Soalnya kalo buat dipake bareng2 penumpang jauh lebih nyaman innova sih. Mobilio masih agak stiff suspensinya, innova lebih kaya boat jd bikin penumpang tidur... Space kabin innova lebar vs mobilio yg masih berasa mobil kecil. Joknya juga enak innova jauh yg row 2 nya. Bagasi gedean innova jauh, apalagi space row-3 nya...

Performa pas nanjak, enakan innova torsinya. Mobilio kerasa banget ini mobil cc kecil... Tapi kalo tol, ga kerasa 120 di mobilio mah, sedangkan di innova steernya udah mulai ga enak dan kerasa bgt butuh effort buat kenceng2 di toll...

Kalo buat lewat jalan jelek, innova tentu unggul... Tapi mobilio juga bisa sih, kemaren itu jalan lukot ke garut dr jkt lindes2 lobang jg aman2 aja ga gasruk/kegoncang bgt. Cuma ketahanan kaki2nya ga tau deh kalo sering dipake lindes2 kaya gitu, da masih mobil baru...

Reliability, dua-duanya jauh dari kata ringkih sih... Mobilio ga pernah ada masalah macem2 jg setau ane, tp innova memang kuat bgt sih kaya ga bisa ancur mobil 1 ini dr pengalaman dulu piara (salah satunya rentalan, sampe 275rb km G matic 07) wkwk...
Nah, tinggal disesuain aja deh sama kebutuhannya gimana...

[Pboyz97]

Vote for mobilio, soalnya jauh lebih irit FCnya & kopling lebih enteng daripada Innova + lebih fun to drive juga dibanding innova MT.

[vulvy8858]

baru apa bekas?

kalo ANKI saya belom perna bawa

Innova lama kalo bensin manual sih bener2 kacau ya
tenaganya ga seberapa gede even torsinya buas
males bergerak, kopling berat, shifter kacau, setir berat, rem ga enak, setir lari diatas 120 kpj.
tapi kenyamanannya jauh diatas Lio

Lio enak disetirin, setir enteng tapi antep, shifter pas, kopling enteng, rem enak.
cuma ya itu
kayak dibanting-banting kalo uda nyetir diatas 100 km.
beda sama Innova yang kayak dikocok kocok.

[Jan07]

ini ANKI atau GNKI? kalau anki ya beda kelas sih sebenernya... tapi kalo Gnki untuk harganya saat ini kurang manusiawi sih yg type G belom immob mobilio rs aja udah immob ya... tpi kalo kenyamanan ya innova sih lebih megang...

[alicevamps]

Ooo innova nya bensin ya? Kirain disel.
Untuk sekarang jawaban default suggestion corner di sm adalah:
Mpv bekas: innova diesel d4d at
Hatchback baru: ignis
Sedan baru: civic turbo
Sedan bekas: mark x
Mpv baru: (mungkin akan) expander

[fikrebi]

Anki yang bensin om
Kebetulan di kampung ada gnki sebelum dono sering saya bawa juga dan yg pasti luassss!!!!! memang mobil nya kaku banget tapi torsinya saya suka walaupun boyo dan sya lumayan suka bawa mobilnya karena keliatan perkasa kebetulan badan saya juga gede
Tadi siang sempatin td brv cvt(mobilio nya lagi di bawa euy) dan ternyata tidak seburuk yang org bicarakan tenaga masih terasa walaupun g wah cuma yg saya g suka pandangan ke atas kehalang(mungkin karena saya ketinggian kali ya) dan juga kurang suka model dashboard nya(keliatan ringkih)

Mau minta beberapa pendapat lagi
Mt nya honda rv nya lebih jatuh ya?
Mending mt atau cvt ya?
Mobilio rs atau brv e?
Atau sekalian tunggu expander?(kalau di lihat dari fitur cuma kalah di keyless sih)

Mohon advise nya om" sekalian

Sent from my MI 5

[ceiszha]

Lio selain bantingan keras, yg mt gk tllu irit om. Yg cvt mgkn lbh irit, pnya sy yg mt klo jln luar kota di indikator sllu 1:15 keatas tp perasaan gk sgtu, bar nya cpt berkurang.

Sent from my Redmi Note 4

[diidoot]

Ini TSnya innova baru apa lama ya? Kalau baru ga bisa ngasih saran, tapi kalau lama bisa

Sebagai pengguna GNKI G MT (mobil kantor), impresinya sih ya gitu minusnya, kopling berat, setir berat, jalan 100 kmh gigi 5 rpmnya udah 3 ribuan ke atas, shifternya jauh kayak bawa minibus jadul, remnya geloyor, bensin rada boros, posisi nyetir juga biasa aja
plusnya ya kabin luas dan kalau jadi penumpang dari segala aspek saya lebih nyaman naik innova dari mobilio, blower AC juga sampe belakang, biaya perawatan juga di atas Lio

Lio koplingnya lebih enteng, bantingan keras (jadi penumpang kurang enak), jauh lebih irit bbm, setir biarpun terlalu enteng masih lebih enak dari ipah yang lari lari, safety juga mendingan lio deh,

kalau cuman buat keluar kota saya vote innova
kalau dipake tiap hari dan sekali kali aja keluar kotanya, saya vote Lio

Ooo innova nya bensin ya? Kirain disel.
Untuk sekarang jawaban default suggestion corner di sm adalah:
Mpv bekas: innova diesel d4d at
Hatchback baru: ignis
Sedan baru: civic turbo
Sedan bekas: mark x
Mpv baru: (mungkin akan) expander

ada yang kurang om, city car second : mirage exceed

[daftar]

memang shifter transmisi manual honda ini jauh lebih enak dari mobil jepang lain kecuali mazda, rasanya pindah dikit glek glek nggak buang2 waktu

[qushay20019]

memang shifter transmisi manual honda ini jauh lebih enak dari mobil jepang lain kecuali mazda, rasanya pindah dikit glek glek nggak buang2 waktu

mm, kalo menurut ane sih shifter SX4 lebih enak daripada BRV. Ane gak tau apa hal ini bisa digeneralisir ke semua lineup Suzuki & Honda, tapi itu yg ane rasakan setelah memakai SX4 2012 & BRV 2016 smp skarang

[qushay20019]

Mau minta beberapa pendapat lagi
Mt nya honda rv nya lebih jatuh ya?
Mending mt atau cvt ya?
Mobilio rs atau brv e?
Atau sekalian tunggu expander?(kalau di lihat dari fitur cuma kalah di keyless sih)

Mohon advise nya om" sekalian

Sent from my MI 5

ane pengguna BRV E MT sejak akhir taun lalu om. Waktu test drive BRV, ane dikasih yg prestige (CVT). Yg ane rasa sih enak CVT kalo buat jalan santai. Kalo suka sruntulan ya mungkin rada lemot yah, tp emang gak mungkin feel CVT mau disamain persis sama MT. Jadi pilihan MT vs CVT tergantung kondisi om; apakah jalurnya sering macet (mending CVT), apakah sering ke luar kota nyalip bis/ truk gede2 (mending manual), atau mentingin fuel cost (mending CVT dikit), suka sensasi ganti gigi (jelas mending MT); gitu2 deh.
Masalahnya, kalo om ambil BRV E (mau yg MT ataupun CVT), om gak bakal dapet fitur Hill start assist (HSA) & vehicle stability control (VSC) yg cuma ada di BRV Prestige dan Mobilio RS.
Skarang Mobilio RS vs BRV E. Anggaplah sama2 CVT. Kalo tenaga gedean BRV dikit, ground clearance juga tinggian BRV (201 vs 189 mm), tapi tampang kerenan Lio RS sih. Naikan juga lebih empukan Lio LS dikit.

Nah, kalo om mau tunggu Expander juga boleh2 aja, cuman yg perlu diingat namanya mobil batch pertama itu biasanya ada aja kekurangan yg baru ketauan blakangan, misalnya masalah build quality yg memang pas2an di Lio & BRV, bahkan HRV juga, atau masalah build quality Ertiga diesel CBU India yg ternyata nggak sebaik Ertiga bensin CKD, atau masalah steering rack pada Fiesta pre-facelift.

Segitu aja deh dari nubi, CMIIW please

[fuchu92]

Mitsubishi expander gmn om? Yg versi tinggi sekalian, tahan dl sampe giass, kayanya menjanjikan

[fikrebi]

Akhirnya tadi spk brv mt 6 speed
Kepikiran beli mobilio rs cvt ato brv prestige buat ikutan tren matic
Tapi akhirnya pilih manual (karena manual lover)

Untuk expander ane skip aja,kelamaan nunggu nya dan fitur saya rasa 11 12 ama rs dengan tambahan keyless ama start stop
Sama saya g seberapa suka mukanya terlalu tebal dan berlebihan buat saya

Sent from my MI 5

[ceiszha]

Slmt atas pilihannya om, salam satu dashboard. Hehehe

Sent from my Redmi Note 4

[fikrebi]

Memang dashboard nya nyebelin banget om uda ringkih pula

Sent from my MI 5

[adty]

memang shifter transmisi manual honda ini jauh lebih enak dari mobil jepang lain kecuali mazda, rasanya pindah dikit glek glek nggak buang2 waktu

mm, kalo menurut ane sih shifter SX4 lebih enak daripada BRV. Ane gak tau apa hal ini bisa digeneralisir ke semua lineup Suzuki & Honda, tapi itu yg ane rasakan setelah memakai SX4 2012 & BRV 2016 smp skarang

Mm, sama sih, menurut ane shifter Swift lebih enak dari Jazz GE8, Swiftnya thn 2007, GE8nya thn 2010

[b8099ok]

Ipah aja, irit, lbh safety, merk yahud,...

[Suryaputra]

Congrats om atas pilihan finalnya..
Klo jd driver, emg BRV much better.. lbh stabil jg krn sasis monokok.