problem karburator

username · Post by **username** » Sat May 03, 2003 9:58

tolongin dong..
motor saya suzuki cool, karburator Mikuni VM18SS, spuyer standar pilot-jet 22.5 dan main-jet 97.5. Karbu dan filter udara udah dibersihin.
Setelan angin 1.5 putaran, setiap kali mau jalan, lepas kopling dikit, mesin motor seperti mau mati, apalagi kalo 2 putaran harus jaga di rpm tinggi banget. Kalo setelan angin 1 putaran lumayan terobati tapi jalannya motor jadi tersendat-sendat di rpm bawah.
Udah dibawa ke Suzuki Sunter cuma dibersihin karbu aja trus setelan angin dibalikin ke 1.5 putaran lagi

Kira-kira kenapa yah?

deanz · Post by **deanz** » Sun May 04, 2003 16:00

mungkin packing karet antara karburator dan manifold rusak atau pemasangan kurang rapat sehingga bensin menjadi miskin alias kebanyakan udara.
Kemingkunan lain adalah spuyer main jet tersumbat, sehingga dibersihkan lagi
CMIIW

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 2:12

Motor tersendat-sendat en mesin kayak mo mati mlolo biasanya sih karena pasokan bensin kurang. Mirip-mirip nyalain montor pagi-pagi. Bener kata om Deanz

vandekar · Post by **vandekar** » Mon May 05, 2003 5:21

mhh anda pake premium or premix bung siap yagh ini heheh mmh bisa jadi dai bensin nya mungkin bensin tercampur oleh air atuw kran bensin kotor sehingga pasokannya rada tersumbat

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 6:07

Mungkin beli bensinnya di pom bensin yg rada asal. Soalnya sering banget yg dicampur minyak tanah. Hasilnya ya, mesinnya susah nyala...!

vandekar · Post by **vandekar** » Mon May 05, 2003 6:09

yup bisa jadi karena itu jugha tuh bung anajs maklum lah karburator berhubungan langsung dengan tanki bensin boleh dibilang karburator jantungya motor tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 6:11

Kalu daku dulu korban pertamanya busi. Waktu dibawa ke bengkel, jawaban montirnya langsung karena minyak tanah. Dan dari baunya emmank bau minyak tanah.

vandekar · Post by **vandekar** » Mon May 05, 2003 6:13

mmhh pokoknya hati hati degh mengisi bensin n kita harus jeli bner pilih2 SPBU

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 6:28

Kalu penyakit laennya apa lagi yah?

vandekar · Post by **vandekar** » Mon May 05, 2003 9:57

palinga setingan karburatornya kurang pas tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 10:18

Knalpot ngaruh juga gak?

username · Post by **username** » Tue May 06, 2003 16:46

bung deanz: blom sempet cek paking antara karbu dgn intake nih , susah dibukanya.. mentok ama tulang rangka. kayaknya blok mesin musti turunin baru bisa dibuka

bung y_anjasrana: yg ini berlawanan, motor tersendat2 en mesin tidak seperti mo mati, atau mesin spt mo mati pas lepas kopling tapi kalo udah jalan lancar2 aja alias gak tersendat2.

bung vandekar: bensin pake pertamax, karbu udah bersih deh sampe semprot2 angin juga spuyer2nya.
udah pernah kuras tangki bensin, pertama juga kirain bensin tercampur minyak tanah, kayaknya bukan dari situ penyakitnya. btw, ini motor kok gak ada saringan bensin yah???

bung y_anjasrana: busi udah ganti, knalpot msh std. pusing euy

eniwei, thx atas masukannya rekan2.. bisa buat bahan renungan

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Wed May 07, 2003 2:20

Motornya udah diganti blum?

vandekar · Post by **vandekar** » Wed May 07, 2003 2:32

mmh kayanya kalo gitu berarti stelan karburatornya kurang pas tuh bung

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Wed May 07, 2003 2:37

Wah susyah juga tuch. Mesti trial error sambil liat warna busi. Terlalu kering ato terlalu basah.

vandekar · Post by **vandekar** » Wed May 07, 2003 2:41

mhh masa segh dah dibawa kebengkel maseh tetap aza kalo gitu kudu cari bengkel yg lebih profesional tuh bung

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Wed May 07, 2003 2:53

Bawa aja ke bengkel yg ngetoph.... en super rame.... Dijamin lama ngantrinya....

mickey · Post by **mickey** » Wed May 07, 2003 4:24

Bung username kalo menurut saya itu bener2 hanya masalah di sekitar karburator aja salah setingan kali motor anda kan RK Cool yah..setahu saya kalo motor built up mekanik ATPM agak kurang pengetahuan tentang settinggan yg OK nya.
Coba deh ke bengkel yg lebih ok keluar duit lebih enggak papa yg penting bisa lari lagi atau normal kembali dan tanya permsalahannya settingan mana yg enggak pas gitu

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Wed May 07, 2003 4:44

betul setahu saya mekanik suzuki di bengkel resmi belum ada yg ditranining untuk suzuki RK cool dan Raider

vandekar · Post by **vandekar** » Wed May 07, 2003 5:27

yup btul tuh bung yongis bung mickey soalnya me pernah tanya langsung ke ATPM suzuki tuh n kalo mau coba yg di suzuki pusatnya degh

trutama buat motor2 suzuki yg built up teknisinya msegh banyak yg belom menguasai setingan2 nya

vandekar · Post by **vandekar** » Wed May 07, 2003 5:29

tempo hari malah ada suzuki FXR yg mau diservis hehe berhubung teknisinya ngga ada yg bisa hehe akhirnya cuman dikasih tahu alamat nya yg bisa stelin/ service tuh FXR

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Wed May 07, 2003 6:11

Maklum CBU....

vandekar · Post by **vandekar** » Thu May 08, 2003 1:27

iya segh resiko lah kalo beli morot CBU tapi masegh dikit teknisi yg ngerti mesinnya tuh lain sama honda n amaha doi training teknisinya dolo baru kluarin motor baru jadi ngga malu2in hehee

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Thu May 08, 2003 2:29

Bener juga ya? Malu juga kalu mekanik bengkel resmi kagak bisa ya?

burunghantu · Post by **burunghantu** » Sat May 10, 2003 18:08

Kaciaannnn deh