Jazz 2017 face lift, yaris s trd atau mazda 2 manual

[azutan]

Hi teman teman seraya motor
Rencana saya ingin ambil mobil akhir tahun ini untuk penggunaan dalam kota jakarta setiap hari dan sesekali keluar kota yaitu bandung.
Karena saya bujangan (jombloers) sehingga saya egois dan tidak perduli akan akomodasi.
Maka jatuh pilihan saya kepada 3 mobil hatchback ini, karena body nya cukup kecil.
-Jazz rs 2017 facelift yng akan rilis sebentar lagi (kemungkinan)
-jazz ge rs 2013 (manual) facelift terakhir
- Yaris trd sportivo versi terakhir bukan yng heykers (manual)
- mazda 2 2017(manual)
Sekiranya teman teman SMers dapat membantu memberikan pro and cons nya terutama yang sudah memelihara mobil2 tsb. Terimakasih SMers.

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

[martinnn]

mazda donk.... apalagi yg skyactiv

[azutan]

mazda donk.... apalagi yg skyactiv

Model nya si memang paling menarik ya m2. Agan martin plihara m2 kah? Klo iya boleh share perawatan? Thanks

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

[adrevolution]

MT semua? Kalo gt sih antara mazda 2 skyactiv sama jazz gk5 dah, TD aja 2 2nya. MT mazda sama honda blm pernah jajal tp memang liat review2 sama2 enak. Jazz lebih lega kabinnya, mazda 2 lebih ergonomis posisi duduknya.
Alternatip: cari swift sport 2nd

[Hanggar]

Zaman ini kok masih pake manual . . . heheheh . . . Kalau cuman buat berdua-an sih saya pilih Mazda 2 metik.

[phorcydes]

Model nya si memang paling menarik ya m2. Agan martin plihara m2 kah? Klo iya boleh share perawatan? Thanks

jangan yaris om yg pasti lemot sh denger2. yaris menurut ane menang banyak d ASS dan akomodasi yang cukup lebar kalo dicompared sama m2, sama jazz kekny masih better gk5.
Vote for gk5 n m2 sky om. secara gk5 120 ps/145 Nm dan M2 110 ps/ 141 Nm

ane sbg user m2 sky GT AT, perawatan ya agak mahal memang dan sparepart jarang ad kw nya. so far ud 1,5 tahun sh ga ad masalah ya.
tp yg paling sering jd permasalahan sh aki pada soak baru umur satu tahun karena fitur idling stop (i-stop). dan bila beli d beres harga aki ny 3 jutaan

kalau ane sh selam 1,5 tahun fitur i-stopnya selalu ane matiin, alhasil 1,5 tahun aki masih sehat. karena dr SA di beres juga bilang idling stop mending dimatiin untuk kondisi perkotaan yg stop n go. ada baikny TD semua om

[Volk]

Rasanya denger M2 banyak masalah juga kayanya ya?kalo ga bnyk masalh sih mending M2..sy juga penasaran pengen punya tapi sodara2 pada pake bolak balik bengkel mulu

[Pboyz97]

Kalau ga peduli akomodasi & merek sikat M2 MT aja om TS, sekaligus ada kesan eksklusifnya juga karena jarang2 yang beli M2 Skyactiv MT, serta mobil yang terbaik dikelasnya dari segala sisi kecuali akomodasi & merek + paling fun to drive diantara rivalnya. perawatan juga lumayan gampang lah, terutama kalau TSnya berdomisili di JKT , saya pelihara kakaknya, CX5 selama 4 tahun & pemakaian 100K lebih dikit sampai sekarang masih fine2 aja tanpa masalah serius, cuma inden partnya aja yang agak lama. Kalo gamasalah sama sekenan, GE8 RS MT 2013 (last FL) bisa jadi alternatif, model masih enak dilihat dibanding GK5 , fun to drive 11 12 lah sama M2 (kalo MT) + dapet bonus bagasi luas & bangku belakang yg lega. Cuma kelemahannya ada di plastik interior yg gampang gores & konsumsi BBM yg lebih boros daripada M2.

[Popoktuyul]

Kebetulan ane di rumah ada Mazda 2 sama Honda HRV 1.5, (buat gambaran aja yak, soalnya mesin masih sama kaya Jazz dan dibangun dari platform yg sama, rasanya pasti mirip-mirip)

Mazda 2 :
Pros
-Body lebih ringan dibanding Jazz RS (1025kg yg tipe R m/t vs Jazz RS kalo ga salah 1060kg).
-I-stop sama kompresi tinggi bener-bener nolong buat ngirit konsumsi bensin, buat mudik rute yg sama (Bogor-Jogja via pantura), Mazda 2 dapet 15,6km/l vs HRV 12,9km/l, kaki kanan sama-sama ga sekolah. Jazz mungkin lebih irit dikit dibanding HRV tapi belom bisa seirit Mazda 2.
-Interior belom ada rattle sejauh ini.
-Fitur Mazda 2 yg baru (CBU Jepang) lebih lengkap dibanding sebelumnya yg CBU Thailand, tipe R sekalipun udah pake auto lamp sama auto wiper.
-Rem belakang cakram, ada traction control + stability control buat semua tipe (nah ini saya belom tau Jazz GK facelift bakal ada fitur tsb apa ngga.
-Build quality interior jauh banget dibanding Honda punya, dashboard Mazda 2 diteken pake jempol ga mleyat-mleyot, beda kaya HRV dashboardnya keliatan murahan udah itu diteken pake jempol aja mleyat-mleyot (saya yakin Jazz pasti sama, lha wong Honda CRV turbo aja dashboardnya banyak plastik murahan).
-Handlingnya lumayan enak, respon setirnya biasa aja sih.

Cons:
-Bantingan suspensi keras dibanding Honda HRV saya, berasa loncat-loncat kalo jalan rusak.
-Biaya servis mahal, terakhir servis 30rb km habisnya 1,9 juta padahal banyak item dari list menu servis yg saya coret.
-Kalo ada apa-apa onderdil datengnya lama.
-Tenaga mesin dibanding Jazz RS lebih kecil. Tapi TS pengen yg manual mungkin bisa agak enakan dibanding yg matic.
-Bensin kudu pertamax dan sekelasnya kalo mau enak.
-Kabin didesain sangat lega headroom dan legroomnya (setidaknya buat kurcaci), saya yg tingginya cuma 165cm aja ngerasa kurang lega apalagi yg badannya lebih tinggi.
-Bagasinya manaaa? Bingung saya mobil ini bagasinya dimana.

Honda Jazz GK
Pros
-TS ga spesifik bilang mau Jazz facelift yg manual apa yg matic, yg jelas kalo CVT enak buat kenceng, pake HRV yg CVT 160km/jam ga kerasa, pake Mazda 2 160km/jam mesinnya udah teriak.
-Tenaga gede, Power to Weight Ratio lebih baik dibanding Mazda 2.
-Harga lebih murah dibandingkan Mazda 2.
-Merk Honda bikin hati lebih ayem.
-Posisi duduk pengemudi lebih enak menurut saya (subyektif).
-Kabin legaaaa.
-Bagasi luas, ada ultra seat pula, jadi enak kalo mau bawa barang banyak.
-Bisa diisi pake pertalite tanpa khawatir kompresi tinggi dan bla bla bla.

Cons:
-Interior bahannya murahan abis, di bagian console tengah ada panel yg celahnya ga rata. Untung ketolong sama desainnya yg bagus.
-Rattle interior busuk, dari baru km 500 aja udah geter-geter
-Rem belakang tromol (semoga di facelift nanti cakram semua).
-Fitur printilan yg penting ga penting ga ada di Honda, misalnya variable intermittent wiper. Heloo Honda ini 2017, mobil saya yg dulu dijual aja ada loh hal sesepele ini. Padahal mobilnya keluaran 2007.
-Biaya servis rutin mohon maaf saya belom tau, HRV baru pake 2rb km jadi belom ada gambaran.
-Kalo pilih yg CVT, siap-siap sama sensasi naik mesin pemeras tebu. Ada sih gigi palsunya 7 speed, tapi rasanya ga natural sama sekali dan bunyi 'oper gigi'nya bikin risih. Enakan mode S tanpa pake paddle shifter.
-Transmisi matic CVT 'butuh perhatian khusus'.
-Transmisi CVT kalo knalpotnya dimodif bikin risih bunyinya, kaya motor matic korekan anak alay.
-Buat stop and go dalkot boros dan lemot, saya pake konsumsi BBMnya cuma dapet 11km/l, padahal Mazda 2 bisa 13km/l.
-Image mobil cewek simpenan dan mobil piaraan ababil, tapi itusih ga terlalu masalah, lha wong mobil aing kumaha aing.

Kalo tentang Yaris saya gak tau. Tapi menurut saya mending ambil Jazz atau Mazda 2, karena Jazz masih ada kemungkinan dan harapan pake VSC + TCS di versi faceliftnya, sedangkan Yaris you know lah atoyot biasanya gimana kalo ngasih fitur safety.

[geofreyap]

Kalau pilihannya hanya itu, oe vote Mazda2.
2nd option, GE8.

Kalau ada Swift Sport kondisi ok, boleh dipertimbangkan.

Oiya 1 lagi, kalau benar berminat dengan Mazda2 m/t, harus di inden dari jauh2 hari, barangnya harus pesan dulu.
Soalnya sampai detik ini oe belom pernah sentuh & lihat Mazda2 m/t.

Sedikit tambahan, Mazda2 2017 sekarang masih dari Thai, bukan Japan.

[azutan]

MT semua? Kalo gt sih antara mazda 2 skyactiv sama jazz gk5 dah, TD aja 2 2nya. MT mazda sama honda blm pernah jajal tp memang liat review2 sama2 enak. Jazz lebih lega kabinnya, mazda 2 lebih ergonomis posisi duduknya.
Alternatip: cari swift sport 2nd

Kepinginya si mt semua gan,
Thanks buat masukanya

Zaman ini kok masih pake manual . . . heheheh . . . Kalau cuman buat berdua-an sih saya pilih Mazda 2 metik.

Memang saya senang manual si biar macet di jakarta soalnya kalo matik bawa di tol suka ngantuk. Saya ga suka kebut2an haha

Model nya si memang paling menarik ya m2. Agan martin plihara m2 kah? Klo iya boleh share perawatan? Thanks

jangan yaris om yg pasti lemot sh denger2. yaris menurut ane menang banyak d ASS dan akomodasi yang cukup lebar kalo dicompared sama m2, sama jazz kekny masih better gk5.
Vote for gk5 n m2 sky om. secara gk5 120 ps/145 Nm dan M2 110 ps/ 141 Nm

ane sbg user m2 sky GT AT, perawatan ya agak mahal memang dan sparepart jarang ad kw nya. so far ud 1,5 tahun sh ga ad masalah ya.
tp yg paling sering jd permasalahan sh aki pada soak baru umur satu tahun karena fitur idling stop (i-stop). dan bila beli d beres harga aki ny 3 jutaan

kalau ane sh selam 1,5 tahun fitur i-stopnya selalu ane matiin, alhasil 1,5 tahun aki masih sehat. karena dr SA di beres juga bilang idling stop mending dimatiin untuk kondisi perkotaan yg stop n go. ada baikny TD semua om

Terimakasih om masukanya. Pasti mau td si nanti rencana beli masih akhir tahun karena dekat2 ini bln ad waktu berhubung banyak kerjaan

Rasanya denger M2 banyak masalah juga kayanya ya?kalo ga bnyk masalh sih mending M2..sy juga penasaran pengen punya tapi sodara2 pada pake bolak balik bengkel mulu

Jujur model saya suka m2 tapi kalo bolak balik bengkel pusing juga

Kalau ga peduli akomodasi & merek sikat M2 MT aja om TS, sekaligus ada kesan eksklusifnya juga karena jarang2 yang beli M2 Skyactiv MT, serta mobil yang terbaik dikelasnya dari segala sisi kecuali akomodasi & merek + paling fun to drive diantara rivalnya. perawatan juga lumayan gampang lah, terutama kalau TSnya berdomisili di JKT , saya pelihara kakaknya, CX5 selama 4 tahun & pemakaian 100K lebih dikit sampai sekarang masih fine2 aja tanpa masalah serius, cuma inden partnya aja yang agak lama. Kalo gamasalah sama sekenan, GE8 RS MT 2013 (last FL) bisa jadi alternatif, model masih enak dilihat dibanding GK5 , fun to drive 11 12 lah sama M2 (kalo MT) + dapet bonus bagasi luas & bangku belakang yg lega. Cuma kelemahannya ada di plastik interior yg gampang gores & konsumsi BBM yg lebih boros daripada M2.

Saya suka model m2 sama yaris tapi kepingin power nya jazz gimana dong om

Kebetulan ane di rumah ada Mazda 2 sama Honda HRV 1.5, (buat gambaran aja yak, soalnya mesin masih sama kaya Jazz dan dibangun dari platform yg sama, rasanya pasti mirip-mirip)

Mazda 2 :
Pros
-Body lebih ringan dibanding Jazz RS (1025kg yg tipe R m/t vs Jazz RS kalo ga salah 1060kg).
-I-stop sama kompresi tinggi bener-bener nolong buat ngirit konsumsi bensin, buat mudik rute yg sama (Bogor-Jogja via pantura), Mazda 2 dapet 15,6km/l vs HRV 12,9km/l, kaki kanan sama-sama ga sekolah. Jazz mungkin lebih irit dikit dibanding HRV tapi belom bisa seirit Mazda 2.
-Interior belom ada rattle sejauh ini.
-Fitur Mazda 2 yg baru (CBU Jepang) lebih lengkap dibanding sebelumnya yg CBU Thailand, tipe R sekalipun udah pake auto lamp sama auto wiper.
-Rem belakang cakram, ada traction control + stability control buat semua tipe (nah ini saya belom tau Jazz GK facelift bakal ada fitur tsb apa ngga.
-Build quality interior jauh banget dibanding Honda punya, dashboard Mazda 2 diteken pake jempol ga mleyat-mleyot, beda kaya HRV dashboardnya keliatan murahan udah itu diteken pake jempol aja mleyat-mleyot (saya yakin Jazz pasti sama, lha wong Honda CRV turbo aja dashboardnya banyak plastik murahan).
-Handlingnya lumayan enak, respon setirnya biasa aja sih.

Cons:
-Bantingan suspensi keras dibanding Honda HRV saya, berasa loncat-loncat kalo jalan rusak.
-Biaya servis mahal, terakhir servis 30rb km habisnya 1,9 juta padahal banyak item dari list menu servis yg saya coret.
-Kalo ada apa-apa onderdil datengnya lama.
-Tenaga mesin dibanding Jazz RS lebih kecil. Tapi TS pengen yg manual mungkin bisa agak enakan dibanding yg matic.
-Bensin kudu pertamax dan sekelasnya kalo mau enak.
-Kabin didesain sangat lega headroom dan legroomnya (setidaknya buat kurcaci), saya yg tingginya cuma 165cm aja ngerasa kurang lega apalagi yg badannya lebih tinggi.
-Bagasinya manaaa? Bingung saya mobil ini bagasinya dimana.

Honda Jazz GK
Pros
-TS ga spesifik bilang mau Jazz facelift yg manual apa yg matic, yg jelas kalo CVT enak buat kenceng, pake HRV yg CVT 160km/jam ga kerasa, pake Mazda 2 160km/jam mesinnya udah teriak.
-Tenaga gede, Power to Weight Ratio lebih baik dibanding Mazda 2.
-Harga lebih murah dibandingkan Mazda 2.
-Merk Honda bikin hati lebih ayem.
-Posisi duduk pengemudi lebih enak menurut saya (subyektif).
-Kabin legaaaa.
-Bagasi luas, ada ultra seat pula, jadi enak kalo mau bawa barang banyak.
-Bisa diisi pake pertalite tanpa khawatir kompresi tinggi dan bla bla bla.

Cons:
-Interior bahannya murahan abis, di bagian console tengah ada panel yg celahnya ga rata. Untung ketolong sama desainnya yg bagus.
-Rattle interior busuk, dari baru km 500 aja udah geter-geter
-Rem belakang tromol (semoga di facelift nanti cakram semua).
-Fitur printilan yg penting ga penting ga ada di Honda, misalnya variable intermittent wiper. Heloo Honda ini 2017, mobil saya yg dulu dijual aja ada loh hal sesepele ini. Padahal mobilnya keluaran 2007.
-Biaya servis rutin mohon maaf saya belom tau, HRV baru pake 2rb km jadi belom ada gambaran.
-Kalo pilih yg CVT, siap-siap sama sensasi naik mesin pemeras tebu. Ada sih gigi palsunya 7 speed, tapi rasanya ga natural sama sekali dan bunyi 'oper gigi'nya bikin risih. Enakan mode S tanpa pake paddle shifter.
-Transmisi matic CVT 'butuh perhatian khusus'.
-Transmisi CVT kalo knalpotnya dimodif bikin risih bunyinya, kaya motor matic korekan anak alay.
-Buat stop and go dalkot boros dan lemot, saya pake konsumsi BBMnya cuma dapet 11km/l, padahal Mazda 2 bisa 13km/l.
-Image mobil cewek simpenan dan mobil piaraan ababil, tapi itusih ga terlalu masalah, lha wong mobil aing kumaha aing.

Kalo tentang Yaris saya gak tau. Tapi menurut saya mending ambil Jazz atau Mazda 2, karena Jazz masih ada kemungkinan dan harapan pake VSC + TCS di versi faceliftnya, sedangkan Yaris you know lah atoyot biasanya gimana kalo ngasih fitur safety.

Terimakasih atas masukanya perbandingan dan review om popoktuyul benar2 membantu saya[emoji106]

Kalau pilihannya hanya itu, oe vote Mazda2.
2nd option, GE8.

Kalau ada Swift Sport kondisi ok, boleh dipertimbangkan.

Oiya 1 lagi, kalau benar berminat dengan Mazda2 m/t, harus di inden dari jauh2 hari, barangnya harus pesan dulu.
Soalnya sampai detik ini oe belom pernah sentuh & lihat Mazda2 m/t.

Sedikit tambahan, Mazda2 2017 sekarang masih dari Thai, bukan Japan.

Swift ga bgitu tertarik om modelnya. Masa iya manualnya mesti inden[emoji27]
Mayoritas pada ambil gt ya m2?

Btw thanks all buat replied dan masukanya terimakasih

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

[pendoli]

Jazz gk juga yang manual kudu inden kalo kata sales terakhir saya cek. Peminatnya di jakarta n jabar dikit yg manual, matic semua sekarang...

[Volk]

Mending ambil mobil baru deh bro..ambilnya akhir taun kan?diskonnya juga besar..drpd ambil jazz 2013,mending jazz facelift tar sekalian..emang sodara nunggu sparepart m2 aja lama banget..permasalahan dari ass nya.mahal terus lama banget.klo honda sih aq udh ngerasain cpet partnya banyak sih hehee no offense

[b0ku]

Kalo buat jkt bandung enakan jazz lah larinya itu loh apalagi manual ge8 matic gw aja abis ganti FP kansai aja lsg merem 190nya

[Pboyz97]

Jazz gk juga yang manual kudu inden kalo kata sales terakhir saya cek. Peminatnya di jakarta n jabar dikit yg manual, matic semua sekarang...

Masa sih om?, bukannya yg MT itu justru lebih cepet indennya karena sepi peminat dibanding matic terutama di daerah jabodtabek ya?

[Pboyz97]

Kalau pilihannya hanya itu, oe vote Mazda2.
2nd option, GE8.

Kalau ada Swift Sport kondisi ok, boleh dipertimbangkan.

Oiya 1 lagi, kalau benar berminat dengan Mazda2 m/t, harus di inden dari jauh2 hari, barangnya harus pesan dulu.
Soalnya sampai detik ini oe belom pernah sentuh & lihat Mazda2 m/t.

Sedikit tambahan, Mazda2 2017 sekarang masih dari Thai, bukan Japan.

Sama om, saya juga belom pernah sentuh bahkan TD M2 MT , kebanyakan yg matic semua & tipe GT oom hehehe

[geofreyap]

Swift ga bgitu tertarik om modelnya. Masa iya manualnya mesti inden[emoji27]
Mayoritas pada ambil gt ya m2?

Iya om, harus indent. Shipment itu setiap 3-4 bulan 1x.
Jadi sebenarnya kalau memang tertarik dengan yg manual, harus indent dari jauh2 hari, lebih baik secepatnya, meski baru mau pakai akhir tahun ini sekalipun.

Untuk tipe, mayoritas memang pilih yg flagship. Meski harga mahal, tapi menurut mreka sepadan dgn apa yg di dapat, dan yg didapat itu tidak dimiliki oleh kompetitor.

Sama om, saya juga belom pernah sentuh bahkan TD M2 MT , kebanyakan yg matic semua & tipe GT oom hehehe

Memang unit yg manual sangat langka om.
Harus pesan dari jauh2 hari. Hehehe..

[pendoli]

Jazz gk juga yang manual kudu inden kalo kata sales terakhir saya cek. Peminatnya di jakarta n jabar dikit yg manual, matic semua sekarang...

Masa sih om?, bukannya yg MT itu justru lebih cepet indennya karena sepi peminat dibanding matic terutama di daerah jabodtabek ya?

Karena produksinya super sedikit om, dan kbanyakan dialokasikam ke luar jawa

[azutan]

Mending ambil mobil baru deh bro..ambilnya akhir taun kan?diskonnya juga besar..drpd ambil jazz 2013,mending jazz facelift tar sekalian..emang sodara nunggu sparepart m2 aja lama banget..permasalahan dari ass nya.mahal terus lama banget.klo honda sih aq udh ngerasain cpet partnya banyak sih hehee no offense

Kalo buat jkt bandung enakan jazz lah larinya itu loh apalagi manual ge8 matic gw aja abis ganti FP kansai aja lsg merem 190nya

Berdasarkan review agan2 SMers di mari jazz mesinya paling bagus ya di antara yaris dan m2
Tapi modelnya agak kurang sreg
Model lebih condong ke m2 cuman ya yng sperti agan2 di atas bilang spare part susah dkk nya bkin agak pusing ya soalnya rencana mau di pakai jadi mobil harian si
Makanya ngelirik ke yaris haha
Untuk masalah TD kemungkinan akan saya lakukan septemberan sambil nunggu jazz face lift keluar berhubung masih ad kerjaan yng belum bisa ditinggal.
Terimakasih atas masukanya agan2 SMers sekalian

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

[Popoktuyul]

BTW om TS apakah udah ada gambaran jadinya pilih mobil yg mana?

Sent from my E5663

[silentIm2]

Vote Mazda 2. Kalo mau alternatif VW Polo 1.2 TSI, terlihat paling priyayi kalo VW. Enaknya karena turbo, tarikan dari 1700 rpm dah ngacir. ga perlu nunggu DSGnya downshift buat highway passing. Tapi kayaknya ga ada m/t.

Yaris paling berat sendiri, 1500 kg.

[adrevolution]

Vote Mazda 2. Kalo mau alternatif VW Polo 1.2 TSI, terlihat paling priyayi kalo VW. Enaknya karena turbo, tarikan dari 1700 rpm dah ngacir. ga perlu nunggu DSGnya downshift buat highway passing. Tapi kayaknya ga ada m/t.

Yaris paling berat sendiri, 1500 kg.

Masa sih om yaris ampe 1.5 ton? Rasanya kelas ini seberat2nya paling 1.1 ton (berat bersih / curb weight), berat full loadnya segitu kali ya. Kalo berat bersih segitu mah kek CR-V dong...

[silentIm2]

Vote Mazda 2. Kalo mau alternatif VW Polo 1.2 TSI, terlihat paling priyayi kalo VW. Enaknya karena turbo, tarikan dari 1700 rpm dah ngacir. ga perlu nunggu DSGnya downshift buat highway passing. Tapi kayaknya ga ada m/t.

Yaris paling berat sendiri, 1500 kg.

Masa sih om yaris ampe 1.5 ton? Rasanya kelas ini seberat2nya paling 1.1 ton (berat bersih / curb weight), berat full loadnya segitu kali ya. Kalo berat bersih segitu mah kek CR-V dong...

Mungkin websitenya salah quote. Saya liat sendiri di website astra.

http://www.toyota.co.id/product/all-new-yaris
Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

[adrevolution]

Vote Mazda 2. Kalo mau alternatif VW Polo 1.2 TSI, terlihat paling priyayi kalo VW. Enaknya karena turbo, tarikan dari 1700 rpm dah ngacir. ga perlu nunggu DSGnya downshift buat highway passing. Tapi kayaknya ga ada m/t.

Yaris paling berat sendiri, 1500 kg.

Masa sih om yaris ampe 1.5 ton? Rasanya kelas ini seberat2nya paling 1.1 ton (berat bersih / curb weight), berat full loadnya segitu kali ya. Kalo berat bersih segitu mah kek CR-V dong...

Mungkin websitenya salah quote. Saya liat sendiri di website astra.

http://www.toyota.co.id/product/all-new-yaris
Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

Kayaknya si begitu om, gross weight ditaro di curb weight, ketauan blunder deh sama yg teliti. Baiknya sih diklarifikasi sama data di buku manual, biasanya itu yg akurat.

Mirip casenya sama di civic turbo, lebar diitung ama spion jdnya 2 meter lebih, mana itu mobil emg kesannya lebar pula. Padahal di semua brosur honda keluaran HPM, at least 6 taun ke belakang (soalnya ada koleksi di rumah) dimensi lebar selalu exclude spion.

Sorry OOT dikit, back to topic, ini decision TS jadinya gimana ya?

[azutan]

BTW om TS apakah udah ada gambaran jadinya pilih mobil yg mana?

Sent from my E5663

Masa sih om yaris ampe 1.5 ton? Rasanya kelas ini seberat2nya paling 1.1 ton (berat bersih / curb weight), berat full loadnya segitu kali ya. Kalo berat bersih segitu mah kek CR-V dong...

Mungkin websitenya salah quote. Saya liat sendiri di website astra.

http://www.toyota.co.id/product/all-new-yaris
Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

Kayaknya si begitu om, gross weight ditaro di curb weight, ketauan blunder deh sama yg teliti. Baiknya sih diklarifikasi sama data di buku manual, biasanya itu yg akurat.

Mirip casenya sama di civic turbo, lebar diitung ama spion jdnya 2 meter lebih, mana itu mobil emg kesannya lebar pula. Padahal di semua brosur honda keluaran HPM, at least 6 taun ke belakang (soalnya ada koleksi di rumah) dimensi lebar selalu exclude spion.

Sorry OOT dikit, back to topic, ini decision TS jadinya gimana ya?

Pada akhirnya saya memilih honda jazz gk5 facelift agustus besok. Berharap ac nya uda digital
Kalo ac blom digital mungkin saya akan td yaris trd manual

Sent from my SM-G930F