Ganti air radiator beda merk

[andyhs]

Cakepp dahh

Prestone ada 2Eha nya

Daihatsu coolant pake phosporic acid (ini jgn2 denso slcc jg sama donk )

Seiken blg suru ganti 20rebu km atau setaon sekali (ciri2 coolant conventional basis silicate neh)

Merk2 laen ?lebi parah ga ad yg mau nulis isi nya apa

Prestone ready to use 33% pakai 2eha semua. Yg konsentrat dan galon merah tertulis proprietary aja hd gatau bahannya apa.

Kl phospat 2th juga ga ? Soalnya kl silicat bukannya mobil jepang gamau pakai ya, yg pakai kan mobil amerika

Yg tmo 30/70 dan 50/50 sama ga ya komposisinya, ada yg bilang beda komposisinya

memang mersi pernah ya pakai spec dexcool? hmm ....

kl yg skrg dijual spec nya MB 325


Screenshot_20210402_142819_com.tokopedia.tkpd~2.jpg

Jd harga kisaran 120rb/l konsentrat ya

[josomba]

sulit sekali utk fokus baca merk palpolin nya mbah ...... nganu itu sampah berantakan bgt di background nya. ane jd berasa perlu mandi lagi nih pdhl baru mandi

Nuang coolant aj, sengaja tuh pake sarung tangan merk itu

Tadi sbelum start mengerjakan, makan pagi juga pake sarung tangan mbah...

[DOHC]

Cakepp dahh

Prestone ada 2Eha nya

Daihatsu coolant pake phosporic acid (ini jgn2 denso slcc jg sama donk )

Seiken blg suru ganti 20rebu km atau setaon sekali (ciri2 coolant conventional basis silicate neh)

Merk2 laen ?lebi parah ga ad yg mau nulis isi nya apa

Prestone ready to use 33% pakai 2eha semua. Yg konsentrat dan galon merah tertulis proprietary aja hd gatau bahannya apa.

Kl phospat 2th juga ga ? Soalnya kl silicat bukannya mobil jepang gamau pakai ya, yg pakai kan mobil amerika

Yg tmo 30/70 dan 50/50 sama ga ya komposisinya, ada yg bilang beda komposisinya

memang mersi pernah ya pakai spec dexcool? hmm ....

kl yg skrg dijual spec nya MB 325


Screenshot_20210402_142819_com.tokopedia.tkpd~2.jpg

Jd harga kisaran 120rb/l konsentrat ya

yg phospate seh kl ga bakal campur2 ama aer ledeng, yah mustinya gapapa, usia pakai jg bisa lah lebi dr 2 taon .. baca2 phospate sebenernya banyak dipake jg utk OAT coolant

nah silicate ini sebenernya rada binggung jg.. mobil2 jepun blg haram silicate, tp d toyota blg suru pake hybrid OAT, lah hybrid OAT kan ada silicate nya jg walaupun sikit

[andyhs]

Cakepp dahh

Prestone ada 2Eha nya

Daihatsu coolant pake phosporic acid (ini jgn2 denso slcc jg sama donk )

Seiken blg suru ganti 20rebu km atau setaon sekali (ciri2 coolant conventional basis silicate neh)

Merk2 laen ?lebi parah ga ad yg mau nulis isi nya apa

Prestone ready to use 33% pakai 2eha semua. Yg konsentrat dan galon merah tertulis proprietary aja hd gatau bahannya apa.

Kl phospat 2th juga ga ? Soalnya kl silicat bukannya mobil jepang gamau pakai ya, yg pakai kan mobil amerika

Yg tmo 30/70 dan 50/50 sama ga ya komposisinya, ada yg bilang beda komposisinya

memang mersi pernah ya pakai spec dexcool? hmm ....

kl yg skrg dijual spec nya MB 325


Screenshot_20210402_142819_com.tokopedia.tkpd~2.jpg

Jd harga kisaran 120rb/l konsentrat ya

yg phospate seh kl ga bakal campur2 ama aer ledeng, yah mustinya gapapa, usia pakai jg bisa lah lebi dr 2 taon .. baca2 phospate sebenernya banyak dipake jg utk OAT coolant

nah silicate ini sebenernya rada binggung jg.. mobil2 jepun blg haram silicate, tp d toyota blg suru pake hybrid OAT, lah hybrid OAT kan ada silicate nya jg walaupun sikit

Cari2 google nemu ini, ntah valid atau ga. Ada yg bs jelasin inhibitornya bagaimana ?

Toyota Pink Super Long Life Coolant:

Water (7732-18-5)
Ethylene Glycol (107-21-1)
Diethylene Glycol (111-46-6)
Sebacic Acid (111-20-6)
Potassium Hydroxide (1310-58-3)


Toyota Red Long Life Coolant:

Ethylene Glycol (107-21-1)
Diethylene Glycol (111-46-6)
Water (7732-18-5)
Organic Acid Salt (532-32-1)
Hydrated Inorganic Salt (1310-58-3)

Kl memang seperti itu komposisinya, berarti tmo llc 30/70 dan sllc 50/50 beda komposisi

[osbertc0ol]

halooo semua mau tanya, kalo pake coolant normalnya gak akan berkurang ya coolant nya di reservoir ?
ini udah setahun lebih dr terkahir kuras, blum pernah nambah coolant posisi nya di garis max trus,
iseng cek buka tutup radiator nya juga aman, penuh coolant nya
memang seperti itu kah ?
soalnya tmen ada yg pakai air ac dan air sumur bilang ke saya suruh cek 2 minggu sekali takut abis airnya, soalnya dia pernah tuh di reservoir masih ada ( di garis min) tapi overheat pas di buka tutup di radiator kering gak ada airnya

hee terima kasih maaf kalau salah thread

Belum permah punya mobil yg level air radiatornya di reservoir ga turun
Pasti beberapa bulan turun beberapa cm
Baca2 di buku manual n forum2 luar negeri asal level air diatas tanda MIN berarti aman

2KD ga pernah turun dari baru, setelah kuras juga ga pernah turun setelah stabil. umur mbl 9 thn pas dijual masih strong...
- pake TMO (lupa yg mana) dan sempat top 1 waktu itu gabisa milih di toda entah kenapa

2GD ga pernah turun selama 2thn, lalu sempet bongkar buat ganti damper timing chain. setelah itu sudah 6 bulanan ini turun terus. tp gak cepet sih. 1 bulan sekali sudah di min kurang dikit, lalu top up ke antara min dan max.
- Pake TMO 50/50 dari baru, top up juga pake TMO 50/50

L15z top up terus setiap entah seinget nya ngecek aja at least sebulan sekali, tapi blm pernah sampe kering sih reservoir. 1L botol habis dalam 4 tahun. (baru aja abis) ngisinya susah sih tempatnya, banyak kebuang juga hahaha

- Pake Honda Coolant type 1 (yang ijo) 25rb an seliter

L15b top up mungkin 2bulan sekali. 3 thn masih banyak sih coolant nya, mungkin masih 600ml.
- Pake honda coolant type 2 (yang biru) 100rb an seliter.


dulu pas nyari2 coolant puyeng, dah pake yg OEM nya aja..

[rendr]

Cakepp dahh

Prestone ada 2Eha nya

Daihatsu coolant pake phosporic acid (ini jgn2 denso slcc jg sama donk )

Seiken blg suru ganti 20rebu km atau setaon sekali (ciri2 coolant conventional basis silicate neh)

Merk2 laen ?lebi parah ga ad yg mau nulis isi nya apa

Prestone ready to use 33% pakai 2eha semua. Yg konsentrat dan galon merah tertulis proprietary aja hd gatau bahannya apa.

Kl phospat 2th juga ga ? Soalnya kl silicat bukannya mobil jepang gamau pakai ya, yg pakai kan mobil amerika

Yg tmo 30/70 dan 50/50 sama ga ya komposisinya, ada yg bilang beda komposisinya

memang mersi pernah ya pakai spec dexcool? hmm ....

kl yg skrg dijual spec nya MB 325


Screenshot_20210402_142819_com.tokopedia.tkpd~2.jpg

Jd harga kisaran 120rb/l konsentrat ya

yg phospate seh kl ga bakal campur2 ama aer ledeng, yah mustinya gapapa, usia pakai jg bisa lah lebi dr 2 taon .. baca2 phospate sebenernya banyak dipake jg utk OAT coolant

nah silicate ini sebenernya rada binggung jg.. mobil2 jepun blg haram silicate, tp d toyota blg suru pake hybrid OAT, lah hybrid OAT kan ada silicate nya jg walaupun sikit

kalo dari yg ane tangkep yak, ini TMO hybrid OAT nya itu cuman ngambil sifat melepas kalor nya si etilen glycol aja mbah.. karena paling mudah dan general buat semua mobil masyuk, tapi doi apus tuh silikatnya diganti pake apa yak lupa aduh om turbo sama om mozawa pernah bahas didepan, voila jadilah warna pink, coolant2 yg msh ada silikat biasanya warna ijo..

buat coolant konpensional menurut ane yg paling aman si benernya propylene glycol... macem coolant nissan/honda yg biru.. kalo konsentrat yg kudu dicampur lagi ada juga mercy pake merk SWAG, cuman ane mager nyampurnya wkakakakak... yg mana lgsg tuang aja dah..

ada chartnya juga ini coolant.. kyk base oil di oli... nanti ane cari dulu deh

[DOHC]

Prestone ready to use 33% pakai 2eha semua. Yg konsentrat dan galon merah tertulis proprietary aja hd gatau bahannya apa.

Kl phospat 2th juga ga ? Soalnya kl silicat bukannya mobil jepang gamau pakai ya, yg pakai kan mobil amerika

Yg tmo 30/70 dan 50/50 sama ga ya komposisinya, ada yg bilang beda komposisinya



Jd harga kisaran 120rb/l konsentrat ya

yg phospate seh kl ga bakal campur2 ama aer ledeng, yah mustinya gapapa, usia pakai jg bisa lah lebi dr 2 taon .. baca2 phospate sebenernya banyak dipake jg utk OAT coolant

nah silicate ini sebenernya rada binggung jg.. mobil2 jepun blg haram silicate, tp d toyota blg suru pake hybrid OAT, lah hybrid OAT kan ada silicate nya jg walaupun sikit

Cari2 google nemu ini, ntah valid atau ga. Ada yg bs jelasin inhibitornya bagaimana ?

Toyota Pink Super Long Life Coolant:

Water (7732-18-5)
Ethylene Glycol (107-21-1)
Diethylene Glycol (111-46-6)
Sebacic Acid (111-20-6)
Potassium Hydroxide (1310-58-3)


Toyota Red Long Life Coolant:

Ethylene Glycol (107-21-1)
Diethylene Glycol (111-46-6)
Water (7732-18-5)
Organic Acid Salt (532-32-1)
Hydrated Inorganic Salt (1310-58-3)

Kl memang seperti itu komposisinya, berarti tmo llc 30/70 dan sllc 50/50 beda komposisi

Kl yg tmo llc itu berarti isinya sama ama daihatsu coolant

Tp either way, 2 2 nya berarti emg bener2 diciptain buat mobil jepun

[DOHC]

Prestone ready to use 33% pakai 2eha semua. Yg konsentrat dan galon merah tertulis proprietary aja hd gatau bahannya apa.

Kl phospat 2th juga ga ? Soalnya kl silicat bukannya mobil jepang gamau pakai ya, yg pakai kan mobil amerika

Yg tmo 30/70 dan 50/50 sama ga ya komposisinya, ada yg bilang beda komposisinya



Jd harga kisaran 120rb/l konsentrat ya

yg phospate seh kl ga bakal campur2 ama aer ledeng, yah mustinya gapapa, usia pakai jg bisa lah lebi dr 2 taon .. baca2 phospate sebenernya banyak dipake jg utk OAT coolant

nah silicate ini sebenernya rada binggung jg.. mobil2 jepun blg haram silicate, tp d toyota blg suru pake hybrid OAT, lah hybrid OAT kan ada silicate nya jg walaupun sikit

kalo dari yg ane tangkep yak, ini TMO hybrid OAT nya itu cuman ngambil sifat melepas kalor nya si etilen glycol aja mbah.. karena paling mudah dan general buat semua mobil masyuk, tapi doi apus tuh silikatnya diganti pake apa yak lupa aduh om turbo sama om mozawa pernah bahas didepan, voila jadilah warna pink, coolant2 yg msh ada silikat biasanya warna ijo..

buat coolant konpensional menurut ane yg paling aman si benernya propylene glycol... macem coolant nissan/honda yg biru.. kalo konsentrat yg kudu dicampur lagi ada juga mercy pake merk SWAG, cuman ane mager nyampurnya wkakakakak... yg mana lgsg tuang aja dah..

ada chartnya juga ini coolant.. kyk base oil di oli... nanti ane cari dulu deh

Mengenai silikat ini

Kl yg de saya baca2, ud mulai banyak ditinggalin yah, kcuali utk coolant2 murah yg nyaranin ganti tiap taon atau 20 rebu km, ini tipikal silikat base banget.. cuman mustinya ud jarang banget hari gini coolant masi make silikat, entahlah gmana di indo sini

Nah kl si coolant2 oat buat europe atau asian vehicle biasa nya mreka pake carboxylate, buat gantiin silikat, be it 2 eha ataupun sodium satu lg yg saya lupa namanya.. cuman masalahnya katanya 2eha ini pelemas plastik, tp anehnya di hampir smua coolant universal yg all makes all model pasti ada ini..

Mengenai silikat, atau phospate sebenernya kl rajin ganti coolant tiap taon, ga us takut2 amat.. kcuali yg males ganti coolant br lama2 jd endapan d kisi radiator

Toh di gen H-OAT itu jg mreka ad campurin silikat dikit

[blloewy]

Nubie nanya kl Coolant Nissan begimana itu kualitasnya?
krn di botol disebut advanced formulation for alumunium and cast iron engine parts.
dan ngga ada keterangan apakah dia 30:70 atau 50:50.
Harga per 3 liter bisa lbh mahal dari Amsoil pny

[andyhs]

yg phospate seh kl ga bakal campur2 ama aer ledeng, yah mustinya gapapa, usia pakai jg bisa lah lebi dr 2 taon .. baca2 phospate sebenernya banyak dipake jg utk OAT coolant

nah silicate ini sebenernya rada binggung jg.. mobil2 jepun blg haram silicate, tp d toyota blg suru pake hybrid OAT, lah hybrid OAT kan ada silicate nya jg walaupun sikit

kalo dari yg ane tangkep yak, ini TMO hybrid OAT nya itu cuman ngambil sifat melepas kalor nya si etilen glycol aja mbah.. karena paling mudah dan general buat semua mobil masyuk, tapi doi apus tuh silikatnya diganti pake apa yak lupa aduh om turbo sama om mozawa pernah bahas didepan, voila jadilah warna pink, coolant2 yg msh ada silikat biasanya warna ijo..

buat coolant konpensional menurut ane yg paling aman si benernya propylene glycol... macem coolant nissan/honda yg biru.. kalo konsentrat yg kudu dicampur lagi ada juga mercy pake merk SWAG, cuman ane mager nyampurnya wkakakakak... yg mana lgsg tuang aja dah..

ada chartnya juga ini coolant.. kyk base oil di oli... nanti ane cari dulu deh

Mengenai silikat ini

Kl yg de saya baca2, ud mulai banyak ditinggalin yah, kcuali utk coolant2 murah yg nyaranin ganti tiap taon atau 20 rebu km, ini tipikal silikat base banget.. cuman mustinya ud jarang banget hari gini coolant masi make silikat, entahlah gmana di indo sini

Nah kl si coolant2 oat buat europe atau asian vehicle biasa nya mreka pake carboxylate, buat gantiin silikat, be it 2 eha ataupun sodium satu lg yg saya lupa namanya.. cuman masalahnya katanya 2eha ini pelemas plastik, tp anehnya di hampir smua coolant universal yg all makes all model pasti ada ini..

Mengenai silikat, atau phospate sebenernya kl rajin ganti coolant tiap taon, ga us takut2 amat.. kcuali yg males ganti coolant br lama2 jd endapan d kisi radiator

Toh di gen H-OAT itu jg mreka ad campurin silikat dikit

Berarti kayaknya tmo yg llc cenderung lebih aman ya. Kl yg tmo sllc bagaimana ?

[DOHC]

kalo dari yg ane tangkep yak, ini TMO hybrid OAT nya itu cuman ngambil sifat melepas kalor nya si etilen glycol aja mbah.. karena paling mudah dan general buat semua mobil masyuk, tapi doi apus tuh silikatnya diganti pake apa yak lupa aduh om turbo sama om mozawa pernah bahas didepan, voila jadilah warna pink, coolant2 yg msh ada silikat biasanya warna ijo..

buat coolant konpensional menurut ane yg paling aman si benernya propylene glycol... macem coolant nissan/honda yg biru.. kalo konsentrat yg kudu dicampur lagi ada juga mercy pake merk SWAG, cuman ane mager nyampurnya wkakakakak... yg mana lgsg tuang aja dah..

ada chartnya juga ini coolant.. kyk base oil di oli... nanti ane cari dulu deh

Mengenai silikat ini

Kl yg de saya baca2, ud mulai banyak ditinggalin yah, kcuali utk coolant2 murah yg nyaranin ganti tiap taon atau 20 rebu km, ini tipikal silikat base banget.. cuman mustinya ud jarang banget hari gini coolant masi make silikat, entahlah gmana di indo sini

Nah kl si coolant2 oat buat europe atau asian vehicle biasa nya mreka pake carboxylate, buat gantiin silikat, be it 2 eha ataupun sodium satu lg yg saya lupa namanya.. cuman masalahnya katanya 2eha ini pelemas plastik, tp anehnya di hampir smua coolant universal yg all makes all model pasti ada ini..

Mengenai silikat, atau phospate sebenernya kl rajin ganti coolant tiap taon, ga us takut2 amat.. kcuali yg males ganti coolant br lama2 jd endapan d kisi radiator

Toh di gen H-OAT itu jg mreka ad campurin silikat dikit

Berarti kayaknya tmo yg llc cenderung lebih aman ya. Kl yg tmo sllc bagaimana ?

kl mnurut saya seh, 2 2 nya aman buat mobil2 nihon sehh

2 2 nya ud kelas OAT ataupun H-OAT

2 2 nya jg ud pasti bebas silikat (atau minim kuantiti nya)

paling pembeda nya di umur nya aj

[DOHC]

Nuang coolant aj, sengaja tuh pake sarung tangan merk itu

Tadi sbelum start mengerjakan, makan pagi juga pake sarung tangan mbah...

mentang2 baru teken kontrak ekslusip jd sole importir stahlwille kl si mbah

nanti jg kl dapet kontrak ama snap on, smua sudut toko ampe kucing nya jg bakal dicat merah ama dia

[andyhs]

Mengenai silikat ini

Kl yg de saya baca2, ud mulai banyak ditinggalin yah, kcuali utk coolant2 murah yg nyaranin ganti tiap taon atau 20 rebu km, ini tipikal silikat base banget.. cuman mustinya ud jarang banget hari gini coolant masi make silikat, entahlah gmana di indo sini

Nah kl si coolant2 oat buat europe atau asian vehicle biasa nya mreka pake carboxylate, buat gantiin silikat, be it 2 eha ataupun sodium satu lg yg saya lupa namanya.. cuman masalahnya katanya 2eha ini pelemas plastik, tp anehnya di hampir smua coolant universal yg all makes all model pasti ada ini..

Mengenai silikat, atau phospate sebenernya kl rajin ganti coolant tiap taon, ga us takut2 amat.. kcuali yg males ganti coolant br lama2 jd endapan d kisi radiator

Toh di gen H-OAT itu jg mreka ad campurin silikat dikit

Berarti kayaknya tmo yg llc cenderung lebih aman ya. Kl yg tmo sllc bagaimana ?

kl mnurut saya seh, 2 2 nya aman buat mobil2 nihon sehh

2 2 nya ud kelas OAT ataupun H-OAT

2 2 nya jg ud pasti bebas silikat (atau minim kuantiti nya)

paling pembeda nya di umur nya aj

Maunya sih hindari 2eha, jd pilihan jatuh ke tmo ya untuk amannya, baik yg llc maupun sllc

[andyhs]

Btw, apakah tmo coolant ada yg palsu ? Kl untuk oli mesin kan banyak oli begituan

[DOHC]

Btw, apakah tmo coolant ada yg palsu ? Kl untuk oli mesin kan banyak oli begituan

Hohoho
Jangan ditanya

Apa seh yg tjap tmo ga ad palsu nya

Mo yg segalon goban jg ad d asemregez atrium ama dtmf

[Taufiq6210]

Nubie nanya kl Coolant Nissan begimana itu kualitasnya?
krn di botol disebut advanced formulation for alumunium and cast iron engine parts.
dan ngga ada keterangan apakah dia 30:70 atau 50:50.
Harga per 3 liter bisa lbh mahal dari Amsoil pny

Bukannya itu konsentrat ya?

[blloewy]

Nubie nanya kl Coolant Nissan begimana itu kualitasnya?
krn di botol disebut advanced formulation for alumunium and cast iron engine parts.
dan ngga ada keterangan apakah dia 30:70 atau 50:50.
Harga per 3 liter bisa lbh mahal dari Amsoil pny

Bukannya itu konsentrat ya?

Iya om...dia kudu dicampur.
Nah karena belum dicampur jdnya ribet krn mesti sediakan aquades dulu.
Kl di beres nyampurnya 1:1 alias 50:50.
3 L coolant dan 3 L air (yg air ngga sampe 3L kayanya).
Krn coolant lipindut itu sekitar 5,1 L plus 0,7 L.
Dan ngga mungkin keluar semua kl cm buka baut bawah radiator.

[sintoni]

Masa harus campur pake aquades?

Kalau campur pake air aki biru atau amadis apa ga boleh?

[Katumbiri]

saya pakai PTT Coolant mbah, ngeliat PDS nya yg tanpa Nitrate, Nitrite, Amine, Phosphate, Borate, Silicon bisa sampe 250k km.sakti bener ini coolant kalau klaimnya bener.
impresi selama pakai 2 tahun di avanza 2011 coolant di tabung reservoir ga pernah turun, naik dikit kalau habis perjalanan jauh tapi balik lagi ke posisi max kalo udah dingin.dulu beli pas harga promo 88 rb, langsung ambil 3 galon.hahahaha
tapi yg aneh kalau dulu kuras dibengkel 4 liter masih ada sisa lumayan, saya kuras sendiri malah habis 5 literan sedikit sekali yg kebuang padahal pas proses bleeding.

[Omnibus]

aing lieur naon bedana aquades. kan sama2 air suling. air aki tutup biru juga air suling krn utk bikin demineralized water ya caranya disuling. cmiiw.

enaknya kl pake air aki biru si botolnya bisa dipake utk ngocok cocktail nya (bukan ngocok cock lho yaaa)
kan shaken not stirred kata mbah bond, sebelum dimasukin ke radiator. bukan masukin biang coolant trus masukin air aki biru berharap nyampur sendiri di dalem radiator lho. banyak yg mau gampangnya aja begitu.

[blloewy]

aing lieur naon bedana aquades. kan sama2 air suling. air aki tutup biru juga air suling krn utk bikin demineralized water ya caranya disuling. cmiiw.

enaknya kl pake air aki biru si botolnya bisa dipake utk ngocok cocktail nya (bukan ngocok cock lho yaaa)
kan shaken not stirred kata mbah bond, sebelum dimasukin ke radiator. bukan masukin biang coolant trus masukin air aki biru berharap nyampur sendiri di dalem radiator lho. banyak yg mau gampangnya aja begitu.

Nah mbah shifu plop.
Kebanyakan begitu masukkin coolant dulu baru tuang air. Ngarep nyampurnya di dalam mesin.
Mestinya emang dicampur dulu baru dituang ke radiator.

[andyhs]

aing lieur naon bedana aquades. kan sama2 air suling. air aki tutup biru juga air suling krn utk bikin demineralized water ya caranya disuling. cmiiw.

enaknya kl pake air aki biru si botolnya bisa dipake utk ngocok cocktail nya (bukan ngocok cock lho yaaa)
kan shaken not stirred kata mbah bond, sebelum dimasukin ke radiator. bukan masukin biang coolant trus masukin air aki biru berharap nyampur sendiri di dalem radiator lho. banyak yg mau gampangnya aja begitu.

Nah mbah shifu plop.
Kebanyakan begitu masukkin coolant dulu baru tuang air. Ngarep nyampurnya di dalam mesin.
Mestinya emang dicampur dulu baru dituang ke radiator.

Dl pernah isi coolant konsentrat lgsg ke readiator, tp air masuk dulu, trus coolant, trus air lg

[marmut]

aing lieur naon bedana aquades. kan sama2 air suling. air aki tutup biru juga air suling krn utk bikin demineralized water ya caranya disuling. cmiiw.

jaman masih sekolah pelajaran kesenian, selesai niup suling pasti ada airnya.
itu sama saja kan?

[DOHC]

jaman masih sekolah pelajaran kesenian, selesai niup suling pasti ada airnya.
itu sama saja kan?

Pas jaman saya masi celana biru sekolah dl,

Hal ini plg dibenci ama anak2 laki, krn bukannya kuar nada enak, tp yg ad jd pd jijay ngeliat suling sendiri leleran gt

[nescafe]

wkwkwkwkwkwk