saran mobkas untuk mobil pertama

[monochrome]

Halo Semua, minta saran nih untuk mobil pertama ane, mobil ane pake sendiri. budget +/- 180anjt dan ane belinya bekas aja,

syaratnya sih gak aneh, umurnya gak blh lewat dari 3 tahun, tahan banting, gampang rawatnya, 7 seater, dan masih kompak untuk dipake diperkotaan dan kemungkinan dipake 5tahun++

kandidatnya ada avanza 1.5g/veloz yg dual vvti, ertiga, rush/terios, mobilio pilihan terakhir. kalau ada kandidat lain boleh ditambah juga.


belum pernah nyetir semua kandidat tsb. cuma pernah numpang beberapa

impresi yg ane dapat ketika numpang:

avanza/veloz --> biasa aja, nothing special, gak ada yg aneh2 juga.

ertiga--> lebih enak dan nyaman dari pada avanza, kabinnya juga bagus dari avanza/mobilio tapi baris ke 3 nya sempit.

mobilio--> ini nih , ntah yg salah postur tubuh ane atau ane yg kampungan atau bagaimana kalau udah numpang mobilio lebih dari 1,5 jam pinggang ane suka sakit gitu , padahal kursinya udah ane atur sedemikian rupa. ane suka duduk didepan disebelah supir. cukup mengganggu bagi ane.


nah gimana menurt rekan untuk long termnya bagusl yg mana? dari segi pemeliharan, perawatan dan suku cadang, siapa yg unggul dari kandidat tsb.

terima kasih

[vulvy8858]

kalo ga cocok sama Mobilio dan jarang pake row 3, go for Ertiga.

Mobilio jok nya tipis, bantingannya keras, kalo ente merasa kurang nyaman ya wajar.

[adriangaut]

Ertiga GX aja yang sebelum facelift

Fitur lebih lengkap dibandingkan yang FL, dan belakangnya gak ada ornamen gak jelas kayak ertiga baru...

[adrevolution]

Kayaknya freed tipe A atau tipe S masih dapet yg th 2014, otherwise ya ertiga gx double blower yg pre-facelift (yg masih ada abs sama tweeter) pilihan yg oke kok, 2 2nya cukup tahan banting kalo menurut temen2 ane yg user mobil tsb

[cursQ]

Naik lio pegen tp naik avanza gak?
Kok saya kebalik yah hehee..
Mungkin busa jok iya tebelan veloz dikit.. tp driving positionnya itu sih jauh enakan lio kmn2 drpd veloz..
Ini nantinya banyakan nyetir atau disebelah sopir?

[Koddy]

TS sudah berkeluarga kah? Kenapa nyari 7 seater?
Sebab daripada mobil bekas, kalau masih belum berkeluarga, lebih enak pake compact car yang baru, seperti Ignis/Brio.


Sent from my K016 using Tapatalk

[walid_007]

Innova g a/t diesel

[Mozawa]

Naik lio pegen tp naik avanza gak?
Kok saya kebalik yah hehee..
Mungkin busa jok iya tebelan veloz dikit.. tp driving positionnya itu sih jauh enakan lio kmn2 drpd veloz..
Ini nantinya banyakan nyetir atau disebelah sopir?

iya...kebalik...jangan2 waktu itu lagi tinggi asam uratnya.....hahaha


udah..ikuti kata hati aja....pilih ertiga aja...yg diesel irit.....

[djia]

Plus minus avanza, ertiga, mobilio

Mobilio (asumsi RS)
+ Paling cakep (subyektif)
+ Krn paling panjang, seharusnya bantingan lebih lembut ya. Bwt ane lebih lembut dari ertiga apalagi avanza. Tapi ternyata penilaian keras lembut orang beda2.
+ Matic cvt, paling smooth n paling irit bbm
+ Bagasi paling lega
+ Jok baris ketiga masih bisa direbahin dikit 1 step
+ 1 thumb fold buat buka jok kedua. Penumpang baris 3 mudah keluar masuk
+ Power paling gede
+ Radio bawaannya lumayan sensitif
- paling panjang, paling makan parkir
- radius putar gede
- belum ada defogger depan belakang
- ga ada jam di dashboard. Ampun deh
- ga ada seat height adjuster
- servis di BeRes paling mahall
- yg ane pake ac nya rasanya aneh
- MID minim. Ga ada range sisa km jarak tempuh

Ertiga (asumsi GX matic)
+ fitur paling lengkap & informatif. Ada cup tray di vent ac segala.
+ kompartemen penyimpanan paling banyak. Di bagasi ada laci juga.
+ MID paling informatif. Ada termometer luar dalam, meteran temperatur mesin.
+ Pengaturan ac paling lengkap. Ada defogger kaca depan.
+ maticnya lebih enak dari avanza, tapi enakan mobilio
+ Tampilan dalam lebih mewah
+ Servis di BeRes katanya paling murah
+ Ada armrest di jok tengah

- Tampilan luar paling biasa (subyektif)
- Jok 3 sempit
- susah keluar masuk jok 3
- bagasi jika semua jok tegak paling sempit
- jika bangku 3 dilipat, akses maju mundur jok 2 lebih terbatas
- Lantai bagasi adalah punggung jok. Jika ingin memasukkan barang2 berat / kotor / tajam harus hati2
- Tenaga di spec paling kecil
- Radius putar mayan gede
- interior & setir cerah. Gampang banget terlihat kotor.

Avanza (asumsi veloz matic)
+ Penggerak belakang jika dipake utk naik tanjakan agak rusak lebih enak. Minim kehilangan traksi
+ Tuas transmisi model gate. Lebih mudah daripada model sebaris.
+ ada defogger kaca belakang
+ Interior hitam. Lebih tahan kotor2an. Interior hitam ini kalo jalan malam bwt ane juga enak krn jadi gelap pekat.
+ 1 thumb bwt lipat jok 2. Mudah keluar masuk jok 3.
+ Servis di BeRes ga semahal mobilio
+ Banyak bengkel bisa handle meski di desa2
+ MID lumayan, ada realtime fuel cons & range km sisa jarak tempuh
+ Lantai bagasi pake lantai mobil + interior hitam. Cocok bwt kuda perang angkut sembarang. Ane sering bawa hasil kebun / bibit taneman di bagasi tanpa kuatir terlihat kotor.
+ Radius putar paling kecil. Kecil banget.
+ Dimensi paling pendek bikin lebih mudah parkir
+ Jaringan Bengkel resmi terintegrasi. Data servis bisa dilihat di cabang mana saja.
+ Jok 2 & 3 lebih lebar dari 2 lainnya.

- kalo manual, nyentak2
- maticnya paling gak enak
- pengaturan ac paling minim. Semburan ke kaki aja ga ada.
- kunci belum immobilizer
- paling boros di antara 3. Tapi ya ga boros sekali
- suspensi paling keras. Paling glodakan

[alicevamps]

Klo beli bekas rasanya ok aja ambil rush, klo baru big no. Rasa avanza tapi ada immobilizer, plus secara design (meskipun agak tua n bosen) dibanding ertiga/avanza/mobilio rasanya rush masih lebih gagah, apalagi ada ban serep di pintu bikin macho (ga aneh kayak ecosport). Ambil yg tipe s biar fiturnya lbh banyak, ada airbags (meskipun cuman 2), ada audio steering switch. Mid ga ada di semua tipe kayaknya.
Bisa dibilang modelnya "timeless" alias ga ganti2. Mgkn mau niru strategi katana dulu atau bahkan g-class....just kidding

[cursQ]

Klo beli bekas rasanya ok aja ambil rush, klo baru big no. Rasa avanza tapi ada immobilizer, plus secara design (meskipun agak tua n bosen) dibanding ertiga/avanza/mobilio rasanya rush masih lebih gagah, apalagi ada ban serep di pintu bikin macho (ga aneh kayak ecosport). Ambil yg tipe s biar fiturnya lbh banyak, ada airbags (meskipun cuman 2), ada audio steering switch. Mid ga ada di semua tipe kayaknya.
Bisa dibilang modelnya "timeless" alias ga ganti2. Mgkn mau niru strategi katana dulu atau bahkan g-class....just kidding

Wah sis ini saya setuju banget haaha..
Rush mungkin "timeless" sejati semacam G-Klasse

Kita coba tunggu klo sampe 1 dasawarsa lagi rushterios ini gak ganti model.. fix.. mereka "timeless" kaya G-Klasse..

Klo katana dari jaman jimny sj410 sampe katana terbaru iya juga sih cm ads beda2 di atep jenong atau trepes.. lalu fl lampu bulet ke kotak dan ganti dashboard..

Tetep enak di liat karena emang "timeless" yang gak disengaja..
Versi carribean skrgnya malah jauuuh lebih mahaaal dari saat baru..

Klo rushterios mungkin menurut design mereka.. saat launching pertama designnya advance 20 tahun ke depan jd gak perlu ganti model..

But at least mobil hampir 300jt kan ya.. tilt steering aja gak ada
Klo kaya calya saya wajar gak ada.. 150jt lcgc pula ok lah gak dikasih..

[newrubble]

kalo ada wang sgitu (kalo sy ya) lbh baik ambil apapun brandnew .... buat apa kasih makan bengkel u hal yg sbtulnya bs di hindari ..... se kuat kuat nya mobil tapi yg namanya bekas ya tetap sj ada hidden defect potential..... yg biasa mainan bekas juga ada wkt nya sial dpt yg busuk apalagi kita kita yg ..... urusan mobil bekas itu bukan (istilah sy) makanan se hari hari

[daftar]

Kalau saya pilih ertiga, paling nyaman & mevvah, fitur lengkap, semburan AC bisa diatur (kaki suka keringetan). Lain2nya cukupan lah.