Saran sebelum beli CRV 2007

[djia]

Jadi ceritanya, ada kerabat dengan kondisi kurleb begini:
- Usia hampir kepala 4
- Sudah berkeluarga dengan 1 istri dan beberapa anak
- Karena hal2 di masa lalu, sekarang ga punya tabungan dan ga punya aset
- Selain itu masih ada beberapa tanggungan cicilan dan hutang juga
- Susah pegang duit agak banyak dikit, mesti cepet habis

Saat ini si kerabat keterima kerja dengan gaji yang lumayan banyak tapi ga terlalu tinggi juga. Belum dapat setahun.
Sekarang dia pengen punya mobil. Ada bantuan buat uang muka sekitar 50jt. Dengan berbagai alasan subyektif, dia pengennya CRV 2007, 2.0 atau 2.4. Harga pasaran sekitar 150 - 160jt mungkin.

Kebutuhan mobil ini katanya untuk transport rumah - kantor (rumah di tengah kota, kantor di pedalaman tapi jalan ga hancur2 banget) dan untuk harian (selain keperluan kantor krn di kantor ada kendaraan dinas).

Kalo pertimbangan ane (mengingat faktor2 di paragraf atas) sebenernya mending dia ambil lmpv 3 baris tahun muda dulu (misal new xenia 1.3 matic thn2 '12-'13 kyknya dapat di harga 100an lebih dikit). Mobil lebih muda, harga lebih murah, resiko kerusakan lebih kecil, pajak lebih kecil, kapasitas penumpang lebih banyak, bensin lebih irit, spare part & service lebih irit (mungkin ya, krn ane blum pernah piara crv). Tapi memang kenyamanan kalah jauh.
Nanti kalo hutang2 & cicilan2nya (termasuk mobil yg mau diambil) sudah lunas dan ada tabungan 100 - 200jt dan penghasilan bulanan masih tetep lancar, boleh lah kalo mau lirik2 mobil lain yg 'lebih beresiko'.

Pertanyaan ane:
1. Benarkah pertimbangan ane tersebut? Atau malah sebaliknya, piara CRV umur 10 tahun apakah tidak lebih merepotkan dan tidak lebih mahal?
2. Berapa pajak tahunan dan biaya servis rutin CRV 2007?
3. Apa saja potensi kerusakan di CRV gen ini, dan berapa estimasi biaya penggantian / perbaikannya?
4. Apa ada usulan yang lebih baik?

[DSoto]

Saya​ setuju dengan pendapat anda, mobil 10 tahun akan butuh jajan walaupun ga sering. lebih baik sebagai weekend car saja CRVnya

[alexdonovan]

Jadi ceritanya, ada kerabat dengan kondisi kurleb begini:
- Usia hampir kepala 4
- Sudah berkeluarga dengan 1 istri dan beberapa anak
- Karena hal2 di masa lalu, sekarang ga punya tabungan dan ga punya aset
- Selain itu masih ada beberapa tanggungan cicilan dan hutang juga
- Susah pegang duit agak banyak dikit, mesti cepet habis

Saat ini si kerabat keterima kerja dengan gaji yang lumayan banyak tapi ga terlalu tinggi juga. Belum dapat setahun.
Sekarang dia pengen punya mobil. Ada bantuan buat uang muka sekitar 50jt. Dengan berbagai alasan subyektif, dia pengennya CRV 2007, 2.0 atau 2.4. Harga pasaran sekitar 150 - 160jt mungkin.

Kebutuhan mobil ini katanya untuk transport rumah - kantor (rumah di tengah kota, kantor di pedalaman tapi jalan ga hancur2 banget) dan untuk harian (selain keperluan kantor krn di kantor ada kendaraan dinas).

Kalo pertimbangan ane (mengingat faktor2 di paragraf atas) sebenernya mending dia ambil lmpv 3 baris tahun muda dulu (misal new xenia 1.3 matic thn2 '12-'13 kyknya dapat di harga 100an lebih dikit). Mobil lebih muda, harga lebih murah, resiko kerusakan lebih kecil, pajak lebih kecil, kapasitas penumpang lebih banyak, bensin lebih irit, spare part & service lebih irit (mungkin ya, krn ane blum pernah piara crv). Tapi memang kenyamanan kalah jauh.
Nanti kalo hutang2 & cicilan2nya (termasuk mobil yg mau diambil) sudah lunas dan ada tabungan 100 - 200jt dan penghasilan bulanan masih tetep lancar, boleh lah kalo mau lirik2 mobil lain yg 'lebih beresiko'.

Pertanyaan ane:
1. Benarkah pertimbangan ane tersebut? Atau malah sebaliknya, piara CRV umur 10 tahun apakah tidak lebih merepotkan dan tidak lebih mahal?
2. Berapa pajak tahunan dan biaya servis rutin CRV 2007?
3. Apa saja potensi kerusakan di CRV gen ini, dan berapa estimasi biaya penggantian / perbaikannya?
4. Apa ada usulan yang lebih baik?

Oom djia, kerabatnya ini tipe yang betah-an ga kerja disitu? Kalo ga betah-an, jangan beli mobil dulu. Mending fokus buat bayar utang

Untuk pertanyaan Oom:
1. tetep semurah-murahnya pelihara CRV akan lebih mahal dibanding pelihara Xenia A/T, setua apapun Xenia A/T-nya.
2. di Jakarta pajaknya 2.7-an juta untuk mobil pertama. Servis rutin? ga pernah servis rutin, jadi ga tahu
3. engine mounting, kaki-kaki... kalo sudah 10 tahun, penyakit generik-nya 2 itu. harganya ga tahu juga, belum pernah beli
4. sudah tepat kok oom, kecuali mau Panther awal 2000-an... kayaknya lebih reliable

[ChZ]

Pertanyaan ane:
1. Benarkah pertimbangan ane tersebut? Atau malah sebaliknya, piara CRV umur 10 tahun apakah tidak lebih merepotkan dan tidak lebih mahal?
2. Berapa pajak tahunan dan biaya servis rutin CRV 2007?
3. Apa saja potensi kerusakan di CRV gen ini, dan berapa estimasi biaya penggantian / perbaikannya?
4. Apa ada usulan yang lebih baik?

1. Keep in mind, mobil seken usia 5 taun aja udah merepotkan (bagi orang yang awam mobil), apalagi mobil usia 10 tahun. Mslhnya orang sini, terutama member SM juga beberapa mistaken kata reliabel seakan mobil itu ngga akan morotin duid meskipun udah usia tua... Nope. Not at all. Mobil terdiri dari ribuan komponen mekanikal dan semua yang ada di mobil itu ADA UMURNYA. Mobil kalo udah berumur 1000% pasti morotin duit. Se awet awetnya sebuah kijang kapsul tetep aja keluar rewelnya kalo udah lawas. Jadi pertimbangan om sudah tepat, mending si sodara nya om beli mobil rakyat dulu lah. Masih dihantui cicilan dan utang mending jangan beli mobil seken usia tua...

2. Pajak tahunan asumsikan blom punya mobil berarti tanpa progresif, dulu saya di Jateng 4.5 juta. Biaya servis rutin, saya rinci part fast moving saja ya...
- Oli 4 liter @100k = 400k
- Filter oli 37k
- Filter udara 200ribu-an (lupa pastinya)
- Tune-up, stel klep, bersihin injektor, sekitar 500ribu-an
- Servis rem 300ribu-an, minyak rem 70k biasa pake 3 botol. Kalo disc bergelombang bubut kena 100k untuk sepasang. Kalo udah gak bisa dibubut disc brake 1 pasang 1juta-an. Kampas rem kalo nggak salah 800-900ribu sepasang (depan) dan 400ribu sepasang (belakang)... CMIIW blom pernah ganti kampas rem CR-V soalnya.
- Filter bensin sekitar 300 - 350 ribu. Lupa pastinya
- Busi sebenernya bawaan busi biasa @22k, tapi rekomen pakai Platinum atau iridium sekalian aja biar awet... platinum 150k 4 pcs, Iridium biasa 700ribu 4 pcs
- Spooring balancing 300k.

3. Penyakit yang umum
- Engine Mounting (3jt)
- Masalah sekitar AC... bisa kompresornya, bisa cuma magnetic clutch nya... Masalah bawaan di mesin K semua seperti ini. Sekitar 3-4 juta kalau nggak salah, punya saya blom kena.

4. beli LMPV baru atau bekas 1th / 2th...

[silentIm2]

Yg bener itu beli lcgc aja om. Paling engga mobil baru sampai 5 tahun ga jajan macem2.
Kalau seken maksimal panther lah. Fokus lunasin utang dan stabilin cashflow dulu. Daripada nnti tau2 ekonomi ga stabil mobil mlayang lagi.

Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

[Jan07]

saran saya sih mending beli calya atau avanza second soalnya kalo mobil udh 10 tahun pasti ya namanya mobil pasti ada aja yang mau dijajanin... mana masih ada hutang,mending lunasin dl baru kalo udah gaada mau beli mobil lagi yang udah tua gapapa...

[Wahyuputra568]

Apa bensin ny ga terlalu boros y
Kalo uang bensin bisa d hemat knp ngga
Ntr gara2 mobil sekolah anak terbengkalai

[ardhrizk]

Setuju banget sama pertimbangan om TS.

Kalo ngelihat kondisi ginian bener tuh, mending ambil Xenia aja. Mobil kelas "menengah atas" kaya CRV bakal jauh lebih mahal ketimbang mobil rakyat. Biaya bensin aja entar besar yg 2.0, apalagi 2.4 kalo dipake commuter harian, belum servis dll. Egk punya tabungan juga kan, entar begitu ada jajan besar tiba-tiba bisa kelabakan. Kita kan egk bisa prediksi kadang mobil minta jajan, apalagi ini mobil tua. Mobil umur 10 tahun, egk tau juga cara make dan perawatan user sebelumnya gimana. Faktor umur sangat sangat berpengaruh, ada alasan kenapa pabrikan rata rata cuman ngasih garansi mobil 3 tahun atau 100rb kilometer.

Seandainya cukup pun utk melihara CRV, jauh lebih baik ambil yg murah meriah, jadi duitnya lebih lapang utk kebutuhan lain. Buat bayar hutang misalnya. Cicilan yg lain juga kan masih ada.

Karena egk punya aset/tabungan juga, kalo Avanza/Xenia kan mudah dijual cepat kalo butuh dana tidak terduga. RVnya juga terjaga.

[adrevolution]

Jadi ceritanya, ada kerabat dengan kondisi kurleb begini:
- Usia hampir kepala 4
- Sudah berkeluarga dengan 1 istri dan beberapa anak
- Karena hal2 di masa lalu, sekarang ga punya tabungan dan ga punya aset
- Selain itu masih ada beberapa tanggungan cicilan dan hutang juga
- Susah pegang duit agak banyak dikit, mesti cepet habis

Saat ini si kerabat keterima kerja dengan gaji yang lumayan banyak tapi ga terlalu tinggi juga. Belum dapat setahun.
Sekarang dia pengen punya mobil. Ada bantuan buat uang muka sekitar 50jt. Dengan berbagai alasan subyektif, dia pengennya CRV 2007, 2.0 atau 2.4. Harga pasaran sekitar 150 - 160jt mungkin.

Kebutuhan mobil ini katanya untuk transport rumah - kantor (rumah di tengah kota, kantor di pedalaman tapi jalan ga hancur2 banget) dan untuk harian (selain keperluan kantor krn di kantor ada kendaraan dinas).

Kalo pertimbangan ane (mengingat faktor2 di paragraf atas) sebenernya mending dia ambil lmpv 3 baris tahun muda dulu (misal new xenia 1.3 matic thn2 '12-'13 kyknya dapat di harga 100an lebih dikit). Mobil lebih muda, harga lebih murah, resiko kerusakan lebih kecil, pajak lebih kecil, kapasitas penumpang lebih banyak, bensin lebih irit, spare part & service lebih irit (mungkin ya, krn ane blum pernah piara crv). Tapi memang kenyamanan kalah jauh.
Nanti kalo hutang2 & cicilan2nya (termasuk mobil yg mau diambil) sudah lunas dan ada tabungan 100 - 200jt dan penghasilan bulanan masih tetep lancar, boleh lah kalo mau lirik2 mobil lain yg 'lebih beresiko'.

Pertanyaan ane:
1. Benarkah pertimbangan ane tersebut? Atau malah sebaliknya, piara CRV umur 10 tahun apakah tidak lebih merepotkan dan tidak lebih mahal?
2. Berapa pajak tahunan dan biaya servis rutin CRV 2007?
3. Apa saja potensi kerusakan di CRV gen ini, dan berapa estimasi biaya penggantian / perbaikannya?
4. Apa ada usulan yang lebih baik?

bantu jawab yg saya tau ya om. sepertinya ane kenal tipikal orang begini.

1. bener, secara CR-V kelas jauh diatas LMPV which means perawatan reguler dgn asumsi mobil sangat sehat sekalipun biayanya udah lebih tinggi, plus namanya mobil udah 10th pasti slow moving udah mulai jajan, kita tau sendiri namanya parts slow moving itu harganya mahalll. belum lagi post-purchase maintenance spt ganti2 oli dan fluida lainnya (namanya mobil bekas kan kita gak tau pemilik sebelumnya kapan ganti oli dan pake oli apa, terutama ATF)

2. ini saya kurang tau karena belum pernah punya

3. kalau dari temen2 saya yg punya CR-V RE paling banyak potensi rusak di AC, biasanya di magnetic clutch, tapi bisa jadi ke bagian lain. sisanya paling ya umum2 aja macem kaki-kaki.

4. liat persentase utang cicilan per bulan thdp gaji, kalau persentase utang cicilannya aja dah gede mah lebih baik mending tahan beli mobil dulu dahh, toh udah ada kendaraan dinas dari kantor. keperluan pribadi pake motor aja dulu. orang macem begini IMHO pasti kredit macet yg ada kalau maksain nyicil mobil di saat nabung aja susah dan sisa gaji per bulannya gak banyak. kasarannya suruh belajar nabung dulu dah. ane juga yakin kenapa milihnya CR-V soalnya gengsinya tinggi dan udah tanda2 bahaya itu di saat gengsi tinggi, susah nabung, banyak utang cicilan...

[Jambangan]

sebenernya LCGC baru pilihan paling pas sih

[cursQ]

CRV mungkin dimaksudkan untuk positioning sptnya.. gak masalah sih selama bisa umpaninnya.. ada kala mungkin di suatu pekerjaan kendaraan yg dipakai malah membantu pekerjaannya.. toh setua CRV itu tetep CRV bukan xenipapanja..
Tp kalau memang tidak butuh kendaraan representatif ya jauh mending ambil lcgc sih hehe

[martinnn]

corolla twincam aja

[kurniakerten]

Saya baca di atas hanya utk keperluan dari rumah ke kantor, sementara di kantor udah ada kendaraan dinas ya mending mobil tahun lebih muda... juga lebih mending mobil lcgc baru...
Minimal 10rb km masih gratis servis jasa... kalo melihara mobil 10thn, trus kondisi keuangan masih pas2an ya janganlah... mending uangnya buat bayar cicilan utang.

[Zaxis]

Mobil cuma alat transportasi kalo duit berlebihan baru beli yg bagus kalo ga ada yah beli yg basic aja
Drpd uang abis buat bergaya doang

[ZEXELGRIFONE]

IMHO, saya sependapat sarannya om..
Kalau memang budget minim tapi bener2 butuh mobil (apalagi dipake tiap hari ke kantor), ya beli yg basic aja.. LMPV/LCGC sekend tahun muda, atau baru sekalian (kalau bisa diskon lebih). Setidaknya tidak nyusahin 1-2 th pertama..

Cuma perlu diperhatikan jg pengeluaran buat utang mobilnya itu, isi bensin harian/mingguan, servis/ganti oli per 6 bulan (kalau mobil sekend dan habis masa servisnya), tol, parkir, dsb.. Jangan sampe punya mobil tapi cashflow rumah tangga jadi minus.

[sintoni]

Mending ambil Calya atau mobil yang agak muda.

Kalo kerjaan masih belum stabil sih agak riskan ambil mobil seken. Kita ga tau pemilik yg lama ngapain mobilnya selama 10 tahun.

[keong]

Kalo saya kok mending ambil lcgc baru yaa dgn kondisi bgitu, atau ambil lcgc tahun muda yg baru kepake setahun, tapi biasanya kerabat model bgini ini ngeyel, mana mau disuruh beli lcgc.... Haha

[kurniakerten]

Kalo saya kok mending ambil lcgc baru yaa dgn kondisi bgitu, atau ambil lcgc tahun muda yg baru kepake setahun, tapi biasanya kerabat model bgini ini ngeyel, mana mau disuruh beli lcgc.... Haha

Biasalah nafsu besar n gengsi tinggi, tapi.... hehehe

[vulvy8858]

selama pelihara mubil usia diatas 5 tahun, even kelas Avanza, pasti ada 1st maintenance cost setelah beli bekas.

terakhir dapet apansa 2007 pas taun 2012, benerin di awal uda abis 5 juta, beli ban, kampas kopling, semua oli, kampas rem, aki, sokbreker depan belakang.

pas dapet apansa 2012 di 2014 @ 40rb km, matic, lebi horor lagi, benerin di awal abis 6 juta lebih, nearly 7 mils, termasuk semua diatas n flushing matic, ga ganti kampas kopling, sokbreker depan belakang.

taun kemaren jual kedua apansa lagi BU, dapet hibahan X-Trail 2008 dengan harga miring. km 145rb. sekarang 160rb. 1st maintenance cost uda abis 15 juta. ganti radiator dan hampir semua part cooling system 5jt, beberapa part A/C 3jt, ganti selang power steering sama pompa pompanya 5jt, repaint beberapa bagian yang uda kusam banget 2 jt. refinement di kaki kaki sama ban juga kena around 3jt. belom lama ini dapet jackpot packing head rembes, oli nyampur sama coolant radiator, kena 10 juta lagi buat turun mesin n beresin semua fuel rail dari fuel pump sampe injektor. so far uda abis around 30 juta, jadi sama aja selama 10 bulan saya pake ni mubil, ada cicilan 3 juta sebulan buat maintenance dan refinement, di luar pajak. pajak DKI Jakarta 4 juta.

yang bisa dijadikan pemikiran:
bensin. apansa seniya seboros borosnya 1:7 dalkot 1:10 lurkot, searpi seirit iritnya yang 2400 1:7 dalkot 1:10 lurkot.
pajak. apansa sekitar 2jt, semahal mahalnya 2.5 juta. searpi ga bakal jauh jauh dari angka 4 juta
kalo lagi BU, apansa bisa cepet dijual, searpi belom tentu.

duit 150 juta buat beli Cayla G / Sigra R paling atas, Matic, baru, uda tinggal pake n enak tidur.
kl Cayla terlalu sempit bisa lirik Xenia R matic, harganya juga ga jauh2 dari 180 juta. tapi enak pake n enak tidur seenggaknya sampe 3 taun kedepan.

[flamboyan]

Uang mukanya buat beli mobil second cash aja. Cari yang kondisinya oke. Perawatan pake sisa gaji aja daripada buat nyicil utang

[Aripndut]

Berdasarkan pengalaman pribadi itu saran yang sangat rasional. Apalagi kalo orang awam perihal perawatan, gak berani DIY dan memasrahkan segala perawatan ke bengkel. Bagi yang berani DIY lain cerita, atau setelah beli mobil seken segera direkondisi layaknya mobil baru...

Kondisinya persis saya, usia hampir 40 tahun...
- Pernah punya SUV amerika umur 10 tahun, bertahan 5 tahun.
- Ganti sedan jepang umur 20 tahun, cuma bertahan 2 tahun.
- Sekarang pake LCGC baru.

Secara kualitas, safety dan rasa nyaman setiap ganti mobil semakin turun, hehehe. Sekarang prioritasnya make mobil tanpa mikir perawatan, soal safety, kenyamanan dll dianggap cukup saja...

[kendibocor]

CRV jajannya ga murah loh. Oke bisa beli, tp kayanya belinya jg kredit kan? Apa ga berat ada cicilan mbl+servis2+hutang2 sblmnya jg masi blm lunas kan?

Paling masuk akal memang LCGC atau xenia/avanza 2nd tahun baruan sih. Ya balik lg ego vs logic, menangnya yg mana.

[amputasi]

----CUT---------------------
4. liat persentase utang cicilan per bulan thdp gaji, kalau persentase utang cicilannya aja dah gede mah lebih baik mending tahan beli mobil dulu dahh, toh udah ada kendaraan dinas dari kantor. keperluan pribadi pake motor aja dulu. orang macem begini IMHO pasti kredit macet yg ada kalau maksain nyicil mobil di saat nabung aja susah dan sisa gaji per bulannya gak banyak. kasarannya suruh belajar nabung dulu dah. ane juga yakin kenapa milihnya CR-V soalnya gengsinya tinggi dan udah tanda2 bahaya itu di saat gengsi tinggi, susah nabung, banyak utang cicilan...

point no.4 ntu berasa banget, dan "gengsi" adalah biang keroknya... gak cuman urusan beli mobil, barang lain pun kalo udah kemakan gengsi bakal lebih besar pasak daripada tiang.

dan kalo emang tetep kekeuh, seperti saran-saran diatas beli (kredit) lcgc aja.. irit, perawatan tergolong murah (CMIIW)

[djia]

Terima kasih atas pendapat2nya.

Kalau boleh saya simpulkan, untuk CRV gen 2007 ini, apa benar poin2nya seperti ini:
- Konsumsi BBM 1:6 dalkot - 1:10 lurkot (apakah tahan diberi premium / pertalite)?
- Pajak (saya cek samsat dari beberapa unit nopol di olx) 4 - 4.5jt / tahun
- Servis (asumsi per 10rb ya?) 1.5 - 2.5jt per servis, asumsi mobil sehat
- Jaga2 untuk kerusakan awal minimal 7 juta

Apa ada poin2 lain yang perlu saya ketahui?
Dengan asumsi dapat mobil bekas tersehat, apa saja yg harus / akan segera diganti di usianya ke-10 dan berapa perkiraan biayanya?

[Pboyz97]

Hmmm.. melihat kondisi kerabatnya om TS kayanya mending jangan dulu deh, soalnya beli mobil berusia 10 tahun ada aja part yg harus diganti , sebaiknya kerabatnya beli aja LCGC 7 seater baru, calya G kayanya cocok tuh, toh udah lengkap kan safetynya (dual airbag + ABS )/ bisa lirik LMPV 2nd tahun muda kaya Avxen / mobilio/ ertiga.

Sebagai pengguna CRV Gen 3 2011, saya bantu jawab ya, tapi sebisanya aja (soalnya mobil kebanyakan dibawa sama supir saya)
- Konsumsi BBM kurleb 1: 6,5 dalkot (mungkin tahun 2007 lebih boros dari itu)
- Jaga2 untuk kerusakan awal min 7-10jt setau saya, soalnya CRV saya udah habis 20jt lebih buat benerin semua kerusakannya (kaki2 , central lock, dll)
Kalo poin2 lain, lebih baik ambil versi 2.4 ,soalnya fitur lebih lengkap, harga ga jauh beda sama 2.0, jok udah kulit & RV lebih baik daripada 2.0

Yang harus diperhatikan:
- Kaki2
- Jok kulit, soalnya rawan getas (2.4)
- Kompresor AC
- Central lock (kalau udah ngadat)
Itu aja sih menurut saya, semoga bermanfaat