Kemana berakhirnya mobil-mobil bekas?

[djia]

Dengan kondisi:
- Penjualan mobil baru di dalam negeri ratusan ribu unit pertahun,
- Tidak ada pembatasan usia pakai mobil (cmiiw),
- Tidak ada fasilitas recycle / disposal mobil massal seperti di negara2 maju,
- Mobil bekas bukan barang yg umum diekspor di negara kita,

Saya penasaran, kemana berakhirnya jutaan unit mobil di dalam negeri? Mobil adalah barang berat dan besar yg lebih susah dibuang daripada handphone misalnya.

Mobil2 tahun '80-an pun masih banyak yg dipakai & ditransaksikan.

[ginting]

Berakhir di Cinangka, Cipayung, Lenteng Agung, lapak2 Madura



Sent from my K012 using Tapatalk

[adriangaut]

Beberapa juga berakhir di tempat saya (saya kalo beli mobil selalu bekas) he he he

[coklatMetalik]

IMO ada bbrp kemungkinan;
1. Dari kota dijual ke pinggiran kota, dari pinggiran kota dijual ke kampung, dari kampung dijual ke pelosok, dari pelosok dijual ke pedalaman...
2. Mati & dibiarkan teronggok begitu saja
3. Dimutilasi di tukang jagal mobil. Sparepart yg masih bs dipake diambil, sisanya dijual sbg besi kiloan. Seingat saya ada satu daerah antara Jakarta & Bogor yg banyak tempat jagal mobilnya, sy lupa nama daerahnya apa....

[AG497]

Setelah part2 nggak laku ya di timbang n dijual kiloan ..

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[setsuka09]

Desa kampung Pelosok2 om, dimana surat2 kelengkapan kendaraan cuma kertas doank yg ga ada nilainya dibanding kertas2 warna pink ijo biru merah, kalau ada razia2 malah salam dadah aja ke pulis yg mangkal beres ( masa sama tetangga sama2 cari makan ribut? )

Akhir2 ini bahkan di kota ( Bandung ) siang hari makin sering lihat minibus thn 80an berseliweran di jalan2 protokol, thn2 ke belakang mereka muncul di malam hari jd taxi gelap.

Dikit OOT di Bandung jg semakin sering liat motor2 supercup astrea jadul dimodif ala becak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cursQ]

Berakhir di Cinangka, Cipayung, Lenteng Agung, lapak2 Madura



Sent from my K012 using Tapatalk

Bener bgt nih kata om ginting heehhe.. kampakan madura emang juara haha

[ngalih]

Berakhir di Cinangka, Cipayung, Lenteng Agung, lapak2 Madura



Sent from my K012 using Tapatalk

Wah rumah saya om Ginting

[prayuda4846]

Dikit OOT di Bandung jg semakin sering liat motor2 supercup astrea jadul dimodif ala becak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Apalgi daerah pasar induk, caringin, ciroyom, sarijadi, gede bage... banyak banget ini mah om, buat angkut2 sayur ke pasar2 kecil lainnya, keknya lebih irit dan gak ribet kalo parkir...

Btw, mobil 80an yang masih sering liat kebanyakan colt disel lampu bulet sama daihatsu delta, buat angkut2 kecap or sambel2 produksi lokal....

Sekali gas pol, langsung kek fooging dbd

[coklatMetalik]

Dikit OOT di Bandung jg semakin sering liat motor2 supercup astrea jadul dimodif ala becak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Apalgi daerah pasar induk, caringin, ciroyom, sarijadi, gede bage... banyak banget ini mah om, buat angkut2 sayur ke pasar2 kecil lainnya, keknya lebih irit dan gak ribet kalo parkir...

Btw, mobil 80an yang masih sering liat kebanyakan colt disel lampu bulet sama daihatsu delta, buat angkut2 kecap or sambel2 produksi lokal....

Sekali gas pol, langsung kek fooging dbd

Kalo mobil2 hijet & st20 yg dipake sm tukang servis dinamo di banceuy itu msh pada hidup gk sih? Kondisinya sih memprihatinkan....

[keong]

IMO ada bbrp kemungkinan;
1. Dari kota dijual ke pinggiran kota, dari pinggiran kota dijual ke kampung, dari kampung dijual ke pelosok, dari pelosok dijual ke pedalaman...
2. Mati & dibiarkan teronggok begitu saja
3. Dimutilasi di tukang jagal mobil. Sparepart yg masih bs dipake diambil, sisanya dijual sbg besi kiloan. Seingat saya ada satu daerah antara Jakarta & Bogor yg banyak tempat jagal mobilnya, sy lupa nama daerahnya apa....

Parung ?

Nyari bodi ampe sasis copotan sepanjang jalan situ lengkap emang...

[veyvez]

Tergantung jenis mobilnya.

- Mobil premium dengan perawatan sulit (E38, A4 1st gen, W220 etc) rata2 berakhir di kampakan jadi barang copotan gara2 owner terakhir biasanya pengen gaya tapi gak bisa beli parts mahalnya.

- Mobil premium dengan perawatan mudah (Alphard, Camry etc) rata2 berakhir dilempar ke daerah jadi mobil yang (maaf) bahan modif rada ricer atau gak kerawat.

- Mobil biasa (Civic, Ford Laser, Starlet etc) rata-rata berakhir jadi bahan ricer, atau akhirnya dibiarin dibawah pohon depan rumah. Jatoh2nya juga masuk kampakan Parung.

- Mobil kerja (Hijet, Carry, Kijang PU etc) rata2 masih pada idup tuh

[prayuda4846]

Kalo mobil2 hijet & st20 yg dipake sm tukang servis dinamo di banceuy itu msh pada hidup gk sih? Kondisinya sih memprihatinkan....

Keknya mungkin beberapa ad yang idup om... tapi entah juga, sering liatny teronggok, ban kempis dan berdebu...

Tapi kalo yang di pake buat jualan buah musiman di soeha gde bage sampe cibiru hampir semua nyala om, soalnya sering liat razia satpol pp langsung di simpen ke pom bens terdekat sblum di razia

[newrubble]

sy dulu kenal yg suka xport apapun bekas dr / ke indo .... kantoor dia di cakung ..... namanya eddy mustafa (org kenal dia eddy rusa krn juga jualan rusa idup ex jambi atau biasa di panggil ahong)

sampe 2014 dia sering kirim mobil mobil bekas ex indo trutama corolla ae90 (gti saloon, hatch), mazda bongo e2000, byk yg lainnya

ke mudong(myanmar)

tapi sy tdk tau bgmn nasip dia abis larangan govt myanmar urusan importation mobil bekas ksono

lumayan dia bilang satu unit bs dia jual $10,000 thn 2000 awal n thn 2014 dia bilang bs laku $ 15,000

sy ingat dia omong wkt di rumahnya (di pluit mas) ....enak main bgini tdk byk yg tau

dia jg pioneering urusan heavyduty machines bekas jpn (skitar thn 1985 jaman sy sma) n buses, trucks ex jdm (thn 1992)

ada jg yg dia kirim timor leste trutama suv tyt 2wd 4wd

thn 1999-2000 dia n anak dia (acong) coba coba bikin pt massa motor indo (sole agency alfaromeo) n sempat jualan resmi skitar 20 units sblm usaha di kebon jeruk itu tutup

[comandor]

mungkin dijual ke daerah. tetangga saya suka cari mobil bekas plat B buat dijual disini (magelang) karena katanya bikn cepat naik haji... misal di jakarta harganya cuma 50 juta disini bisa laku 60 sampai 70 juta.
mobil tuanya masih eksis, mobil macam colt t120 70an saja masih sering wira wiri ngantar material dari toko atau tambang pasir merapi. kalau yang sudah benar-benar nggak bisa dipake, dibiarin saja dikebon jadi rumah demit

[coklatMetalik]

Nyari bodi ampe sasis copotan sepanjang jalan situ lengkap emang...

Ohh iya. Parung...
Buset sasis copotan

Keknya mungkin beberapa ad yang idup om... tapi entah juga, sering liatny teronggok, ban kempis dan berdebu...

Tapi kalo yang di pake buat jualan buah musiman di soeha gde bage sampe cibiru hampir semua nyala om, soalnya sering liat razia satpol pp langsung di simpen ke pom bens terdekat sblum di razia

Wah pinter jg ya, mesin dipelihara hidup supaya bisa lari sewaktu2 diperlukan....

Tergantung jenis mobilnya.

- Mobil premium dengan perawatan sulit (E38, A4 1st gen, W220 etc) rata2 berakhir di kampakan jadi barang copotan gara2 owner terakhir biasanya pengen gaya tapi gak bisa beli parts mahalnya.

- Mobil premium dengan perawatan mudah (Alphard, Camry etc) rata2 berakhir dilempar ke daerah jadi mobil yang (maaf) bahan modif rada ricer atau gak kerawat.

- Mobil biasa (Civic, Ford Laser, Starlet etc) rata-rata berakhir jadi bahan ricer, atau akhirnya dibiarin dibawah pohon depan rumah. Jatoh2nya juga masuk kampakan Parung.

- Mobil kerja (Hijet, Carry, Kijang PU etc) rata2 masih pada idup tuh

Yg begini yg hebat nih, walaupun kondisi sekarat tp msh bs dines







Bayangkan udh brp tahun umur mereka...
Mungkin udh bbrp kali overhaul & mungkin karoserinya jg udh bbrp kali ganti....

[setsuka09]

Duhh itu mah odometer udah akil baliq berapa turunan, para lane hogger sejati sepanjang masa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[carl]

jadi alasnya acara mobil monster hehehe seperti 505, 405

[ginting]

IMO ada bbrp kemungkinan;
1. Dari kota dijual ke pinggiran kota, dari pinggiran kota dijual ke kampung, dari kampung dijual ke pelosok, dari pelosok dijual ke pedalaman...
2. Mati & dibiarkan teronggok begitu saja
3. Dimutilasi di tukang jagal mobil. Sparepart yg masih bs dipake diambil, sisanya dijual sbg besi kiloan. Seingat saya ada satu daerah antara Jakarta & Bogor yg banyak tempat jagal mobilnya, sy lupa nama daerahnya apa....

Cinangka, Parung oom....deket rmh saya..

Sent from my K012 using Tapatalk

[ginting]

Ada yg lebih tua lagi...namanya Bayawak... itu truk truk yg bawa bongkahan batu ganit atau limestone di Cipatat, Padalarang..

Orang yg suka lewat Bandung Cianjur pasti sering lihat

Sent from my K012 using Tapatalk

[coklatMetalik]

Ada yg lebih tua lagi...namanya Bayawak... itu truk truk yg bawa bongkahan batu ganit atau limestone di Cipatat, Padalarang..

Orang yg suka lewat Bandung Cianjur pasti sering lihat

Sent from my K012 using Tapatalk

Yg ada moncongnya, warna ijo atau kuning kan....
AFAIK itu merk toyota, salahsatu toyota pertama yg masuk Indonesia. konon ada varian yg bermesin bensin jg

[newrubble]

toyota da

pertama x pake itu polisi (mobrig) 1959 (ba series) trus 1965 masuk da/fa-100 series n thn 1980-85 ckd yg diesel (sblm nya bensin ckd 1970-79)

launch colour da: cactus green n ocean blue

[Pboyz97]

Biasanya dijual ke pinggiran kota, terus ada juga yg dijual ke pedalaman / daerah terpencil kalo tahunnyau udh tua bgt
Bahkan ga banyak yg berakhir di kampakan alias dikiloin jadi besi tua / ngejogrok gitu aja ga keurus di pinggir jalan / bawah pohon hahaha

[daftar]

mobil dari kota besar dibuang ke daerah2, di daerah2 mobil tahun 2010 ke bawah sekarang banyak, klub2 mobil tahun 80-90 macam grand civic, lancer masih eksis

[diesel mania]

Kebanyakan sih berawal dari males bayar pajak, setaon 2 taon ,3 taon ga terasa udah 5 taon lebih.. Mau ngidupin udah males. Belum kena bbn 5 taon. Udah berapa tuh dendanya. Dijual murah pembeli juga udah pada ogah ngebayangin dendanya. Ya udah buka lapak pretelan di
online. Banyak terjadi di mercy lawas n mobil2 eropah lainnya. Belum lagi suratnya bisa disekolahin di bank, lumayan, hehe..