Trend mesin Diesel & bensin diperkirakan sampai th 2027 saja

[Turboman]

menurut riset dari Conti

http://ae-plus.com/news/conti-predicts- ... ak-by-2027

Continental says that combustion engine technology will peak by 2027 before electrified powertrains begin to erode its market share.

The Tier one supplier predicts that by 2030, 69% of vehicles in mature markets – Europe, China, Japan and the US – will be electrified as firms look to reduce emissions levels and legislation becomes increasingly strict.

Conti’s member of the board for powertrain José Avila said: “We expect rapid growth up to 2030. By this time, almost 70% of new vehicles on the world’s mature automotive markets could have some form of electrified transmission. We expect cost-efficient 48V hybrids and all-electric vehicles to achieve the highest quantities.”

Gasoline and diesel will continue to play a key role in powering passenger vehicles, but the percentage of cars that use only a combustion engine will shrink significantly.

Conti is investing heavily in electric technologies, and with partner Schaeffler has developed a 48V mild hybrid research vehicle. By mating a charged three-cylinder gasoline engine with a 48V network it managed to reduce carbon emissions to 86g/km and it’s an area the firm hopes will see the biggest growth.

The Tier One already supplies 48V technology to Renault which uses it to reduce emissions in its Scenic MPV, but Conti expects its adoption to be widespread, especially in smaller vehicles where margins are tighter.

“By 2026 I expect the key powertrain technology for B-segment vehicles to be the combustion engine combined with a 48V hybrid system, while in the C-segment as well as 48V architectures I also expect full electric vehicles to be used more widely,” said Avila.

[driveforlife]

kabar bagus, mengingat kadar emisi sekarang juga sebenarnya sudah di atas ambang batas yang bisa diterima oleh manusia sehat...

hail electric car... hail 3 cylinders...

[daftar]

Saya kadang mikir, kenapa nggak ada yang bikin elecric car + small generator ya.
Jadi daya penggerak pakai motor electric seperti halnya Tesla tapi ditambah mesin internal cumbustion kecil + generator untuk Mencharge baterai motor electricnya, jadi kalo isi listrik nggak harus di charge di charging station tapi juga bisa self charging pakai generator didalamnya, mesin nggak harus besar karena sifatnya membantu pengisian. Ini beda sama mobil hybrid karena mobil hybrid tenaga mesin langsung disalurkan ke ban melalui transmisi (secara mekanis), motor listrik hanya membantu dan pengisian baterai dari regenerative braking.

Ini terinspirasi dari sistem transmisi lokomotif diesel electric yaitu dari diesel yang memutar generator lalu daya listriknya menggerakkan motor listrik (tapi ini tanpa baterai), konon efisiensinya jauh lebih baik daripada transmisi mekanis.
sepertinya efisiensinya akan lebih baik dari mobil hybrid dan akan lebih laku di negara berkembang yang charging station-nya terbatas

[adityabp]

--cut--
Ini terinspirasi dari sistem transmisi lokomotif diesel electric yaitu dari diesel yang memutar generator lalu daya listriknya menggerakkan motor listrik (tapi ini tanpa baterai), konon efisiensinya jauh lebih baik daripada transmisi mekanis.
sepertinya efisiensinya akan lebih baik dari mobil hybrid dan akan lebih laku di negara berkembang yang charging station-nya terbatas

Kalo utk narik beban raksasa macam rangkaian KA, ya memang efisien krn tidak butuh transmisi yg super besar.
Tapi kalo utk mobil, kayaknya kok mesin bakarnya cuma bikin berat mobil aja kalo cuma dipakai buat muter generator.

[Turboman]

bagus sih memang ada motor bakar kecil utk jalanin generator

misal mesin bensin or diesel 600 cc aja, buat muter generator kalo batere dah drop

[nimoo]

Tapi kalo masih sering banjir kayak disini ya susah juga

IMO, Diesel/gasoline electric sepertinya yg bakal booming duluan, kompromi pas diantara komponen yg berperan

[TUFF Stough]

Rasanya aneh kalo di film2 masa depan macam Mad Max kendaraan yg bersliweran dan kejar2an pada hening semua.

Prediksinya agak terlalu prematur juga. Soalnya untuk kendaraan berat belum terlihat adanya motor listrik yg bisa ngegantiin mesin diesel.

[billyd1773dz]

Saya kadang mikir, kenapa nggak ada yang bikin elecric car + small generator ya.
Jadi daya penggerak pakai motor electric seperti halnya Tesla tapi ditambah mesin internal cumbustion kecil + generator untuk Mencharge baterai motor electricnya, jadi kalo isi listrik nggak harus di charge di charging station tapi juga bisa self charging pakai generator didalamnya, mesin nggak harus besar karena sifatnya membantu pengisian. Ini beda sama mobil hybrid karena mobil hybrid tenaga mesin langsung disalurkan ke ban melalui transmisi (secara mekanis), motor listrik hanya membantu dan pengisian baterai dari regenerative braking.

Ini terinspirasi dari sistem transmisi lokomotif diesel electric yaitu dari diesel yang memutar generator lalu daya listriknya menggerakkan motor listrik (tapi ini tanpa baterai), konon efisiensinya jauh lebih baik daripada transmisi mekanis.
sepertinya efisiensinya akan lebih baik dari mobil hybrid dan akan lebih laku di negara berkembang yang charging station-nya terbatas

BMW i3 sudah sudah seperti itu om... Dgn opsi range extender brupa generator kecil.


Mitsu outlander phev, jg dapat berjalan full elektrik dgn mesin bakar hanya untuk charging


D luar user nissan leaf atw full EV lain bnyk yg inisiatif bawa genser kecil petrol d bagasi untuk jaga2

[iwing]

saya pribadi pesimis sama judul nya. salah satu alasan nya, motor listrik masih blm punya 'power' untuk menggerakkan beban berat seperti truk atau yg lain. alasan kedua, itu perusahaan pelumas/bbm bisa wassalam. alasan ketiga, motor listrik bukan berarti ramah lingkungan lho. coba deh kalo mau charging, itu sumber listrik nya dari mana..?? trus limbah baterai nya apa gak lebih berbahaya dibanding mesin2 saat ini..??

[racho]

apapun itu, tujuan akhirnya "yang paling efisien dan penyimpanan energinya paling tinggi"

tinggal dulu-duluan aja...
mesin listrik dapat baterai yang kemampuan penyimpanannya tinggi dan gak gampang meledak
-atau-
mesin bakar berhasil mencapai efisiensi tinggi (>60%) tanpa repot2 pake hybrid.

sementara ini ya hybrid yang bisa menjembatani...
kecuali di negara antah berantah dimana hybrid dipajaki dobel.

[ibar78]

diesel yg ada di sini masih dalam pikiran saya bau, kualitas bbmnya, rawatan turbonya, berisik, geter, apalagi ya....kalo mo efisien kan ada hibrid n listrik.....napa ga beli yg ini walau mahal tp sama alam bersahabat....

[ChZ]

2027?

Oh tenang aja di Indon masih luamaaaaaaa banget.... Wong Euro2 aja kaga tembus tembus wkwkwkwk.

[Gasoline24]

2027?

Oh tenang aja di Indon masih luamaaaaaaa banget.... Wong Euro2 aja kaga tembus tembus wkwkwkwk.

wkwkwkwk.....setuju banget, kalo ini untuk pasar eropa ma amerika implementasinya di 2027. indonesia kemungkinan 15 tahun kemudian. dan semoga mobil FJ40 saya semakin antik dan mahal, seiring punahnya diesel ma bensin combustion.


#silentlagih

[anrico17]

2027?

Oh tenang aja di Indon masih luamaaaaaaa banget.... Wong Euro2 aja kaga tembus tembus wkwkwkwk.

Tru, kita disini palingan 2040 baru electric car jadi pasaran, ertiga disel hybrid jdi step yang bagus lah... siapa tau 2040 toyota bikin LMPV pake mesin electric... sementara di luar negri sana udah ada hypercar 2000++kw pake 4 wheel motor....

[billyd1773dz]

saya pribadi pesimis sama judul nya. salah satu alasan nya, motor listrik masih blm punya 'power' untuk menggerakkan beban berat seperti truk atau yg lain. alasan kedua, itu perusahaan pelumas/bbm bisa wassalam. alasan ketiga, motor listrik bukan berarti ramah lingkungan lho. coba deh kalo mau charging, itu sumber listrik nya dari mana..?? trus limbah baterai nya apa gak lebih berbahaya dibanding mesin2 saat ini..??

Hmmmmm
yg pertama pasti tau kereta ya.. sya yakin beratnya puluhan x dri truk... Yet hari ini 90% pke motor listrik, fyi electric motor known has massive torque from 0 rpm

Ke 2 differential tetep butuh oli kec yg direct di motor

Ke3 batery ya krng ramah, tp ada hidrogen yg jauh lebih ramah lingkungan dan pengisian cepat mirip dgn fuel

[Zaxis]

Kalo disini mungkin 2072 baru punah
Saat yg negara maju uda pake listrik,otomatis bbm ga laku kan jd murah
Negara berkembang mana mikirin emisi mah,yg penting murah dulu

[walid_007]

Yg listrik ini apa bisa dipake banjir? Klo isa lumayan laa jadi ngak takut mogok

Bakal laris ini

[vipere]

Itu mah di luar. Kalo di sini mah, sampe kita2 di sini jadi tua dan pikun juga belum muncul kali trend nya.

[Koddy]

Euro 4 aja kaga jalan2..... udah ketinggalan 10 tahun di belakang. Berarti anggap saja masih lama, bisa 2 generasi lagi disini

Sent from my K016 using Seraya Motor mobile app

[michaelgiri93]

Paling juga wacana sih om
2027 tu "cuma" 10 tahun lho om
Liat aja prius
Dari 2000 an sampe skrng juga gitu2 aja kayaknya
Kalau di sini saya gak bisa ngomong yaa, kan di anggap barang mewah gt kalau ada electric2an
Mungkin 10 tahun ke depan paling2 indo cuma bisa ikut2 jepang "660cc w/turbo"

[coklatMetalik]

Pendapat saya;

- Mobil listrik bukan barang baru. Sudah ada dr taun 30an kalo gk salah. Untuk detailnya cb ubek2 channel youtube jay leno.
- Diesel Elektrik memang efisien. Tapi gk bs tembus banjir. Ntar konslet motor listriknya. Cb liat kereta api kalo kebanjiran, itu lokomotipnya bakal dituker pk lokomotip jadul yg pake Diesel Hidrolik supaya bs tembus banjir...
- Mobil listrik murni tdk menghilangkan polusi, hanya memindahkan polusi, kecuali kalo listriknya dr angin atau solar cell. Selama listriknya dr bakar solar/batubara ya ttp polusk. Bahkan listrik yg dr bendungan pun ttp berpolusi krn pembusukan sedimen yg ada di dasar bendungan menghasilkan gas metan....

Sekian dulu yg terpikir saat ini. Ntar kalo ada ide lg mungkin tambah lg...

[Pboyz97]

Tenang aja, kalo di Indo mah masih lama bangettt, mungkin tahun 2060/2070 kali hahaha, orang sampe sekarang masih berkutat di Euro2 ajaaa teruss kok, sedangkan di negara maju udah Euro 5 malahan wkwkwkkwk

[silentIm2]

Selama harga minyak dunia ga melambung saat seperti opec monopoli minyak dunia, adopsi mobil listrik melambat.

Infrastruktur pendukung mobil listrik di indonesia juga blom ada. Untuk mencharge tesla butuh sekitar 32,000 watt jam per 160 km. Itu kapasitas listrik bisa buat workshop bubut. Indonesia butuh pembangkit yang jauh lebih besar daripada sekarang kalo mau beralih ke mobil listrik.

Blom lagi serapan karbon kita terbesar setelah brazil, karena kita negara tropis. Bukan eropa yg serapan karbonnya tergantung musim atau gurun gersang.

Btw mob listrik lebih tahan banjir lho, coz ga perlu intake udara dan ga ada exhaust.

Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

[kunaskun]

selama fossil fuel terus ada, percayalah ga bakalan keganti, kelewat banyak kepentingan soal duit mengenai ini.

saya si ngarepnya hybrid versi murah atau nongol kei car di indo, biar makin irit lagi

[billyd1773dz]

Yg listrik ini apa bisa dipake banjir? Klo isa lumayan laa jadi ngak takut mogok

Bakal laris ini

Sebenerny Motor listrik tidak butuh udara untuk pembakaran.... Jadi asal bisa di tutup rapat mesin listrik bahkan bisa menyelam dan hidup tampa udara.

Kapal selam saja menggunakan motorlistrik.

Sya sering menggunakan winch listrik bertrnaga 7hp dan asal sealnya bagus cukup tangguh dapat tetap digunakan sekaligus teredam d sungai dan di lingkungan hutam penuh lumpur


Tentu resiko korslet pasti ada juga.