Ertiga Diesel Hybrid Datang ke Indonesia Tahun Depan

[sintoni]

Bilangnya diluncurin awal 2017. Terus juga sudah diuji di Indo. Jadi sudah siap dijual.

Sumber:

http://www.otomania.com/read/2016/12/15 ... .awal.2017

[PRBS]

maaf, awam mesin nih..

berarti R3 dengan spec diesel + vgt intercooler gini..soon bisa ningkatin horsepower lebih mudah dibanding mesin bensinnya dong?

kalau iya, asik sih LMPV compact tapi torsi bisa sampai 350NM (after kena racun2)

tapi mungkin tinggal daya mesinnya, kuat ga untuk dimaksimalkan performanya ya?

[ZEXELGRIFONE]

Ada siulan khas turbonya ga ya? (bukan siulan kue putu yaa)

Love that sound..

[agsmgt]

Harga di web suzuki maruti india
Diesel
NEW ERTIGA Smart Hybrid LDI(MANUAL)713247
NEW ERTIGA Smart Hybrid LDI (O)(MANUAL)719736
NEW ERTIGA Smart Hybrid VDI(MANUAL)779023
NEW ERTIGA Smart Hybrid ZDI(MANUAL)831514
NEW ERTIGA Smart Hybrid ZDI+(MANUAL)871477
Petrol
NEW ERTIGA LXI(MANUAL)618048
NEW ERTIGA LXI (O)(MANUAL)657708
NEW ERTIGA VXI(MANUAL)751496
NEW ERTIGA ZXI(MANUAL)812660
NEW ERTIGA VXI AT(AUTOMATIC)854694
NEW ERTIGA ZXI+(MANUAL)871494
Dengan kurs 1 rupee kurang lebih 200 rupiah selisih diesel dengan bensin kurang lebih 40jt untuk varian yg sama. Semoga ga salah hitung. Untuk varian diesel matik kayanya ga ada soalnya di india yg udah lama keluar ertiga diesel sampai sekarang ga ada varian matiknya. Demikian juga dulu spin diesel juga ga ada matiknya

Sent from my MI NOTE LTE using Seraya Motor mobile app

[billyd1773dz]

maaf, awam mesin nih..

berarti R3 dengan spec diesel + vgt commonrail gini..soon bisa ningkatin horsepower lebih mudah dibanding mesin bensinnya dong?

kalau iya, asik sih LMPV compact tapi torsi bisa sampai 350NM (after kena racun2)

tapi mungkin tinggal daya mesinnya, kuat ga untuk dimaksimalkan performanya ya?

Ga semua diesel commonrail lantas mudah di naikin tenaganya om wkwk

Yg penting ada tuner n user yg reasearch siap trial n error dan part/piggy/ remap hardware yg dukung engga

Tahap awal pling torsi naik ke 250-300,

Btw spin pke unichip kena 115hp 260nm d rev r3 yg vgt harusnya bisa lebih

Yg pasti musti dex wkwkwkwk
bakal laku g ya.. ntar nongol trus 2 tahung ilang hahaha


Eniwei petrol n.a yg populer juga ga sulit naikin performanya macam L15 d mobilio/brv asal wajib yg MT, modal unichip exhaust n pnp 150- 160hp uda bisa dapat.
Meski torsi cuma di 200nm, tapi dapat rev sampai 7500. Klw diesel dapat torsi tp g dpt rev.

[billyd1773dz]

Harga di web suzuki maruti india
Diesel
NEW ERTIGA Smart Hybrid LDI(MANUAL)713247
NEW ERTIGA Smart Hybrid LDI (O)(MANUAL)719736
NEW ERTIGA Smart Hybrid VDI(MANUAL)779023
NEW ERTIGA Smart Hybrid ZDI(MANUAL)831514
NEW ERTIGA Smart Hybrid ZDI+(MANUAL)871477
Petrol
NEW ERTIGA LXI(MANUAL)618048
NEW ERTIGA LXI (O)(MANUAL)657708
NEW ERTIGA VXI(MANUAL)751496
NEW ERTIGA ZXI(MANUAL)812660
NEW ERTIGA VXI AT(AUTOMATIC)854694
NEW ERTIGA ZXI+(MANUAL)871494
Dengan kurs 1 rupee kurang lebih 200 rupiah selisih diesel dengan bensin kurang lebih 12jt untuk varian yg sama. Semoga ga salah hitung dan real di Indonesia seperti itu. Untuk varian diesel matik kayanya ga ada soalnya di india yg udah lama keluar ertiga diesel sampai sekarang ga ada varian matiknya. Demikian juga dulu spin diesel juga ga ada matiknya

Sent from my MI NOTE LTE using Seraya Motor mobile app

Di india tax mbl diesel lebih murah.. plus mobil hybrid dapat insentive tax

Klw g salah saat pertama keluar, r3 diesel shvs justru lebih murah dari r3 diesel biasa

Dan tax indon kebalikanya lol

[PRBS]

ombilly :
ohh i see i seee.. many thanks buat pencerahannya om.
setidaknya dengan kenaikan torsi 250-300NM juga sudah terasa menyenangkan di compact LMPV seperti ini.

buat dalkot harusnya cocok banget. hehe.

[iwing]

semoga aja gak kena double tax karena masih 'single engine'

[geofreyap]

Kasih matic 5 speed mantep nih... Pioneer lmpv diesel matic

[PlantFoot]

di india mmg lbh suka manual..mknya kl mbl based on psr sana biasa ga ada maticnya..

smg pas suzuki bnran launching model ini dah ada option matic..jgn blunder lg ky dulu..launching cm ada manual option..

[silentIm2]

Mobil di india murah2 om..


Tapi diesel fuelnya kalo ga salah di atas IDR 13,000 per liter.. bbm dipajakin di sana om.

Kira2 kalo kayak gitu orang indo mau ga ya? Mobil murah bbm mahal ato mobil mahal bbm murah?

Sent from my ASUS_Z00UD using Seraya Motor mobile app

[Turboman]

Mobil di india murah2 om..


Tapi diesel fuelnya kalo ga salah di atas IDR 13,000 per liter.. bbm dipajakin di sana om.

Kira2 kalo kayak gitu orang indo mau ga ya? Mobil murah bbm mahal ato mobil mahal bbm murah?

Sent from my ASUS_Z00UD using Seraya Motor mobile app

Diesel fuel di India di subsidi, lebih murah dr Petrol

walau pelan2 subsidi mulai dikurangi

waktu 1 Dec harga sekitar 55 - 56 Rs / L

Petrol malah 66 Rs

[silentIm2]

Mobil di india murah2 om..


Tapi diesel fuelnya kalo ga salah di atas IDR 13,000 per liter.. bbm dipajakin di sana om.

Kira2 kalo kayak gitu orang indo mau ga ya? Mobil murah bbm mahal ato mobil mahal bbm murah?

Sent from my ASUS_Z00UD using Seraya Motor mobile app

Diesel fuel di India di subsidi, lebih murah dr Petrol

walau pelan2 subsidi mulai dikurangi

waktu 1 Dec harga sekitar 55 - 56 Rs / L

Petrol malah 66 Rs

Hitungannya masih 10,800an dong om turbo.

Sent from my ASUS_Z00UD using Seraya Motor mobile app

[AlphaSeven]

Smoga ga php ya ni juki.... Klo emang terealisasi, even beda 50-70 jt w rasa msi dalam range yg pas...its diesel dude...

[ZEXELGRIFONE]

dia ga pakai motor kedua sebagai power source/engine (mostlikely klw pintar negonya bisa lolos tax hybrid enjin ganda, klw tetep kena ya blunder lagi) motor listriknya adalah altenator yg kini memiliki 3 fungsi yaitu untuk nyalain mesin star/stop, torque assist saat diperlukan dan merangkap sebagai generator listrik altenator dan saat deselarasi/engine brake (regenerative braking, not its not involve heat charging from discbrake)

Berasa mirip2 esp engine nya Honda Motor di PCX dan Vario techno 125/150 yg pake ACG stater..
ACG staternya, selain jadi generator listrik juga untuk stater mesin saat awal (ataupun saat ISS aktif) dengan suara stateran yg nyaris tak terdengar..

CMIIW

[mr_mytplx]

maaf, awam mesin nih..

berarti R3 dengan spec diesel + vgt commonrail gini..soon bisa ningkatin horsepower lebih mudah dibanding mesin bensinnya dong?

kalau iya, asik sih LMPV compact tapi torsi bisa sampai 350NM (after kena racun2)

tapi mungkin tinggal daya mesinnya, kuat ga untuk dimaksimalkan performanya ya?

Ga semua diesel commonrail lantas mudah di naikin tenaganya om wkwk

Yg penting ada tuner n user yg reasearch siap trial n error dan part/piggy/ remap hardware yg dukung engga

Tahap awal pling torsi naik ke 250-300,

Btw spin pke unichip kena 115hp 260nm d rev r3 yg vgt harusnya bisa lebih

Yg pasti musti dex wkwkwkwk
bakal laku g ya.. ntar nongol trus 2 tahung ilang hahaha


Eniwei petrol n.a yg populer juga ga sulit naikin performanya macam L15 d mobilio/brv asal wajib yg MT, modal unichip exhaust n pnp 150- 160hp uda bisa dapat.
Meski torsi cuma di 200nm, tapi dapat rev sampai 7500. Klw diesel dapat torsi tp g dpt rev.

Kenapa wajib yang MT om Bill? apa gara2 CVT nya nda kuat torsinya. padahal cuman sekitar 200nm kan?

[billyd1773dz]

maaf, awam mesin nih..

berarti R3 dengan spec diesel + vgt commonrail gini..soon bisa ningkatin horsepower lebih mudah dibanding mesin bensinnya dong?

kalau iya, asik sih LMPV compact tapi torsi bisa sampai 350NM (after kena racun2)

tapi mungkin tinggal daya mesinnya, kuat ga untuk dimaksimalkan performanya ya?

Ga semua diesel commonrail lantas mudah di naikin tenaganya om wkwk

Yg penting ada tuner n user yg reasearch siap trial n error dan part/piggy/ remap hardware yg dukung engga

Tahap awal pling torsi naik ke 250-300,

Btw spin pke unichip kena 115hp 260nm d rev r3 yg vgt harusnya bisa lebih

Yg pasti musti dex wkwkwkwk
bakal laku g ya.. ntar nongol trus 2 tahung ilang hahaha


Eniwei petrol n.a yg populer juga ga sulit naikin performanya macam L15 d mobilio/brv asal wajib yg MT, modal unichip exhaust n pnp 150- 160hp uda bisa dapat.
Meski torsi cuma di 200nm, tapi dapat rev sampai 7500. Klw diesel dapat torsi tp g dpt rev.

Kenapa wajib yang MT om Bill? apa gara2 CVT nya nda kuat torsinya. padahal cuman sekitar 200nm kan?

Cvt ga bisa di geser rev limit nya ke 7500rpm lebih om

Revnya juga ga flexibel di atur2nya.

Cvt kan uda diset sesuai torque curve mesin. Klw torquecurve di robah sulit nyesuaikanya lagi

[jivos]

Br plg service ss di kebayoran

Sales counter lgsg info in r3 diesel ini
January release
Hrg kitaran 224jt

Mboh valid/tdk nya info release date + harga

[ikehikeh]

Hemmm semoga aja jadi keluar ya

Tapi tetep berharap avanza ada dieselnya sih, secara rwd dan lebih kuat tahan banting

Dan lebih luas avanza untuk dalemannya

[Rundeer]

Br plg service ss di kebayoran

Sales counter lgsg info in r3 diesel ini
January release
Hrg kitaran 224jt

Mboh valid/tdk nya info release date + harga

Wuihh kalo ertiga diesel ini laku keras mungkin bakal ngedorong toyota dan honda buat ngeluarin apanja diesel dan lio diesel...

Sent from my Lenovo A5000 using Seraya Motor mobile app

[dimassn25]

Cvt ga bisa di geser rev limit nya ke 7500rpm lebih om

Revnya juga ga flexibel di atur2nya.

Cvt kan uda diset sesuai torque curve mesin. Klw torquecurve di robah sulit nyesuaikanya lagi

Cvt bukannya lebih fleksibel ya? Soalnya kan angka rasio pergigi nya ga pasti tuh dan ada range nya.


Btt. semoga ada varian maticnya. Ga kayak spin yang keliatannya dulu dieselnya menjanjikan tapi ternyata kurang booming karena ga ada matiknya.

Dan pertanyaannya mampu ga mobil gitu diisi solar busuk. Kebanyakan kan orang kita pengen dapet barang teknologi tinggi tapi diisinya bahan bakar murah.

[Chevyman]

Wajib dex om saran klo saya mah...kcl kondisi darurat ya boleh lah solar kasih racun....

[mr_mytplx]

Cvt ga bisa di geser rev limit nya ke 7500rpm lebih om

Revnya juga ga flexibel di atur2nya.

Cvt kan uda diset sesuai torque curve mesin. Klw torquecurve di robah sulit nyesuaikanya lagi

Ic om Bill makasih penjelasannya. berarti mobilk2 yg pake CVT kaya civic ma crv 2017 itu bakal susah ya kalo di pasangin chip?

[MitshuToyo]

Mantapp.. tinggal XM Mitsu ada dieselnya gak.. mitsu selalu ketinggalan.. huh..

[adrevolution]

Cvt bukannya lebih fleksibel ya? Soalnya kan angka rasio pergigi nya ga pasti tuh dan ada range nya.


Btt. semoga ada varian maticnya. Ga kayak spin yang keliatannya dulu dieselnya menjanjikan tapi ternyata kurang booming karena ga ada matiknya.

Dan pertanyaannya mampu ga mobil gitu diisi solar busuk. Kebanyakan kan orang kita pengen dapet barang teknologi tinggi tapi diisinya bahan bakar murah.

Nah ini, permasalahan solar busuk yang sepertinya bikin ATPM banyak ragu masukin varian diesel. Wong sebenernya mobil2 kelas yang diatasnya (even kelas CR-V) di luar negeri banyak yang pake mesin diesel, cuma requirement diesel fuelnya yang tinggi, sedangkan di indo apalagi dgn mindset mesin diesel pake solarnya murah jadinya yah mikir2 lagi