Apakah masih worth to buy: VW Golf 2011 TSI

[bacabuku666]

Permisi para sesepuh SM

Izinkan ane silent reader minta pendapatnya dari suhu2 sekalian

Ane mau minta pertimbangannya nih tentang Vw Golf TSI 1.4 Twincharger tahun 2011:

1. Bagaimana dengan reliability mobil ini untuk tahun segini? Apakah rewel sering minta jajan?

2. Bagaimana dengan masalah DSG nya? Apakah benar2 bisa solved?

3. Apakah produksi batch2 awal tahun 2010 sebaiknya dihindari? Kemarin di ol*.co.id ada yang berani buka di 155jt

4. Bagaimana cara mengecek kondisi unit bekas yang fit?

5. Berapakah pajak tahunan mobil ini?

6. Bagaimana dengan fitur2 gimmick di golf ini? Ane penyuka gimmick seperti di ford focus s hb 2.0

7. Bagaimana komparasinya dengan focus 2.0 tahun 2012? (baca2 dua mobil ini kejar2an salesnya di eropa sono)

8. Apakah bensin pertamax cukup untuk Vw Golf TSI?

9. Bagaimana dengan ketersediaan sparepart?

Sekian dulu master2, mohon maaf kalau masih berantakan
Thank you in advance

[mangujo]

Saya jg sempet kepikiran sama vw golf tsi 2010-2012
Tapi btw itu yg buka harga 155 apa harga khusus kredit om? Soalnya di olx jakarta banyak yg otr nya murah banget khusus kredit, tapi begitu keluar itung2an cicilannya jd keitung mahaaal bgt harga mobilnya

[bacabuku666]

Itu iklannya dari surabaya sih Om, gak tau juga ya kalau kredit

Sent from my SM-G9287C using Seraya Motor mobile app

[orchard]

adik punya br lepas vw golf mk6 tsi 2012 bln kmrn di 230jt, tp kondisi sdh full modif (bodykit golfR, headlamp, taillamp gti ori, carbon kevlar hood, borla exhaust, dll.. estimasi modif dulu diatas 100jt) dijual karena: uda jarang dipakai 2th terakhir

[gils]

waktu jaman masih kuliah di bandung taun 2012 sempet pakai buat bolak balik jkt-bdg hampir tiap minggu.

1. waktu saya pakai sampai 65rb km/ 3 tahun aman2 aja, saya tenang juga karena masih warranty, setelah warranty habis saya jual

2. sudah sempat ganti mechatronic nya di 2013, getar2 tidak hilang 100% tp much better dibanding sblom di ganti

4. di general check up aja di bengkel resmi nya, minta izin ke seller untuk di bawa ke beres

5. untuk pajak saya lupa, karena waktu itu masih di bayarin ortu hehe

6. seperti nya lebih banyak gimmick di focus, ada sunroof dll juga

8. 3 tahun saya pakai selalu pertamax plus, pernah di isi pertamax koq rasanya jadi ga enak. akhirnya balik ke P+


overall, 3 taun saya pake TSI sangat puas enak bener dipake nya, buat nanjak2 di cipularang ga pernah abis tenaga. dan rasa nya stabil banget (apa karena sebelum nya saya pakai yaris ya) jadi bawa golf enak banget, inti nya kalo TS emang doyan nyetir n ga masalah nanti nya (mungkin) banyak cari parts n bolak balik bengkel ya ambil aja. mobil enak koq ini om. Parts modif nya juga banyak, naikin tenaga mesin juga banyak option..

[ginting]

Kalau TS siap dengan kondisi berikut, monggo dibeli :
- Ganti 1 set gelondongan matic
- Siapkan dana perbaikan lk. 80 jt
- Siap kalau ternyata tranny cuma bertahan 60,000 miles

Maka monggo, nikmati fund to drive yang kasohor itu...
dalam hidup selalu ada plus dan minus tiap pilihan.
Tinggal cek aja kita siap gak dengan sisi negative dari mobilnya.

Ingat bahwa harga jual tahun 2011 dan 2012 agak jauh gapnya. Apakah itu karena thn 2011 adalah tahun yang ndut-ndutan...
Denger2 sih thn 2012 sdh disempurnakan trannynya..

Tapi kalo saran yang lebih masuk akal, silahkan belo VW Polo baru saja. Worry free. Tinggal nambah 100 jtan.

Rule of thumbs :
- Mobil kenceng, kuat .....longevitynya kurang
- Mobil yang longevity tinggi,..dipakai gak rusak rusak......feel naikannya hampa,,,hambar...ya gitulah.

[bacabuku666]

adik punya br lepas vw golf mk6 tsi 2012 bln kmrn di 230jt, tp kondisi sdh full modif (bodykit golfR, headlamp, taillamp gti ori, carbon kevlar hood, borla exhaust, dll.. estimasi modif dulu diatas 100jt) dijual karena: uda jarang dipakai 2th terakhir

Om orchard,

Memang menarik sekali parts utk mk6 ini, harganya juga bervariasi tergantung upgrade, kayaknya golf ini segmentnya niche atau car enthusiast yaa

waktu jaman masih kuliah di bandung taun 2012 sempet pakai buat bolak balik jkt-bdg hampir tiap minggu.

1. waktu saya pakai sampai 65rb km/ 3 tahun aman2 aja, saya tenang juga karena masih warranty, setelah warranty habis saya jual

2. sudah sempat ganti mechatronic nya di 2013, getar2 tidak hilang 100% tp much better dibanding sblom di ganti

4. di general check up aja di bengkel resmi nya, minta izin ke seller untuk di bawa ke beres

5. untuk pajak saya lupa, karena waktu itu masih di bayarin ortu hehe

6. seperti nya lebih banyak gimmick di focus, ada sunroof dll juga

8. 3 tahun saya pakai selalu pertamax plus, pernah di isi pertamax koq rasanya jadi ga enak. akhirnya balik ke P+


overall, 3 taun saya pake TSI sangat puas enak bener dipake nya, buat nanjak2 di cipularang ga pernah abis tenaga. dan rasa nya stabil banget (apa karena sebelum nya saya pakai yaris ya) jadi bawa golf enak banget, inti nya kalo TS emang doyan nyetir n ga masalah nanti nya (mungkin) banyak cari parts n bolak balik bengkel ya ambil aja. mobil enak koq ini om. Parts modif nya juga banyak, naikin tenaga mesin juga banyak option..

Om gils,

Terima kasih atas reviewnya yang cukup menjawab [emoji4]
Saya juga rencananya jkt-bdg, tapi mungkin 2 minggu sekali.
Sebenernya maintenance cost juga masuk ke pertimbangan om, lebih bagus kalau banyak parts subtitusi alternatif

Kalau TS siap dengan kondisi berikut, monggo dibeli :
- Ganti 1 set gelondongan matic
- Siapkan dana perbaikan lk. 80 jt
- Siap kalau ternyata tranny cuma bertahan 60,000 miles

Maka monggo, nikmati fund to drive yang kasohor itu...
dalam hidup selalu ada plus dan minus tiap pilihan.
Tinggal cek aja kita siap gak dengan sisi negative dari mobilnya.

Ingat bahwa harga jual tahun 2011 dan 2012 agak jauh gapnya. Apakah itu karena thn 2011 adalah tahun yang ndut-ndutan...
Denger2 sih thn 2012 sdh disempurnakan trannynya..

Tapi kalo saran yang lebih masuk akal, silahkan belo VW Polo baru saja. Worry free. Tinggal nambah 100 jtan.

Rule of thumbs :
- Mobil kenceng, kuat .....longevitynya kurang
- Mobil yang longevity tinggi,..dipakai gak rusak rusak......feel naikannya hampa,,,hambar...ya gitulah.

Om ginting,
Tq pencerahannya, rule of thumbsnya akan saya ingat.
Mustahilkah dapet mobil fun to drive, asik tapi longevitynya panjang?

Atau GE dan GK bisa jadi alternatif Om?

Sent from my SM-G9287C using Seraya Motor mobile app

[egibaio]

Asal dapet agak jauh under 200 masih boleh lah. Mulai cari2 jg spesialisnya dr skrg biar ga bingung kalau ada apa apa, mobil enak kok ini. Tidak ada hatchback jepang atau mobil kelas compact macem civic yg seenak mobil ini. Kaki kaki dan mesin sih ga rewel, tapi DSG coba dicek sangat thorough. Test drive agak jauh jangan selewat dan sebaiknya jgn ambil dari "anak mobil" yang mainannya "chip stage 2" dkk karena itu transmisinya cuma kuat 250 Nm torsinya. Meanwhile mesin stdnya udah 240 Nm. Kalau udah bergetar trannynya jauhi atau tanya beres ini masih dpt goodwill apa ngga. Pajak 5jtan seinget saya

Saya pernah pake civic dan sering bawa golf jauh enakan golf. Tapi jujur aja saya ga berani pelihara VW malah lebih berani Merc or Biem

[dimassn25]

Kalau TS siap dengan kondisi berikut, monggo dibeli :
- Ganti 1 set gelondongan matic
- Siapkan dana perbaikan lk. 80 jt
- Siap kalau ternyata tranny cuma bertahan 60,000 miles

Maka monggo, nikmati fund to drive yang kasohor itu...
dalam hidup selalu ada plus dan minus tiap pilihan.
Tinggal cek aja kita siap gak dengan sisi negative dari mobilnya.

Ingat bahwa harga jual tahun 2011 dan 2012 agak jauh gapnya. Apakah itu karena thn 2011 adalah tahun yang ndut-ndutan...
Denger2 sih thn 2012 sdh disempurnakan trannynya..

Tapi kalo saran yang lebih masuk akal, silahkan belo VW Polo baru saja. Worry free. Tinggal nambah 100 jtan.

Rule of thumbs :
- Mobil kenceng, kuat .....longevitynya kurang
- Mobil yang longevity tinggi,..dipakai gak rusak rusak......feel naikannya hampa,,,hambar...ya gitulah.

Setuju sama om ginting. Mending vw polo baru (mungkin akhir tahun diskon bagus)

Liat review otodriver.com vw polo tsi improvement soal dsg nya udah bagus (walau pas td di giias, masih ada "jader"nya dsg). Dan driving feelnya katanya sih kayak golf tsi walaupun kayaknya harga ga mungkin boong.

[Siap86]

Beli mk7 1,2 turbo mt masii Ada gatuh yg jual second nya, manual so worry free lah

[anakgembrot]

Kalau TS siap dengan kondisi berikut, monggo dibeli :
- Ganti 1 set gelondongan matic
- Siapkan dana perbaikan lk. 80 jt
- Siap kalau ternyata tranny cuma bertahan 60,000 miles

Maka monggo, nikmati fund to drive yang kasohor itu...
dalam hidup selalu ada plus dan minus tiap pilihan.
Tinggal cek aja kita siap gak dengan sisi negative dari mobilnya.

Ingat bahwa harga jual tahun 2011 dan 2012 agak jauh gapnya. Apakah itu karena thn 2011 adalah tahun yang ndut-ndutan...
Denger2 sih thn 2012 sdh disempurnakan trannynya..

Tapi kalo saran yang lebih masuk akal, silahkan belo VW Polo baru saja. Worry free. Tinggal nambah 100 jtan.

Rule of thumbs :
- Mobil kenceng, kuat .....longevitynya kurang
- Mobil yang longevity tinggi,..dipakai gak rusak rusak......feel naikannya hampa,,,hambar...ya gitulah.

Setuju sama om ginting. Mending vw polo baru (mungkin akhir tahun diskon bagus)

Liat review otodriver.com vw polo tsi improvement soal dsg nya udah bagus (walau pas td di giias, masih ada "jader"nya dsg). Dan driving feelnya katanya sih kayak golf tsi walaupun kayaknya harga ga mungkin boong.

setuju sm om, br 3 hr lalu nyobain punya temen polo 2016 1.2 tsi, dsg 7 speed, larinya edan klo mau berani bejek

[ginting]

Om ginting,
Tq pencerahannya, rule of thumbsnya akan saya ingat.
Mustahilkah dapet mobil fun to drive, asik tapi longevitynya panjang?

Atau GE dan GK bisa jadi alternatif Om?

Sent from my SM-G9287C using Seraya Motor mobile app[/quote]
--------------

Kelihatannya sih anda ini masih Mahasiswa, berjiwa muda, dan ingin beli mobil untuk dijadikan "obat ganteng".
Menurut saya sih, GE atau GK, masih kalah pamor dibanding Golf TSI. Tapi untuk kondisi anda status mahasiswa, sebenarnya GE dan GK sih sudah lebih dari cukup koq.

Nanti sisa duitnya bisa dipakai untuk traktir mahasiswi-mahasiswi, yang nota bene akan semakin mengokohkan positioning oom TS.

- Anak orang berada
- Bawa mobil ke kampus
- Senang traktir cewek kampus
- Bantuin bikin PR cewek
- Paling cepet ancungkan tangan kalau ditanya dosen
- Sedia ngantar kemana-mana
- Ketua Senat Mahasiswa

Kurang apa lagi coba ??

Hah..satu lagi...
jangan lupa plat nomor mobilnya nanti "D 2016 BOY" -- biar serasa jadi "Mas Boy"



/andaikan aku dulu mahasiswa bisa kayak gitu
/Naek Honda Astrea Prima aja kalau pas abang lagi gak pake
/Jealous

[bacabuku666]

Tq Om udah berbaik hati meramal.
Tapi saya kuli kantoran Om di Jkt, jauh dari si Boy yang mobilnya keren ntu [emoji4]
Lha, waktu kuliah di Bdg (10 thn yg lalu) saya sama kayak Om naik motor bebek [emoji22]

Nice guess, anyway. [emoji111]

[r12qiSonH4ji]

Permisi para sesepuh SM

Izinkan ane silent reader minta pendapatnya dari suhu2 sekalian

Ane mau minta pertimbangannya nih tentang Vw Golf TSI 1.4 Twincharger tahun 2011:

1. Bagaimana dengan reliability mobil ini untuk tahun segini? Apakah rewel sering minta jajan?

2. Bagaimana dengan masalah DSG nya? Apakah benar2 bisa solved?

3. Apakah produksi batch2 awal tahun 2010 sebaiknya dihindari? Kemarin di ol*.co.id ada yang berani buka di 155jt

4. Bagaimana cara mengecek kondisi unit bekas yang fit?

5. Berapakah pajak tahunan mobil ini?

6. Bagaimana dengan fitur2 gimmick di golf ini? Ane penyuka gimmick seperti di ford focus s hb 2.0

7. Bagaimana komparasinya dengan focus 2.0 tahun 2012? (baca2 dua mobil ini kejar2an salesnya di eropa sono)

8. Apakah bensin pertamax cukup untuk Vw Golf TSI?

9. Bagaimana dengan ketersediaan sparepart?

Sekian dulu master2, mohon maaf kalau masih berantakan
Thank you in advance

Ane pengguna golf mk7,
Ane bantu jawab sesuai pengalaman ya om,
1. Rewel
2. Blm sempurna di solved
3. Tahun 2010 clutchnya tipis, klo udh ganti clutch lebih baik
4. Bawa ke beres, dicek menyeluruh aja
5. Dibawah 5 jt non progresif
6. Gimmick nya payah, colokan usb aja gak ada, apalagi bluetooth
7. Yg pasti lebih enak nyetir golf dibanding focus
8. Minimal pertamax plus
9. Paling cepet 1 hari, paling lama 1 bulan (tergantung jenis partsnya)

Yg pasti harus siap dompet ya om, soalnya ini mobil bekas

[bacabuku666]

Permisi para sesepuh SM

Izinkan ane silent reader minta pendapatnya dari suhu2 sekalian

Ane mau minta pertimbangannya nih tentang Vw Golf TSI 1.4 Twincharger tahun 2011:

1. Bagaimana dengan reliability mobil ini untuk tahun segini? Apakah rewel sering minta jajan?

2. Bagaimana dengan masalah DSG nya? Apakah benar2 bisa solved?

3. Apakah produksi batch2 awal tahun 2010 sebaiknya dihindari? Kemarin di ol*.co.id ada yang berani buka di 155jt

4. Bagaimana cara mengecek kondisi unit bekas yang fit?

5. Berapakah pajak tahunan mobil ini?

6. Bagaimana dengan fitur2 gimmick di golf ini? Ane penyuka gimmick seperti di ford focus s hb 2.0

7. Bagaimana komparasinya dengan focus 2.0 tahun 2012? (baca2 dua mobil ini kejar2an salesnya di eropa sono)

8. Apakah bensin pertamax cukup untuk Vw Golf TSI?

9. Bagaimana dengan ketersediaan sparepart?

Sekian dulu master2, mohon maaf kalau masih berantakan
Thank you in advance

Ane pengguna golf mk7,
Ane bantu jawab sesuai pengalaman ya om,
1. Rewel
2. Blm sempurna di solved
3. Tahun 2010 clutchnya tipis, klo udh ganti clutch lebih baik
4. Bawa ke beres, dicek menyeluruh aja
5. Dibawah 5 jt non progresif
6. Gimmick nya payah, colokan usb aja gak ada, apalagi bluetooth
7. Yg pasti lebih enak nyetir golf dibanding focus
8. Minimal pertamax plus
9. Paling cepet 1 hari, paling lama 1 bulan (tergantung jenis partsnya)

Yg pasti harus siap dompet ya om, soalnya ini mobil bekas

Tq ya Om pencerahannya, mungkin karena semi ckd ya, jadi bisa disunat2 fiturnya [emoji22]

Jadi mimpi kapan Indonesia punya mobil full featured seperti versi aslinya, kan kita beli mobil juga gak murah2 amat harganya [emoji24]

Kartel?

[jivos]

krn mw angkut 2nd hand n no warranty..
Plus Slowmoving parts nda ada stock (jkt parameter), plus hrg parts ori higher than biem merc, plus reliabilitynya yg caur, plus meski ganti baru keep breakdown dei, plus skill mekanik kbnyakan semi oon (excld pik)
Plus hrs keluarin mahar 150jt itu ....

For me ....better rwd biem/merc

Looks/ride utk hatchback memang plg m'goda comp competitornya.
Tp di balik hal diatas ... ya siap2 saja...meski under regular maintanance valid for golf mk 4 (meski MT), 5, 6, 7 fm tsi engine to top R classnya.

Utk focus even worse than golf....

Mslhnya......utk hatchback class...golf plg enak looks n ridenya......wkwkwkwk
Klo emang dah suka n siap ya lanjut....
Ntar klo dah mentok n cape hrs kemana...kabar/i saja

[grandis_GT]

Kalo dah suka langsung hajar aja Om , walaupun nanti harus ngebengkel tapi gak akan nyesel karena sudah di dasari perasaan suka sama mobil tersebut

[bacabuku666]

Permisi para sesepuh SM

Izinkan ane silent reader minta pendapatnya dari suhu2 sekalian

Ane mau minta pertimbangannya nih tentang Vw Golf TSI 1.4 Twincharger tahun 2011:

1. Bagaimana dengan reliability mobil ini untuk tahun segini? Apakah rewel sering minta jajan?

2. Bagaimana dengan masalah DSG nya? Apakah benar2 bisa solved?

3. Apakah produksi batch2 awal tahun 2010 sebaiknya dihindari? Kemarin di ol*.co.id ada yang berani buka di 155jt

4. Bagaimana cara mengecek kondisi unit bekas yang fit?

5. Berapakah pajak tahunan mobil ini?

6. Bagaimana dengan fitur2 gimmick di golf ini? Ane penyuka gimmick seperti di ford focus s hb 2.0

7. Bagaimana komparasinya dengan focus 2.0 tahun 2012? (baca2 dua mobil ini kejar2an salesnya di eropa sono)

8. Apakah bensin pertamax cukup untuk Vw Golf TSI?

9. Bagaimana dengan ketersediaan sparepart?

Sekian dulu master2, mohon maaf kalau masih berantakan
Thank you in advance

Ane pengguna golf mk7,
Ane bantu jawab sesuai pengalaman ya om,
1. Rewel
2. Blm sempurna di solved
3. Tahun 2010 clutchnya tipis, klo udh ganti clutch lebih baik
4. Bawa ke beres, dicek menyeluruh aja
5. Dibawah 5 jt non progresif
6. Gimmick nya payah, colokan usb aja gak ada, apalagi bluetooth
7. Yg pasti lebih enak nyetir golf dibanding focus
8. Minimal pertamax plus
9. Paling cepet 1 hari, paling lama 1 bulan (tergantung jenis partsnya)

Yg pasti harus siap dompet ya om, soalnya ini mobil bekas

Om Rizki,

Thank you pencerahannya Om, singkat padat jelas [emoji106] [emoji106]

Heran kenapa mobil di Indo selalu di spec down (golf mk6 semi ckd, imho), jauh banget sama versi aslinya

Kartel?

krn mw angkut 2nd hand n no warranty..
Plus Slowmoving parts nda ada stock (jkt parameter), plus hrg parts ori higher than biem merc, plus reliabilitynya yg caur, plus meski ganti baru keep breakdown dei, plus skill mekanik kbnyakan semi oon (excld pik)
Plus hrs keluarin mahar 150jt itu ....

For me ....better rwd biem/merc

Looks/ride utk hatchback memang plg m'goda comp competitornya.
Tp di balik hal diatas ... ya siap2 saja...meski under regular maintanance valid for golf mk 4 (meski MT), 5, 6, 7 fm tsi engine to top R classnya.

Utk focus even worse than golf....

Mslhnya......utk hatchback class...golf plg enak looks n ridenya......wkwkwkwk
Klo emang dah suka n siap ya lanjut....
Ntar klo dah mentok n cape hrs kemana...kabar/i saja

Oalah, ngeri juga ya Om sejarah reliability nya [emoji23]

Kalo dah suka langsung hajar aja Om , walaupun nanti harus ngebengkel tapi gak akan nyesel karena sudah di dasari perasaan suka sama mobil tersebut

Hehe, harus agak dalam juga Om pertimbangannya, kalau lebih sering nongkrong do bengkel, kapan have fun nya? [emoji51]

Sent from my SM-G9287C using Seraya Motor mobile app

[jivos]

Ke bengkel mungkin doyan" sj ya...
Cm setiap visit ngebengkel ada titipan tagihan 5jt utk bbrp minor perbaikan...mules jg ni perut jd nya.

Semakin suka k bengkel....semakin mules dah itu perut.

[grandis_GT]

Ke bengkel mungkin doyan" sj ya...
Cm setiap visit ngebengkel ada titipan tagihan 5jt utk bbrp minor perbaikan...mules jg ni perut jd nya.

Semakin suka k bengkel....semakin mules dah itu perut.

ya itu resikonya Om jivos seperti yg sudah di bilangin Om Ginting , makanya harus siap mental dan dompet , jadi TS siapin aja tiap bulan uang untuk ngebengkel

[Pugman]

Memang Golf family ini sangat legendaris dan begitu menggoda, saya aja masih kabayang sm mobil ganteng yang desainnya simple ini.
Another option
1. New Pug 308 1.6 turbo, memang pamornya ga sebaik Golf tapi ride better than Japs HB. Reliability jauh meningkat, issue serius di mesin dan tranny jarang kedengaran. Meski mesin ga segarang golf, kalau hanya lari 200 kpj seh eces lah..
2. Bmw seri 1 yang F20, sejauh yang saya tau gimmick lebih banyak dari Golf cm unit 2ndnya sepertinya jarang.

Tapi balik lagi, kalau udah niat ya terusin aja golfnya.. Hehe..

[cursQ]

Nyimak bahasan tentang new volks ini.. tp emang bener seri golf ini hb nya kenceng2 dan sekseh

[bacabuku666]

Om ginting,
Kelihatannya sih anda ini masih Mahasiswa, berjiwa muda, dan ingin beli mobil untuk dijadikan "obat ganteng".
Menurut saya sih, GE atau GK, masih kalah pamor dibanding Golf TSI. Tapi untuk kondisi anda status mahasiswa, sebenarnya GE dan GK sih sudah lebih dari cukup koq.

Nanti sisa duitnya bisa dipakai untuk traktir mahasiswi-mahasiswi, yang nota bene akan semakin mengokohkan positioning oom TS.

- Anak orang berada
- Bawa mobil ke kampus
- Senang traktir cewek kampus
- Bantuin bikin PR cewek
- Paling cepet ancungkan tangan kalau ditanya dosen
- Sedia ngantar kemana-mana
- Ketua Senat Mahasiswa

Kurang apa lagi coba ??

Hah..satu lagi...
jangan lupa plat nomor mobilnya nanti "D 2016 BOY" -- biar serasa jadi "Mas Boy"



/andaikan aku dulu mahasiswa bisa kayak gitu
/Naek Honda Astrea Prima aja kalau pas abang lagi gak pake
/Jealous

Wah, hapal banget Om Ginting sama Si Boy, rajin nonton kah?

Saya bukan Si Boy Oom, saya juga gak nyari "obat ganteng". Saya kuli di Jakarta.

10 tahun lalu saya juga naik motor bebek kok ke kampus, sama kayak Om.

Skrg lagi coba nyari mobil yang value to money nya bagus, apa yang dibayarkan sesuai dengan yang didapat. Mudah2an bisa kebeli dengan hasil keringat sendiri.

Tentunya 2nd hand car, kalau baru tetep gak value to money.

Jadi jangan jealous ya Om Ginting [emoji111] [emoji1]

Oh ya, D 2016 BOY nya buat Om ajah

Sent from my SM-G9287C using Seraya Motor mobile app

[journeytohell]

Ex user golf 1.4 tsi 2012... Dsgnya emang agak rentan... Pernah tiba2 di rumah gak bisa distarter gara2 mechatronics fail (tulisan di warning indicator "put gear level at P/N").. Pernah juga juddering pas full throttle (kalau yg ini waktu itu diganti clutch pack)... Selebihnya ga pernah masalah.. Cuman memang transmisi aja probsnya, dan dulu karena beli baru jadinya masih full cover warranty sampai towingnya pun gratis. So far pakai sih puas banget.. Mobilnya irit, kenceng (bisa chip up sampe 200hp), praktis. Kalau minat unitnya coba cari yg selalu rutin servis di bengkel resmi, biasa dapet "goodwill" atau diskon dari vw untuk pergantian parts2 setelah warranty habis.

Worth to buy kalau dapet unit yg bagus dan servis rutin di bengkel dan juga untuk weekend car.kalau daily warrior untuk macet2an bisa makin cepet rontok itu dry clutchnya apalagi kalau sering nginjek remny setengah2 pas macet

[adityawei]

mending ambil polo baru aja om, lebih dapet peace of mind nya.. garansi abis dijual..
memang agak turun grade sih, tapi polo baru aja jg udah fun to drive..
mau yang agak ada rasa2 VWnya tapi japs ya paling mazda 2 skyactiv.. gud sih ini mobil, nurut banget sama yg nyetir