avanza veloz AT 1500 cc thn 2012 atau Innova D4D AT 2008 budget 170 jt

[surosby2016]

Temen temen.salam kenal sebelumnya.

Akhir tahun ini saya resign dari perusahaan tempat saya kerja.saya kerja di perusahaan kayu yang hasil utamanya adalah mebel.
Saya di surabaya, jawa timur.

Saya ada budget 180jt-190 jt.sudah bulatkan tekad pengen cari kayu buat supply ke pabrik.

Bingung pilih transportasi antara avanza veloz AT 1500 cc thn 2012 atau innova D4D AT 2008.
Mobil dibuat keliling pulau jawa.
Disetir berdua saja.gantian antara saya dan adik.

Pikiran saya :
Kalo ambil veloz (+ - di olx 140jt an), anggarannya :
10 jt peremajaan macam V belt.fanbelt.Dkk
2 jt buat injector 12 H
1 jt KnN air filter freeflow
500rb buat GC
2 jt buat Pivot Voltabilizer
1.2 jt aki Amaron 45 W
3 jt buat schock breaker depan + KYB ultra
2 jt buat stabilizer merk Undercontrol
4.5 jt buat ganti HU kenwood DDX7016
2 jt buat ATF Cooler
Sisanya buat jaga2..

Kalo ambil ipah D4D AT 2008 ( 160 jt di olx)
10 jt buat peremajaan
6 jt buat Downpipe + Header Kansai
500rb buat Kabel Ground
2 jt KnN airfilter
2 jt buat aki amaron
4 jt buat KYB ultra depan belakang
2 jt buat anti roll bar Ultra Racing
2 jt buat ATF Cooler
2 jt buat Pivot Throtthle Control
4.5 jt buat kenwood DDX7016

Untuk Dastek opsi terakhir
Mostly.tujuannya adalah all around.
Saya sering tugas di jawa tengah.macam magelang.yogya.semarang.bantul.banjarnegara

Masih penasaran medan di jawa barat.
Oh ya.nga mempermasalahkan suara angin yg masuk.
Bagasi belakang ada sedikit perkakas macam Chainsaw dongkrak.sleepingbag,dll

Yang terpenting,bukan pembalap.
Kita setirnya normal normal aja.

Makasih sharingnya

[Pboyz97]

+1 for Innova D4D AT 2008
Karena kalo buat keliling pulau jawa & sering lewatin medan berat & jalan rusak Innova lebih nyaman & lebih enak disetir daripada Avanza belom lagi bagasi Innova lebih gede daripada avanza sehingga bisa bawa barang lebih banyak , terus kalo Veloz fiturnya masih tergolong minim buat saya ( ga ada airbag, immobilizer , tapi untungnya udah ABS) serta masih terasa limbung di kecepatan tinggi walaupun ga separah gen 1. Selain itu Innova D4D juga irit BBM & pastinya badak juga kok hehehe , serta dengan semua anggaran yang udah om TS siapin Ipahnya bisa jadi mobil yang lebih kenceng kok larinya daripada standarnya hehehe , selain itu beda 20jt antara innova / avanza yang TS tentuin mending ambil Innova, secara kelasnya udah beda, tapi kalo saran saya mending ambil tipe V sekalian soalnya bedanya lumayan jauh sama tipe G terutama fitur safetynya (dual airbag & ABS), kalo alternatif ada avanza 1.3 G AT 2013 (yang udah airbag) soalnya harganya ga jauh beda sama Veloz AT 2012 kalo gasalah, semoga bermanfaat & happy hunting

[boostedgang]

header ga usah ganti gan, cukup downpipe aja custom 1jt an , sisanya mending buat dastek. pivot throttle control mending ga usah , sklian dastek aj naik power , klo throttle control cm respon gas aja
btw knn filter ga sampe 2jt

[arfyano]

Jelas innova d4d dong gqn.. kelas ny beda

[ChZ]

Hmmm rutenya di jawa tengahan... entah kenapa ane sangat prefer ke Avanza saja kalo rute nya di jawa tengahan... commuter ideal buat blusukan ke gang-gang sempit...

Limbungnya Avanza bisa diatasi karena ts bilang mau pasang underbrace... Jadi limbung sudah no issue.
Bantingan ajrut-ajrutan menurut sy avz model generasi kedua ini sudah nggak seberapa ajrut-ajrutan... kebetulan pake Veloz '12 buat ops.
Power sudah no issue lah... standar aja enak apalagi dikasih K&N.
Faktor lain, usia yang lebih muda dibanding D4D nya. Dan harga sperpat yang jauh lebih murah...

D4D in the other hand bukan pilihan buruk... apalagi bbm nya solar jelas lebih ekonomis... tapi menilik faktor usia dan dimensi yang menurut saya cukup besar dan dengan model jalanan di jawa tengahan yang sempit-sempit... Lebih cocok Avanza menurut saya. Buat perjalanan luar kota, Innova dan Avanza cuma beda goyangnya aja... Innova lebih anteng dikit, inipun gak akan beda signifikan karena ts bilang mau pasang underbrace. Inget stability bukan masalah bobot... tapi center of gravity dan chassis tuning.

Joknya sama... sama-sama bikin pegel dan gak suportif kalo jalan lama... Plus faktor lain TS belum rencana pasang piggy... menurut saya piggy equipment wajib banget di Innova D4D... D4D standaran itu gak enak banget powernya. Buat nanjak-nanjak pun kurang... IMO ya. Malah perasaan saya gas lebih responsif Avanza veloz AT dibanding D4D AT standar... kondisi standar ya... bukan yang sudah modif piggy naik boost...

*pengguna avz veloz '12 dan pernah setir GNKI D4D G AT PP Surabaya-trawas... Semua hanya pendapat pribadi saja...

[surosby2016]

Ijin nyimak dulu ya temen temen

[DSoto]

D4D 2008 SDH cukup tua, tapi settingan commonrailnya masih low pressure dan memang dituning untuk solar busuk, cari yg kilometer nya kurang dari 200000 lah. Abis itu jgn lupa purging dulu.

KL mau velos cari yang kilometer nya dibawah 100000 lah, mulai suka banyak masalah setelah 200000 km.

[3mul]

Daftar belanjanya panjang amat Om. Saran saya sih mending cari unit yg lbh muda & sehat, aksesoris cukup yg wajib aja misalnya audio
Kenapa? Pertama, karena mobil mau dipake buat travelling, bukan balapan. Daftar belanja si Om kontras banget dg tujuan penggunaan. Harusnya yg mengutamakan kenyamanan.
Kedua, kalau ternyata mobil yg dibeli kurang sehat, barang2 itu akan mubazir. Kalo ikut dijual pun pasti akan rugi.
Nah, balik ke velos vs ipah, biarpun lebih tua, ipah tetep lebih enak buat jalan jauh

[aspsilver]

Saya mau jual Avanza Veloz 2013/2014 AT.
KM 34rb
Silver met

rawatan auto 2000.
baru ganti kampas rem depan, Ban ganti BS Ecopia 205/65/15.

[kunaskun]

kalau keliling jawa mendingan avanza, bukan soal dimensi tapi ga diincer tangan2 jahil apalagi kalau masuk pedesaan yg ga pernah kita tahu situasi keamanannya. karena innova itu masih identik dengan orang kaya, apalagi plat B.

soal safety feature saya rasa sama2 aja, toh keduanya mentok hanya ABS dan airbag. tapi memang mesti diakui gimana juga innova lebih manusiawi untuk yg naik, biarpun ditune ulang kaki2nya. apalagi soal handling. ya gimana juga avanza tetap avanza, sedangkan innova lebih berasa mobilnya.

engine performance memang lebih unggul innova apalagi kalau sudah siap ditune begitu, apalagi transmisi AT. perlu dipertimbangkan juga soal ini karena kadang nyebelin juga kan nyetir dengan transmisi yang bawaannya slip terus.

[snoepje]

Kalo ga salah, innova V tahun 2008 belum ada airbag nya.

Mulai ada airbag setelah facelift tahun 2009.

[snoepje]

Saya mau jual Avanza Veloz 2013/2014 AT.
KM 34rb
Silver met

rawatan auto 2000.
baru ganti kampas rem depan, Ban ganti BS Ecopia 205/65/15.

Om, avanza pake ban 205/65/R15 kalo belok ngegesek nggak om ?

[ChZ]

kalau keliling jawa mendingan avanza, bukan soal dimensi tapi ga diincer tangan2 jahil apalagi kalau masuk pedesaan yg ga pernah kita tahu situasi keamanannya. karena innova itu masih identik dengan orang kaya, apalagi plat B.

soal safety feature saya rasa sama2 aja, toh keduanya mentok hanya ABS dan airbag. tapi memang mesti diakui gimana juga innova lebih manusiawi untuk yg naik, biarpun ditune ulang kaki2nya. apalagi soal handling. ya gimana juga avanza tetap avanza, sedangkan innova lebih berasa mobilnya.

engine performance memang lebih unggul innova apalagi kalau sudah siap ditune begitu, apalagi transmisi AT. perlu dipertimbangkan juga soal ini karena kadang nyebelin juga kan nyetir dengan transmisi yang bawaannya slip terus.

Betul... ada temen ane di Salatiga pake APV pernah dipecah kacanya diambil dompet dan kamera nya...

Kalo menurut ane ya oom... handling malah enak avanza masihan drpd Innova... Apalagi dikasih underbrace bakal berasa enak Avanza... Avanza puteran setir gak sebanyak Innova, center of gravity lebih rendah, body control lebih enak Avanza... bodyroll juga menurut ane masih lebih besar Innova...

Mungkin high speed stability menang Innova dikit karena lebih berat... Nyetir Avanza tanpa muatan itu belakangnya goyang semua.

Innova menang lebih empuk dan lebih kedap IMO... Innova KD enak kalo sudah ditune, standar gak ada enaknya...

[ricz]

Innova aja om, bodi lebih gede, bisa utk angkut kayu lebih banyak...

Ddx7016bt sekitar 4.5-4.6, plus bracket 100 ribu...

Sent from my Redmi 3 using Seraya Motor mobile app

[surosby2016]

@Ricz :mobilnya gak buat angkut kayu om.mobile berubah jadi pick up klo gt

Tentang safety, pikiran saya, kalo ke innova d4d 2008 kan dah keliatan "JADUL" tu.apalagi cari yg belum Facelift.jadi kalo keliatan di jalan, nga jadi inceran maling atau begal

Kalo avanza,mental mentul nya masih lumayan lah

Bangku ke-3 isinya dah perkakas semua.
Macam chainsaw,sleeping bag,first aid.toolkit,ban serep.dan lain2..

Sepengetahuan saya, avanza bakalan mental mentul kalo bobotnya masih ringan.
Sekedar gambaran.saya dan adik masing-masing
75 kg.belum ditambah perkakas.

Malah.baik jika nanti pilih avanza/innova.saya kasih sekat antara seat ke-2 dan ke-3.
Biar nga teelalu teelihat berantakan

[kunaskun]

Betul... ada temen ane di Salatiga pake APV pernah dipecah kacanya diambil dompet dan kamera nya...

yep, apalagi innova. identiknya kendaraan direksi atau pribadi yang tajir. mau tahun tua juga tetep aja.

Kalo menurut ane ya oom... handling malah enak avanza masihan drpd Innova... Apalagi dikasih underbrace bakal berasa enak Avanza... Avanza puteran setir gak sebanyak Innova, center of gravity lebih rendah, body control lebih enak Avanza... bodyroll juga menurut ane masih lebih besar Innova...

Mungkin high speed stability menang Innova dikit karena lebih berat... Nyetir Avanza tanpa muatan itu belakangnya goyang semua.

Innova menang lebih empuk dan lebih kedap IMO... Innova KD enak kalo sudah ditune, standar gak ada enaknya...

avanza yang generasi ini belum pernah coba langsung, tapi temen cerita tetep aja avanza walau saya yakin harusnya ada improvement, tapi rasa2nya susah lah buat ngalahin "bobot" innova yang bikin cenderung lebih "diem".

@Ricz :mobilnya gak buat angkut kayu om.mobile berubah jadi pick up klo gt

Tentang safety, pikiran saya, kalo ke innova d4d 2008 kan dah keliatan "JADUL" tu.apalagi cari yg belum Facelift.jadi kalo keliatan di jalan, nga jadi inceran maling atau begal

ya kalau yakin si okelah

Kalo avanza,mental mentul nya masih lumayan lah

Bangku ke-3 isinya dah perkakas semua.
Macam chainsaw,sleeping bag,first aid.toolkit,ban serep.dan lain2..

Sepengetahuan saya, avanza bakalan mental mentul kalo bobotnya masih ringan.
Sekedar gambaran.saya dan adik masing-masing
75 kg.belum ditambah perkakas.

Malah.baik jika nanti pilih avanza/innova.saya kasih sekat antara seat ke-2 dan ke-3.
Biar nga teelalu teelihat berantakan

avanza diatas kertas kan kalau diisi penumpang bobot total 500 kg harusnya ga kenapa2 tapi urusan handling dan kenyamanan si lain d, asumsinya karena 7 seater, biasa orang dewasa itu kan dihitung 60-70kg. malah saya yakin ini indo pasti banyak yang overload.

[sapifr22]

Vote for Innova.
Pernah keliling Jawa Tengah dengan D4D AT 2008, full muatan, ngga ada matinya di tanjakan. Hanya BLT saja cukup. Apalagi kalau jalan jauh. Selisih BBM bakal terasa bedanya.
Biarpun kilometer lebih tinggi, diesel lebih tahan dibanding gasoline.

[ginting]

Vote for innova +1
Saya suka nebeng veloz tmn ktr sampai bintaro, kalo ujan saat pulang kerja.
Tetap aja rasa "avanza" terasa...jauh dibanding Ipah Silvy saya.
Ingat kata oom NR, masalah pabrik gak akan selesai dgn perbaikan di bengkel..itu rule of thumb nya..

Lagian asumsi saya TS akan ke daerah2 cari kayu, bukan masuk2 gang kayak jualan tahu bulat ....#eh

Sent from my K012 using Tapatalk

[aspsilver]

Saya mau jual Avanza Veloz 2013/2014 AT.
KM 34rb
Silver met

rawatan auto 2000.
baru ganti kampas rem depan, Ban ganti BS Ecopia 205/65/15.

Om, avanza pake ban 205/65/R15 kalo belok ngegesek nggak om ?

gak nyesek.
masi lega.
enak malah, gak terlalu mantul2, dan handling lebih enak

[Dogies]

Permisi om Surosby2016, barangkali berminat:

Grand Avanza 1.5 Veloz Manual Silver 2015
– Tgn. 1 a/n PT, plat B Jakarta, pajak sdh diperpanjang s/d 3 September 2017
– KM 11.000
– Dokumen lengkap: stnk, bpkb, faktur, sertifikat NIK, surat pelepasan hak, buku pedoman/service
– Headunit DVD lcd touchscreen + parking camera + parking censor original TOYOTA
– Kunci starter mesin ada 2 dgn remote original
– Dual airbags + rem ABS

Harga ane kasih khusus SMERs (gak jauh2 bgt dari budget deh)

Klo berminat hub: 0852.1951.2355 (telp./sms)

Bisa lihat di:
– Kantor: Gedung Sentral Senayan 2 (area Plaza Senayan)
– Rumah: Komplek Sekretariat Negara (SetNeg) Cidodol Baru, Jln. Panjang Cidodol, Kebayoran Lama, JakSel (dekat SESKOAL Cipulir)

Kenyamanan & handling mah udah mirip2 innova.

Thank you

[vulvy8858]

Temen temen.salam kenal sebelumnya.

Akhir tahun ini saya resign dari perusahaan tempat saya kerja.saya kerja di perusahaan kayu yang hasil utamanya adalah mebel.
Saya di surabaya, jawa timur.

Saya ada budget 180jt-190 jt.sudah bulatkan tekad pengen cari kayu buat supply ke pabrik.

Bingung pilih transportasi antara avanza veloz AT 1500 cc thn 2012 atau innova D4D AT 2008.
Mobil dibuat keliling pulau jawa.
Disetir berdua saja.gantian antara saya dan adik.

Pikiran saya :
Kalo ambil veloz (+ - di olx 140jt an), anggarannya :
10 jt peremajaan macam V belt.fanbelt.Dkk
2 jt buat injector 12 H
1 jt KnN air filter freeflow
500rb buat GC
2 jt buat Pivot Voltabilizer
1.2 jt aki Amaron 45 W
3 jt buat schock breaker depan + KYB ultra
2 jt buat stabilizer merk Undercontrol
4.5 jt buat ganti HU kenwood DDX7016
2 jt buat ATF Cooler
Sisanya buat jaga2..

Kalo ambil ipah D4D AT 2008 ( 160 jt di olx)
10 jt buat peremajaan
6 jt buat Downpipe + Header Kansai
500rb buat Kabel Ground
2 jt KnN airfilter
2 jt buat aki amaron
4 jt buat KYB ultra depan belakang
2 jt buat anti roll bar Ultra Racing
2 jt buat ATF Cooler
2 jt buat Pivot Throtthle Control
4.5 jt buat kenwood DDX7016

Untuk Dastek opsi terakhir
Mostly.tujuannya adalah all around.
Saya sering tugas di jawa tengah.macam magelang.yogya.semarang.bantul.banjarnegara

Masih penasaran medan di jawa barat.
Oh ya.nga mempermasalahkan suara angin yg masuk.
Bagasi belakang ada sedikit perkakas macam Chainsaw dongkrak.sleepingbag,dll

Yang terpenting,bukan pembalap.
Kita setirnya normal normal aja.

Makasih sharingnya

jika ente emang butuh kendaraan operasional dan matic, akan sangat baik jika ente beli Xenia R matic baru atau avanza e matic baru, ngapain ambil veloz yang uda 4 tahun? CC lebih gede? ente bukan pembalap kan? ga terlalu mementingkan tenaga dan handling presisi? dana 190 juta harusnya uda lebih dari cukup buat memilih antara 2 ekor mubil tsb dalam kondisi baru, setelah diskon.

============================================================================================================================

buat yang bekasan: anda berpikir sangat amat teramat jauh. kecuali kalo emang ente demen modifikasi. sah sah saja...

4 bulan lalu saya jual Veloz 2012 matic hanya 127 juta, ke pedagang, harga deal di JKT dari pedagang ga akan jauh2 dari 135 juta.
emang KM uda tinggi dan bekas repaint beberapa panel, dulunya mubil perang. budget 160 juta bisa dapet taun 2013-2014 kalo di Jakarta.

peremajaan cukup 4-5 juta uda all in. pengalaman ambil VeloZ bekas ini 6-7 juta uda termasuk ganti ban 4 biji sama pasang KF branded.
injektor ngapain diganti? bawaannya aja uda sangat presisi.
kenapa harus pakek K&N? pakek filter bawaan uda lebi dari cukup buat kerja mah.
GC 250rb bikin sendiri
pivot buat apa? hahahaha. mubil kerja kok aneh2...
aki pakek NS60 masi ngangkat alternatornya.
sokbreker depan cuma ada showa bawaan pabrikan, belom ada aftermarket.
belakang pakek KYB Ultra? kasihani pinggang ente sendiri...
ATF Cooler sepertinya ga perlu kalo ente rutin flushing oli matic.

penyakit bawaan avanza yang selalu saya alami setelah beberapa kali ganti avanza-xenia:
1. motor fan radiator, biasa kena di km 70-80rb
2. sokbreker depan, 50rb km uda bocor
3. sokbreker belakang, samanya yang depan
4. link stabil, 60-70rb km uda aus
5. piringan rem depan, 80-90rb km pasti mulai kemakan
6. kampas rem boros banget buat yang matic, 20rb km uda sembah syukur
7. ban, daripada ente mikirin underbrace, strut bar, bla bla bla, buy a better tire, kalo bisa yang lebar 195. ini jauh lebih ngaruh daripada bikin kaku body tapi masi pakek SP10 atau ekopitak

============================================================================================================================

kalok buat Innova diesel, sepertinya 10 juta bakal abis buat peremajaan awal kalo ente dapet unit yang uda capek. 20 juta sisanya juga sepertinya akan cepet habis. rata-rata Innova diesel bekas, apalagi taun tua, yang saya perna temui ya kondisinya bukan capek lagi, ancur. hahahaha. antara ex PT atau ex mubil perang sama owner sebelomnya. kecuali kalo ente nemu yang bener2 masi terawat dan mulus n layak pakai. sangat worthed.

saya sih lebih milih Innova bensin kalo beli bekas, karena dapet taun yang relatif muda dan relatively trouble free.
trade-off nya ya boros bener binsinnya dan tenaganya kurang enak. juga modifikasi yang dapat dilakukan lebih terbatas dari versi diesel.
tapi lebi less-risky daripada memaksakan nyari yang diesel dengan usia jauh lebih tua.

============================================================================================================================

kalo dicompare antara avanza vs innova...

buat dalkot saya pilih avanza karena lebih lincah, lebih gesit dan lebih kecil, gampang masuk keluar gang dan gampang diparkir juga

buat lurkot, saya pilih innova karena jauh lebih nyaman, jauh lebih stabil, jauh lebih bikin nyetir ga capek. dan space bagasi jauh lebih luas, lebih leluasa bawa barang dan perlengkapan perang.

buat blusukan ke daerah yang konturnya menanjak, turun, banjir, jalan rusak dsb, saya pilih Innova karena IMV based nya itu, pasti lebih kuat secara dia masih ladder frame dan tenaga mesinnya juga cukup enak, plus GC lebih tinggi. pakek apansa enaknya kalo nanjak panjang, tinggal taro gear 1, rasionya rapet wkwkwkwk, sama pas muter balik di gang sempit.

rolling cost, kalo diitung dari fuel cons, Innova diesel jauhhhh lebi irit dari apansa, itungan Pertadex vs Pertamax pun biaya per kilometer yang dikeluarkan Innova lebih murah dari apansa. apalagi biosolar vs Premium wkwkwkwkwk. Innova bensin mah jangan dikata ya, konsumsi BBM nya mirip sama T30 saya yang 2500cc wikikikikiki.

maintenance cost, apansa sekali ganti oli 3 liter, Innova Bensin 5.5 liter, Innova diesel 7 liter. biaya parts lain lain Innova juga rata-rata 1.5x lipat Avanza, dengan lifetime yang lebih lama juga si hehehehe.

overall, kalo konsumsi BBM ga jadi masalah, saya pilih Innova bensin
kalo ente butuh yang BARU, meningan avanza E apa Xenia R
kalo ente butuh yang lebih ramping dan lebih mudah masuk keluar jalan sempit, go for Veloz 3SZ matic
kalo beruntung dapat yang murah dan bagus, vote buat Innova 2KD

[Ivano]

Vote for Innova D4D, sebisa mungkin yg A/T.
Reliable utk jarak jauh, terkait perawatan dan operasional.

Dan lagian, bottom line nya kan buat "kulakan" kayu yg dijual ke pabrik.
Jadi lebih "dipandang" orang kalau cari ke pemasok.
Dan lebih "acceptance" saat kunjungan ke pabrik, atau meeting sama prospek.

Faktor tersebut susah didapat kalau turun dari mobil "apanja"

No offense buat apanja user.

Dan innova mudah di upgrade tampilan ke GNKI 2015, dengan sedikit efforts saja.

Jadi lebih wah dipandang sama rekanan.

Semoga bisa menjadi pertimbangan.

AutoID Solutions:
www.vipbarcodesolution.com

[dieselman228]

+1 innova diesel at

Tahun 2008 sebenernya ga capek" banget bahkan innova bensin thn 2005 odo read 200rban km aja masih going strong dengan catatan perawatan rapih dan bagus.

Innova diesel gnti" filter, oli rutin sih udah aman om.

Kalau ambil innova restorasi utama kaki" (bs pakai 555 murah, ini mantap karena sy juga restorasi innova bensin 2005) dan cek kondisi rem.

Sektor mesin sih bersih" intake, ganti semua cairan, ganti filter, purging, kuras tangki, ganti timing belt (tny penjualnya sdh atau belom pernah ganti) , cek fan belt, cek pulley"nya.

Sektor kelistrikan, takutnya pemilik sebelumnya pasang aneh" (sukur engga) yg bikin kelistrikan bubar. Kalau bs cek di tempat pengalaman

Lalu interior sih bagusin HUnya aja, apalagi buat jalan jauh dan cek kondisi AC total.

Eksterior mngkn bs dicicil, kalau dapet yg ga terlalu banyak penyok atau baret kasar sih bs nanti ajah toh dibuat kerja keras.


Untuk modif sih basic light tuning (GC, ganti DP, AF freeflow, tutup EGR) aja cukup and worry free takutnya pasang piggyback dan lagi di tengah" hutan dan populasi manusia sedikit eh muncul CE kan repot. Atau di reflash aja. 150-160 hp sih imho cukup


Sent from Seraya Motor Mobile App

[Nainggolan21]

Karena sering jalan jauh keluar kota (butuh kenyamanan dan kehandalan), tutup mata ambil D4D a/t.
Tinggal cari unit yang paling bagus dengan budget yang masuk radar...