Perlunya badan spt NHTSA di Indonesia

Post by **Turboman** » Mon Oct 17, 2016 1:39

as subject

kalo di US semua produsen mobil takut dgn NHTSA

di US cacat sekecil apapun di recall krn produsen takut kena gebuk denda maha besar dari NHTSA

sedangkan di Indo produsen semena2 krn gak ada badan spt NHTSA

bagaimana menurut rekan2 ?

mr_mytplx · Post by **mr_mytplx** » Mon Oct 17, 2016 1:44

yeah setuju. seharusnya badan pengawas seperti ini sangat diperlukan.

seperti ketika ada kasus transmisi ANF dan ANKI ini, jawabannya TAM standar bngt dan belum ada solusi yg benar2 menyelesaikan masalah.

btw Pertamax.

anrico17 · Post by **anrico17** » Mon Oct 17, 2016 1:54

Mestinya tugas kementerian perhubungan ini bikin lembaga kyk gini, apa kek namanya, BPKM (badan pengawas kendaraan bermotor)....

Tapi yakin bisa bikin lembaga kayak gini, ataupun kalo jadi kerjanya bener.... Because duit rokok....

agsmgt · Post by **agsmgt** » Mon Oct 17, 2016 2:03

Newbie ijin memberikan opini. Kalau di Indonesia rasanya kurang bermanfaat, ujung2nya diselipin amplop diam dah. Satu2nya yg bisa memberikan pukulan telak ya konsumen. Seperti masalah ANF dan ANKI saya rasa banyak calon konsumen yg harus berpikir ulang jika ingin mengambil unit tersebut. Cuma masalahnya pengganti ANKI yg susah dicari alternatifnya, kalau ANF ada PasPort lha ANKI terutama yg diesel saya rasa agak sulit.Terima kasih

silentIm2 · Post by **silentIm2** » Mon Oct 17, 2016 2:08

yup.. this dan kita seharusnya minimal menggunakan ASEAN CAP untuk standar keselamatan kendaraan di Indonesia. Biar konsumen Indonesia ga disodori mobil murah yang murahan.

vp920b · Post by **vp920b** » Mon Oct 17, 2016 2:08

Ikutan nimbrung,

Kalau di indonesia sih jujur kayanya semua produsen ga akan jualan mobil, bisa recall semua tanpa menyebut merek. Tapi pasti kebanyakan dari Japanese Brand karena selalu bikin Indo Domestic Market cars.

Kalau European urusan beginian lebih fair. Saya rasakan di LR saya, langsung di call dan pergantian spare part free of charge.

Then di Merc, lemot nyari kelemahannya dulu, tapi langsung direplace free of charge even kompressornya(E200). Cepat tanggap lah kalau euro brands.

Kalau sampe ada salut sih. Tapi kalau pemerintah ga sokong ya susah.

piggypig77 · Post by **piggypig77** » Mon Oct 17, 2016 2:21

Perlu ada badan spt NHTSA,tapi perlu ada pengawasan yg kuat juga ke badan itu karena spt biasa kalau udah di "suap" fungsi badan itu akan sia-sia juga

PlantFoot · Post by **PlantFoot** » Mon Oct 17, 2016 2:27

dmn2 kl ga ada pengawas yg jd semena2...

lumayan lah kl dibikin..bs buka lapangan kerja lagi..

di indo ada kok recall...tp seringkali silent & pasif....

mizuno · Post by **mizuno** » Mon Oct 17, 2016 3:50

Setuju banget, asal yang ngisi orng2 profesional otomotif yang kecil kemungkinan trima amplop sama mental baja biar gak diusik sama pihak2 tertentu

solar_kerosen · Post by **solar_kerosen** » Mon Oct 17, 2016 4:21

boro boro beli, mobil aja banyak yg kridit ..... beda loh beli mobil sama kridit sama kaya sewa rumah dengan beli rumah ??? penggunaan bahasa juga harus tepat guna

niubi · Post by **niubi** » Mon Oct 17, 2016 4:31

kayaknya salah deh, kredit itu ya lawan nya tunai, sewa ya lawannya beli hahahaha, kredit itu ya cara bayar

kredit rumah, adalah beli rumah tapi dengan termin, kredit mobil ya beli mobil dengan termin

ah sudahlah, sayah yang salah penggunaan bahasa sepertinya

carlzeiss · Post by **carlzeiss** » Mon Oct 17, 2016 5:52

Setuju banget kalo dibikin lembaga ini . Dan harus atas pengawasan kpk juga dalam pembentukannya . Diindo udh mulai pada bikin mobil asal asalan buat neken cost .

santos168 · Post by **santos168** » Mon Oct 17, 2016 6:35

urusan otomotif gak masuk di lingkup YLKI ya?

PlantFoot · Post by **PlantFoot** » Mon Oct 17, 2016 6:45

santos168 wrote:urusan otomotif gak masuk di lingkup YLKI ya?

sptnya ylki kan ga bs ksh sanksi oom...

Post by **b8099ok** » Mon Oct 17, 2016 9:04

Berani lawan atpm? Yg berkuasa puluhan tahun? Wkwkwk

coklatMetalik · Post by **coklatMetalik** » Mon Oct 17, 2016 9:13

Setuju
........................

setsuka09 · Post by **setsuka09** » Mon Oct 17, 2016 9:31

Perlu... tp sangsi bakal berjalan sesuai tujuan badan ini didirikan.

Cacat2 produk ( kl pas ada ) yg menyangkut keselamatan spt airbag, rem, dst. Selama ini yg menyelesaikan siapa??

ATPM penyelesaian biasanya diragukan selama blm ada complain massal... user langsung selama mo repot bisa2 aja kali ...Pemerintah...ahh udah lah lewat yg satu ini mah...

Sent from my iPhone using Tapatalk

pau · Post by **pau** » Mon Oct 17, 2016 9:31

b8099ok wrote:Berani lawan atpm? Yg berkuasa puluhan tahun? Wkwkwk

Itu dia.. kl sering diatur ini itu trus ancam keluar dr indo.. pemerintah bisa apa?

Sent from my Tab2A7-20F using Seraya Motor mobile app

Post by **b8099ok** » Mon Oct 17, 2016 9:35

Mslhnya pemerintah keknya lemah syahwat lawan atpm. Kek briok sotoy. Wtf use 1.2??? Use 1.0 iz enough. Toh pake minyak FRD dpt 200whp koq.

Post by **Turboman** » Mon Oct 17, 2016 10:23

santos168 wrote:urusan otomotif gak masuk di lingkup YLKI ya?

YLKI itu swasta.....lemah

BPKN itu lebih kuat krn Pemerintah, tapi mrk juga gak se powerfull lembaga Cust Affair di negara2 maju

DOHC · Post by **DOHC** » Mon Oct 17, 2016 10:28

perlu banget dahh... ini persh2 otomotif jg ud pd seenak jidat dagang dsini... dan ga cuman T tegak doank... tuh liat aj batu makam, saudaranya, ,masa mobil kaleng krupuk dijual...

POS VETT · Post by **POS VETT** » Mon Oct 17, 2016 11:15

Lembaga seperti ini di Indo bakal jadi ajang cari duit sogokan, apalagi yang diawasi adalah perusahaan2 yang kaya raya. Belum lagi masalah dana untuk menjalankan lembaga yang tidak menghasilkan pemasukan uang yang tetap. Untuk menjalankan satu tes untuk satu mobil/motor tidak murah, coba cari berapa biaya anggaran setahun untuk NHTSA; tebakan gw triliunan rupiah. Kalau misalnya jadi pun, masih ada masalah wibawanya seperti apa.

newrubble · Post by **newrubble** » Mon Oct 17, 2016 11:17

di US (dan negara negara normal) org org (trmsk org indo yg ada)takut sama (consequence of) hukum

di indo org org (trmsk yg dr negara negara normal)takut sama permainan hukum (and any bargaining offer of)

sbtlnya automobile safety watchdog itu perlu (dgn sarat nyawa org org indo jgn dianggap murah dulu) ..... tapi sy fikir lbh bagus gunakan existing agency

knkt itukan nat'l cmte.national keselamatan transportasi hrsnya lepas dr public / non-public use ...... tapi selama ini dia lbh sbg cmte.national kecelakaan transportasi

selama apapun masih bs ditawar ya buat apa nurut / takut .......... .... .........

respect itukan cuma bonus

solar_kerosen · Post by **solar_kerosen** » Mon Oct 17, 2016 11:56

kesimpulannya kalau udah bikin kesal suatu produk mahal , mending kita hadirkan org seperti Bro newrubble yg sudah makan asam jawa di berbagai macam court mulai dari afrika sampai indonesia

newrubble · Post by **newrubble** » Mon Oct 17, 2016 12:27

wah tanpa global warranty siapapun tdk akan bisa lg prosecute diluar indo ..... hands off

kalo ada occurrence apapun ya hub sj david tobing n urusanlah sono di pengadilan negeri manapun di indo

kun bamann ..... kata arabers atau ..... suraksheet roop se rah ..... kata org india (keep yourself safe)

SerayaMotor.com