Fortuner SRZ (bensin) atau CRV Prestige Fender?

[BeBeQ289]

Salam sejahtera semuanya. Sebelumnya saya pernah membuka thread mirip2 seperti ini cuma cuma ada beberapa opsi pilihan lain (CX5 dan used RX) tapi akhirnya saya putuskan no used car (coret RX) dan coret CX5. Jadi pilihan tersisa tinggal CRV Prestige Fender dan Fortuner SRZ.

Mobil yang akan digantikan yaitu Harrier 2009, dimana KM sudah 100rb lebih (alasan utama pengen diganti krn jalannya udah agak banyak), tapi so far si Hari sehat2 walafiat, dan fully maintained di auto 2000. Kenapa tdk ganti Harrier baru? Selain budget cuma di 500jt an, mesin harrier baru itu seperti mesin nav1, jd bakalan boyo banget. Naksir berat sama RX200t yg baru, cuma apa daya budget tdk sampai segitu.

Kenapa Fortunernya harus SRZ sdgkan yg popularnya di VRZ? Karena saya anti mesin diesel, asapnya bau apa lagi kalau digarasi, dan suaranya tidak enak dikuping seperti truck, dan lg kalau di tol saya sering lihat mobil2 baru mesin diesel asepnya kayak cumi2, entah diisi solar murahan atau bgmn. Pokoknya I always say no to diesel engine, just my 2 cents, jangan tersinggung yg punya mesin diesel ya hehe. Peace.

Nah dari ke 2 pilihan itu ada pro dan cons nya

CRV Prestige Fender:
Pro: Sunroof (agak lmyn penting buat saya krn panoramic harrier itu sering saya buka shadenya apa lg kl malam hari), rem blkg Disc Brake, mesin lebih bertenaga dibanding SRZ, jok sdh kulit dam electric seat supir, tampak depan cantik sekali apa lg DRL nya sangat manis
Cons: model sdh mau diganti thn 2017.

Fortuner SRZ:
Pro: model masih fresh, kaki2 lebih kuat dr CRV, 8 seater (ini sbnarnya tdk saya butuhkan krn punya Alphard), lampu2 sdh LED, auto headlight, TV di roof blkg, lampu interior jg LED, ground clearance tinggi aman utk nerjang banjir.
Cons: jok blm kulit dan electric, no sunroof (yg saya bilang cukup penting menurut saya), bantingan keras, rem belakang tromol, tdk se fun to drive CRV.

Sekiranya apa master2 dan suhu2 disini dapat memberikan pencerahan ke saya? Pilih CRV Prestige Fender atau Fortuner SRZ atau tunggu next gen CRV 2017 entah di bulan berapa?

Terima kasih atas saran2nya. Ditunggu ya. Salam sukses untuk semua member SM.

[silentIm2]

Waah om sayang bgt ga mau diesel, pdhl saya sehari2 kalo pake dex juga ga bau (mobil captiva 2014), asap juga ga ngebul biar biosolar. Sayang juga CX5nya juga dicoret, menurut nubie CX5 paling fun to drive, dan paling irit di kelasnya.

Anyway, apa om lebih suka disetirin ato setir sendiri? Kalo setir sendiri, jalan exclusively city dan highway alusan, maka ambillah CR V.

Kalo om lebih suka jadi penumpang, atau pgn yg all terrain maka Fortie lebih baik. Tapi kalo nubie lebih baik tunggu bug transmisi Fortuner dibereskan dulu. Mungkin yg SRZ ga kena, karena torsinya lebih rendah. Nubie pikir om lebih perlu Fortie, toh city cruisingnya sudah ada Alphard.

Di sini SUV ladder mid hi end yg bensin memang cuma ada Fortuner. Tahun kemaren ada pajero V6 tapi sepertinya dah ga masuk.

[b8099ok]

Dr statement ente, belilah crv. Kata lugintod, crv sekelas ama g65 amg.

[kendibocor]

Tunggu next gen crv om, apalg si harrier masi seger. Budget segitu sayang dihabisin bwat mbl yg bentar lg gnt model. Apalg kalo berubahnya crv kaya civic FB ke FC.

[g4ndalf]

Kalau sama2 bensin 1 hal lagi yg perlu dipertimbangkan: konsumsi bbm crv pasti lebih irit karena bobotnya juga lebih ringan.

Kalau saya usul crv aja krn sdh ada alphard yg ukurannya gambot, srz secara dimensi mirip2 alphard, sama2 susah utk parkir. Apa gak sebaiknya crv yg secara dimensi lebih praktis?

[sintoni]

Say no more

sudah pasti crv lah bos. rwd vs fwd jelas unggul fwd . rwd itu dipake truk bos untuk barang.

kualitas buatan honda setara bmw dan mercy tak terbantahkan sedangkan pajero sport dashboardnya plastik2 murah bos.

belum lagi fitur dan powertrain yg lebih canggih dr pada pajero. ivtec itu selevel lebih tinggi dr pada mesin2nya mercy dan biem.

[BeBeQ289]

Waah om sayang bgt ga mau diesel, pdhl saya sehari2 kalo pake dex juga ga bau (mobil captiva 2014), asap juga ga ngebul biar biosolar. Sayang juga CX5nya juga dicoret, menurut nubie CX5 paling fun to drive, dan paling irit di kelasnya.

Anyway, apa om lebih suka disetirin ato setir sendiri? Kalo setir sendiri, jalan exclusively city dan highway alusan, maka ambillah CR V.

Kalo om lebih suka jadi penumpang, atau pgn yg all terrain maka Fortie lebih baik. Tapi kalo nubie lebih baik tunggu bug transmisi Fortuner dibereskan dulu. Mungkin yg SRZ ga kena, karena torsinya lebih rendah. Nubie pikir om lebih perlu Fortie, toh city cruisingnya sudah ada Alphard.

Di sini SUV ladder mid hi end yg bensin memang cuma ada Fortuner. Tahun kemaren ada pajero V6 tapi sepertinya dah ga masuk.

Makasih om silent atas masukkannya. Iya gak tau kenapa saya gak demen sama diesel.
Di SUV mid hi end ladder frame sih emang cuma fortie and passport aja ya, denger2 passport jg mau masukin versi bensin 3.0L V6 sama seperti mesin predecessor nya, cuma interior new passport saya kurang demen, plasticky gak kayak mobil 500jt an. Bagusan interiornya outlander rasanya hehe. Ditambah lg lampu belakang yang seperti orang nangis keluarin air mata.

[BeBeQ289]

Dr statement ente, belilah crv. Kata lugintod, crv sekelas ama g65 amg.

Wah CRV VS G63? Dapet berapa biji tuh CRVnya? Haha.

[doge]

Tunggu crv baru aja sih (klo msh kuat nahan... dan g trlalu keberatan dpet 1st batch, yg kdg" ada gremlinnya), ntar bru dipertimbangin enak ambil mana..
Enaknya ambil crv yg skrg ya g ada mslh aneh" (krn udh dr 2012), tp peredaman aku lupa berisik apa nda (ciri mbl ahond aseli ya road noisenya emejing)

[BeBeQ289]

Tunggu next gen crv om, apalg si harrier masi seger. Budget segitu sayang dihabisin bwat mbl yg bentar lg gnt model. Apalg kalo berubahnya crv kaya civic FB ke FC.

Makasih masukkannya om. Iya ya mending tunggu aja next gen nya ya. Cuma liat2 di om google lampu blkg next gen CRV kayak kurang bagus ya. Gak tau nanti aslinya seperti apa. Denger2 mau masukkin mesin 1.5L turbo yg dipake civic skr, tp 2.4L nya jg tetep ada.

[BeBeQ289]

Kalau sama2 bensin 1 hal lagi yg perlu dipertimbangkan: konsumsi bbm crv pasti lebih irit karena bobotnya juga lebih ringan.

Kalau saya usul crv aja krn sdh ada alphard yg ukurannya gambot, srz secara dimensi mirip2 alphard, sama2 susah utk parkir. Apa gak sebaiknya crv yg secara dimensi lebih praktis?

Makasih om G4ndalf atas masukannya. Sebenarnya si Hari kalau di jejerin sama Alphard panjang dan lebarnya jg beda2 tipis aja sih, cuma emang Alphard lebih tinggi jd mungkin kelihatan lebih lebar dan panjang. Kalau CRV emang lebih kecil dr si Hari baik panjang dan lebarnya.

[BeBeQ289]

Say no more

sudah pasti crv lah bos. rwd vs fwd jelas unggul fwd . rwd itu dipake truk bos untuk barang.

kualitas buatan honda setara bmw dan mercy tak terbantahkan sedangkan pajero sport dashboardnya plastik2 murah bos.

belum lagi fitur dan powertrain yg lebih canggih dr pada pajero. ivtec itu selevel lebih tinggi dr pada mesin2nya mercy dan biem.

Hehehe. So funny...

[BeBeQ289]

Tunggu crv baru aja sih (klo msh kuat nahan... dan g trlalu keberatan dpet 1st batch, yg kdg" ada gremlinnya), ntar bru dipertimbangin enak ambil mana..
Enaknya ambil crv yg skrg ya g ada mslh aneh" (krn udh dr 2012), tp peredaman aku lupa berisik apa nda (ciri mbl ahond aseli ya road noisenya emejing)

Iya 1st batch jg jadi suatu pertimbangan saya. Seperti VRZ yg skr mslh di gearbox ya?
Kalau CRV peredamannya OK lah, average aja. Saya rasa lebih kedapan si Hari.
Anyway, makasih om doge atas masukannya

[armann]

Ah masa si srz bantingannya keras? kalo vrz mah saking empuknya jalan rusak dikit mobil udh goyang kemana2...btw kalo butuhnya 5 seater doang mah ambil aja crv om, mobil2 kyk fortie pajerosport bgsnya sih ambil mesin diesel nya, imho. srz itu anehnya sy baru tau kalo jok kulit & electric driver seat di sunat, entah apalagi yg disunat tam di tipe srz ketimbang yg vrz. btw sy lumayan alergi suara diesel jg.. sampe akhirnya mobil dipakein peredam di smua sisi, apalagi firewall, penting supaya suara mesin jd minim (gk bs ilang total), dan bgsnya suara mobil2 dan motor2 yg pake knalpot standar sama sekali gk kedengeran dalem kabin mobil.. ya intinya kalo 7 seater gk kepake dan dipake di jalan mulus2 aja ya ambil crv lah, pastinya

[BeBeQ289]

Ah masa si srz bantingannya keras? kalo vrz mah saking empuknya jalan rusak dikit mobil udh goyang kemana2...btw kalo butuhnya 5 seater doang mah ambil aja crv om, mobil2 kyk fortie pajerosport bgsnya sih ambil mesin diesel nya, imho. srz itu anehnya sy baru tau kalo jok kulit & electric driver seat di sunat, entah apalagi yg disunat tam di tipe srz ketimbang yg vrz. btw sy lumayan alergi suara diesel jg.. sampe akhirnya mobil dipakein peredam di smua sisi, apalagi firewall, penting supaya suara mesin jd minim (gk bs ilang total), dan bgsnya suara mobil2 dan motor2 yg pake knalpot standar sama sekali gk kedengeran dalem kabin mobil.. ya intinya kalo 7 seater gk kepake dan dipake di jalan mulus2 aja ya ambil crv lah, pastinya

Makasih om armann atas masukkannya. Ya keras lembutnya bantingan sih menurut saya agak keras pas saya test drive VRZ dan SRZ. CRV jg sbnarnya agak keras terutama suspensi belakang. Cuma konsekuensi dr kerasnya itu ya gak limbung pas lg nikung kenceng, kayak si Harrier ini empuk bgt jd kalau pas nikung jd berasa body roll nya. Tapi kalau buat jalan tdk rata sih nyaman hehe.
Nah kalau ambil CRV mending skr atau tunggu next gennya nih om?

[kendibocor]

IMO, saya pake crv gen 4 jg. Peredaman? Oh well....jgn banyak berharap om. Hondo peredamannya terkenal sucks, atap jg kaya genteng kalo ujan wkwkwkwk. Yg paling fatal sih bunyi atap kalo hujan sama road noise yg bocor kmn2. Hrs pasang peredam lg kayaknya.

[armann]

Ah masa si srz bantingannya keras? kalo vrz mah saking empuknya jalan rusak dikit mobil udh goyang kemana2...btw kalo butuhnya 5 seater doang mah ambil aja crv om, mobil2 kyk fortie pajerosport bgsnya sih ambil mesin diesel nya, imho. srz itu anehnya sy baru tau kalo jok kulit & electric driver seat di sunat, entah apalagi yg disunat tam di tipe srz ketimbang yg vrz. btw sy lumayan alergi suara diesel jg.. sampe akhirnya mobil dipakein peredam di smua sisi, apalagi firewall, penting supaya suara mesin jd minim (gk bs ilang total), dan bgsnya suara mobil2 dan motor2 yg pake knalpot standar sama sekali gk kedengeran dalem kabin mobil.. ya intinya kalo 7 seater gk kepake dan dipake di jalan mulus2 aja ya ambil crv lah, pastinya

Makasih om armann atas masukkannya. Ya keras lembutnya bantingan sih menurut saya agak keras pas saya test drive VRZ dan SRZ. CRV jg sbnarnya agak keras terutama suspensi belakang. Cuma konsekuensi dr kerasnya itu ya gak limbung pas lg nikung kenceng, kayak si Harrier ini empuk bgt jd kalau pas nikung jd berasa body roll nya. Tapi kalau buat jalan tdk rata sih nyaman hehe.
Nah kalau ambil CRV mending skr atau tunggu next gennya nih om?

Ya emg sih kalo mau handling enak tinggal ganti eibach aja, lumayan improve... Kan kalo diliat, ts budgetnya kira2 kan 500 jt, ya kalo budget bisa stretch sampe 550jt & niat nunggu crv newgen ya saranin sih ambil baru,pastinya ntr top of the range crv bisa nyentuh 550jt, kurang dikit, soalnya cx 5 tipe gt aja dah nyampe 510jt di jkt, apalagi kalo di kota lain, bisa 530-540jt kali

[Miniso]

Sama2 haus bbm , tapi beda keawetan nya..yg satu cepet facelift , satu nya agak lama

SRZ aja bro

[silentIm2]

Btw om dah coba VW tiguan om? Kalo ga salah 1,4 TSI juga 500an om.

[armann]

Btw om knp cx5 dicoret dari pilihan?

[vulvy8858]

saya vote searpi dengan satu alasan mudah..

ente ga butuh 3rd row seat

[BeBeQ289]

Ah masa si srz bantingannya keras? kalo vrz mah saking empuknya jalan rusak dikit mobil udh goyang kemana2...btw kalo butuhnya 5 seater doang mah ambil aja crv om, mobil2 kyk fortie pajerosport bgsnya sih ambil mesin diesel nya, imho. srz itu anehnya sy baru tau kalo jok kulit & electric driver seat di sunat, entah apalagi yg disunat tam di tipe srz ketimbang yg vrz. btw sy lumayan alergi suara diesel jg.. sampe akhirnya mobil dipakein peredam di smua sisi, apalagi firewall, penting supaya suara mesin jd minim (gk bs ilang total), dan bgsnya suara mobil2 dan motor2 yg pake knalpot standar sama sekali gk kedengeran dalem kabin mobil.. ya intinya kalo 7 seater gk kepake dan dipake di jalan mulus2 aja ya ambil crv lah, pastinya

Makasih om armann atas masukkannya. Ya keras lembutnya bantingan sih menurut saya agak keras pas saya test drive VRZ dan SRZ. CRV jg sbnarnya agak keras terutama suspensi belakang. Cuma konsekuensi dr kerasnya itu ya gak limbung pas lg nikung kenceng, kayak si Harrier ini empuk bgt jd kalau pas nikung jd berasa body roll nya. Tapi kalau buat jalan tdk rata sih nyaman hehe.
Nah kalau ambil CRV mending skr atau tunggu next gennya nih om?

Ya emg sih kalo mau handling enak tinggal ganti eibach aja, lumayan improve... Kan kalo diliat, ts budgetnya kira2 kan 500 jt, ya kalo budget bisa stretch sampe 550jt & niat nunggu crv newgen ya saranin sih ambil baru,pastinya ntr top of the range crv bisa nyentuh 550jt, kurang dikit, soalnya cx 5 tipe gt aja dah nyampe 510jt di jkt, apalagi kalo di kota lain, bisa 530-540jt kali

Iya om arman. Prediksi saya CRV gen 5 bisa 550jt an. Masih OK sih kalau di budget walau agak maksa dikit hehe.
Saya coret CX5 krn leg room blkgnya sempit dan recline jok blkgnya tegak bener. Sama saya krn suka spion mobil yg nempel sama pintu (aneh ya saya? Hehe) macam harrier 1st gen, lexus RX. Dan yg terakhir Mazda itu denger2 spareparts nya mahal dan gak ready stock, sama harga resale valuenya gak sekuat rival2nya

[BeBeQ289]

Sama2 haus bbm , tapi beda keawetan nya..yg satu cepet facelift , satu nya agak lama
SRZ aja bro

Makasih atas masukkannya om Miniso. Iya emang tuh si H demen banget facelift model hehe

[BeBeQ289]

Btw om dah coba VW tiguan om? Kalo ga salah 1,4 TSI juga 500an om.

Udah sempat lihat tp gak sampai TD om. Tiguan somehow saya merasa kekecilan bodynya. Mirip2 outlander pdhl harga sdh se CX5 dan CRV ya hehe. Denger2 DSG nya punya software jg sering trouble, hrs sering di upgrade kl ngga jedak jeduk.

[BeBeQ289]

saya vote searpi dengan satu alasan mudah..

ente ga butuh 3rd row seat

Makasih om atas masukkannya