2 doors vs 4 doors plusminus

jivos · Post by **jivos** » Mon Sep 12, 2016 7:05

Siang SMers

Utk minplus mbl 2 pintu vs 4 pintu apa saja ya? Buat feed gambaran bagi yg blm berkesempatan ato berkeinginan punya 2doors.
Apakah emang iya jmlh sbh pintu mempengaruhi jg berat/ringan sbh mobil....dlm keseharian naikturun penumpang on the street msh ok kah?
Space interior msh samakah dg yg 4doors versionnya?

Tenkyu ya.....

teppey · Post by **teppey** » Mon Sep 12, 2016 7:27

Biasanya kasihan penumpang belakang sempit, bangku belakang yg biasa muat 3 orang bisa berkurang jadi 2 orang, kalau buat anak kecil sih gpp kalau buat dewasa not recommended deh.

2 doors is all about looks sacrificing practicality.

anrico17 · Post by **anrico17** » Mon Sep 12, 2016 7:33

2 door disini pajak nye gile.... Gw gk tau brp tapi mahal aja.... Contoh Mx5 ama rx8 dulu disini.... harga mirip padahal rx8 lbh mahal sebenernya, cm dia dibawah 1500cc dan 4 door makanya jdi murah.... Mx5 2000cc 2 door, mampus pajaknya....

2 door Kalo mau masuk belakang rada ribet karena kursi depan mesti dilipet, jadi kalo misalnya nganter 4 orang trus orang di belakang mau kluar duluan, yng depan mesti turun trus bukain.....

Mobil 2 door lbh ringan krn pintu cuma 2 dan Space interior biasanya lebih sempit... Pernah nyoba civic 4 door sama 2 door di mamarika sana, yng 2 door belakang sempit..... Dan cuma muat 4 orng dibanding 5,tengah nya jadi cupholder

Di Indo, no I won't buy a 2 door version of a 4 door car car, except if there's no 4 door version.... Liat aja ada gk orng indo beli LR evoque 2 door, paling cuma dihitung jari..

doge · Post by **doge** » Mon Sep 12, 2016 8:11

Mm... yg paling kentara si klo mbl 2dr non pikep itu daun pintunya panjang... (sekitar 1.5x nya pintu 4dr version), mungkin bakal agak nyusahin klo buka pintu di jln sempit ato di pinggir jln.... krn keburu mentok tiang ato dinding ato motor ato mobil ato org lewat....

Mbl 2pintu non pikep si biasanya kluar msk penumpang blkgnya susah... krn hrs maju mentok+tumble kursi depannya, trus balikin lg...

Tp yaa mbl 2dr non pikep itu pematah leher banget... krn jarang yg pny wkwk (cth: golf mkv gti 2dr)

Aldirx270 · Post by **Aldirx270** » Mon Sep 12, 2016 8:21

teppey wrote:Biasanya kasihan penumpang belakang sempit, bangku belakang yg biasa muat 3 orang bisa berkurang jadi 2 orang, kalau buat anak kecil sih gpp kalau buat dewasa not recommended deh.

2 doors is all about looks sacrificing practicality.

Halo oom...kalo rr evoque yang 2 doors baris keduanya sempit gk yak?

jar-jit-no · Post by **jar-jit-no** » Mon Sep 12, 2016 8:30

Pernah nyoba scirocco 2dr..1st row dan duduk di 2nd row. Surprisingly 2nd rownya lega, dan diapprove juga kelegaannya oleh modgaton FRD

alicevamps · Post by **alicevamps** » Mon Sep 12, 2016 8:40

Kelebihan 2 dr: bak lebih luas
Kelebihan 4 dr: kabin lebih luas
Itu klo lihat hilux tetangga

egibaio · Post by **egibaio** » Mon Sep 12, 2016 10:25

Mau beli apa nih om jivos? Audi TT kah?

sintoni · Post by **sintoni** » Mon Sep 12, 2016 10:45

4 door: kabin lebih lapang, gampang keluar masuk,

2 door: lebih ringan + lebih keren

teppey · Post by **teppey** » Mon Sep 12, 2016 11:20

anrico17 wrote: Di Indo, no I won't buy a 2 door version of a 4 door car car, except if there's no 4 door version.... Liat aja ada gk orng indo beli LR evoque 2 door, paling cuma dihitung jari..

Menurut saya tergantung mobil, kalau sedan tentu lebih keren 2d version, kalau SUV 2d malah aneh. M3 lebih banyak 2d, semua sedan MB lebih keren 2d. Kalo evoque, G class, defender 2d menurut saya aneh, something is missing.

Biasanya sedan 2d karena cockpit lebih pendek, atapnya juga lebih pendek makanya kaca belakang lebih landai yg bikin tambah keren. Kalo SUV kayanya sama ya.

QnetiC · Post by **QnetiC** » Mon Sep 12, 2016 12:32

sebagai orang awam menurut pikiran simpel ane, 2 baris = 4 pintu.
cmiiw, pernah baca sekilas juga di paultan, w205 coupe vs sedan -> yg coupe lebih mahal, lebih berat & lebih lemot.

edit, tambah url source : http://paultan.org/2016/05/19/gallery-m ... -vs-sedan/

newrubble · Post by **newrubble** » Mon Sep 12, 2016 13:42

disini kalo ada 2 mobil dgn brand, lineup n technical spec sama persis

yg satu 2 door
yg lain 4 door

sama sama solid top
yg 2 door lbh murah dr 4 door

lain crita kalo cabrio ...... meski technical.spec sama,pasti yg cabrio lbh mahal € 2,000 -3,500 (non luxury sedan ..... jgn bicara rr drop head) .... cabrio juga insurance lbh mahal €150 -300

coupe cabrio juga relatively lbh utuh n lbh terjaga value even ssdh 30 thn lbh rolled out dr manufacturing plant .....

pertama krn tdk smua org rela bayar lbh u bayar lbh

kedua krn mobil cabrio sangat sangat jarang brani kluar winter time sampai spring klaar ...

Post by **ChZ** » Mon Sep 12, 2016 13:52

Space dan accessibility : 4-doors win. 2-doors mau seluas apapun kalah disini.

Handling : Sudah pasti 2-doors punya wheelbase lebih pendek, dan chassis rigidity lebih baik karena cuma 2 pintu sedangkan 4-doors punya wheelbase lebih panjang dan... tentu saja pintunya 4. Kalo belajar material structure pasti tau knp 2-doors chassis rigidity nya lebih bagus hahahaha dan tentu saja lebih ringan 2-doors. Alasan knp sportscar rata-rata dibuat versi coupe bukan cabrio atau sedan...

BMW M3 Saloon dan M3 Coupe laptimes nya beda lumayan... apalagi sama Cabrio yang lebih berat. Cabrio harus comply sama weight karena gak punya atap sehingga chassis rigidity nya harus di reinforce... Kelebihan cabrio adalah keren aja... Jadi kalo performance car kayak gini mau pilih cabrio/sedan/coupe... Mau handling maksimal belilah coupe... mau kompromi sama kepraktisan belilah sedan... mau keren belilah cabrio...

brintanizer · Post by **brintanizer** » Mon Sep 12, 2016 15:11

2 doors . Susah masuk nya
4 doors . Mainstream .

Tp karena sering nya naik mobil sendiri kaya nya lbh efisien jg kalo punya 2 doors . Asal bukan mobil macam smart fortwo Wkwkwkwk

nyotnyet · Post by **nyotnyet** » Mon Sep 12, 2016 16:37

Bagusnya punya 2 doors buat weekend cars, 4 doors buat harian...hahaha

Kmrn TD mini cabrio sih jok belakangnya bener2 kejem sih ya...emang punya 2 doors harus disetir sendiri

armann · Post by **armann** » Mon Sep 12, 2016 16:50

Aldirx270 wrote:
teppey wrote:Biasanya kasihan penumpang belakang sempit, bangku belakang yg biasa muat 3 orang bisa berkurang jadi 2 orang, kalau buat anak kecil sih gpp kalau buat dewasa not recommended deh.

2 doors is all about looks sacrificing practicality.
Halo oom...kalo rr evoque yang 2 doors baris keduanya sempit gk yak?

rr evoque 2 door lebih sempit dibanding yg 4 door. yg pintu 4 aja spacenya lebih sempit drpd cx5, tegak pula, apalagi yg 2 door, tp no doubt bantalan kursi enak bgt... must sacrifice practicality in order to increase exterior beauty imho..

farizfsa · Post by **farizfsa** » Tue Sep 13, 2016 9:21

yg dirasain dr coupe MB,

plus:
looks, rarity, harga relatif terjaga dalam beberapa case malah naik

minus:
pajak lebih mahal (malah ini mobil taun 2001, cc cuma 2300 pajak 8jt non progresif), praticality sama sekali ga bagus, body part relatif lebih susah, karet pintu kaca jauh lebih mahal, dalam beberapa spare parts jauh lebih mahal.

polarbear · Post by **polarbear** » Wed Sep 14, 2016 0:05

Saya 2 kali pakai Mobil yg sana 2pintu vs 4pintu.

Pertama, civic estilo 2pt dan genio 4 pt, dua2nya nearly new saat itu, harganya selisih 10jt. Pintu depan estilo lebih lebar dari pintu depan genio. Karena saya selalu didepan jadi rasanya sana saja. Yg jelas sound insulation genio lebih baik dan pastinya penumpang belakang lebih mudah sides masuk keluar.

Kedua, ford escort (kakaknya ford focus). Sama seperti kasus di civic, yg 2pt pintunya lebih lebar tapi tetap saja penumpang belakang sulit keluar masuk. Dan di parkiran sempit bikin susah saya(driver) keluar karena lebar pintunya.

Nah, jadi kalo yg dimau kepraktisan ya pilih yg 4 pintu... kecuali kita bicara sport cars atau kita mau irit biaya belinya untuk mainstream car. Ini tidak termasuk mobkas yg dianggap langka di Indo yaa

POS VETT · Post by **POS VETT** » Wed Sep 14, 2016 1:08

Dalam kasus E36, dua atau empat pintu bobotnya sama dan performanya sama. Chassis rigidity dan ruang duduk di belakang sama plek, tapi, yang dua pintu jauh lebih keren. Kaca depan lebih landai, kap mesin lebih panjang, jarak antara roda depan dan pintu depan lebih panjang, lampu belakang lebih keren, pintu depan lebih panjang, dll.

Masalah penumpang belakang mesti manjat waktu keluar-masuk? Sebodo amat, bukan gw yang duduk di belakang ...

QnetiC · Post by **QnetiC** » Wed Sep 14, 2016 2:07

kalo 2 pintu, masalah bersih2 interior belakang gampang ngga?

jivos · Post by **jivos** » Wed Sep 14, 2016 3:58

runut bc dr atas......

Ada cost lebih utk nampang dg 2d ya...
bkn sekedar factor practicality sj t'nyata.

Punya 2d, justru enak kali om......ngga cape2 Ngelap2 tambahan pilar pintu blkgnya

Which is sesuatu yg bikin bete.

SerayaMotor.com

2 doors vs 4 doors plusminus

2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus

Re: 2 doors vs 4 doors plusminus