(TANYA) Freed 2012 enaknya di ganti apa

[herry_chen]

sore parah master2
saya lg ada rencana mau ganti freed 2012 saya nih
kebutuhan ya buat komuter dalaman kota dan sesekali jalan2 keluar kota ke bandung/puncak dengan anak2
skr di garasi ada Ahong ANC dan Ahong Freed yg sudah berjalan 53rb

calon2 pengganti :
1. Mobilio RS
2. Brv prestige atau E Cvt gak masalah
3. Sienta

kalo di liat dr kelasnya sepertinya freed lebih cocok di ganti ke sienta, krn sama2 sliding door.
tapi saya termasuk yg lebih seneng dengan merk honda
,kalo rekomen temen2 d sini enaknya di ganti apa ya?
yg saya kurang suka dr freed tenaganya agaknya kurang apalagi kalo isi full 7 orang
nah pertimbangan utama saya tarikan yg lebih baik dari freed dan bantingan yg nyaman

thanks atas saran

[adityawei]

Mending keep tunggu all new freed
Alternatif lain ANKI G 2.0

[aratha]

Setuju sama yang diatas. Tunggu all new freed aja.
Minimal pasti mesinnya sama kayak mobilio.

Alternatif, si freed pasangin pivot atau sekalian dastek

[ChZ]

Kalau berdasarkan review di trit sebelah kayak nya Sienta tarikannya gak jauh sama Freed ya oom...

Kalau minta nya tarikan lebih enak... Either Mobilio or BR-V tarikannya lebih enak dari Freed sih. Kalau saya vote BR-V karena model lebih ganteng dan instrument cluster nya itu loh... gak se menjijikkan Mobilio baru... Saya gak suka cluster nya Mobilio baru terkesan murahan sekali...

Kalau gak urgent nunggu Freed baru saja...

[mangujo]

Kalau hati sudah pada merk tertentu nanti pake merk lain rasanya bisa kecewa atau terkesan. Gambling aja kalo pilih sienta. Kalo mau sabar tunggu new freed aja deh.
Kalo ganti brv atau mobilio nanti jd lebih kecil ya

[ternakblog]

New freed dirumorkan mesin masih sama
Cuma entah kalo powerweig rasionya berubah
Kalo ke luar kota mah jgn pake brv n sejenisnya
Pegel itu,kmrn denger di cs honda byk user y komplain kalo dibuat keluar kota pegel semua
Better keep dulu aja om sambil nunggu freed baru
Nnti baru bisa dibandingin mana yg lebih enak

[brintanizer]

Nunggu Freed baru aja om . Freed ke brv & mobilio bukanya malah downgrade ya

Msh ada 1 tahun lg sampe ganti plat nomer . Hehehehe

[newrubble]

lg macro economy in bankrupcy kalo ownership sdh di tangan ya mending pakai sj sampai 7 thn

apalagi ini masih 53 ribu

lain crita kalo under loan

[herry_chen]

thanks atas masukannya
kalo di baca2 kebanyakan saran nunggu ANF heee
ini bener juga kata om rubble, mending di pake dl aja ya
sembari nunggu mana tau dapat rezeki lebih bisa naik kelas ya

[marzoochi]

Kalo mau nyaman, pilih model Honda yg global car: accord, civic, jazz, city, crv, hrv (vezel) dan freed. Lupakan mobilio, brio, brv, karena khusus buat economy car, yg melupakan kenyamanan, dan driving experience....

Sienta juga termasuk global car toyota

[stevenanthony]

Kalo mau nyaman, pilih model Honda yg global car: accord, civic, jazz, city, crv, hrv (vezel) dan freed. Lupakan mobilio, brio, brv, karena khusus buat economy car, yg melupakan kenyamanan, dan driving experience....

Sienta juga termasuk global car toyota

setuju om... tapi mungkin lebih enak kalo beda basis, kalo city freed hrv jazz kan satu basis... mungkin anki sih, ato kalo dananya banyak bisa hunting crv seken...

cuma kalo ga masalah mobil sebasis, ya tunggu new freed aja... apalagi mobil masih taun 2012, ga perlu diganti dulu...

[liep]

Saya user prit2014..br aj test drive gantian dg bini utk sienta q matic. Imho klo saran saya sih sienta menang fitur jauhhh dbanding prit 2014 apalagi prit 2012 yg blm db.
Prit menang kokoh..design luar..tarikan..kekedapan dan kualitas bahan.
sienta isi 4dewasa rata2 dan 2 balita dbanding prit pribadi isi 6dewasa yg gede dan 2 balita masih kuatan prit tarikannya..meskipun prit ane ad filter knn tp klopun dilepas masih yakin kuatan prit tarikannya
imho klo ud ad prit trus ganti brv ato lio rs kok sayang ya duitnya hehe..apalagi klo sdh ad anc. Mending klo pilihannya 3 itu sih buat ane mending ga ganti mbl krn mau mau isi 7org mbl sliding aka prit. Dan mau nampang kebut2an sdh ad anc. Klo tetap mau ganti honda dan ga btuh 7seat ya mending hrv

[herry_chen]

Saya user prit2014..br aj test drive gantian dg bini utk sienta q matic. Imho klo saran saya sih sienta menang fitur jauhhh dbanding prit 2014 apalagi prit 2012 yg blm db.
Prit menang kokoh..design luar..tarikan..kekedapan dan kualitas bahan.
sienta isi 4dewasa rata2 dan 2 balita dbanding prit pribadi isi 6dewasa yg gede dan 2 balita masih kuatan prit tarikannya..meskipun prit ane ad filter knn tp klopun dilepas masih yakin kuatan prit tarikannya
imho klo ud ad prit trus ganti brv ato lio rs kok sayang ya duitnya hehe..apalagi klo sdh ad anc. Mending klo pilihannya 3 itu sih buat ane mending ga ganti mbl krn mau mau isi 7org mbl sliding aka prit. Dan mau nampang kebut2an sdh ad anc. Klo tetap mau ganti honda dan ga btuh 7seat ya mending hrv

jadi penasaran pengen TD sienta hee,kalo katanya tarikan sienta lebih lemot
thanks atlas saranya ya om

[newrubble]

beli mobil itu kalo sy ya ..... bkn mewakili selera byk org

itu mirip beli alas kaki / footwear

di tempat becek ujan deras tdk berenti sy cukup pinjam sendal yg bagus n baru (bukan colong di masjid)

di tempat normal yg tdk becek sy pinjam sepatu baru yg branded, quality n kuat sekian tahun meski harga / ongkos pinjam tdk murah

[armann]

Kalo mau nyaman, pilih model Honda yg global car: accord, civic, jazz, city, crv, hrv (vezel) dan freed. Lupakan mobilio, brio, brv, karena khusus buat economy car, yg melupakan kenyamanan, dan driving experience....

Sienta juga termasuk global car toyota

Hmmm...sienta... gk global2 amat, global bwt pasar asia iya

[egibaio]

Kalau boleh tau freednya diganti kenapa om? Sudah bermasalah kah?

Soalnya kalau menurut saya pribadi sih pilihannya ga ada yg bener2 improvement dr freed ya. BRV mobilio kenyamanan biasa aja (atau bahkan kurang) dan kabin juga kurang banget dibanding freed. Sienta juga paling yg tipe Q lumayan lah ada VSC, dan mungkin karena CVT sedikit lebih hemat.

[carlzeiss]

Seberapa mau kebut kebutan dan tarik tarikannya kah di jalanan ibukota ini ? Macet dimana mana, dirumah ada Prit 2014, ge8 sama hrv e . Kalo nyokap sih bilang diantara 3 itu cuman demen naik prit doang . Kalo sienta saya pikir lupakanlah, saya setelah datang ke launching ssinta dan masuk kabin tipe Q, saya tidak menemukan kata wah pada kabinnya. Terkesan murah , yang menolong mobil ini adalah brandnya dan menjadi mobil satu satunya yg bermain direntang harga masuk akal yang pengen beli alphard tp budget ga nyampe . Dari prit pindah sinta even tipe Q sekalipun menurut saya tidak worth it . Prit pindah brv atau mobilio, itu lebih lagi tidak worth it karna down spec . Better tunggu prit baru lagi, atau naik level ke ANKI, hrv atau crv .

[agungbhaskara]

Senasib sama TS nih.. user prit PSD 2012
Buat nemuin mobil kayak freed dan worth to buy susah nih
Kandidat utama ke ANKI doang

Buat TS ane vote tunggu all new freed aja hehe

[adty]

Serena, Biante, dkk ga minat om?

[liep]

Klo buat mama muda..gantinya prit larinya ke mbl box lg yg sliding dan transmisi depan..nav1 ud ga kluar..tinggal serena biante delica aj..sienta skrg kandidatnya..menamg fitur tp kalah bahan hehe

[stevenanthony]

Seberapa mau kebut kebutan dan tarik tarikannya kah di jalanan ibukota ini ? Macet dimana mana, dirumah ada Prit 2014, ge8 sama hrv e . Kalo nyokap sih bilang diantara 3 itu cuman demen naik prit doang . Kalo sienta saya pikir lupakanlah, saya setelah datang ke launching ssinta dan masuk kabin tipe Q, saya tidak menemukan kata wah pada kabinnya. Terkesan murah , yang menolong mobil ini adalah brandnya dan menjadi mobil satu satunya yg bermain direntang harga masuk akal yang pengen beli alphard tp budget ga nyampe . Dari prit pindah sinta even tipe Q sekalipun menurut saya tidak worth it . Prit pindah brv atau mobilio, itu lebih lagi tidak worth it karna down spec . Better tunggu prit baru lagi, atau naik level ke ANKI, hrv atau crv .

wah omnya penggemar ahond juga ya

setuju banget nget sama sarannya... bener2 berasa ganti mobil. cuma kalo butuh 3 baris, pindah dari freed ke hrv mungkin perlu sedikit penyesuaian.

[ChZ]

New freed dirumorkan mesin masih sama

Enggak sama plek 100% sih om Hehehehehe

Freed sekarang pakai L15A7, yang baru nanti pakai L15B-series.

A7 masih SOHC 118hp, B DOHC 132hp, direct injection.

Sebetulnya D-chassis (DD1 Brio, DD4 Mobilio, DG1 BRV) dan G-chassis (GE/GK Jazz, GM City, GB Freed) itu masih satu turunan kok hehehehe... Driving experience di Brio dan Jazz enggak terlalu jauh berbeda. Bedanya hanya kualitas barangnya aja...

Mobilio dan BR-V bikin pegel kalo ke luar kota.... Subjective yaa... Memang joknya Brio dkk itu tifisss sih... HPM pelit amat kalo soal bahan jok Saya pernah bawa Mobilio Trawas-Sby memang agak pegel karena joknya tipis aja. Cuma kebantu driving positionnya yang enak.

Dibandingkan dengan GNKI D-4D AT, GNKI yang bikin pegel justru driving positionnya, joknya lebih tebel. Rute sama. Avanza pun joknya lebih tebel dari Mobilio...

[aratha]

Kalo masalah tenaga sebenernya gak kurang kok om asal berani bejek lebih dalem atau ya pasang filter K&N biar tarikan bawah agak lega.

Sedikit cerita nie buat durability prit, punya saya juga PSD 2012. Setiap tahun mudik pasti bawa prit. Kemarin ini Isi 6 orang dewasa plus 2 balita, cargo kurleb 200kg taruh dirack atas, bagasi belakang sengaja dikosongkan(pengalaman bagasi belakang penuh jadi boyo). Buat nanjak di gunung kidul (Jogja) kuat2 aja walaupun mentok di 80kph karena pasti nahan di gigi 2. Selama perjalanan pp Jakarta - Solo - Jogja ac disetel 4 baris terus biar balita gak kepanasan karena macet yang luar biasa dari cikampek sampe pejagan plus macet lagi di brebes kreteg. Sampe Jakarta medical check up ke bengkel, cuma servis kampas belakang doank. karet seal masternya pada lepas gegara over heat.

Jujur ni mobil saya siksa banget2, padahal sejatinya sebagai city commuter dimana gak ada tanjakan curam dll. Selain fast moving cuma ganti spoiler nya aja pake mugen
Keadaan interior dah lumayan kriet2 sekarang, plus glodakannya bikin sebel (ngilanginnya gimana ya? suspensi empuk tapi kok glodakan)

Dah sabar aja om tunggu ANF, pendapat rekan2 juga banyak kan yang bilang gitu. Jujur kalo buat saya nie mobil agak susah dicarikan penggantinya. Sienta baru mau beredar, durability belum teruji. Lio n BRV mending jangan deh om.

New freed dirumorkan mesin masih sama

Enggak sama plek 100% sih om Hehehehehe

Freed sekarang pakai L15A7, yang baru nanti pakai L15B-series.

A7 masih SOHC 118hp, B DOHC 132hp, direct injection.

yang jadi pertanyaan, L15B yang mana nie? Earth Dreams, 1 atau 7? kalo sampe yang dipake 7, mau dibanderol berapa tuh.

[ChZ]

Kalo masalah tenaga sebenernya gak kurang kok om asal berani bejek lebih dalem atau ya pasang filter K&N biar tarikan bawah agak lega.

Sedikit cerita nie buat durability prit, punya saya juga PSD 2012. Setiap tahun mudik pasti bawa prit. Kemarin ini Isi 6 orang dewasa plus 2 balita, cargo kurleb 200kg taruh dirack atas, bagasi belakang sengaja dikosongkan(pengalaman bagasi belakang penuh jadi boyo). Buat nanjak di gunung kidul (Jogja) kuat2 aja walaupun mentok di 80kph karena pasti nahan di gigi 2. Selama perjalanan pp Jakarta - Solo - Jogja ac disetel 4 baris terus biar balita gak kepanasan karena macet yang luar biasa dari cikampek sampe pejagan plus macet lagi di brebes kreteg. Sampe Jakarta medical check up ke bengkel, cuma servis kampas belakang doank. karet seal masternya pada lepas gegara over heat.

Jujur ni mobil saya siksa banget2, padahal sejatinya sebagai city commuter dimana gak ada tanjakan curam dll. Selain fast moving cuma ganti spoiler nya aja pake mugen
Keadaan interior dah lumayan kriet2 sekarang, plus glodakannya bikin sebel (ngilanginnya gimana ya? suspensi empuk tapi kok glodakan)

Dah sabar aja om tunggu ANF, pendapat rekan2 juga banyak kan yang bilang gitu. Jujur kalo buat saya nie mobil agak susah dicarikan penggantinya. Sienta baru mau beredar, durability belum teruji. Lio n BRV mending jangan deh om.

yang jadi pertanyaan, L15B yang mana nie? Earth Dreams, 1 atau 7? kalo sampe yang dipake 7, mau dibanderol berapa tuh.

Pengalaman saya nyetir preed temen udah full exhaust, dastek, idrive geser limiter ke 7500... Masalah utama yang bikin Freed kerasa bolot adalah matic nya. Dengan modif segitu banyak pun, saya ngerasa tarikan bawah nya bolot, harus nginjeknya agak tega baru dia lari. Matic Honda 5-speed itu karakter nya lucu dan rasio nya cukup halus... Gear 1 jarang dipake kalau gak under heavy load. Makanya Freed rasanya lemot walaupun udah modif ini-itu...

120hp nya L15A7 gak fiktif ... Cuman memang harus rev agak tinggi biar keluar tenaganya. Kalo dibejek lumayan bengis loh Freed.

Rumornya L15B7 ... Entah ya oom... namanya juga rumor.

[aratha]

Pengalaman saya nyetir preed temen udah full exhaust, dastek, idrive geser limiter ke 7500... Masalah utama yang bikin Freed kerasa bolot adalah matic nya. Dengan modif segitu banyak pun, saya ngerasa tarikan bawah nya bolot, harus nginjeknya agak tega baru dia lari. Matic Honda 5-speed itu karakter nya lucu dan rasio nya cukup halus... Gear 1 jarang dipake kalau gak under heavy load. Makanya Freed rasanya lemot walaupun udah modif ini-itu...

120hp nya L15A7 gak fiktif ... Cuman memang harus rev agak tinggi biar keluar tenaganya. Kalo dibejek lumayan bengis loh Freed.

Rumornya L15B7 ... Entah ya oom... namanya juga rumor.

kalo bengis sih bengis nie mobil asal tega ngebejek kayak om bilang, di Cipali waktu mau ke Solo (berdua dengan istri) bisa tembus 160 di RPM 6000. Abis itu langsung angkat kaki gegara dapet les singkat dari yang duduk sebelah saya

Kalo saya pikir kayaknya kalo L15B7 agak gak mungkin, banderolnya akan terlalu tinggi (but who knows) ... kemungkinan besar akan pake Earth Dream atau L15B1 (again, who knows)