Masihkah anda lakukan DIY pada mobil anda?

silentIm2 · Post by **silentIm2** » Sun Jun 26, 2016 7:19

Bokap ane termasuk orang yang old school. Walaupun usaha kami bukan bengkel mobil, tapi dia suka ngerawat mobilnya sendiri. E.g ganti oli sendiri, ganti filter sendiri, ganti kampas rem sendiri, kalo ban bocor ya tuker ban serep sendiri. kadang ya cuci mobil sendiri.

Dulu waktu kuliah ga bakal dipinjemin mobil jauh2 kalo belom bisa tuker ban serep sendiri

. Pasrah deh

Tapi akhirnya karena kebiasaan bantu bokap akhirnya hal2 di atas bisa gue kerjain sendiri. Kalo lagi ga males ya nyuci sendiri. Pernah juga blow out di tol Sidoarjo, gue bongkar sendiri, sama petugas PJR cuma pinjem obeng buat nyukit cover baut penggantung ban serep. Yg penting bukan servis besar lho ya.. tetep ke bengkel kalo itu

Pernah temen ane negur pas dia maen ke rumah, anenya lagi bongkar ban mobilnya nyokap, dia ga tau sehari hari mobil jazz yang dia pake tuh ban belakangnya anginnya tinggal 15 psi (Memang mobil ringan sih, ga terlalu keliatan juga kalo ga dicek). Trus heran dan takjub dia. Gue tanya, lah kalo mobil elu bocor lu gimana? ya panggil derek lah

di tol PJR siap membantu 24 jam.

Anyway.., masihkah SM yang bukan mekanik, melainkan driver jelata kayak ane, kerjakan DIY kecil/ darurat kendaraan SM sendiri?

setsuka09 · Post by **setsuka09** » Sun Jun 26, 2016 7:21

Pertamax...[emoji1312]

Baru beres diy koq, ganti wiper.

Sent from my iPhone using Tapatalk

DagingSemur · Post by **DagingSemur** » Sun Jun 26, 2016 7:39

Kalo ane sama bokap DIY paling cuma ganti aki, ganti ban bocor, nambah oli kalo kurang, nyuci kalo lagi niat

dieselman228 · Post by **dieselman228** » Sun Jun 26, 2016 7:42

Masih dong tp yg simpel" kayak ganti fisol, bersih", purging, bongkar" simpel"...

octafiantos · Post by **octafiantos** » Sun Jun 26, 2016 7:48

Ada beberapa yang masih dikerjain sendiri.
Tune up, ganti busi, bersihin filter udara, kalibrasi injektor, ganti paking yang ga terlalu ribet dan sejenisnya. Bukan ga mau ke bengkel, sebetulnya lebih suka bayar montir. Cuma bengkel/montir rasionya ga cukup, kalo mau beresin mobil mesti pagi banget udah masuk bengkel baru kelar siang bahkan bisa sore. Kalo udah rumit atau terlalu banyak makan tenaga, ke bengkel.

doge · Post by **doge** » Sun Jun 26, 2016 8:22

Msh...
Isi air wiper, air aki, bongkar karet wiper trus dibalik(klo sapuannya agak jelek), bersih" ruang mesin, cuci body, gosok kaca dikasi odol (lmyn mgurangi jamur)...

Selain itu... urusan bengkel..

mangujo · Post by **mangujo** » Sun Jun 26, 2016 8:52

bapa2 emang wajar masih suka DIY apalagi kalo emg seneng ngoprek..

hariy · Post by **hariy** » Sun Jun 26, 2016 10:17

Masih.
..............................

stevenanthony · Post by **stevenanthony** » Sun Jun 26, 2016 10:33

diy cuma air wiper... sama cuci mobil (not mechanical)

Post by **KodokPushUp** » Sun Jun 26, 2016 10:55

Lebih sering ke bengkel, akhir2 ini ga ada waktu.

Yg ngerjain sendiri paling hal basic yg semua driver bisa aja, misal: bongkar dashboard, bongkar pintu, ganti kaki2 (tapi ini biasa panggil 1 montir buat bantuin), ganti ban, ganti lampu, ganti aki

POS VETT · Post by **POS VETT** » Sun Jun 26, 2016 11:06

Masih ada beberapa yang DIY. Dua minggu yang lalu baru dapat '2 Chevrolet Corvette Z06 dengan mileage 82k. Kondisi rada jorok dan terlantar. Ada beberapa yang mesti direkondisi/dibersihkan/diganti/dikuras/dimodifikasi. Yang bisa dikerjakan sendiri:

1. Cuci mobil. Bagian2 luar yang berlumpur dan penuh daun2 kering dibersihkan (sudah selesai)
2. Bagian dalam direkondisi (Leatherique untuk jok kulit, treatment untuk dashboard & pintu) dan bersih2 (setengah selesai, pintu kiri dan dashboard belum). Kaca2 masih kotor, tunggu setelah pemasangan kaca film
3. Oli persneling, gardan, rem, kopling, dan air radiator dikuras dan diganti. Oli rem ujung2-nya mesti ke bengkel karena ABS valvebody mesti diaktifkan dengan alat khusus (Tech 2)
4. Rem mesti dicek; ada satu kaliper yang tidak mau melepas penuh tapi belum tahu yang mana. Kalau terlalu banyak yang mesti diganti mungkin sekalian dimodif dengan kaliper Brembo copotan dan rotor 14"
5. DRL dinonaktifkan (sudah selesai)
6. Clutch-starter interlock dibypass (sudah selesai)
7. Bersih2 filter angin (sudah selesai)
8. Ganti busi (8 biji), mungkin kabel2-nya juga
9. Electric steering column lock yang bermasalah dibypass (sudah selesai)
10. Kebocoran air di bagian belakang mesti diperbaiki. Sudah ketemu bocornya dimana, mesti tambal pakai lem silikon.
11. Ada DTC masalah air injection. Tunggu bemper depan/rangka radiator support diperbaiki. Kayaknya ada hubungannya karena letaknya di daerah2 situ juga
12. Pasang suspension dampers dan stabilizers yang lebih keras
13. Pasang ban 285-305/30/19 (belum diputuskan merknya) & velg 19x10.5 (SSR Comp H); pemasangan ban ke velg yang kerjain bengkel tapi pasang ke mobilnya dikerjain sendiri

Segitu dulu untuk yang bisa dikerjakan sendiri. Masih ada beberapa yang mesti dikerjakan di bengkel seperti spooring dan corner weight balancing yang butuh alat2 "berat" dan perbaikan rocker panels (fiberglass sheet molding compound) yang pecah/retak.

ipat · Post by **ipat** » Sun Jun 26, 2016 12:36

Selama saya bisa saya DIY,
Jaman sd:
-ganti laher stang,roda,nyetel rem
Jaman naik motor:
-Overhoul mesin
-ganti komstir
-nyetel cvt matik
-lampu2(kelistrikan)
Jaman mobilan(umur sy 24)
-ganti ban Truk ditengah alas roban sendirian
-truk masuk angin
-ganti filsol
-ganti oli power steering,
-detailing mobil (interior,exterior,undercariage),bahkan kalah banyak kosmetik mobil daripada saya,nyuci bisa berjam jam
-purging,dlll masih vanyak lagi hehehe

silentIm2 · Post by **silentIm2** » Sun Jun 26, 2016 12:51

ipat wrote:Selama saya bisa saya DIY,
Jaman sd:
-ganti laher stang,roda,nyetel rem
Jaman naik motor:
-Overhoul mesin
-ganti komstir
-nyetel cvt matik
-lampu2(kelistrikan)
Jaman mobilan(umur sy 24)
-ganti ban Truk ditengah alas roban sendirian
-truk masuk angin
-ganti filsol
-ganti oli power steering,
-detailing mobil (interior,exterior,undercariage),bahkan kalah banyak kosmetik mobil daripada saya,nyuci bisa berjam jam
-purging,dlll masih vanyak lagi hehehe

Wah kalo truk saya senasib gan.. Paling ngenes kalo truk baru pulang..., ini laher as gardan baru pasang 1 bulan sudah kemakan.., lampu sudah mati/ konslet sana sini.. Baut roda patah..
Lebih capek ngurusin truk daripada alat berat.

htannis · Post by **htannis** » Sun Jun 26, 2016 13:06

Saya selalu DIY depan kantor kecuali las pipa2 alu sama tuning piggyback

Ajun06 · Post by **Ajun06** » Sun Jun 26, 2016 13:23

DIY cuman isi air wiper, air accu, ganti wiper, bersih2 mobil, cuci air filter hahaha

Sent from my iPhone using Tapatalk

marmut · Post by **marmut** » Sun Jun 26, 2016 14:31

masih.
asalkan yang ringan seperti stel klep, sekedar overhaul mesin, ganti timing belt, wheel allignment.
kalo disuruh beresin gearbox atau body repair nyerah.

syafimsa · Post by **syafimsa** » Sun Jun 26, 2016 15:06

masih meskipun yg ringan2 aja, nyuci body, ganti oli (ga ganti filter), bersiin air filter, cek air wiper dan air aki, enjin conditioner, rotasi ban, bongkar muffler (model bolt on).. sisanya pengen belajar biar bisa hehe

anrico17 · Post by **anrico17** » Sun Jun 26, 2016 15:48

Yang ringan ringan kayak cuci mobil, ganti air wiper, ganti karet wiper, tambahin air radiator sama ganti ban serep pernah iseng coba ganti (meskipun agak kesulitan ngangkat bannya)... Mau coba ganti oli tapi dimarahin bokap ktny takut salah...

Omnibus · Post by **Omnibus** » Sun Jun 26, 2016 16:12

Skrg sih sdh males ... pengennya sih punya dulu rumah yg garasinya besar ... nanti diisi lengkap dgn scissors lifter (yg rata lantai kl ga dipake) dan shop air buat pneumatic tools. Lantai semua di coating polyurethane warna hijau muda. Lighting yg terang. Exhaust trunk buat buang asap knalpot keluar. Sdh itu beli tool box+chest yg drawernya pake roller bearing dan wall cabinet Snap-on ... isinya ga harus snap-on, saya suka stahlwille buat wrench, Ko-ken buat ratchet/socket, KTC utk yg lainnya. Ada area workshop lengkap dgn work table ... ada mesin drilling, lathe, milling, welding, cutting semua merk bonafide. Dan yg paling penting ... full a/c dan full music.

Mau upgrade tinggal tambah dynometer ...

Soalnya dulu pernah punya bengkel yg pake lifter dan shop air. Beda banget lah auranya dan ga capek ... fun aja

Haagendasz · Post by **Haagendasz** » Sun Jun 26, 2016 21:02

Dari kecil emang diajarin sama bokap untuk urus mobil sendiri, akhirnya nurun ke saya sama adik yang laki.

Klo saya lebih cenderung maintenance umum yang bisa seperti ganti filter, busi, cek & tambah air accu / wiper / radiator, sama cleaning mobil (poles & cuci), ganti oli mesin

Klo adik akhirnya lebih jago di mekanikal, seperti tune up, setting piggy back, sama kerjaan2 lain yang urusannya sama mekanikal ... dulu adik pernah ngebangun RX King dari protolan sampe jadi spek drag bike (dibantu sama temen bokap yang punya bengkel motor)

sekarang setelah jauh dari ortu mau ga mau harus belajar elektrikal mobil juga nih, selain bongkar pasang mekanikal nya ... klo engga bisa bonyok dikit2 ke bengkel disini, mahal abiss ...

newrubble · Post by **newrubble** » Sun Jun 26, 2016 22:25

dulu alm ayah sy tiap 4 bln skali angkat m-116 engine dgn alat alat di garasi (kita sebut operatiekamer) krn dibersihkan dgn air compressor tetap masih ada celah yg tangan tdk bs masuk

sy sendiri sblm punya rebewijs wajib bisa bongkar n pasang gaz69 engine n vw watercooled .......

dlm garasi di rumah bgt byk tools n semua tersusun tanpa banyak debu

trahor sblm sy pergi dr indo selama3bln sy diajar tukanv langganan sy ( pak tahan) lakukan traditional panel beating dent removal

sy tdk tau level apa.ini tapi sy lakukan dgn senang

syafimsa · Post by **syafimsa** » Sun Jun 26, 2016 22:59

Omnibus wrote:Skrg sih sdh males ... pengennya sih punya dulu rumah yg garasinya besar ... nanti diisi lengkap dgn scissors lifter (yg rata lantai kl ga dipake) dan shop air buat pneumatic tools. Lantai semua di coating polyurethane warna hijau muda. Lighting yg terang. Exhaust trunk buat buang asap knalpot keluar. Sdh itu beli tool box+chest yg drawernya pake roller bearing dan wall cabinet Snap-on ... isinya ga harus snap-on, saya suka stahlwille buat wrench, Ko-ken buat ratchet/socket, KTC utk yg lainnya. Ada area workshop lengkap dgn work table ... ada mesin drilling, lathe, milling, welding, cutting semua merk bonafide. Dan yg paling penting ... full a/c dan full music.

Mau upgrade tinggal tambah dynometer ...

Soalnya dulu pernah punya bengkel yg pake lifter dan shop air. Beda banget lah auranya dan ga capek ... fun aja

wah himpian saya dari sma ini om, heavy breathing

jarijarir · Post by **jarijarir** » Mon Jun 27, 2016 0:34

DIY,
palingan sekedar cuci mobil, itu jug kalo kagak males

gobale · Post by **gobale** » Mon Jun 27, 2016 1:00

kalau bisa DIY ngapain dikerjakan orang lain ? xixii....klu sekedar kerjaan ringan dengan tools sederhana saya lbh suka DIY....karena penasaran dan punya passion hobby mobil

omenRoo · Post by **omenRoo** » Mon Jun 27, 2016 1:11

DIY paling nyuci mobil, poles dikit2. karena udh gak sanggup liat mobil digosok2 dari kolong naik ke body dgn alat yg sama di cucian mobil. ya sekalian olahraga deh. saking demen liat mobil bersih, pernah 3 hari sekali nyuci mobil, padahal debuan doang. ini ngerusak gak sih?
kalo ganti oli blom berani, takut kececeran di lantai, bingung juga buangnya oli bekasnya kemana..
di mobil lama, air filter pake k&n, less maintenance.

SerayaMotor.com