Pembatasan umur kendaraan di jkt

[iwidiyanto]

saya tinggal di jabar....hanya numpang lwt jkt kalo mau masuk tol, abis itu lsg kliatan batas jkt jabar, masuk jabar lagi

[alamsandiwijaya]

Mungkin biar mobil LCGC laku, tapi ane sih gak setuju,ada pembatasan usia kendaraan,alasannya
1. Ekonomi kita sedang lemah, harga mobil makin naik,kedepannhya susah kecicil.mobil
2. Masih nyaman sama mobil lama

Sent from my D5322 using Tapatalk

[newrubble]

alasan ekonomi lg lemah tdk bisa dipakai

sejak merdeka 1949 kesini ekonomi blm pernah menguat

global civilization std n global industrial efficiency yg bikin apa yg ada di dunia luar ... bisa tetap terbeli org org indo yg wang nya makin lama makin dikit

thn 70n naik taxi spore or kl masih bisa bayar pake rupiah ... kali dua sj dr argo ... thn 90n awal sy masih bisa ke spore cukup pake ktp batam asal naik ferry ya ... skrg ktp n rupiah di spore n kl? thn 80-90n di belanda org indo bisa tukar rebewijs jkt n bdg dg rebewijs londo ... skrg?

mau untung besar di indo ... ya buka kantoor pajak ... mana lg yg bisa net profit rp. 1,300 trilyun per annum (2016 target) ... di indo?

[Haagendasz]

Ooh, ternyata begitu di. Jepang. Berarti yang pelihara vintage cars di Japan itu harus siap duit banyak buat banyak tax nya yah.

1 hal yang saya tau bahwa orang Jepang harus punya garasi dulu yang di approve pemerintah baru bisa beli mobil, ga kaya di Indo yang bisa parkir mobil seenaknya di depan rumah tetangga klo ga punya garasi.

Trus klo di UK kan ada scrapping program juga, saya sering baca di forum mobil UK klo ada mobil yang kena cat D accident langsung scrape, walau kadang ada yg bayar ke insurance company untuk fixing itu mobil. Walau resikonya premi asuransi jadi mahal banget.

Mungkin om NR boleh kasih insight dikit soal itu, apa program itu juga dipake sama negara2 EEA?


Sent from my iPad using Tapatalk

[marzoochi]

Ooh, ternyata begitu di. Jepang. Berarti yang pelihara vintage cars di Japan itu harus siap duit banyak buat banyak tax nya yah.

1 hal yang saya tau bahwa orang Jepang harus punya garasi dulu yang di approve pemerintah baru bisa beli mobil, ga kaya di Indo yang bisa parkir mobil seenaknya di depan rumah tetangga klo ga punya garasi.

Trus klo di UK kan ada scrapping program juga, saya sering baca di forum mobil UK klo ada mobil yang kena cat D accident langsung scrape, walau kadang ada yg bayar ke insurance company untuk fixing itu mobil. Walau resikonya premi asuransi jadi mahal banget.

Mungkin om NR boleh kasih insight dikit soal itu, apa program itu juga dipake sama negara2 EEA?


Sent from my iPad using Tapatalk

Bener tuh oom soal punya garasi dulu baru punya mobil. contoh nyata, depan rumah, ada toko kelontong, yang lebar toko nya cuma 3 meter, ga punya garasi, eh nekat nyicil avanza veloz... akhirnya ditaruh di pinggi jalan, pake sarung mobil dan dipasangin cctv di pohon deket parkirnya buat monitor. edaaaaan tenaaan....

[adri31]

saya baru rencana beli mobil dalam 1 - 2 bulan ke depan. Berhubung duit mepet, jadi sepertinya terpaksa beli yg umurnya > 10 tahun. Kalau begini, bagaimana nasibnya?
Bagaimana dengan teman2 yg terpaksa membeli mobil karena punya anak yg masih kecil, dan duitnya mepet sehingga umur mobilnya > 10 tahun? Kalau pakai taksi akan lebih mahal, kalau pakai transportasi publik, sepertinya cukup sulit sambil menggendong anak dan bawa kereta bayi
hufffttt, semoga rencana ini benar baru diaplikasikan bila public transport sudah siap dan cukup layak

[Haagendasz]

Bener tuh oom soal punya garasi dulu baru punya mobil. contoh nyata, depan rumah, ada toko kelontong, yang lebar toko nya cuma 3 meter, ga punya garasi, eh nekat nyicil avanza veloz... akhirnya ditaruh di pinggi jalan, pake sarung mobil dan dipasangin cctv di pohon deket parkirnya buat monitor. edaaaaan tenaaan....

kayanya sih hal umum di Indonesia nih ...

klo sampe pemerintah niru Jepang dimana harus punya garasi dulu baru bisa punya mobil, dijamin mobil ga laku di Indo & pasar properti langsung tinggi karena orang harus punya garasi dulu ...

[hattahr]

Mungkin 10 tahun lagi bisa diaplikasikan jika public transport sudah lengkap dan terintegrasi dari jaringan commuterline, MRT, LRT, busway, buskota dan lainnya

[Sianu]

Klo yang jualan pas pasan kayak ane gmn? Mau beli angkutan bekas umur > 5 thn aja sambil puasa.
Masa bawa2 barang naik publik transport, kan ga bisa. Apa nanti mau ada taxi pickup? Mahalnyo?
rental harganya ajegile, gak kejangkau sm untungnya.
kalau peraturan kendaraan 10 thn diterapkan persh taxi menjamur, spt Steve Jobs punya persh. taxi armada cuman 1 yang naek dia doang
Kalau public transport bagus dan murah pasti pindah sendiri.

[newrubble]

Ooh, ternyata begitu di. Jepang. Berarti yang pelihara vintage cars di Japan itu harus siap duit banyak buat banyak tax nya yah.

1 hal yang saya tau bahwa orang Jepang harus punya garasi dulu yang di approve pemerintah baru bisa beli mobil, ga kaya di Indo yang bisa parkir mobil seenaknya di depan rumah tetangga klo ga punya garasi.

Trus klo di UK kan ada scrapping program juga, saya sering baca di forum mobil UK klo ada mobil yang kena cat D accident langsung scrape, walau kadang ada yg bayar ke insurance company untuk fixing itu mobil. Walau resikonya premi asuransi jadi mahal banget.

Mungkin om NR boleh kasih insight dikit soal itu, apa program itu juga dipake sama negara2 EEA?


Sent from my iPad using Tapatalk

singkat sj:
di austria ada tambahan 30,000 units sent to scrap since govt.offers any 13yo or older car to scrap for € 1,500 rebate to buy at least euro5car below 3.0l engine built by participating brands (ada list trmsk tesla)

france has scrapped xtra 280,000 units in 2015 since govt offers any 10yo or older car to scrap in exchange for € 1,000 - 2,000 rebate for new car with emissio level of under 160gr/sq.km

gemany has gained xtra 480,000 units of scrapped cars in 2015 due to govt.offer to any nine yo or older car be scrapped in xchange for € 2,000 rebate on purchase of new/used car...not older than 12mth old with engine cap.of under 4.0l

greece got xtra 44,000 scrapped cars after govt.offers of € 0.4 - 0.8k gift away plus (if buy new car in participating local car dealers ) another € 1.5k - 4.0k rebate

italy targets any 10yo or older car to scrap by offering up to € 1,500 rebate on purchase of new car with emission level of max 140gr/sq.km (petrol) or 160gr/sq.km (diesel) ...330,000 xtra cars sent to scrap

portugal got xtra 35,000cars have been scrapped in 2015 on govt offer of € 1,000 - 1,999 rebate on new car under 140gr/sq.km emission level purchase

romanian govt.offers €1,000 rebate for new car purchase if any 10yo pr older car be sent to scrap and around 77,000 cars then scrapped last year

spanish govt.offers € 10k - 20k rebate for new car purchase (not cheaper than € 30k in pricetag) per one 10yo car (or older) scrapped. around 180,000 units of car chopped last year

strong supporters of these programs: metal and automotive worker unions...major automotive brands...insurance industry and tax offices

20160224_075806_q1.jpg

btw...ini medical / anti infection gear set yg sering (ampir tiap mggu)sy pakai u newly arrived asylumseeker inspection...one set created from recycled 17 airbags...trmsk yg biru u tutup sepatu n u full head cover

[newrubble]

kalo ramses sy kirim ke ukrainian or ex soviet conflict zones ada tambahan helmet cover terbikin dr dua ex airbags (box nya tertulis bgt)...smua non branded...unhcr,iom,ecre,icrc-ircf certified products

[solar_kerosen]

mobil berbanding terbalik dengan HP , dulu gue beli hp waktu awal awal teknlogi GSM harga sony ericson 3 juta rupiah, sekarang dengan kualitas yg jauh lebih baik, lebih canggih dan reliable nokia 105 200 ribu doang inflasi pulak. kalau mobil dulu timor DOHC cuma 45 juta udah mesin injeksi 105 ps/145 nm, interior mewah soft touch dimana mana dan type sedan . lah sekarang model vios ,baleno makjang.................. teknologi mesin tahun 90an lampu masih bohlam ,interior plastik dimana mana, performa mesin masih 105 hp/145 nm dihargai 300 juta P*kima*lah....... udah gitu kualitas menurun dikit dikit masuk bengkel ???

harusnya dengan uang 300 juta udah bisa dapat sedan , soft touch dimana mana , lampu LED headlamp, performa 120 ps/250 nm kok malah downgrade dimana mana ...........

[Haagendasz]

airbags mobil dijadiin pelindung baju yah ...

kadang memang di scrape malah dapet duit lebih dibanding dijual kondisi ala kadarnya ke pemakai ...

btw, barusan nemu mesin recycle botol di supermarket ... tapi kok ga ada tulisan bisa buat plastic bags yah ?

20160224131250_resize.jpg

[newrubble]

disitu this year end...trial sdh pernah thn 2014

[Salvanost]

Itu kan berita lama. TS nya kenapa ngungkit2 lagi, ga update nih hehe. Setahu saya usulan itu sudah lama dibatalkan kok, mungkin pengambilan keputusan sadar diri

Tp bisa jadi saya salah, silakan dikoreksi

selama Ahok masih jadi Gub JKT bisa aja terealisasi...

[pradit_d]

http://bali.tribunnews.com/2016/05/24/k ... ikalengkan itu berita terbaru di bali, bs jadi daerah lain jg akan punya ide serupa. Bye hardtop, barong, kodok, willys....

[newrubble]

mobil kena scrap hrs ada reward scheme .... balikin tax monies .... price per kg .... lumpsum

typical indo
extreme (unclear) plan ada di ahir jabatan head of (local) govt. ....tar public akan tagih ke next coming official

[Salvanost]

Gak mungkin.. Gimana nasib metromini, kopaja, Angkot, kopami.. Etc etc..

Pasti banyak yang komplain.. Dan pasar mobil bekas Jakarta pasti jeblok lumayan parah...

SI Ahok kan emang mau cari masalah sama angkot, metromini, kopaja, koami yg make mobil tua

kalau toko mobil bekas mah gampang, tinggal geser ke luar jkt kaya bekasi sepok bogor serpong beres toh

lagian jumlah kendaraan di jakarta itu ada 10juta++
siapa yg mau ngecekin 1-1?

cek pas perpanjang stnk kali ya...

[daftar]

mau dibatasin umurnya, tapi harga mobil barunya merangkak naik terus,

[amfibi]

Duhh moga aj pas ini aturan kalo jd berlaku ane udh ga tinggal di jakarta lagi (da dirumah mobil 10thn up semua masa kudu diganti baru )...

Lagian emg di jakarta beda bgt sih sama di daerah yg rata-rata msh banyak yg pake mobil tua, kalo di sini ane liat banyak bgt bgt populasi mobil barunya, tiap ada model terbaru pasti dgn cepat seliweran dimana2... yg modelan kijang kapsul/vios 04/dsb aja udh rada jarang keliatan, kisup/panter kotak malah jrg banget liat...

Mungkin karna emg jalanan jakarta jauh2 udah gt macet2 & butuh mobil yg bener2 berkondisi prima sih ya

[daftar]

Duhh moga aj pas ini aturan kalo jd berlaku ane udh ga tinggal di jakarta lagi (da dirumah mobil 10thn up semua masa kudu diganti baru )...

Lagian emg di jakarta beda bgt sih sama di daerah yg rata-rata msh banyak yg pake mobil tua, kalo di sini ane liat banyak bgt bgt populasi mobil barunya, tiap ada model terbaru pasti dgn cepat seliweran dimana2... yg modelan kijang kapsul/vios 04/dsb aja udh rada jarang keliatan, kisup/panter kotak malah jrg banget liat...

Mungkin karna emg jalanan jakarta jauh2 udah gt macet2 & butuh mobil yg bener2 berkondisi prima sih ya

selain karena banyak yang beli mobil baru, mobil bekas jakarta juga pada lari ke daerah2 karena harganya yang lebih murah, kalo di daerah sih mobil bekasnya ya muter2 disitu terus

[amfibi]

Duhh moga aj pas ini aturan kalo jd berlaku ane udh ga tinggal di jakarta lagi (da dirumah mobil 10thn up semua masa kudu diganti baru )...

Lagian emg di jakarta beda bgt sih sama di daerah yg rata-rata msh banyak yg pake mobil tua, kalo di sini ane liat banyak bgt bgt populasi mobil barunya, tiap ada model terbaru pasti dgn cepat seliweran dimana2... yg modelan kijang kapsul/vios 04/dsb aja udh rada jarang keliatan, kisup/panter kotak malah jrg banget liat...

Mungkin karna emg jalanan jakarta jauh2 udah gt macet2 & butuh mobil yg bener2 berkondisi prima sih ya

selain karena banyak yang beli mobil baru, mobil bekas jakarta juga pada lari ke daerah2 karena harganya yang lebih murah, kalo di daerah sih mobil bekasnya ya muter2 disitu terus

Iya nih bener bgt banyak mobil bekas yg lari dr jkt ke daerah dulu jg pas masih tinggal di cirebon beli mobil bekas ke jkt seringnya, kelg besar di medan jg beli mobkas pasti dr jkt gara2 mobkas di medan kondisinya haduhhhhh semua

[solar_kerosen]

pembatasan umur kendaraan hanya cocok di negara maju karena transport umum sudah baik dan harga mobil lebih murah karena BIKIN SENDIRI

[rajapb]

Gak setuju kalo pembatasan ke kendaraan buat wilayah seluaa indonesia ini. Beda ama singapur yg cuma seumprit. Harus nya penyebaran mobil di indonesia itu merata gak terpusat di pulau jawa.

[aburaza]

Mungkinkah kebijakan ini titipan ATPM?