diskusi : mobil pribadi sama dengan armada perusahaan taksi, yay or nay?

[purrfect]

sebelumnya minta maaf dulu nih sama yang tulisannya ogut kutip dari posting review suzuki ciaz siapa tau nggak berkenan :

====================

......apalagi mau jadi taxi, tambah mikir orang buat ngambil dipake pribadi tuh

ya susah deh di endonesah... apa-apa kalo soal mobil dijadiin kuli pasti ada aja alesan buat menangin gengsi walo mobilnya itu dari kasta sudra sama kaya "owner" mubileyot yang sekian bulan lalu ribut mobilnya jadi taksi.

ogut sendiri mikir, emang jadi taksi apa salahnya sih? toh jadi taksi kalo liat kelas transportasi umum jauh "lebih terhormat" daripada dijadikan angkot. e tapi liat angkot sendiri sebenernya nggak jelek-jelek amet.

disitu ogut bisa liat seberapa tahan mobil disiksa (dengan cara yang ga bener) di endonesah, apalagi berhubung angkot di republik kepulauan yang unyu bin amit-amit ini ga ada bedanya sama truk 'engkel' toko material bahan bangunan yang full dekok tapi mesinnya masih hidup entah jalannya bisa ngebut atau jalan dengan kecepatan ala kadarnya.. ( yang penting masih bisa bikin duit :p )


perusahaan taksi ambil unit mobil tertentu pasti punya pertimbangan teknikal + biaya operasional yang serius lah, nggak mungkin asal comot....

btw.... udah tempe ga kalo seprolet spin, yoyotah piyos, yoyotah kemri, yoyotah inopah, die-hatsu siniah papan-jah, sijuki ertiga, sijuki apepe, daewoo kalos, pug 408, hundae h1, datsun serena c26, yotah alpret, vw caravelle, merc c series, dll. udah sah jadi taksi?

dan apa owner mobil diatas selain honda brio station wagon alias mubileyot pernah protes kenceng kaya owner mobil merk 'H' konak sampe masuk media?

[/quote]

======================


pertama :

ogut nggak nyerang personal ya, ogut cuma mempertanyakan apa sekarang masih separah itu kah pola pikir konsumen mobil sekarang ini ?


kedua :

apa salahnya mobil yang kita (terutama saya & keluarga miliki) sama dengan unit yang dipakai armada taksi? karena menurut ogut kalo suatu mobil dipercaya untuk jadi armada taksi dalam jumlah 200+ unit pastinya udah jadi pembuktian sahih dalam hal reliabilitas & durabilitas mobil... dan nggak beralasan sampe eneg dengan mobil yang sama dengan armada perusahaan taksi, bukan begitu?


so... silahkan komentar, ogut cuma mau tau pendapat individual di forum ini, apa sama atau berbeda dengan forum tetangga?

[Betty]

Mobil jadi taksi??? emang masalah yak???

Eh btw, pertamax ga sih???

[purrfect]

Mobil jadi taksi??? emang masalah yak???

Eh btw, pertamax ga sih???

buat owner beberapa merk mobil sih masalah katanya hehehe...

[Andrian]

keduax..

dibawah om betty...

Ane salah satu pemilik mobil yang dipake jadi armada taxi (eh.. salah deng, bekas armada taxi).

point plusnya adalah :

- ECU sudah disetting irit
- sparepart ga susah

Minus :

- dicibir image taxi.

[ceiszha]

Mobil jadi taksi??? emang masalah yak???

Eh btw, pertamax ga sih???

Selamat om, om pertamax.
Ane pake vios lama biasa aja kok, malah ngerasa bakalan aman soal spare part biarpun udh kluar model baru. Klo soal gengsi emg mobil ane gk bergengsi. Hahaha

[Betty]

Mobil jadi taksi??? emang masalah yak???

Eh btw, pertamax ga sih???

buat owner beberapa merk mobil sih masalah katanya hehehe...

Ogud lupa ga tau yang ngomong siapa... "Kalau mau cari mobil, carilah yang sudah dijadikan taksi... karena pasti... itu mobil durabilitas, kemudahan perawatannya dan keiritannya terjamin" (baca : namanya aja mobil buat "cari makan" ga mungkin rewel lah) Ogud setuju dengan pernyataan tersebut makanya sempat dulu kalau punya "Sedan Murah" maunya Cap "Triple Elips" yang dijadiin taksi sama "Burung Biru".

Keknya kalau uda gini kontradiksi banget sama uraian TS yak... Tapi cukup wajar mengingat mobil itu sudah bukan alat transportasi semata tapi lebih daripada itu juga berfungsi sebagai "fashion" dan identitas status sosial... jadi ya kalau uda bicara gitu "nilai emosional"-nya bikin rumit

*Cuma pendapat supir kampung yang baru berniat melirik dunia Otomotif... Mohon Ogud jangan dibata*

[anrico17]

Menurut gw sih bagus... bagus banget malahan

Perusahaan taksi kalo pilih mobil pasti mikir mikir sama research dulu... gk mungkin capcipcup
Mobil yang dipilih prusahaan taksi tuh biasanya udah tested bagus dan cocok buat negara Indo ini, dengan kriteria seperti
- Badak
- Irit
- Sparepart dimana mana dan murah
- Banyak bengkel ass
- Cheap to run

Kalo tuh mobil kepilih brati emang udah terbukti tuh mobil bagus di hal hal tersebut....
Tapi balik lagi ke Indonesia yang unik ini, dimana kalangan menegah tidak punya banyak pilihan dalam milih mobil, makanya gengsi gede itu dibutuhkan untuk kepercayaan diri.... Orang yang punya alphard gk komplen tuh mobil mereka jadi taksi... because they don't really care... bisa beli yang lain..

Buat ane sih, kalo mau beli mobil taksi jujur gk tertarik,
vios = mending beli yaris
mobilio = avanza aja deh
alphard & e-klas= taak mampu

[nyotnyet]

Kalo saya ga masalah sih...
Tgl dipersonalisasi aja mobil kita biar ga kaya taksi...
Ganti velg, dirapiin gitu deh...gahahaha...

[kenop]

kalo ane sih ngga masalah yak.. mau jadi taksi kek mau jadi mobil polisi kek, asal bukan minta ke gw duit nya

malah enak tho klo dijadiin taksi, brati spareparts ngamprak, dari yg kelas oem sampe kw2an nya

ane jg suka bingung sama orang yg "gerah" klo tiba2 mobil yg uda dibeli nya tau2 jadi taksi..

mercy dijadiin taksi tetep laku aja tuh yg beli baru nya

[marama]

Nimbrung om purfect, spt nya hinaan2 itu muncul dr pemakai brand lain sejenis, apalagi ini segmen LMPV dimana pemakainya hampir mayoritas org indonesia pny LMPV. Jd tipikalnya yg gengsinya selangit, oiya alphard baru tryt juga sdh dipakai silver bird yah, cuma heran juga aphard jd taksi g mempengaruhi demand pembeli alphard baik used atau brand new.

Mgkn slogan biar miskin asal sombong benar ya

[omsafety2]

Aih, senang nya postingan saya di jadikan satu trit khusus

Pertama kali bisa beli mobil bekas th 2003, mayoritas yg saya beli dijadikan taxi bahkan angkot juga angkot
mulai carry DX 2002, hyundai avega 2002, soluna 2003, LGX diesel 2000, krista diesel 2000, avanza 2010, sampe bisa beli baru skrg ini xenia 2014, R3 2014, mobiloyo 2015 (buat uber taxi), agya 2015 (buat uber taxi) , komentar orang dari 12thn yg lalu sampai saat ini masih ada aja yg seperti itu ke saya, kok mau sih pake mobil yang juga jadi taxi

bahkan pengalaman saudara saya yg juga belum lama ini mau jual mobiloyo E MT karena mau tuker BRV malah bikin sakitnya tuh di sini... ditawar dgn harga dibawah pasaran, alasannya krn dipake taxi burung biru, ya sudah tinggal dalam hati aja dia keluarin sumpah serapah

kalo buat saya sih gak ngaruh apa kata orang, saya beli pake duit sendiri, yang make ya saya sendiri, ya sudah

[liep]

ga masalah klo taksi ad yg pake sama dg mbl ane, ga mikir ap kata org lain, cuek aj, duit ane sendri, kluarga ane jg yg nikmati
malah bagus krn spare part byk dan bisa ambil codotan part seken
kyknya mbl macam alpard,serena,mercy dll ud byk dpake jg, dg argo yg lbih mahal tp tetap aj taksi
big bos ane ud super duper kaya raya, punya byk pabrik, kdg naik lio ke ktr, pdhal di rmhnya dia berjibun mbl mewah
jd mslh gengsi itu kembali ke pribadi masing2, bkn mslh mbl jelek ato tdk, dipakai taksi ato bkn, kaya ato biasa
biar dikata kaleng, tp lbih enak kluar pake avanza, bisa sruntulan, parkir dmana2 ga takut, nyamar bgt
ud ga mikir gengsi lg, org mikir kita level avanza ya sdh biarin aj, hehe

[omsafety2]

ga masalah klo taksi ad yg pake sama dg mbl ane, ga mikir ap kata org lain, cuek aj, duit ane sendri, kluarga ane jg yg nikmati
malah bagus krn spare part byk dan bisa ambil codotan part seken
kyknya mbl macam alpard,serena,mercy dll ud byk dpake jg, dg argo yg lbih mahal tp tetap aj taksi
big bos ane ud super duper kaya raya, punya byk pabrik, kdg naik lio ke ktr, pdhal di rmhnya dia berjibun mbl mewah
jd mslh gengsi itu kembali ke pribadi masing2, bkn mslh mbl jelek ato tdk, dipakai taksi ato bkn, kaya ato biasa
biar dikata kaleng, tp lbih enak kluar pake avanza, bisa sruntulan, parkir dmana2 ga takut, nyamar bgt
ud ga mikir gengsi lg, org mikir kita level avanza ya sdh biarin aj, hehe

Jarang bgt om yg kek gini skrg, semua nya pengin show off walaupun baru punya sekelas LCGC, itulah kenapa banyak komunitas mobil di indonesia

[Fiz]

Yeah, image taxi terkadang juga dimasukin ke poin minus sih,, setuju sih, mungkin karna mobil taxi "umum" dengan range dibawah 250jt an, punya konsumen dan rival yang besar, jadi ya apapun bisa jadi "senjata" untuk menjatuhkan merk lain dan sebagainya..

Kalau masalah image taxi merusak image merk, kayaknya karna dulu ada cerita (gw gak tau persisnya, karna dlu masih smp haha) kayaknya gni deh : gara2 hondo city di jadiin taxi, tapi sama si hondo gamau, alhasil hondo ngebeli balik semua mobilnya yg tadinya udah mau di jadiin taxi, alhasil yg jadi taxi cuma vios. nah mungkin dari situ mulanya bahwa "ada loh perusahaan yg rela gamau mobilnya jadi taxi umum demi image" ... nahh,, menurun lah mitos itu ke bawah2 nya sales2nya sampe kekonsumen..

kadang counter dari pemilik mobil taxi adalah : "lah itu alpret 3series c e klasse camry dll dijadiin taxi.."
klo gw sih nganggep yaa klo taxi udah diatas 500jt pasti beda lah konsumennya., bukan kategori taxi umum lagi.. sama aja kyak di sg bentley jadi taxi kan..
smestinya para pmilik mobil taxi (trmasuk gw) , nrimo wae,, terkadang sense of humor kita terlalu rendah jadi gbs nrimo cela celaan simpel bgitu,, hehe memangnya yg nyela yg beliin kita mobil?

[octafiantos]

Mobil apa yang ngga jadi taksi?
Uber taksi juga kan, mau statusnya legal/ilegal. UberX semua mobil kelas s/d 250juta ada semua. Uber Blacknya sama, dari Innova sampe Alphard gelinding semua di jalan. Atau Uber dikecualikan?

[fatmike21]

Kan di indo baru2 ini merk honda dipakai armada taksi, jadi malu dong owner mobil honda yang mobilnya dipakai taksi. Honda kan mobil ter-mewah (menurut sebagian besar orang indo) gengsi dong dipakai taksi

Menurut saya sih gak masalah mobil yang kita pakai jadi armada taksi, mending disyukuri aja om

[liep]

Jarang bgt om yg kek gini skrg, semua nya pengin show off walaupun baru punya sekelas LCGC, itulah kenapa banyak komunitas mobil di indonesia

haha, klo ikut komunitas itu alasannya sih byk om, betul ad yg mau show off, tp ad pula ya mau nambah sodara, ngembangin usaha, btuh teman bicara, senang dan hobi turing, buat nanya2 klo mbl mau modif/rusak dan mau dpt diskon pas servis dll
sama dg stiker seraya motor ditempel di kaca belakang mbl, mau show off? nda jg saya kira, sdh pada dewasa, hanya utk dikenali dan disapa klo pas ktemuan di jalan spy bisa saling jaga, krn hapalin plat no lbih mumet
ane jg ikut komunitas, tp bkn mau show off, lbih krn senang dpt teman baru, chatting wa, semahal apapun mbl kita, mau lgcc even yg punya lambo dan ikut club jg, ato pliara HD, selalu ad org yg lebih kaya dr kita, so bkn alasan utk show off, kebanggaan semu

[omsafety2]

setuju om liep, saya juga ikutan komunitas buat cari jaringan aja sih, jarang ikutan gathering atau turing nya, biar lebih gampang jualan kalo punya produk #eh .....

[BmwTomang]

Baru aja blm lama ini cust saya ga jadi ambil 320i sport yg facelift,karena pas dtg ke showroom mau liat unit ,pas lagi ada 320i diesel ,yg dipake sama taxi exspress mau service.
Alesan nya ya karena itu aja,ilfil karena ngeliat dipake sama armada taxi.

Padahal ud dijelasin yg dipake taxi hanya unit diesel,dan itupun unit nya yg dipake taxi ga banyak .padahal kalau mau liat brand tetangga yg sejenis uda pake lebih lama dan lebih banyak yg jadi taxi nya.
Tetep ga jadi juga,akhirnya ambil yg punya brand tetangga yg sudah all new hehe,ya sudah lah nasib

[liep]

setuju om liep, saya juga ikutan komunitas buat cari jaringan aja sih, jarang ikutan gathering atau turing nya, biar lebih gampang jualan kalo punya produk #eh .....

saya jg om, ga bisa ikut kopdar dan turing, byk aktif wa aj, 2 anak balita, prioritas waktu tetap buat anak istri aj hehe

btw anak big bos bosan dg alpard dkk skrg malah beli H1 ke ktr, kata supirnya lebih stabil dan enak, ga tau deh, H1 malah identik buat travel hehe

[sibleki]

saya pribadi ngga masalah sih. toh bisa di modif biar beda dengan yang lain.
yg pasti sparepart nya kemungkinan melimpah, dari resmi/ori sampe kw sejuta

[omsafety2]

Baru aja blm lama ini cust saya ga jadi ambil 320i sport yg facelift,karena pas dtg ke showroom mau liat unit ,pas lagi ada 320i diesel ,yg dipake sama taxi exspress mau service.
Alesan nya ya karena itu aja,ilfil karena ngeliat dipake sama armada taxi.

Padahal ud dijelasin yg dipake taxi hanya unit diesel,dan itupun unit nya yg dipake taxi ga banyak .padahal kalau mau liat brand tetangga yg sejenis uda pake lebih lama dan lebih banyak yg jadi taxi nya.
Tetep ga jadi juga,akhirnya ambil yg punya brand tetangga yg sudah all new hehe,ya sudah lah nasib

Seperti postingan saya di atas, masih ada saja kan ??

[BmwTomang]

Baru aja blm lama ini cust saya ga jadi ambil 320i sport yg facelift,karena pas dtg ke showroom mau liat unit ,pas lagi ada 320i diesel ,yg dipake sama taxi exspress mau service.
Alesan nya ya karena itu aja,ilfil karena ngeliat dipake sama armada taxi.

Padahal ud dijelasin yg dipake taxi hanya unit diesel,dan itupun unit nya yg dipake taxi ga banyak .padahal kalau mau liat brand tetangga yg sejenis uda pake lebih lama dan lebih banyak yg jadi taxi nya.
Tetep ga jadi juga,akhirnya ambil yg punya brand tetangga yg sudah all new hehe,ya sudah lah nasib

Seperti postingan saya di atas, masih ada saja kan ??

Bukan ada lagi om,sepertinya banyak..
Tapi ada juga om yg keukeuh mau beli,karena pernah naek itu taxi,dan diceritain sama sopir taxi nya berapa enak dan irit itu mobil hehe

[Turboman]

Kalo bagi saya mobil jadi Taxi ya pertanda spare parts-nya akan mudah (Jika yg jadi taxi dalam jumlah besar yah)

Kalo ane mah gak peduli mobil yg sama jadi taxi.....wong fungsi mobil cuman alat transportasi dari tempat A ke B aja......yg penting mobil sendiri dibuat enak / dibuat beda alias nggak standard look (Personalization)

Mungkin buat sebagian orang yg merasa illfeel mobilnya sama dgn Taxi, khususnya yg mobilnya jadi Taxi "biru / kuning / ijo" alias Taxi biasa, karena Taxi biasa identik dgn banyak pelanggaran (supir tembak / ugal2-an / kriminalitas) walau liat2 dulu siapa operatornya juga.

Kalo yg jadi taxi Hitam aka taxi kelas premium spt Silver B / White H / Uber gitu gak urusan, krn taxi Premium punya kelas tersendiri

Nah gimana kalo yg mobilnya sama dgn Angkot....kok jarang dibahas ya.....apa yg punya D. Luxio merasa illfeel gak mobil yg sama banyak yg jadi angkot.....udah itu banyak yg gelo lagi.....supir tembak / kebut2-an / tukang nyerempet dll

[leofariez]

Baru aja blm lama ini cust saya ga jadi ambil 320i sport yg facelift,karena pas dtg ke showroom mau liat unit ,pas lagi ada 320i diesel ,yg dipake sama taxi exspress mau service.
Alesan nya ya karena itu aja,ilfil karena ngeliat dipake sama armada taxi.

Padahal ud dijelasin yg dipake taxi hanya unit diesel,dan itupun unit nya yg dipake taxi ga banyak .padahal kalau mau liat brand tetangga yg sejenis uda pake lebih lama dan lebih banyak yg jadi taxi nya.
Tetep ga jadi juga,akhirnya ambil yg punya brand tetangga yg sudah all new hehe,ya sudah lah nasib

Seperti postingan saya di atas, masih ada saja kan ??

Bukan ada lagi om,sepertinya banyak..
Tapi ada juga om yg keukeuh mau beli,karena pernah naek itu taxi,dan diceritain sama sopir taxi nya berapa enak dan irit itu mobil hehe

Nah kalo yang ini pernah saya alamin sendiri, anak saya yang umur 6 tahun setelah naik taxi Camry bilang ke saya " Ayah...beli Camry aja, enak mobilnya empuk..aku bisa tidur nyenyak di mobil" ...sambil nyengir bilang..nanti ya kalo punya uang lebih...