Jika jalan tol sudah saling tersambung, siapkah kendaraan kita digeber terus-menerus?

[DOHC]

bahh tol bakreee mahh emg kamfretttt dr dulu...

jaman ane masi sering laga pantura urusan kerjaan... abis ampir 4 biji ban... ngebut sikit, pasti ga lama kena patahan cor atau entah lobang pothole ga jlas drmana... ujung2 nya, kl ga sidewall sobek plus pelek grepes... atau yg plg horor bin apes yahh lgs meletus tuh ban.... emg tuh si dagu dr dulu kerjaan nya nyusahin rakyat doank...

[KodokPushUp]

Tol sby-malang yg baru juga kualitasnya ancur (ga tau siapa yg bangun). Jalan kec normal 100-120 kmh aja udah ga enak banget.
Masih mending tol kertosono-mojokerto, kec 180 kmh masih acceptable.
(Kedua tol kondisi baru selese dibangun, entah gmn kondisinya beberapa tahun kedepan, mengingat seharusnya jalan beton kuat sampe puluhan tahun)

[edward]

Tol kanci /tol bakri maupun tol HT itu bener2 parah dan ga manusiawi lo....
Saya baru bulan lalu lewatin nya,penuh tambalan dan masih berlangsung perbaikan di sana sini sepanjang jalan tol yg berbayar 24ribu itu...trus jelek nya lagi..tulang2 yg nongol di antara sambungan beton itu bener2 mengganggu,seperti melewati polisi tidur kecil2 dan gak ada habisnya ....

Saya rasa pemerintah atau jasa marga harus ambil alih itu tol...
Tol terbaik yg saya rasakan hanyalah tol jagorawi(ama tol dalam kota dari cawang arah ke grogol kalo pas tidak macet)..
Tol semarang bawen yg katanya tol terbaik itu..tyt terbaiknya pas siang hari doang...malam hari ga ada lampu penerangan sama sekali,slippery and dangerous sekali pas hujan2 kemaren dg tikungan dan jalan naik turunnya...

[adhika]

Tol kanci /tol bakri maupun tol HT itu bener2 parah dan ga manusiawi lo....
Saya baru bulan lalu lewatin nya,penuh tambalan dan masih berlangsung perbaikan di sana sini sepanjang jalan tol yg berbayar 24ribu itu...trus jelek nya lagi..tulang2 yg nongol di antara sambungan beton itu bener2 mengganggu,seperti melewati polisi tidur kecil2 dan gak ada habisnya ....

Saya rasa pemerintah atau jasa marga harus ambil alih itu tol...
Tol terbaik yg saya rasakan hanyalah tol jagorawi(ama tol dalam kota dari cawang arah ke grogol kalo pas tidak macet)..
Tol semarang bawen yg katanya tol terbaik itu..tyt terbaiknya pas siang hari doang...malam hari ga ada lampu penerangan sama sekali,slippery and dangerous sekali pas hujan2 kemaren dg tikungan dan jalan naik turunnya...

Yang paling males itu kita disalah-salahin karena dianggap nyetirnya ga enak. Padahal salah jalan tolnya yang keriting dan bergelombang

[kunaskun]

Tol kanci /tol bakri maupun tol HT itu bener2 parah dan ga manusiawi lo....
Saya baru bulan lalu lewatin nya,penuh tambalan dan masih berlangsung perbaikan di sana sini sepanjang jalan tol yg berbayar 24ribu itu...trus jelek nya lagi..tulang2 yg nongol di antara sambungan beton itu bener2 mengganggu,seperti melewati polisi tidur kecil2 dan gak ada habisnya ....

Saya rasa pemerintah atau jasa marga harus ambil alih itu tol...
Tol terbaik yg saya rasakan hanyalah tol jagorawi(ama tol dalam kota dari cawang arah ke grogol kalo pas tidak macet)..
Tol semarang bawen yg katanya tol terbaik itu..tyt terbaiknya pas siang hari doang...malam hari ga ada lampu penerangan sama sekali,slippery and dangerous sekali pas hujan2 kemaren dg tikungan dan jalan naik turunnya...

baru minggu ini lewatin tuh tol bakrie, lagi perbaikan sana sini, lumayan serangan jantung melatih driving skill buat hindari pot hole di jalur yg lagi ga dibenerin, malam hari pula jam 9an, ngintilin bis malem agak lumayan buat hindari pot hole gede, kalau yang kecil si modal hoki aja

jagorawi kalau ga salah yang bangun perusahaan Jepang ya, itu awetnya emang luar biasa, anti rusak, anti lobang, heran uda puluhan tahun tapi ga ada satupun di indo yang bisa samain kualitasnya.

tol luar kota rata2 emang ga ada lampunya om, kecuali di persimpangan atau jembatan, karena ga ada kewajiban

[iwidiyanto]

Kalau saya pulang ke Jogja lewat pantura, saya selalu menghindari toll 24rb itu, mending keluar Kanci, jarak ga beda jauh, kecepatan juga g beda jauh.

[octafiantos]

Saya malah lebih concern dg kualitas jalan tol nya drpd dg mobilnya..
Lewat setahun aja di cipali sudah harus sering2 melewati perbaikan pinggiran jalan tol...lagi enak2 ngebut tiba2 harus slow down krn ada perbaikan jalan yg menyisakan satu lajur kanan doang....
Tahun ini katanya tol pemalang - batang sudah bisa di fungsikan,tinggal yg batang ke semarang yg belum...
dan OMG....tol nya bakri itu bener2 ga layak di sebut jalan tol....

Tol Cirebon-Pejagan dah punya HT.
Gak HT,gak bakree sama aja brengseknya tol >20 ribu jalan bumpy & penuh lobang-tambalan-cor2an beton.
Tambah cilaka kl lewat sini pas malam+hujan lebat

Seingat saya udah di tangan Waskita Karya, ambil di tahun 2015 dari MNC. Perbaikan besar besaran bulan bulan kemarin di ruas yang mengarah ke Pejagan. Kayaknya secara reputasi sih bener kalo bangun fisik, beda reputasi sama Bakrie. Kayaknya pegang bisnis apa aja ga bener.

Sent from my 2014817 using Tapatalk

[Ubeid]

Entah mitos atau fakta, mobil yg sering di geber lbh awet drpd mobil yg tiap hari jalan tapi macet2an,.






*Colek papi anjas........

Tapi gimana masalah bensinya om ?
Tentunya semakin digeber, bensinnya pun akan semakin boros

[iwing]

klo jalan tol, mending pake aspal aja deh tapi yang bagus. kalo pake beton, gak enak. kalo jalan tol sudah saling terhubung tapi ternyata gak enak, ya gak asik

[benteng]

Mohon izin kenalan Suhu, ane nubi di froum inin. Lansung to the point aja. Berdasarkan pengamatan nubi di situs yg membahas konstruksi (sk*scr*percit*), pembangunan tol sedang gencar2nya dan ditargetkan dua tahun akan tersambung. Nah dari kesiapan kendaraan sendiri, apakah kendaraan sekarang yang beredar ini (terutama mobil cc kecil dan lcgc) mampu digeber dengan kecepatan tinggi secara konstan dalam waktu yang lama dan jarak tempuh ratusan kilometer? Mohon jangan lupa ya, ini lebih membahas kendaraannya (kan forum otomotif). Terima kasih...

ditargetkan dua tahun akan tersambung, toll apa, nyambung dari mana ke mana ?

Kalau driving normal saja, semua kendaraan sanggup lah running 24 jam, Lain kalau bus AKAP, 1 trip jakarta medan bisa mungkin bisa 48 jam, istirahat cuma makan dan ganti sopir.

[Gansan]

Entah mitos atau fakta, mobil yg sering di geber lbh awet drpd mobil yg tiap hari jalan tapi macet2an,.

tergantung jenis mobilnya, kalo mobil yg redlinenya 8rb keatas lebih awet buat digeber soalnya tenaganya baru muncul di rpm atas, dipake stop n go ya kesiksa mobil model ky gitu.

[arfs]

Yang jelas mobil yang memiliki fitur cruise control akan berasa manfaatnya jika jalan tol sudah tersambung dan traffic nya memungkinkan.

[armancho]

jalan toll itu jangan lurus terus kayak cipali. ngantuk. akan lebih baik kayak purbaleunyi atau semarang-ambarawa. toll dengan kontur jalan naik, turunan dan belok belok akan membuat pengemudi semakin aware dalam berkendara.

[saridin]

utk yg suka geber mobilnya di jln tol yg berkelok2, apalagi tol baru, bisa memanfaatkan gps. jd walopun gelap dan ujan, kita tahu bahwa di depan ada tikungan. gps juga berguna di jalur arteri, jd walopun mobil di depan lambat bener, ya tunggu sampe abis tikungan baru nyalib. sering lihat mobil yg terpojok gara2 ginian...

[ibar78]

perilaku geber menggeber ga jauh dr sopir....pengguna kayanya jarang....ada juga jalannya nyantei....

[dimsum87]

utk yg suka geber mobilnya di jln tol yg berkelok2, apalagi tol baru, bisa memanfaatkan gps. jd walopun gelap dan ujan, kita tahu bahwa di depan ada tikungan. gps juga berguna di jalur arteri, jd walopun mobil di depan lambat bener, ya tunggu sampe abis tikungan baru nyalib. sering lihat mobil yg terpojok gara2 ginian...

Saya termasuk yg gunain GPS dimanapun saya menyetir bro.
memang sangat membantu, karna kita bisa mengetahui jalan sebelum kita lewati.. setidaknya kita waspada pada tikungan apalagi baru.

[keong]

Tanggal 22 saya lewat tol bakrie, pake sedan, dari speed 80 km/h ngerem ampe 10km/h gara2 ada tempat minum buaya.....

Sisi jalan yg bisa dipake cuma yg kanan doang, yg kirin lagi diaspal, krn sy bawa sedan saya sikat aja itu aspal baru yg udh keras tp blm dibukadi timbang kudu jalan di sungai kerings yg mereka blg itu Tol, mobil belakang ikut semua deh

[coklatMetalik]

Memprihatinkan bgt kasus brexit taun ini. Tol tambah panjang kirain kita bs geber mobil terus eh ini malah jd parkir berjamaah.

[PRBS]

Memprihatinkan bgt kasus brexit taun ini. Tol tambah panjang kirain kita bs geber mobil terus eh ini malah jd parkir berjamaah.

kalo yg mudiknya awal2.. (cuti lebih awal) masih bisa menikmati geber menggeber.. tapi kalo sudah mulai dekat hari H.. ya wajar siih kalo diprediksi akan macet.. karena ribuan orang berpikir "mudik, langsung lewat cipali ahh" dan ternyata kenyataannya lebih serem.. alias sampe belasan KM.

teman saya jakarta-jogja "hanya" 13jam pas tanggal 4, lewat selatan disambi dengan jalur2 alternatif.. dia rajin2 lihat GPS dan radio.

[anrico17]

Memprihatinkan bgt kasus brexit taun ini. Tol tambah panjang kirain kita bs geber mobil terus eh ini malah jd parkir berjamaah.

kalo yg mudiknya awal2.. (cuti lebih awal) masih bisa menikmati geber menggeber.. tapi kalo sudah mulai dekat hari H.. ya wajar siih kalo diprediksi akan macet.. karena ribuan orang berpikir "mudik, langsung lewat cipali ahh" dan ternyata kenyataannya lebih serem.. alias sampe belasan KM.

teman saya jakarta-jogja "hanya" 13jam pas tanggal 4, lewat selatan disambi dengan jalur2 alternatif.. dia rajin2 lihat GPS dan radio.

Kalo tolnya pun udh jadi dari Banten sampe Surabaya tetep aja bakal ada spot spot macet, kayak misalnya macet di brexit, abis itu lancar lagi trus macet di exit Semarang... Kalo di Jakarta ibarat macet tol Tangerang Jakarta trus lancar lagi ampe exit semmangi mct lagi....

[coklatMetalik]

Ya berharap aja masyarakat ambil pelajaran dr mudik taun ini. Klo nggak, ya misal taun dpn tol udh nyampe Pekalongan, ya parkir lg tuh di Pekalongan....

[coklatMetalik]

Bisa dopost juga ya di SM. Kirain di forum sebelah doang...

[PRBS]

Ya berharap aja masyarakat ambil pelajaran dr mudik taun ini. Klo nggak, ya misal taun dpn tol udh nyampe Pekalongan, ya parkir lg tuh di Pekalongan....

kebetulan, keluarga saya tahun ini ga mudik (ga ada yg nanya)

tapi, belajar dari pengalaman tahun ini.. kalau tahun depan akan mudik mendekati hari H, mungkin lebih baik menyiapkan jalur2 alternatif..

belajar memprediksi jalur2 yg ga mainstream.. hahaha

[Bulgogi]

Memprihatinkan bgt kasus brexit taun ini. Tol tambah panjang kirain kita bs geber mobil terus eh ini malah jd parkir berjamaah.

kalo yg mudiknya awal2.. (cuti lebih awal) masih bisa menikmati geber menggeber.. tapi kalo sudah mulai dekat hari H.. ya wajar siih kalo diprediksi akan macet.. karena ribuan orang berpikir "mudik, langsung lewat cipali ahh" dan ternyata kenyataannya lebih serem.. alias sampe belasan KM.

teman saya jakarta-jogja "hanya" 13jam pas tanggal 4, lewat selatan disambi dengan jalur2 alternatif.. dia rajin2 lihat GPS dan radio.

Masa sih jalur selatan tgl segitu 13 jam?
Saya brangkat tgl 4 juli 2016 jam 02.00 pagi, sampe jogja (dekat keraton) jam 19.00. Hampir 17 jam. Padahal itu lancar bgt lho, bahkan cenderung ngebut .. cipularang 120 km/jam, nagrek-jogja 100 km/jam..

[PRBS]

Memprihatinkan bgt kasus brexit taun ini. Tol tambah panjang kirain kita bs geber mobil terus eh ini malah jd parkir berjamaah.

kalo yg mudiknya awal2.. (cuti lebih awal) masih bisa menikmati geber menggeber.. tapi kalo sudah mulai dekat hari H.. ya wajar siih kalo diprediksi akan macet.. karena ribuan orang berpikir "mudik, langsung lewat cipali ahh" dan ternyata kenyataannya lebih serem.. alias sampe belasan KM.

teman saya jakarta-jogja "hanya" 13jam pas tanggal 4, lewat selatan disambi dengan jalur2 alternatif.. dia rajin2 lihat GPS dan radio.

Masa sih jalur selatan tgl segitu 13 jam?
Saya brangkat tgl 4 juli 2016 jam 02.00 pagi, sampe jogja (dekat keraton) jam 19.00. Hampir 17 jam. Padahal itu lancar bgt lho, bahkan cenderung ngebut .. cipularang 120 km/jam, nagrek-jogja 100 km/jam..

lah mboh.. yg mudik teman saya. detail cara nyetirnya ga tau. dia cuma bilang " kemarin lewat selatan, kayak biasa cuma 13 jam saja, sambil lewat alternatif.."

tapi ya saya percaya sih, pernah weekday ke jogja lewat selatan berangkat dari BSD jam 4.00.. masuk jogja jam 17.00. nyetir santai bgt.
lewat utara juga seringnya 12 jam-an (pas belum ada cipali)

terakhir lewat cipali pas weekday (bukan waktu mudik), jalan dari BSD jam 3.30 sampe kaliurang (apotik kentungan) jam 15.00.. ini udah sarapan makan di kepiting comal. cara nyetir saya biasa.. ga ugal2an..

setau saya, jakarta - jogja normally 12 jam (dulu pas belum ada cipali).. bahkan jalur selatan lebih cepet.. cuma saya ga suka selatan.