Nissan Juke kurang bertenaga,bagaimana solusinya?

[arfs]

wah boleh juga yah,setelah pemasangan bgaimana gan review nya?,ada perubahan ?naik torsi atau jdi lebih bertenaga? hehehe...bisikin sedikit review nya gan...hehehe...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

Jujur sih, jangan terlalu harepin naik torsi atau lebih bertenaga.
Paling naik nya cuman gak sampai 3-5 hp.
tapi menurut saya sudah cukup membantu buat lemot jalan dari diam nya dibanding pas masih standard
sama tarikan mid rpm pas di toll.

oiyah, kalau mau pasang daster jangan lupa ganti header dulu sama intake biar lebih mempan lagi naiknya pas di re-map

[Betty]

Sedikit tambahan dari "sopir kampung" Mengingat, suhu dan master yang lain sudah memberikan petunjuk yang sangat lengkap.

Pengalaman ogud menggunakan mesin HR15DE (Mungkin tidak 100% apple to apple karena ogud menggunakan mesin ini di GL L11 '13). Bahan bakar menurut ogud memegang peranan yang cukup penting. Berdasarkan pengalaman dan hasil sourcing dari kanan kiri, mesin ini karakternya benar - benar "manja". Dengan rasio kompresi 10,5 : 1 BBM standarnya adalah RON 95 kasarnya ini mesin maunya "makan" enak .

Dengan asumsi perawatan dan hal lainnya sudah dilakukan sebagaimana mestinya ("Ceteris Paribus"), berdasarkan pengalaman ogud menggunakan Ron 95 bensin "Cap Kerang" memberikan performa "normalnya". Diluar itu bisa bikin senewen dan uring - uringan... Ekstrimnya klau lagi mau "Over taking" di tanjakan tol Cipularang... rasanya pengen buka kaca dan ngomong "OIIII pelan dikit doooongggg! Gw mau nyalip neeeehhhhh!!! *Apalagi kalau pake "selang kuning" murni. (Sebagai catatan, menggunakan Ron 95 "P" satu dua kali masih terjadi ngelitik)

Begitu diisi Ron 95 "Kerang" performa meningkat signifikant... "road race" dengan Honda City ga jadi masalah... buat ngedapetin 180 KPH di tol juga ga masalah (Yang masalah nyali doang)

Pengaruh dari sisi transmisi juga mungkin ada karena ogud menggunakan MT jadi buat menjaga mesin bekerja selalu di torsi puncaknya itu ga sulit. Jadi, sedikit masukan dari ogud seandainya belum dilakukan adalah... Coba "Kasih makan enak" om... hehehe...

Sekian tambahan dari ogud, semoga bermanfaat...

[billa1990]

Liat thread ini jadi keinget dlu temen ngaduin juke sama yaris lama dari berenti,dan hasilnya adalah ..... (ga enak sebutin hasilnya disini). Jadi curiga sama cvtnya juke yg bkn lemot.

pasti yaris ya hahaha......sikecil vs gambot yah...wkwkwkwk

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

kok mesin juki bolot si.....cvt padahal...apalagi di youtube juki r item ngalahin avantador tuh.... ......ma di tol cipularang....wussss...terbang.... ...lah kok di sini begini...coba gimana master suhunya.....soale ane ga caya, karena ga punya juki di rumah...

iya agak loyo cvt nya hahaha,om klau juke r beda mesinnya hahaha...itu mesin gtr hahahaha.....

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

ga heran sehh joke ehh juke tenaga nya kaya gt... ane coba OGL yg matic aj ud berasa boyo nya, nyobain yg cvt, even worse... apalagi di joke yg dipakein ban gede gt... btw, TS cobain dl aj sehatin mesin, dan bener tuh saran mod chz, coba cari dastek seken aj, cari2 d forum sebelah kayanya ad yg jual... walaupun naek dikit tp lumayan... atau kl mau yg kluar agak mahal dkit tp lgs paten joss nya, ngangkat impul supercharger aj... tinggal bolt on tuh.. import dari malon...

btw konon cuman mods whiskas yg memuji ini juke.... entah beneran objektif atauu... caca factor...

coba deh ane cari dastek seken,soalnya berasa boyo,tapi utk daily tidak ada efek yg negatif ya gan?...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

Baguslah kurang bertenaga. Yang banyak make juke kan cewek.. serem kalo banyak tenaganya

iya om tau aja krena ini juke yg make bini,pas ane coba kok boyo bgt...hahaha kaget jga ...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

wah boleh juga yah,setelah pemasangan bgaimana gan review nya?,ada perubahan ?naik torsi atau jdi lebih bertenaga? hehehe...bisikin sedikit review nya gan...hehehe...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

Jujur sih, jangan terlalu harepin naik torsi atau lebih bertenaga.
Paling naik nya cuman gak sampai 3-5 hp.
tapi menurut saya sudah cukup membantu buat lemot jalan dari diam nya dibanding pas masih standard
sama tarikan mid rpm pas di toll.

oiyah, kalau mau pasang daster jangan lupa ganti header dulu sama intake biar lebih mempan lagi naiknya pas di re-map

brrti ckup ganti header dan intake lalu pasang dastek nya yah gan? boleh juga saran nya gan....

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

Sedikit tambahan dari "sopir kampung" Mengingat, suhu dan master yang lain sudah memberikan petunjuk yang sangat lengkap.

Pengalaman ogud menggunakan mesin HR15DE (Mungkin tidak 100% apple to apple karena ogud menggunakan mesin ini di GL L11 '13). Bahan bakar menurut ogud memegang peranan yang cukup penting. Berdasarkan pengalaman dan hasil sourcing dari kanan kiri, mesin ini karakternya benar - benar "manja". Dengan rasio kompresi 10,5 : 1 BBM standarnya adalah RON 95 kasarnya ini mesin maunya "makan" enak .

Dengan asumsi perawatan dan hal lainnya sudah dilakukan sebagaimana mestinya ("Ceteris Paribus"), berdasarkan pengalaman ogud menggunakan Ron 95 bensin "Cap Kerang" memberikan performa "normalnya". Diluar itu bisa bikin senewen dan uring - uringan... Ekstrimnya klau lagi mau "Over taking" di tanjakan tol Cipularang... rasanya pengen buka kaca dan ngomong "OIIII pelan dikit doooongggg! Gw mau nyalip neeeehhhhh!!! *Apalagi kalau pake "selang kuning" murni. (Sebagai catatan, menggunakan Ron 95 "P" satu dua kali masih terjadi ngelitik)

Begitu diisi Ron 95 "Kerang" performa meningkat signifikant... "road race" dengan Honda City ga jadi masalah... buat ngedapetin 180 KPH di tol juga ga masalah (Yang masalah nyali doang)

Pengaruh dari sisi transmisi juga mungkin ada karena ogud menggunakan MT jadi buat menjaga mesin bekerja selalu di torsi puncaknya itu ga sulit. Jadi, sedikit masukan dari ogud seandainya belum dilakukan adalah... Coba "Kasih makan enak" om... hehehe...

Sekian tambahan dari ogud, semoga bermanfaat...

ane biasa ron 92 sih gan blm pernah pake rom 95 ,krena gk pernah gonta ganti juga,tpi boleh di coba dlu sih gan...hehehe siapa tau bisa naik dikit ,dimainkan bahan bakarnya hehehe....

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[Betty]

Sedikit tambahan dari "sopir kampung" Mengingat, suhu dan master yang lain sudah memberikan petunjuk yang sangat lengkap.

Pengalaman ogud menggunakan mesin HR15DE (Mungkin tidak 100% apple to apple karena ogud menggunakan mesin ini di GL L11 '13). Bahan bakar menurut ogud memegang peranan yang cukup penting. Berdasarkan pengalaman dan hasil sourcing dari kanan kiri, mesin ini karakternya benar - benar "manja". Dengan rasio kompresi 10,5 : 1 BBM standarnya adalah RON 95 kasarnya ini mesin maunya "makan" enak .

Dengan asumsi perawatan dan hal lainnya sudah dilakukan sebagaimana mestinya ("Ceteris Paribus"), berdasarkan pengalaman ogud menggunakan Ron 95 bensin "Cap Kerang" memberikan performa "normalnya". Diluar itu bisa bikin senewen dan uring - uringan... Ekstrimnya klau lagi mau "Over taking" di tanjakan tol Cipularang... rasanya pengen buka kaca dan ngomong "OIIII pelan dikit doooongggg! Gw mau nyalip neeeehhhhh!!! *Apalagi kalau pake "selang kuning" murni. (Sebagai catatan, menggunakan Ron 95 "P" satu dua kali masih terjadi ngelitik)

Begitu diisi Ron 95 "Kerang" performa meningkat signifikant... "road race" dengan Honda City ga jadi masalah... buat ngedapetin 180 KPH di tol juga ga masalah (Yang masalah nyali doang)

Pengaruh dari sisi transmisi juga mungkin ada karena ogud menggunakan MT jadi buat menjaga mesin bekerja selalu di torsi puncaknya itu ga sulit. Jadi, sedikit masukan dari ogud seandainya belum dilakukan adalah... Coba "Kasih makan enak" om... hehehe...

Sekian tambahan dari ogud, semoga bermanfaat...

ane biasa ron 92 sih gan blm pernah pake rom 95 ,krena gk pernah gonta ganti juga,tpi boleh di coba dlu sih gan...hehehe siapa tau bisa naik dikit ,dimainkan bahan bakarnya hehehe....

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

Yup... monggo dicoba Om... mungkin tidak akan terasa JOSSSSSSS seperti pake N2O2... tapi biasanya ogud sih berusaha menuhin "kewajiban standar" dulu dalam hal perawatan dan "asupan gizi" bahan bakar dll setelah itu baru dah kalau masih kurang puas, "tweak" dikit - dikit...

[VanzMatic]

Sedikit tambahan dari "sopir kampung" Mengingat, suhu dan master yang lain sudah memberikan petunjuk yang sangat lengkap.

Pengalaman ogud menggunakan mesin HR15DE (Mungkin tidak 100% apple to apple karena ogud menggunakan mesin ini di GL L11 '13). Bahan bakar menurut ogud memegang peranan yang cukup penting. Berdasarkan pengalaman dan hasil sourcing dari kanan kiri, mesin ini karakternya benar - benar "manja". Dengan rasio kompresi 10,5 : 1 BBM standarnya adalah RON 95 kasarnya ini mesin maunya "makan" enak .

Dengan asumsi perawatan dan hal lainnya sudah dilakukan sebagaimana mestinya ("Ceteris Paribus"), berdasarkan pengalaman ogud menggunakan Ron 95 bensin "Cap Kerang" memberikan performa "normalnya". Diluar itu bisa bikin senewen dan uring - uringan... Ekstrimnya klau lagi mau "Over taking" di tanjakan tol Cipularang... rasanya pengen buka kaca dan ngomong "OIIII pelan dikit doooongggg! Gw mau nyalip neeeehhhhh!!! *Apalagi kalau pake "selang kuning" murni. (Sebagai catatan, menggunakan Ron 95 "P" satu dua kali masih terjadi ngelitik)

Begitu diisi Ron 95 "Kerang" performa meningkat signifikant... "road race" dengan Honda City ga jadi masalah... buat ngedapetin 180 KPH di tol juga ga masalah (Yang masalah nyali doang)

Pengaruh dari sisi transmisi juga mungkin ada karena ogud menggunakan MT jadi buat menjaga mesin bekerja selalu di torsi puncaknya itu ga sulit. Jadi, sedikit masukan dari ogud seandainya belum dilakukan adalah... Coba "Kasih makan enak" om... hehehe...

Sekian tambahan dari ogud, semoga bermanfaat...

Sependapat dengan suhu Turboman dan master Betty...

Sehatin dulu mesinnya. Bersihkan mesin dan pemeliharaan sesuai saran mod Turboman. Setelah itu, sesuai saran master Betty, beri makan bergizi sesuai spek mesinnya dulu sebagaimana dicontohkan master Betty.

Di mobil jadul saya yg alakadarnya, juga demikian. Disehatin dulu dieselnya. Kasi oli terbagus, kasi solar terbagus...dan voila! Mesin jadul lari 130kpj bukan hal sulit... Lompatan rpm ke 4.000rpm pun jadi mudah sekali.

Padahal nggada tambah tambah peranti "gaol" apalagi sampe nambah keong ratjoen yang masih jadi awang awang saya..

[mantugendut]

Udah Coba AFM (Air Flow Manipulator) atau TBS om? kalo anak2 Komunitas LIVINA Ka#k#s banyak pake tuch...semoga membantu,,

[Betty]

Udah Coba AFM (Air Flow Manipulator) atau TBS om? kalo anak2 Komunitas LIVINA Ka#k#s banyak pake tuch...semoga membantu,,

Nah... ini menarik...

TBS ini yang CMIIW itu "Throttle Body Spacer" bukan ya? yang kira2 bentuknya seperti "packing" logam berongga dengan ulir dan dipasang di Throttle Body? tinggal pasang trus berfungsi?

Ogud sempat sangat penasaran dengan produk ini dan sempat serius ingin mencari. Kemarin dulu ogud sempat sourcing2 namun belum ada jawaban yang memuaskan terlalu banyak pro dan kontra (wajar sih setiap produk juga begitu). Tapi ada yang paling telak begini... Kalau cuma nambahin "Packing" dengan dibikin ulir itu bisa nambah tenaga secara significant kenapa pabrikan ga langsung buat aja tidak akan berdampak ke COGM secara significant namun memberikan hasil yang (menurut Claim) sangat sensasional (Low Budget, High Impact). Arah angin berputar akan meningkatkan HP dianggap terlalu "mengada - ngada" di forum sebelah dan hasil yang dirasakan pengguna lebih kepada sugesti (memang kebetulan waktu itu di trit ybs belum ada hasil test Dyno dll ). Jadi terakhir sampe sekarang ogud nggak jadi masang lagi dah itu "jeroan" dan kadung puas dengan performa kendaraan setelah "ngeracik - racik" BBM yang pas...

Tapi ini kalau TBS yang dimaksud itu benar2 "Throttle Body Spacer" yak... kalau TBS itu singkatan lain misal "Terlalu Bebas Sayyyyyy" nah mohon diabaikan saja postingan ogud...

Tapi kalau yang dibahas benar TBS yang dimaksud, ogud justru sekalian ingin minta petunjuknya...

Sebelum dan sesudahnya ogud haturkan terima kasih

[piggypig77]

Liat thread ini jadi keinget dlu temen ngaduin juke sama yaris lama dari berenti,dan hasilnya adalah ..... (ga enak sebutin hasilnya disini). Jadi curiga sama cvtnya juke yg bkn lemot.

pasti yaris ya hahaha......sikecil vs gambot yah...wkwkwkwk

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

hehehe iya om,apalagi yaris lama matic konvensional n nyentak2 gitu sekali gas lgsg ninggalin juke No offense to all juke users

[billa1990]

Udah Coba AFM (Air Flow Manipulator) atau TBS om? kalo anak2 Komunitas LIVINA Ka#k#s banyak pake tuch...semoga membantu,,

Nah... ini menarik...

TBS ini yang CMIIW itu "Throttle Body Spacer" bukan ya? yang kira2 bentuknya seperti "packing" logam berongga dengan ulir dan dipasang di Throttle Body? tinggal pasang trus berfungsi?

Ogud sempat sangat penasaran dengan produk ini dan sempat serius ingin mencari. Kemarin dulu ogud sempat sourcing2 namun belum ada jawaban yang memuaskan terlalu banyak pro dan kontra (wajar sih setiap produk juga begitu). Tapi ada yang paling telak begini... Kalau cuma nambahin "Packing" dengan dibikin ulir itu bisa nambah tenaga secara significant kenapa pabrikan ga langsung buat aja tidak akan berdampak ke COGM secara significant namun memberikan hasil yang (menurut Claim) sangat sensasional (Low Budget, High Impact). Arah angin berputar akan meningkatkan HP dianggap terlalu "mengada - ngada" di forum sebelah dan hasil yang dirasakan pengguna lebih kepada sugesti (memang kebetulan waktu itu di trit ybs belum ada hasil test Dyno dll ). Jadi terakhir sampe sekarang ogud nggak jadi masang lagi dah itu "jeroan" dan kadung puas dengan performa kendaraan setelah "ngeracik - racik" BBM yang pas...

Tapi ini kalau TBS yang dimaksud itu benar2 "Throttle Body Spacer" yak... kalau TBS itu singkatan lain misal "Terlalu Bebas Sayyyyyy" nah mohon diabaikan saja postingan ogud...

Tapi kalau yang dibahas benar TBS yang dimaksud, ogud justru sekalian ingin minta petunjuknya...

Sebelum dan sesudahnya ogud haturkan terima kasih

iya ada bner nya juga om yg satu ini..heheheh ane baca mslah tbs juga gitu,seperti nya kurang masuk akal..hmmmm....

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

Liat thread ini jadi keinget dlu temen ngaduin juke sama yaris lama dari berenti,dan hasilnya adalah ..... (ga enak sebutin hasilnya disini). Jadi curiga sama cvtnya juke yg bkn lemot.

pasti yaris ya hahaha......sikecil vs gambot yah...wkwkwkwk

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

hehehe iya om,apalagi yaris lama matic konvensional n nyentak2 gitu sekali gas lgsg ninggalin juke No offense to all juke users

waduh apa harus ganti jazz mt yah ...hmmmm bingung...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

Udah Coba AFM (Air Flow Manipulator) atau TBS om? kalo anak2 Komunitas LIVINA Ka#k#s banyak pake tuch...semoga membantu,,

saya blm coba om,baru nyari dlu yg pas,agan sudah coba afm?

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[DOHC]

mengenai TBS,

gini aj, bahasa marketing jualan nya kan bkin angin berputar puting beliung dimasukin ke ruang bakar, nah skrg coba aj buka intake manifold nya si HR15DE, logika nya bsa ga tuh angin puting beliung masuk ke ruang bakar, kl stelah dr TBS tsb, angin di belokin ke masing2 belalai intake, trus sblom masuk ke engine head, ud d belah jd 2 tuh angin krn desain intake engine head HR15 ad tumble flap nya...

satu lg, kl emg teknologi ntuh angin beliung bgt nampol, knapa ga perna kedengeran dipake di balap mobil yahh... padahal kan simpel dan murah tuh... malah yg ad ntuh jalur masuk udara dibkin selicin mungkin...

[Betty]

mengenai TBS,

gini aj, bahasa marketing jualan nya kan bkin angin berputar puting beliung dimasukin ke ruang bakar, nah skrg coba aj buka intake manifold nya si HR15DE, logika nya bsa ga tuh angin puting beliung masuk ke ruang bakar, kl stelah dr TBS tsb, angin di belokin ke masing2 belalai intake, trus sblom masuk ke engine head, ud d belah jd 2 tuh angin krn desain intake engine head HR15 ad tumble flap nya...

satu lg, kl emg teknologi ntuh angin beliung bgt nampol, knapa ga perna kedengeran dipake di balap mobil yahh... padahal kan simpel dan murah tuh... malah yg ad ntuh jalur masuk udara dibkin selicin mungkin...

Ketika Pakar sudah Bersabda... Nibitol Cuma bisa Terpana sambil Terpesona...

[piggypig77]

pasti yaris ya hahaha......sikecil vs gambot yah...wkwkwkwk

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

hehehe iya om,apalagi yaris lama matic konvensional n nyentak2 gitu sekali gas lgsg ninggalin juke No offense to all juke users

waduh apa harus ganti jazz mt yah ...hmmmm bingung...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

siap2 ngelus kaki kiri kalo mt hehehe tapi soal sensasi n performa sih jauh antara mt sama at apalagi cvt hehehe...

[billa1990]

mengenai TBS,

gini aj, bahasa marketing jualan nya kan bkin angin berputar puting beliung dimasukin ke ruang bakar, nah skrg coba aj buka intake manifold nya si HR15DE, logika nya bsa ga tuh angin puting beliung masuk ke ruang bakar, kl stelah dr TBS tsb, angin di belokin ke masing2 belalai intake, trus sblom masuk ke engine head, ud d belah jd 2 tuh angin krn desain intake engine head HR15 ad tumble flap nya...

satu lg, kl emg teknologi ntuh angin beliung bgt nampol, knapa ga perna kedengeran dipake di balap mobil yahh... padahal kan simpel dan murah tuh... malah yg ad ntuh jalur masuk udara dibkin selicin mungkin...

Om DOHC bisa aja hahaha..... tapi bner juga penjelasannya hahaha...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[billa1990]

hehehe iya om,apalagi yaris lama matic konvensional n nyentak2 gitu sekali gas lgsg ninggalin juke No offense to all juke users

waduh apa harus ganti jazz mt yah ...hmmmm bingung...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

siap2 ngelus kaki kiri kalo mt hehehe tapi soal sensasi n performa sih jauh antara mt sama at apalagi cvt hehehe...

iya cvt skrng susah ...masuk lebih enak yg dlu ada sentakannya ..

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[mantugendut]

Udah Coba AFM (Air Flow Manipulator) atau TBS om? kalo anak2 Komunitas LIVINA Ka#k#s banyak pake tuch...semoga membantu,,

Nah... ini menarik...

TBS ini yang CMIIW itu "Throttle Body Spacer" bukan ya? yang kira2 bentuknya seperti "packing" logam berongga dengan ulir dan dipasang di Throttle Body? tinggal pasang trus berfungsi?

Ogud sempat sangat penasaran dengan produk ini dan sempat serius ingin mencari. Kemarin dulu ogud sempat sourcing2 namun belum ada jawaban yang memuaskan terlalu banyak pro dan kontra (wajar sih setiap produk juga begitu). Tapi ada yang paling telak begini... Kalau cuma nambahin "Packing" dengan dibikin ulir itu bisa nambah tenaga secara significant kenapa pabrikan ga langsung buat aja tidak akan berdampak ke COGM secara significant namun memberikan hasil yang (menurut Claim) sangat sensasional (Low Budget, High Impact). Arah angin berputar akan meningkatkan HP dianggap terlalu "mengada - ngada" di forum sebelah dan hasil yang dirasakan pengguna lebih kepada sugesti (memang kebetulan waktu itu di trit ybs belum ada hasil test Dyno dll ). Jadi terakhir sampe sekarang ogud nggak jadi masang lagi dah itu "jeroan" dan kadung puas dengan performa kendaraan setelah "ngeracik - racik" BBM yang pas...

Tapi ini kalau TBS yang dimaksud itu benar2 "Throttle Body Spacer" yak... kalau TBS itu singkatan lain misal "Terlalu Bebas Sayyyyyy" nah mohon diabaikan saja postingan ogud...

Tapi kalau yang dibahas benar TBS yang dimaksud, ogud justru sekalian ingin minta petunjuknya...

Sebelum dan sesudahnya ogud haturkan terima kasih

Kebetulan yg pake AFM mobil sodara sepupu si om...entah karrna sugesti ato gmn ogud ngrasa ada perbedaan walau gak signifikan...

[daftar]

juke sama Rush matic lemot mana yah?

[billa1990]

juke sama Rush matic lemot mana yah?

seperti nya juke om,punya beban lebih berat sepertinya...hehehe rush cvt atau bukan yah hehehe,kebetulan ane juga pake terios tapi MT ,tenaganya lumayan nendang walaupun standart...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[DOHC]

Rush Vs juke ??

surprisingly utk matic, si rush dijamin lebi underpower... dgn bobot isi 4 orang aj buat lompatin trotoar parkiran di jalan jaksa aj ga kuat... ampe ngegerung2 brisik baru bsa naek... bkin malu aj padahal sebelah2 ad parkir apanja dll... bawa ke lembang, macet d tanjakan aj stengah mati kl mau nanjak... ini mobil ibarat cowo berotot kebanyakan injeksi steroid ama hormon doank... power nya ga ad..