Kawasaki Ninja KRR vs Kawasaki Ninja R

herryganz · Post by **herryganz** » Fri Jun 03, 2005 8:02

Guys,

Numpang tanya dong....

Saya mau beli Kawasaki ninja, tp bingung mau yg type apa.
Ada yg tau gak portal nya kawasaki indonsia soalnya mau bandingin spek ni...

Bagi temen temen yg udah pake ninja ini sebenernya kl untuk engine performance itu bagus yg mana yak (standart)?

tolong pencerahaannya dong bagi yg pake ninja nih....

Archapada · Post by **Archapada** » Fri Jun 03, 2005 15:27

Woke dude ini sebatas yg kutahu aja yach:
Ninja RR
Type : 2 langkah, crankase reed valve,KIPS, RIS
Diameter : 59,0x54,4
Sistem pendingin : Pendingin dengan air
Jumlah&isi Silender: 1bh 148 cc
Kompresi : 7,2:1
Daya Maksimum: 22,1 KW (30 ps)/10.500Rpm
Torsi Maksimum : 2,2 kgm/9000RPM
Karbu: Mikuni 28 VM
Starter : Kick
Jumlah transmisi : 6 tingkat percepatan
Tipe Sistem Reduksi primer: Gear
Rasio Reduksi: 3,272(72/22)
Kopling: wet multi disc
tipe transmisi : 6 speed, constant mesh, return shift
rasio gigi : ke 1 :2.700(27/10)
ke 2 :1.708(29/17)
Ke 3 :1300(26/20)
Ke 4 :1.090(24/22)
Ke 5 :0.952(20/21)
Ke 6: 0.863(19/22)
Tipe sistem final drive: Chain drive
Rasio reduksi 2.785(39/14)
Drive ratio keseluruhan 7.8736 @ Top Gear
Sistem pelumasan Oli : Oli Injection
Kapasitas Oli mesin : 1,2 liter
Kapasitas Oli Tansmisi : 0,87 liter
suspensi depan: Telescopic fork suspension
Belakang: Monoshock Suspension
Rem depan: Rem cakram twin pot
Belakang: Rem cakram twin pot
ban depan : 90/90-17 49S
Belakang: 110/80-17 57S
Panjangxlebarxtinggi : 1965mmx725mmx1075mm
tinggi tempat duduk: 780mm
jarak poros roda : 1300 mm
jarak ketanah 131 mm
berat : 124,5 kg
isi tangki bensin : 11,5 liter
baterai : 12V 4 amper jam

Woke dan skerang buat Ninja R real Sprooot ehh salah sport
Mesin :
Type,diameterxlangkah, sistem pendingin, Jumlah isi silinder itu sama ga jauh beda....
utk kompresi : 6,9:1
daya maksimum 28,5 Ps/9500 RPM
torsi maksimum : 2,09 kgm/9000RPM
karbunya : keihin PWL 26
Utk sistem starter, jumlah transmisi, kopling,sistem pelumasan oli,kapasitas oli mesin & transmisi itu sama dengan NINJA RR
suspensi depan : teleskopik diameter 31 mm
belakang : Unitrack monoshock suspension
Rem depan cakram with twin pot
belakang ckaram with twin pot / utk ninja biasa dia masih pake tromol
ban depan: 2.75-17 4PR
belakang : 3.00 - 18 4 PR
Ukuran panjangxlebarxtinggi : 1955mmx740mmx1035mm
tinggi tempat duduk : 1325
jarak poros roda :1325 mm
jarak ke tanah : 155 mm
berat : 115 kg
isi tangki bensin : 10 liter termasuk cadangan 3,5 liter
Baterai 12 V 3 Amper Jam

nah silakan bedakan sendiri bro herry hehehhe...

Black&White · Post by **Black&White** » Fri Jun 03, 2005 16:41

Wah..bro Archapada ampe apal kayak gitu...???

klo punya duit lebih sih mending ninja RR(klo ada duit lebih lagi beli yang ZX 150) ..hehehehe...
klo gw... berhubung duit pas2an jadi terpaksa bli ninja yang biasa doank...

eh yah bro Archapada... shock blakang ninja R ma ninja RR beda apanya sih??? enak yang mana tuh???...

jihad koplo · Post by **jihad koplo** » Sun Jun 05, 2005 0:23

enggg...
klo praktek dilapangan sih
saya masih bisa ngebalap ninja rr tapi klo udah ketemu krr apalagi yg ridernya jago....bye2 deh, kecuali klo trek jauh yaa kayak dipantura gitu, gue masih bisa menang

Archapada · Post by **Archapada** » Sun Jun 05, 2005 1:59

eh yah bro Archapada... shock blakang ninja R ma ninja RR beda apanya sih??? enak yang mana tuh???...

Ninja RR buat balap and ada stabillizernya yg di bawah coba tuh motor di gas masukin kopling 1 dan dilepasin kejalan tanpa rider dia sanggup jalan ampe 20 meter lebih tanpa ridernya.. itu kelebihan monoshock si "RR"..

klo yg R shocknya keras abis..karna tuh motor bisa diajak kedaerah lahan perkebunan gitu.. tinggal ganti ban cangkul aja

..

maap kurang detail..heuehueheu tolong didetailin lagi.. hihihi

Archapada · Post by **Archapada** » Sun Jun 05, 2005 2:02

hafal sich enggak sewaktu SMA pengen buanget punya Ninja.. sampe brosurnya gwa baca bolak balik... hueheuehue.. gua rada maniak ama kwak Ninja R/RR..

Black&White · Post by **Black&White** » Sun Jun 05, 2005 6:57

heheheee..sama donk...
btw knapa broArchapada bli-nya ninja R gak ninja RR sekalian..hehehehehe...
iyaya... klo diliat-liat ninja kayaknya bisa di modif jadi Belalang Tempur(motornya baja hitam)..hehehe...
oh yah bro klo shock-nya ninja RR bisa di pasang ke ninja R??
klo ya harus rubah apa aja???mahal gak???
hehehe...cuma tannya lho..gada niat ganti...tp klo murah(100ato200 rebu mau lah )...hehehehe

valve · Post by **valve** » Sun Jun 05, 2005 10:42

beli CBR aja

Archapada · Post by **Archapada** » Sun Jun 05, 2005 16:10

belum dicoba tuh bro tapi enakan yg sekarang...
harga didealer belum tahu dech tapi klo mau aku tanyain dech.. 1 set ama shocknya yg pake angin.. hehehe..
gila mana ada harga 1 set 100-200rb guilaa,.. oh yach nunggu orang sinting yg punya RR lagi perlu uang wakakkaakkakka...

herryganz · Post by **herryganz** » Mon Jun 06, 2005 5:08

Mantabh guys tengkyu berat...

Btw gua mau nanya nih, mendingan beli yg mana yak...sori nih masih awam...
wah kl CBR gak ah...(sori lho)....

Schrauber · Post by **Schrauber** » Mon Jun 06, 2005 11:34

Eh sorry sedikit nyimpang.......

G mau nanya
Sebenernya motor 2 tak masih 'valid' ngak sih buat jaman seakarang.....
Yang g liat.... sebagian besar motor2 dah pada ke 4 tak semua........

BTW: g iseng2 buka kawsaki thailand.... di line produknya dah ngak ada KRR ZX lagi lho........

Black&White · Post by **Black&White** » Mon Jun 06, 2005 16:43

buat bro herryganz...ninja R udah bagus.. tapi klo mo lebih bagus lagi beli yang RR...hehehehe

..lagian klo doku mendukung dan cukup buat beli ninja RR knapa tidak....
oh yah ... motornya mo buat apa dulu harian apa kebut-kebutan???
ahh...tapi dua-dua-nya juga okey...

Archapada · Post by **Archapada** » Wed Jun 08, 2005 16:25

hoho.. sbenernya(bener ato enggak) untuk motor 2 Tak (inget nih yach) yangggg.. kluaran 2005 harus memenuhi standard emisi euro.. jadi klo motor 2 tak yg kluaran dibawah 2005 ga masalah di jalanan..
tenang ninja RR dan ninja R kan taon 2007 pake secondary air jadi asapnya bakal diolah 2 kali .. utk ninja R bakal make SuperKips Plus secondary air hueheuheueh ada musuh nih Ninja RR
klo thailand dah ga produksi lagi.. kemungkinan kotanya dah sesak kali ya oleh asep 2 tak, cara ngapusnya ya gitu kayak keterangan di atas..

Archapada · Post by **Archapada** » Wed Jun 08, 2005 16:27

Nih gambarnya secondary air

Archapada · Post by **Archapada** » Wed Jun 08, 2005 16:30

kekurangannya cuman satu .... yach itu bensin harus murni baik premium ato premix no minyak tanah.. hmm indonesia susah nyari yang murni mungkin SPBU swasta kayak di jakarta njual tuh yang murni kayak REPSOL dan lainnya

jihad koplo · Post by **jihad koplo** » Wed Jun 08, 2005 17:50

jadi enggak yaa keluar ninja 250 4 tak???

Black&White · Post by **Black&White** » Fri Jun 10, 2005 6:28

bro Archapada..klo pasang secondary air ngaruh ke tenaga gak(jadi mkin cpet ato mkin lemot)??trus ngaruh juga gak ama konsumsi bensin???
harganya brapa tuh bro...???
emang ninja harus

Archapada · Post by **Archapada** » Sat Jun 11, 2005 12:36

bwaqssss.. itu secondary itu isunya ditebus dengan harga 500rb-an belum knalpotnya yang make catalyc...

ninja 250 4 tak belum tahu nih isunya mo kluar apa nggak karna lom ada kabarnya

Shilka · Post by **Shilka** » Sat Jan 25, 2025 1:27

Archapada wrote: Sat Jun 11, 2005 12:36 bwaqssss.. itu secondary itu isunya ditebus dengan harga 500rb-an belum knalpotnya yang make catalyc...

ninja 250 4 tak belum tahu nih isunya mo kluar apa nggak karna lom ada kabarnya

SerayaMotor.com

Kawasaki Ninja KRR vs Kawasaki Ninja R

Kawasaki Ninja KRR vs Kawasaki Ninja R

Re: