Sebagai member baru (baru gabung hr ini) sy ingin menyumbangkan review yang sebenernya udh dibuat sama om modcat. Sy review innova ini 2 kali, di jcc tempat pameran ipah (tq om turboman/gajahterbang) dan sama temen sy utk comfort impression.
Yang sy review adalah tipe G-V-Q lengkap dan untuk driving dan comfort impression tipe 2.0V manual dan 2.4Q matic. Tentunya sy berharap banyak untuk ipah baru ini mengingat pernah merasakan kapsul ssx dan ipah G lama.
Type G
Exterior
Begitu diliat aslinya, lumayan keren dan maju dari design ipah lama yg sudah agak outdated. Depan keren bgt
gril hitam, no projector 
. Agak ke samping mirip tembok. Datar banget walaupun ada garis2 bodi. Ditambah velg yg designnya ok 
tapi agak kekecilan di body ipah. Belakang mirip hrv. Agak aneh juga.. 
Interior
Masuk pintu driver. Duduk di kursinya. Jujur, kursinya lumayan enak, tapi modelnya agak aneh. Warna merah bata. Duduk2, driving position enak, gampang diatur. Pegang setir, hmm terasa agak murah dan mengkilap bahannya. Speedo MIDnya kecil, jadi gak bisa nampilin gambar innova waktu nyala
padahal MID besar itu salah satu daya tarik innova baru IMO. Tombol ac masih puter2 yang agak2 ringkih. Head unit 7inches (cmiiw) gapnya kerasa gede walaupun fit and finish sekitarnya bagus. Ada eco n power mode di bawah tombol ac. Bisa jadi mainan 
glove box langsung "jduk" kebawah padahal type v ngga. Entahlah.Duduk baris kedua enak, legroom lega. Tapi doortrim kerasa menghimpit padahal designnya bagus. Headrest lumayan menyangga kepala koq. Armrest juga enak. Oh ya, banyak tempat penyimpanan di mobil ini :v. Isofix ada. Baris ketiga agak sempit dan kerasa menghimpit doortrimnya, sama spt 2nd row. Bagasi lega, banget :v untuk sebuah mpv. Oya, bahan interior agak terasa murahan di bbrp bagian padahal ada yg kerasa mahal di bbrp bagian lain
Type V
Exterior
Mirip2 sama type g, tapi ada tambahan gril silver :v dan emblem V. Bedanya itu aja. Tetep kerasa plain.
Interior
Nah ini. MID jadi gede, so bisa nampilin gambar innova. Setir tetep kerasa murah
tapi head unit jadi 8inches dan ac digital. Motif jok mungkin di foto jelek banget, tapi kalo diliat aslinya agak bagusan :v. Tombol di setir dari type g ada. Glove box entah kenapa di type g langsung jatoh, tapi di v pelan2 jatohnya. LOL. Akomodasi sama. Ada meja di jok 1st row yg agak2 ringkih kyknya. Ada ambient light.. Wow!Comfort impression
Yg dipake adalah type v bensin manual. Saat direview sdg dipakai jadi camera car. Pada saat shooting, suspensi lumayan empuk dan jalan mulus bikin camera gak geter2. Setelah itu baru direview. Sy duduk di 2nd row. Suspensi mobil empuk ditambah armrest bisa buat tidur pulas. Tapi masih agak kerasa kerasnya. Quantum leap then.
Q type
Exterior
Ini keren, dan pas. Velg 17" ditambah chrome secukupnya dan projector? Paket yang pas untuk sebuah innova
Interior
Nah, all black. I like it. Ditambah setir kulit dan wood insert bikin mewah. 2nd row dapet captain seat dan cupholder di yang kiri. Agak ringkih (lagi). Tapi lega koq. Sebenernya motifnya kulit harimau kyk di v, tapi black. Dapet 7 airbag utk yang diesel. Kepraktisan dan akomodasi sama.
Comfort impression
Enak, banget. Captain seat empuk dan lumayan gede. Tapi leather seat hilang disini. Legroom gede. Kurang legrest aja nih. Hehehe. Pada saat review temen sy yg bawa. Manuver agak ekstrem, bodyroll cukup kerasa.
V gasoline's and Q diesel's under the hood and driving impression
Ipah bensin pake 1TR dual vvti, diesel pake 2GD. Pengamatan saya (idle), 1tr senyap, 2gd lebih dikit. Pada saat dibejek, barulah keluar getaran sama bunyi diesel si 2gd. 1tr kalo dibejek tenaganya agak kurang kata yang nyetir. Karena bukan sy yg nyetir, jadi sy wawancara aja dia
katanya :-setir berat
-handling standar
-rem cukup
-bodyroll besar
-driving position enak
Selesai sudah review saya, maaf kalo ga ada foto soalnya blm tau cara masukin attachment dan maaf kalo salah2 reviewnya karena ini pertama kali.
Thank you for reading
Veyvez
) cuma emang dia ga ada kompetitor lgs so ya set harga mahal biar untung besar. 
