(ASK) Pengalaman di Sentul

[egibaio]

Pagi om om sekalian, ane udah search tentang sentul di kolom search tapi nampaknya belum ada yang bahas nih. Straight to the point aja, apa om om di sini ada yang punya pengalaman track day atau ikut event apapun di sentul? Share pengalaman dan tips tips nya dong agar safe di sentul atau mungkin cerita gimana rasanya nyetir di track sentul ini.

Jadi ceritanya ane akhir taun ada libur agak panjang nih om tapi ga punya rencana ke mana mana. So then i thought, "kenapa ga track day aja?" daripada jalan2 ke mall atau nongkrongin Project Cars di PlayStation wkwk. Jadi, untuk newbie seperti ane ini tentunya ane punya beberapa pertanyaan cupu sebagai berikut :

-This will be my first ever experience at the track. Sebaiknya bawa apa selain helm, sepatu, dan mungkin glove?

-Harus contact siapa sih biar bisa track day di sentul dan berapa biayanya? Asumsinya ane mau dateng sendiri aja atau mungkin ber2-3 sama temen

-Dimana ane bisa liat race calendar atau event calendar sentul? Takutnya ane dateng lg ada lambo/ferrari club lagi trackday kan repot juga

-Gimana mempersiapkan mobil untuk track day? Ban dan shocks sudah diganti baru, setelah ini berencana ganti brake pads juga. Apa ada hal lain yg harus ane lakukan?

-Ane mungkin bisa aja bawa dua mobil soalnya ane berencana mengistirahat kan mobil tiap 3 lap sekali secara mobil2 ane masih std. Harus bayar buat 2 mobil atau per orang sih sentul ini bayarnya?

-Ada 2 mobil di rumah yang memungkinkan dibawa track day, sebuah GK5 MT (kelemahan di handling dan rem tapi manual) dan FD1 AT (kelemahannya matic tapi rem dan handling better dr GK). Kalau om om sekalian jadi ane, mana yang akan om bawa?

Mohon bantuannya dan share pengalaman om om disini ya oiya, ane cuma pgn have fun aja not trying to be competitive kok hehe

[b0ku]

Pake GK5 sebenernya ud cukup modal awal maenin exaust dulu aja sama strutbar

kalo gw dulu pengalaman di training sama mercedes waktu itu kebagian C class sama E class paling asik buat di sentul seh menurut gw malahan C class waktu itu masih model W204 gen awal masih kompresor

[martinnn]

ikut donk kalo mau ke sentul tapi motor aja.... mau mereng mereng

[vanosz]

Terakhir saya untuk cc sampe 2500 kena 525000...masuk aja kedalam yg ada ruangan pitstop...nanti ada yg nungguin seperti pintu masuk dufan ancol..klo bisa 1 mobil daftar 1 orang..jangan masuk b2-3 bilang aja tes 1 0rang...jadi bayarnya cm 1 gak ditilep sama yg jaga(krn karcis dikasi 1 jg)..nanti ganti2an diparkiran luar sebelum pintu masuk...
Datang aja hari biasa biar sepi..tiap jam gonta ganti dgn motor...ya puas2in tiap main habisin jamnya..muter trs..
Mau pake mobil apa jg gak masalah..nanti jg bisa ktemu brio balap...lagi latihan...tar ditikungan di balap sama brio..

[egibaio]

Pake GK5 sebenernya ud cukup modal awal maenin exaust dulu aja sama strutbar

kalo gw dulu pengalaman di training sama mercedes waktu itu kebagian C class sama E class paling asik buat di sentul seh menurut gw malahan C class waktu itu masih model W204 gen awal masih kompresor

wah seru jg, dikasih brp lap naik merc di sentul nih om boku?

ikut donk kalo mau ke sentul tapi motor aja.... mau mereng mereng

wkwkwk ayo om, have fun aja

Terakhir saya untuk cc sampe 2500 kena 525000...masuk aja kedalam yg ada ruangan pitstop...nanti ada yg nungguin seperti pintu masuk dufan ancol..klo bisa 1 mobil daftar 1 orang..jangan masuk b2-3 bilang aja tes 1 0rang...jadi bayarnya cm 1 gak ditilep sama yg jaga(krn karcis dikasi 1 jg)..nanti ganti2an diparkiran luar sebelum pintu masuk...
Datang aja hari biasa biar sepi..tiap jam gonta ganti dgn motor...ya puas2in tiap main habisin jamnya..muter trs..
Mau pake mobil apa jg gak masalah..nanti jg bisa ktemu brio balap...lagi latihan...tar ditikungan di balap sama brio..

makasih bgt infonya om, udah keluar boleh masuk lg ya om asal ada karcis? pom bensin sekitaran situ ada ga om? om dulu bawa perlengkapan apa aja?

[kenop]

om TS ane ikutan numpang nanya gpp ya di mari

Terakhir saya untuk cc sampe 2500 kena 525000...masuk aja kedalam yg ada ruangan pitstop...nanti ada yg nungguin seperti pintu masuk dufan ancol..klo bisa 1 mobil daftar 1 orang..jangan masuk b2-3 bilang aja tes 1 0rang...jadi bayarnya cm 1 gak ditilep sama yg jaga(krn karcis dikasi 1 jg)..nanti ganti2an diparkiran luar sebelum pintu masuk...
Datang aja hari biasa biar sepi..tiap jam gonta ganti dgn motor...ya puas2in tiap main habisin jamnya..muter trs..
Mau pake mobil apa jg gak masalah..nanti jg bisa ktemu brio balap...lagi latihan...tar ditikungan di balap sama brio..

om vanosz.. mau nanya dong,,
kalo misal nya kita masuk sentul ini, waktu turun ke track nya itu digabung sm orang2 lain ato sendiri ato per grup ya?
ada maksimal mobil yg boleh turun di track kah?
ato start nya diseling waktu nya?

soal nya kan misal nya saya nih yg ke sentul, yg blom pernah pengalaman sama sekali nyetir di track pasti racing line nya brantakan
yg ada klo gabung sama orang lain bisa ane tabrak2in kek main bom bom car..

nah itu gmana ya om? haha.. ane cm penasaran aja sistem nya gmana di sana

[patrickstar]

Awas om, pas kenceng-kencengnya, tahu-tahu disalip ayla

[amfibi]

Awas om, pas kenceng-kencengnya, tahu-tahu disalip ayla

HAHAHA

[ak4ng]

Awas om, pas kenceng-kencengnya, tahu-tahu disalip ayla

HAHAHA

[egibaio]

Awas om, pas kenceng-kencengnya, tahu-tahu disalip ayla

wkwkwk udah ane edit nih om post ane

-Dimana ane bisa liat race calendar atau event calendar sentul? Takutnya ane dateng lg ada lambo/ferrari/ayla club lagi trackday kan repot juga

[ola_comoesta]

Om egibaio titip reportnya aja ya..plus videon dunk klo bisa. Penasaran juga. Hehehhe


Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[kunaskun]

[quote="kenop"
om vanosz.. mau nanya dong,,
kalo misal nya kita masuk sentul ini, waktu turun ke track nya itu digabung sm orang2 lain ato sendiri ato per grup ya?
ada maksimal mobil yg boleh turun di track kah?
ato start nya diseling waktu nya?

soal nya kan misal nya saya nih yg ke sentul, yg blom pernah pengalaman sama sekali nyetir di track pasti racing line nya brantakan
yg ada klo gabung sama orang lain bisa ane tabrak2in kek main bom bom car..

nah itu gmana ya om? haha.. ane cm penasaran aja sistem nya gmana di sana [/quote]

kalau ga salah cuma boleh satu org per mobil, wajib ada fire extinguisher, seatbelt engaged dan helm.

mau pake berapa lama ya terserah sampe waktu habis aja, tapi startnya ga barengan dengan mobil lain, rolling start dari pitstop dan dikontrol sama yang jaga.

ya kalau ada yang lebih kenceng, nanti pasti bisa kesalip kok yang penting jangan sok2an aja pake ayla terus nutup jalurnya lambo.

racing line kan kelihatan di track, kelihatan yang mana banyak bekas ban, braking point juga sama kelihatan.

*cerita temen semua ya, dulu hampir pengen iseng apa si rasanya di track beneran ngerasain aspal circuit, tapi karena bisanya weekend jadi malu hati kalau mau turun pake standard, sebab yang turun kalau weekend emang race car spec semua

[kenop]

kalau ga salah cuma boleh satu org per mobil, wajib ada fire extinguisher, seatbelt engaged dan helm.

mau pake berapa lama ya terserah sampe waktu habis aja, tapi startnya ga barengan dengan mobil lain, rolling start dari pitstop dan dikontrol sama yang jaga.

ya kalau ada yang lebih kenceng, nanti pasti bisa kesalip kok yang penting jangan sok2an aja pake ayla terus nutup jalurnya lambo.

racing line kan kelihatan di track, kelihatan yang mana banyak bekas ban, braking point juga sama kelihatan.

*cerita temen semua ya, dulu hampir pengen iseng apa si rasanya di track beneran ngerasain aspal circuit, tapi karena bisanya weekend jadi malu hati kalau mau turun pake standard, sebab yang turun kalau weekend emang race car spec semua

nah jadi gabung brati ya.. nubie ato uda expert jadi 1 semua
ya kalo nubie kan biar kata uda di briefing racing line nya sama ad patok2 braking point jg kadang kan ngga kenal karakterisik mobil,, bisa jadi main ngeblong aja macem main gran turismo

brati potensi buat tabrakan gede juga ya kl gitu

[liep]

jgn lupa videoin gigi 3 nya.................................

[jivos]

musim hujan begini,
ati2 kena aquaplanning genangan air om,

kondisi gt apalagi mw cornering, saya saranin ngalah sj sm ayla.......... , jgn kbawa emosi klo disalip....

[sukribo]

Pengen ikuuuuttttt ....
*tapi sentul jauuuhh

[alvin23]

hmm, jadi pengen nyobain Sentul...
Mobil Spek std semua wkwk, yg penting kan ngebut2 di sirkuit

nanti kalau ketagihan baru modif2

[FMEAKD]

Buat SM trackday aja kalo gitu?
Pasti seru,
Ada ayla om cahyo
Ada innova om htannis
Ada kapal induk mod cing
Ada freed om boku?
Wiih pasti seru tuh

[teppey]

Telp 87951080 buat cek schedule, hati-2 aja kalau hujan risky. Tips dari saya kalau masuk satu mobil aja soalnya dihitung per mobil, kalau ada temen waktu masuk jangan ikut di mobil bilang aja cuma nonton, tar masuk walk in aja. Waktu itu ada kenalan malah lebih enak, saya masuk pagi trus sejam kemudian temen saya masuk kebetulan mobil dan warna sama, jadi langsung masuk ga bayar karcis deh hehe

Kalau dari pengalaman saya sih, sebelum ke Sentul ganti dulu brake fluid jadi dot 5 kalau bisa, kalau fluid standard baru beberapa lap udah ngempos ini sangat bahaya. Kalau ganti fluid jangan lupa mesti di bleed. Karena ban anda baru, harusnya ga jadi masalah, tapi kalau ban udah rada2 peyang bisa bahaya.

[vanosz]

Pake GK5 sebenernya ud cukup modal awal maenin exaust dulu aja sama strutbar

kalo gw dulu pengalaman di training sama mercedes waktu itu kebagian C class sama E class paling asik buat di sentul seh menurut gw malahan C class waktu itu masih model W204 gen awal masih kompresor

wah seru jg, dikasih brp lap naik merc di sentul nih om boku?

ikut donk kalo mau ke sentul tapi motor aja.... mau mereng mereng

wkwkwk ayo om, have fun aja

Terakhir saya untuk cc sampe 2500 kena 525000...masuk aja kedalam yg ada ruangan pitstop...nanti ada yg nungguin seperti pintu masuk dufan ancol..klo bisa 1 mobil daftar 1 orang..jangan masuk b2-3 bilang aja tes 1 0rang...jadi bayarnya cm 1 gak ditilep sama yg jaga(krn karcis dikasi 1 jg)..nanti ganti2an diparkiran luar sebelum pintu masuk...
Datang aja hari biasa biar sepi..tiap jam gonta ganti dgn motor...ya puas2in tiap main habisin jamnya..muter trs..
Mau pake mobil apa jg gak masalah..nanti jg bisa ktemu brio balap...lagi latihan...tar ditikungan di balap sama brio..

makasih bgt infonya om, udah keluar boleh masuk lg ya om asal ada karcis? pom bensin sekitaran situ ada ga om? om dulu bawa perlengkapan apa aja?

Boleh kluar masuk..klo pas istirahat jam 12 bilang aja mau makan di gerbang luar utama..pom bensin diluaran..gak jauhlah bbrp km..
Mereka pasti knalin mobil..ya simpan aja karcisnya...

[vanosz]

om TS ane ikutan numpang nanya gpp ya di mari

Terakhir saya untuk cc sampe 2500 kena 525000...masuk aja kedalam yg ada ruangan pitstop...nanti ada yg nungguin seperti pintu masuk dufan ancol..klo bisa 1 mobil daftar 1 orang..jangan masuk b2-3 bilang aja tes 1 0rang...jadi bayarnya cm 1 gak ditilep sama yg jaga(krn karcis dikasi 1 jg)..nanti ganti2an diparkiran luar sebelum pintu masuk...
Datang aja hari biasa biar sepi..tiap jam gonta ganti dgn motor...ya puas2in tiap main habisin jamnya..muter trs..
Mau pake mobil apa jg gak masalah..nanti jg bisa ktemu brio balap...lagi latihan...tar ditikungan di balap sama brio..

om vanosz.. mau nanya dong,,
kalo misal nya kita masuk sentul ini, waktu turun ke track nya itu digabung sm orang2 lain ato sendiri ato per grup ya?
ada maksimal mobil yg boleh turun di track kah?
ato start nya diseling waktu nya?

soal nya kan misal nya saya nih yg ke sentul, yg blom pernah pengalaman sama sekali nyetir di track pasti racing line nya brantakan
yg ada klo gabung sama orang lain bisa ane tabrak2in kek main bom bom car..

nah itu gmana ya om? haha.. ane cm penasaran aja sistem nya gmana di sana

Klo dibuka untuk umum ya masuk aja rame2...mau naik mobil supér atau yg lainnya campur aja...
Datang pagian aja biar lebih dulu..
Ya coba aja main tar jg bisa sendiri..biasanya klo yang udah pintar(calon atlet balap latihan) jg ngerti kok klo kita msh awam..

Datang aja bawa sepatu,helm,celana panjang...gak usah tetek bengek lain itu formalitas...krn gerah kaki saya malah ganti sandal..
Mknya klo mau gantian nyetir tuker diluar..parkirannya jauh kok...yg parkir di dalam yg sewa pitstop..

Percaya diri aja datang kesirkuit...namanya jg cuma senang2..

Saya main campur sama grup atlet jg..ya gabung aja

[b0ku]

Pake GK5 sebenernya ud cukup modal awal maenin exaust dulu aja sama strutbar

kalo gw dulu pengalaman di training sama mercedes waktu itu kebagian C class sama E class paling asik buat di sentul seh menurut gw malahan C class waktu itu masih model W204 gen awal masih kompresor

wah seru jg, dikasih brp lap naik merc di sentul nih om boku?

wah lapsnya ud lupa boss 6 taon lalu waktu itu temenin boss gw soalnya abis itu di suruh cobain off road pake ML class sama suruh bawa ngebut di jalanan yg ud dikasih plastik basah biar waktu melintir berasa seatbeltnya narik badan kita dan engine cut off katanya menghindari resiko terbakar waktu crash intinya ngerasain safetynya merc

oh iya lupa boss satu lagi yg penting bannya cari gripnya yg bagus buat track cuma gw lebih nyaranin nyari ban yg all season yg gripnya enak waktu basah jg contohnya semua merek toyo , brigestone adrenaline sama Advan neova cuma gw lupa tipenya ada satu tipe yg enak jg buat wet sama dry jgn lupa minor upgrade brakenya buat awal brake line, kampas rem sama disc boleh di ganti sama yg lebih bagus buang panasnya, kalo di track jgn terlalu focus sama power liatin juga grip, precision sama rigidity mobilnya gw seh lebih milih jazz daripada FD

[teppey]

Kangen juga dah lama ga trackday di Sentul hehe

[egibaio]

musim hujan begini,
ati2 kena aquaplanning genangan air om,

kondisi gt apalagi mw cornering, saya saranin ngalah sj sm ayla.......... , jgn kbawa emosi klo disalip....

wkwkwkwk ane bakal tau diri kok om ga bakal emosi

Pengen ikuuuuttttt ....
*tapi sentul jauuuhh

hmm, jadi pengen nyobain Sentul...
Mobil Spek std semua wkwk, yg penting kan ngebut2 di sirkuit

nanti kalau ketagihan baru modif2

Buat SM trackday aja kalo gitu?
Pasti seru,
Ada ayla om cahyo
Ada innova om htannis
Ada kapal induk mod cing
Ada freed om boku?
Wiih pasti seru tuh

yuk seru bgt kayaknya kalo sm ngadain trackday brg

Telp 87951080 buat cek schedule, hati-2 aja kalau hujan risky. Tips dari saya kalau masuk satu mobil aja soalnya dihitung per mobil, kalau ada temen waktu masuk jangan ikut di mobil bilang aja cuma nonton, tar masuk walk in aja. Waktu itu ada kenalan malah lebih enak, saya masuk pagi trus sejam kemudian temen saya masuk kebetulan mobil dan warna sama, jadi langsung masuk ga bayar karcis deh hehe

Kalau dari pengalaman saya sih, sebelum ke Sentul ganti dulu brake fluid jadi dot 5 kalau bisa, kalau fluid standard baru beberapa lap udah ngempos ini sangat bahaya. Kalau ganti fluid jangan lupa mesti di bleed. Karena ban anda baru, harusnya ga jadi masalah, tapi kalau ban udah rada2 peyang bisa bahaya.

makasih bgt om infonya

siap om, berarti kuras oli rem ya. biasanya mobil butuh istirahat setelah brp lap om?

Boleh kluar masuk..klo pas istirahat jam 12 bilang aja mau makan di gerbang luar utama..pom bensin diluaran..gak jauhlah bbrp km..
Mereka pasti knalin mobil..ya simpan aja karcisnya...

siaap makasih bgt infonya om

wah lapsnya ud lupa boss 6 taon lalu waktu itu temenin boss gw soalnya abis itu di suruh cobain off road pake ML class sama suruh bawa ngebut di jalanan yg ud dikasih plastik basah biar waktu melintir berasa seatbeltnya narik badan kita dan engine cut off katanya menghindari resiko terbakar waktu crash intinya ngerasain safetynya merc

oh iya lupa boss satu lagi yg penting bannya cari gripnya yg bagus buat track cuma gw lebih nyaranin nyari ban yg all season yg gripnya enak waktu basah jg contohnya semua merek toyo , brigestone adrenaline sama Advan neova cuma gw lupa tipenya ada satu tipe yg enak jg buat wet sama dry jgn lupa minor upgrade brakenya buat awal brake line, kampas rem sama disc boleh di ganti sama yg lebih bagus buang panasnya, kalo di track jgn terlalu focus sama power liatin juga grip, precision sama rigidity mobilnya gw seh lebih milih jazz daripada FD

ban mungkin ane mau abisin yg ada aja dulu om wkwk. nah good point, ane hampir lupa masalah brake line. makasih sarannya om

[b0ku]

wah lapsnya ud lupa boss 6 taon lalu waktu itu temenin boss gw soalnya abis itu di suruh cobain off road pake ML class sama suruh bawa ngebut di jalanan yg ud dikasih plastik basah biar waktu melintir berasa seatbeltnya narik badan kita dan engine cut off katanya menghindari resiko terbakar waktu crash intinya ngerasain safetynya merc

oh iya lupa boss satu lagi yg penting bannya cari gripnya yg bagus buat track cuma gw lebih nyaranin nyari ban yg all season yg gripnya enak waktu basah jg contohnya semua merek toyo , brigestone adrenaline sama Advan neova cuma gw lupa tipenya ada satu tipe yg enak jg buat wet sama dry jgn lupa minor upgrade brakenya buat awal brake line, kampas rem sama disc boleh di ganti sama yg lebih bagus buang panasnya, kalo di track jgn terlalu focus sama power liatin juga grip, precision sama rigidity mobilnya gw seh lebih milih jazz daripada FD

ban mungkin ane mau abisin yg ada aja dulu om wkwk. nah good point, ane hampir lupa masalah brake line. makasih sarannya om

satu lagi boss lupa jgn lupa minyak remnya ganti yg boiling pointnya lebih tinggi tapi jangan sampe pake racing grade karena takutnya seal2x di dalem master rem gak kuat akhirnya jd lebih cepet blong remnya

gw seh pake ATE buat freed itu aja waktu dibawa ngebut di gunung citarik seh rem ampe ngebul semua sampe tujuan