Long term Review 10 years kijang innova gen 1

[quyquy]

Ac nya innova lama lama hembusan udaranya kecil.. sampe kipas di set di paling keras juga masih sepoi sepoi

Oh iya yg gen 1 ini posisi duduk nya lebih tinggi drpd yg fl fl.. tah perasaan sy salah atau gimana .tp bbrp pada bilang begitu d rumah

Iya om bener lebih tinggi gen 1 ini..sy bandingin ipah 2005 sy sama yg 2014 enakan duduk di yg 2005 lbh tinggi..

Berarti bener Om dek gen 1 dng sesudahnya berbeda.

Saya masih inget waktu ada ajang test drive innova euro 2 di dktnya Pancoran (thn 2007 an) ada org teknikal dari TAM bilang deknya di tinggikan dari sebelumnya supaya kalo melibas banjir air gak mudah masuk kabin.

[walid_007]

Innova gen 1 juga ada suara "ngooookk" seperti kenalpot agak bocor...
Dulu varian lux ada stiker di pintu2 (kyk land cruiser, atau kijang super ?)
Onroad thn 2006 rp.230 juta an

Warna wooden panel di innova selalu berganti2.. awalnya merah.. terus coklat, fl2 jadi kuning muda sprt kayu mentah.. gnki coklat tua...

Innova sy juga bisa 39 km/l dalam mode real time avg di mid.. wkwkwk (sekitar bbrp detik tar berubah2 angka avg cons nya)

[alvin23]

My friend's Innova 2.0 V M/T



Shift dibawah 2000 RPM, cruise on neutral...

Siapa bilang Innova petrol boros?

buset, itu mah maksimal gigi 5 cuma di 60

truk aja pada nglaksonin

[madcat015]

My friend's Innova 2.0 V M/T



Shift dibawah 2000 RPM, cruise on neutral...

Siapa bilang Innova petrol boros?

buset, itu mah maksimal gigi 5 cuma di 60

truk aja pada nglaksonin

Wkwkwkwkwkwk...

Tapi serius... yang MT memang irit... Ane pernah nyetir G MT petrol 2005... Ke Muncar, kab Banyuwangi... Start dari Sby tangki penuh, sampai sana cuman habis separuh... Lanjut seharian muter, nginep, besok sorenya pulang... Beli bensin 1500rebu di Lumajang, joss ke Sby... Di depan rumah ane, tangki masih 1/4.

Suara ngowos nya bikin kangen...

[ChZ]

buset, itu mah maksimal gigi 5 cuma di 60

truk aja pada nglaksonin

Wkwkwkwkwkwk...

Tapi serius... yang MT memang irit... Ane pernah nyetir G MT petrol 2005... Ke Muncar, kab Banyuwangi... Start dari Sby tangki penuh, sampai sana cuman habis separuh... Lanjut seharian muter, nginep, besok sorenya pulang... Beli bensin 1500rebu di Lumajang, joss ke Sby... Di depan rumah ane, tangki masih 1/4.

Suara ngowos nya bikin kangen...

Yang nyetir temen ane...

Tapi serius... lambda nya Innova petrol bisa disetel kok irit / borosnya.

[DOHC]

itu lah enak nya ipah gen awal...

nozel injector lobang 4 yg gede2... CO potensiometer bsa seenaknya di puter2, versi irit boyo bsa, versi powahhh jg bsa...

btw vvt-i non euro manual 1 :15 ??? bener2 kaki dewa itu...

ane sehh cruising aj di 2500-3000 rpm... lahh enak koq dengerin suara ngoong dr knalpot plus suara angin wooshh2 di TB, apalagi stelah mesh wire nya ane cabut...

[amfibi]

nah kalo innova bensin sebel banget ane denger suara ngoong knalpotnya, bikin kepala sakit wkwkw...
Jatohnya nyamanan pake yg disel dgn suara khasnya

[DOHC]

btw ipah ane...

utk dalkot jakarta yg kl lg relatif lancar to moderate, dan slama ga kena macet total, masi bsa dpt angka sgini kira2...

pola nyetir ga pake eco2an...

IMG_20150728_102653.jpg

IMG_20150728_102645.jpg

@ mods fibi : kl yg ujung tip nya ud nekuk, konon ud sembuh mods... kl yg masi plong, hopeless... jd nikmatin aj...

[artoodetoo]

Wkwkwkwkwkwk...

Tapi serius... yang MT memang irit... Ane pernah nyetir G MT petrol 2005... Ke Muncar, kab Banyuwangi... Start dari Sby tangki penuh, sampai sana cuman habis separuh... Lanjut seharian muter, nginep, besok sorenya pulang... Beli bensin 1500rebu di Lumajang, joss ke Sby... Di depan rumah ane, tangki masih 1/4.

Suara ngowos nya bikin kangen...

Cukup ya tangki innova diisi bensin 1.5juta?

[madcat015]

Typo om... 150rebu...

[sandal]

Ahoy ada long term review ipah

Ada ipah G Lux punya kantor ayah ane tahun 2009 tapi , kesannya oke mulai dari duduk sebagai penumpang sampe jadi pengemudi ipah ini. Tapi borosnya minta ampun tuh, bisa 1:7 dalkot, tapi lukot bisa sampe 1:11 (gaya nyetir ane beragam, rute rumah-kampus-pacet pp). Entah mengapa ane lebih suka suara bensin di ipah ini, mulai dari starter sampe high revvingnya

Sekarang ipahnya lagi nginep di bengkel gegara tabrakan beruntun

Wkwkwkwkwkwk...

Tapi serius... yang MT memang irit... Ane pernah nyetir G MT petrol 2005... Ke Muncar, kab Banyuwangi... Start dari Sby tangki penuh, sampai sana cuman habis separuh... Lanjut seharian muter, nginep, besok sorenya pulang... Beli bensin 1500rebu di Lumajang, joss ke Sby... Di depan rumah ane, tangki masih 1/4.

Suara ngowos nya bikin kangen...

Cukup ya tangki innova diisi bensin 1.5juta?

Wuih itu ipahnya tangkinya berapa liter tuh 1,5 juta????

[martinnn]

Setelah lama menjadi silent rider, akhirnya ikutan nimbrung aaah..

Di rumah ada Innova Gen 1 tipe G tahun 2005. Jarang dipake. Kilometer masih 65.000.

Selama ini yg diganti cuma oli, busi, shok baru satu kali gnt (smua gnt pake kyb std aja n murmer dibawah satu 1,5 jt), kampas kopling set, ama kampas rem.

Alhamdulillah belum ada problem sama sekali.

Oiya just remainder, innova gen 1 ini masiv pake CO2 adjuster. Jd enak, mau setel boros atau irit bensin tinggal puter2 potensiometernya aja. Pernah coba setel paling irit, luar kota bisa 1:12 pake premium aja dng kondisi full penumpang n barang trs jalanan rame karena pas mudik lebaran.

gmana puter puternya tuh bro

[quyquy]

Setelah lama menjadi silent rider, akhirnya ikutan nimbrung aaah..

Di rumah ada Innova Gen 1 tipe G tahun 2005. Jarang dipake. Kilometer masih 65.000.

Selama ini yg diganti cuma oli, busi, shok baru satu kali gnt (smua gnt pake kyb std aja n murmer dibawah satu 1,5 jt), kampas kopling set, ama kampas rem.

Alhamdulillah belum ada problem sama sekali.

Oiya just remainder, innova gen 1 ini masiv pake CO2 adjuster. Jd enak, mau setel boros atau irit bensin tinggal puter2 potensiometernya aja. Pernah coba setel paling irit, luar kota bisa 1:12 pake premium aja dng kondisi full penumpang n barang trs jalanan rame karena pas mudik lebaran.

gmana puter puternya tuh bro

Timggal di bikin lubang bentuk Min '-' pake silet baru yg tajam lalu puter2 pake obeng min. Ada tulisannya Lean Rich. Jd tahu arah muternya.

Itu adjuster lokasinya bagian kanan belakangnya headlamp sebalah kanan. Keliatan n mudah di jangkau kok.

[FRD]

Ahahaaahahaha sayangnya ipah dono G luxury MT 2014 saya dah dijual duluan pertengahan tahun ini... tenaga cukupan kalo buat dalkot aja, fc 1:7-8an dalkot, kalo lukot lancar si bisa sampe 1:10an dgn kaki ga sekolah dan full premium hahahaha, selama pelihara cuma ganti oli mesin 2x doang, soalnya pas odo masih 53xx km udah laku... I miss that car.. meskipun kopong dibandingkan innova V MT diesel 2013 pny ane yg dijual pertengahan 2014 dan gantinya ipah G lux itu

[amfibi]

btw ipah ane...

utk dalkot jakarta yg kl lg relatif lancar to moderate, dan slama ga kena macet total, masi bsa dpt angka sgini kira2...

pola nyetir ga pake eco2an...

IMG_20150728_102653.jpg

IMG_20150728_102645.jpg

@ mods fibi : kl yg ujung tip nya ud nekuk, konon ud sembuh mods... kl yg masi plong, hopeless... jd nikmatin aj...

Wusettt itu FC segitu masuknya irit lho, mungkin karna pake oli full synth yg encer lg wkwkwk...
Da pake oli 10-40 yg harga2 biasa mah ngarep 1:8 lebih dalkotan jkt gmn caranya

[DOHC]

@ mods fibi :

selaen faktor oli... itu jg krn abis ane bersih2 bagian intake klep nya mods... buka intake manifold, semprot2 carbjet sambil lap2 tuh daleman intake klep beserta ruang nya yg ud 9 taon ga perna di jamah... hasil nya bener2 maknyoss...

[fariezal]

tetangga punya innopa diesel 08 MT type E plat merah, diajak ma yang punya buat nganterin ibu2 RT besuk tetangga sebelah desa, pas liat kilometer nya sudah tembus 260ribu going dan tiap hari P.P sejauh 100km/hari kerja,,,,,,, dari pengamatan saya yang tiap hari secara sekilas saja, mobil nya dah ngebul asap dari knalpot nya tiap perpindahan perseneling dan suara nya sudah agag kasar,,,,tiap hari diminumin solar biasa,.,,,,

walaupun disiksa ntah gag tahu dirawat apa gag secara benar, gag tahu pake acara purging dan tutup egr pula, dan keliatannya rawatan auto2juta (karena tiap liat bon servise habisnya rata2 segitu) nonopah diesel sudah terbukti bandel juga.....

[ChZ]

itu lah enak nya ipah gen awal...

nozel injector lobang 4 yg gede2... CO potensiometer bsa seenaknya di puter2, versi irit boyo bsa, versi powahhh jg bsa...

btw vvt-i non euro manual 1 :15 ??? bener2 kaki dewa itu...

ane sehh cruising aj di 2500-3000 rpm... lahh enak koq dengerin suara ngoong dr knalpot plus suara angin wooshh2 di TB, apalagi stelah mesh wire nya ane cabut...

Entah kenapa saya jadi suka Innova bensin manual... tadi disuruh mindahin .. bukaan koplingnya enak gak usah digas juga jalan... kopling diangkat dikit mobil udah gerak, gak nyusahin. Masih alus pula.

Sama suara ngooooong nya waktu di stater itu...

[martinnn]

Setelah lama menjadi silent rider, akhirnya ikutan nimbrung aaah..

Di rumah ada Innova Gen 1 tipe G tahun 2005. Jarang dipake. Kilometer masih 65.000.

Selama ini yg diganti cuma oli, busi, shok baru satu kali gnt (smua gnt pake kyb std aja n murmer dibawah satu 1,5 jt), kampas kopling set, ama kampas rem.

Alhamdulillah belum ada problem sama sekali.

Oiya just remainder, innova gen 1 ini masiv pake CO2 adjuster. Jd enak, mau setel boros atau irit bensin tinggal puter2 potensiometernya aja. Pernah coba setel paling irit, luar kota bisa 1:12 pake premium aja dng kondisi full penumpang n barang trs jalanan rame karena pas mudik lebaran.

gmana puter puternya tuh bro

Timggal di bikin lubang bentuk Min '-' pake silet baru yg tajam lalu puter2 pake obeng min. Ada tulisannya Lean Rich. Jd tahu arah muternya.

Itu adjuster lokasinya bagian kanan belakangnya headlamp sebalah kanan. Keliatan n mudah di jangkau kok.

ada penampakannya gk om

[phakbola]

Jadi keingat sama innova saya dulu, tahun beli, warna dan transmisinya juga sama. Dipake selama 6 tahun sampe 110rban km gak pernah ada masalah sama sekali

[ariesto]

hmmm, i might say klo utk versi petrol matic the best comes to gen 1 non euro.. sblm pake yg G euro 2 09 FL a/t dan sering bawa V a/t model dono pny bos, nubi pake V 05 a/t. These are the differences:

Akselerasi:
Jambakan yg paling kuat goes to non-euro, akselerasi maupun respon kikcdown nya pdhl settingan lambda kategori "dicekik" (lambda terakhir dibikin 1,07), bicara yg versi FL 09 lbh flat like a fat guy and even more pathetic di versi yg dono

Top Speed:
Utk yg non-euro, abs ritual bersih2 engine dan ganti oli-busi, top speed masuk di 175 km/h. Utk yg FL di 165 km/h udh no more hope pdhl br gnti oli mesin (eng blm bersih2), yg dono blm prnah nyoba.

Fuel Consumption (oktan 88)
Klo settingan CO non-euro dibikin std (lambda 1.00) it's gonna be the most inefficient one, klo lamda dicekek daily dalkot bs dpt 1:7,4 slightly better than FL yg 1:7,3. Klo yg dono pny bos ga prnh ngetes full-to-full tp liat d MID 1:7,8 pertalite. Utk lukot jkt-bdg-jkt non-euro CO dicekek dpt 1:10,2 utk yg FL 1:10,5 (dikit ya beda nya).

Summary:
Hmmm... utk matic nubi ttp ga bs move on dr ipah gen 1 non-euro...

[jarijarir]

wah ada review ipan gen 1
ane juga lagi kepincut gara-gara liat review salah satu yutuber dan kebetulan anggota keluarga bertambah,
masih worthed gak ya ipah bensin at gen 1 dibeli? yg ada abs cuma versi V kah?

[martinnn]

wah ada review ipan gen 1
ane juga lagi kepincut gara-gara liat review salah satu yutuber dan kebetulan anggota keluarga bertambah,
masih worthed gak ya ipah bensin at gen 1 dibeli? yg ada abs cuma versi V kah?

worth kok om apalagi gen 1 ini harganya uda kepala 8

[jarijarir]

worth kok om apalagi gen 1 ini harganya uda kepala 8

wah udah kepala 8 untuk tipe V tahun berapa, om? 2005-an bisa segitu? asal jangan PR-nya bikin pusing 8 keliling

[alvin23]

wah ada review ipan gen 1
ane juga lagi kepincut gara-gara liat review salah satu yutuber dan kebetulan anggota keluarga bertambah,
masih worthed gak ya ipah bensin at gen 1 dibeli? yg ada abs cuma versi V kah?

gen 1 airbag dan abs cuma di tipe V