Dikusi Spare parts Mazda CX-5 di sentra onderdil

[ChZ]

Dipstick ATF CX-5

http://www.carcarekiosk.com/video/2013_ ... luid_level

Weh beneran ribet ya

Parah nih mobil.....disainernya gak mikir utk kenyamanan user.....ckckckckc

Eh? Ngecek ATF aja segitu repotnya...

Khan mereka gak mikir bakal dibongkar sendiri sama user oom... maksudnya biar usernya "terpaksa" bawa ke bengkel resmi karena gak tau letaknya atau males bukanya karena ribet jadi bengkel resmi bisa ngecuan banyak

[Turboman]

Kena pengaruh Ford rupanya

Mobil2 Ford kan banyak yg gak pake dipstick.......mungkin mrk berharap jika ATF nya kurang, driver gak tahu......then matic jebol.....bengkelnya cuan

[maskopat]

untuk mod TS, usulan agar topiknya bisa diperlebar gak harus CX-5 aja. bisa ke semua kendaraan Mazda setelah pisah dari Ford... penasaran juga dengan experience mazda in long term

[KodokPushUp]

Woakaka
Buka filter udara aja mesti buka berapa baut dulu tuh..

@om Kent
Loh 1,3 jt yakin udah termasuk oli matic om?
Karena ane kemaren pas ganti oli matic aja, kena sekitar 1,6 jt (lupa pastinya), belum ongkos pengerjaan (masuk servis berkala)

[Gang4]

untuk mod TS, usulan agar topiknya bisa diperlebar gak harus CX-5 aja. bisa ke semua kendaraan Mazda setelah pisah dari Ford... penasaran juga dengan experience mazda in long term

CX-5 ini memang fenomenal
Paling banyak di bahas di sini
Even di banding kompetitor nya yg udah dulluan punya nama
Mpe sm ini sempat di sebut seraya mazda saking banyak review positifnya
Cukup banyak yg keracunan CX-5 ini gara2 baca review di sm
Silahkan buka hal2 belakang kl masih mau keracunan

Sekarang masa bulan madu sudah berakhir
Mungkin ini obat penawar racun yg di tawarkan kemaren biar ga terlalu akut heheh

[campoeran]

gue ganti oli mesin aja kena 900rb-an

[Gang4]

gue ganti oli mesin aja kena 900rb-an

Sama pajak jadi 1jt kurang ceban
Kalo itung tip buat sa sama teknisi nya malah 1jt lebih hahah

[Turboman]

untuk mod TS, usulan agar topiknya bisa diperlebar gak harus CX-5 aja. bisa ke semua kendaraan Mazda setelah pisah dari Ford... penasaran juga dengan experience mazda in long term

CX-5 ini memang fenomenal
Paling banyak di bahas di sini
Even di banding kompetitor nya yg udah dulluan punya nama
Mpe sm ini sempat di sebut seraya mazda saking banyak review positifnya
Cukup banyak yg keracunan CX-5 ini gara2 baca review di sm
Silahkan buka hal2 belakang kl masih mau keracunan

Sekarang masa bulan madu sudah berakhir
Mungkin ini obat penawar racun yg di tawarkan kemaren biar ga terlalu akut heheh

Cuman bbrp orang yg mempertanyakan dari sisi spare parts.....mungkin saya salah 1 nya

Buat saya score lengkap suatu mobil juga HARUS juga mempertimbangkan ketersediaan parts di sentra2 onderdil.......

Lain halnya kalo mobil tsb statusnya Sewa.....user gak pusing soal servis & reparasi

[jivos]

t'kadng kita suka lupa sm ASS parts+prc atopun Reliablitynya setelah m'baca review bagus dr suatu mbl. memang bukan faktor yg menentukan saat memilih, tp jadi menentukan saat sdh memeliharanya, utamanya saat warranty sdh habis.
availibility parts di non beres n workshop spesialist yg bs pegang cukup penting klo labor + parts prc+stock di beres ngga t'jangkau kantong.

pernah ngobrol2 sm bbrp mekanik beres M, dg pertanyaan rekomen ngga tuh pliara yg salon angka 6 itu, jwb nya mending cari merek lain sj pak, susah n lama partsnya. bukan b'arti di merk lain ngga ada ya, bs liat di ford atopun bbrp model di merk lain.

nantinya akan kita liat list mbl dg review bagus best in its class, bakal tersungkur lbh dulu di pelimbahan or by value.

[M90]

Ane juga dulu salah satu yg nggak kegoda sama racun CX5 di SM.
Alhamdulillah, akhirnya ambil CRV RM 2.4 kloter pertama di tahun 2012.
Sudah hampir 3 thn, km sekitar 32 K, nggak ada keluhan, mesin dan kaki2 aman sentosa. Spare part yg diganti cuma fast moving. Yg lain cuma isi bensin, di kasih minum BBM subsisdi juga tdk masalah.Ganti oli matic juga gampang, banyak bengkel yg sudah hafal mesin jadul K24...

Ane bukan Sales Honda ya..

Salam
M90

[Turboman]

t
pernah ngobrol2 sm bbrp mekanik beres M, dg pertanyaan rekomen ngga tuh pliara yg salon angka 6 itu, jwb nya mending cari merek lain sj pak, susah n lama partsnya. bukan b'arti di merk lain ngga ada ya, bs liat di ford atopun bbrp model di merk lain.

DORR...betul2 kenak banget dah


Btw kalo mobil spare parts susah......apalagi mobilnya bukan yg kelas "collector items".....nanti kalo udah 10 tahun / beyond tinggal di kilo-in aja / dijual bangke dlm kondisi gak bisa jalan

[Gang4]

t'kadng kita suka lupa sm ASS parts+prc atopun Reliablitynya setelah m'baca review bagus dr suatu mbl. memang bukan faktor yg menentukan saat memilih, tp jadi menentukan saat sdh memeliharanya, utamanya saat warranty sdh habis.
availibility parts di non beres n workshop spesialist yg bs pegang cukup penting klo labor + parts prc+stock di beres ngga t'jangkau kantong.

pernah ngobrol2 sm bbrp mekanik beres M, dg pertanyaan rekomen ngga tuh pliara yg salon angka 6 itu, jwb nya mending cari merek lain sj pak, susah n lama partsnya. bukan b'arti di merk lain ngga ada ya, bs liat di ford atopun bbrp model di merk lain.

nantinya akan kita liat list mbl dg review bagus best in its class, bakal tersungkur lbh dulu di pelimbahan or by value.

Kalau tersungkur di pelimbahan by value sih rata2 ya mobil bekas sekarang
Atau kalau mau bandingin sama komoetitor CX-5, CRV ama Xtrail
Coba aja di survey
Kurleb semua nya
*summon om RV wkwkwk

Kalo soal beres kebetulan CRV bini langganan beres Honda klp gading
Sedagkan CX-5 ane langganan Mazda sunter
Dua2nya tiap kali service ane yg bawa
Bini tau nya pake hehhe

Kalo di bandingin standar pelayanan Mazda jauh lebih baik
Apalagi kl udah booking
Ntah ke depan gimana
Karena ane baru service di Mazda 2x
Kalo Honda udah berkali2
Pernah bolak balik ngecat satu panel ga beres2 padahal cat nya di beres
Sampai akhirnya sa nya cuma modal 'mohon maaf, itu udah hasil maksimal'
Pernah juga tiap kali masuk d bunyi 'gluduk'
Ama beres ahond di suruh ganti apa namanya lupa
Yg di inget biaya nya 15jtan belum biaya jasa
Browsing2 ketemu club Honda yg nyaranin bawa ke Honda Clinic di belakang Cempaka Mas
Sama yg punya bengkel Andy dan mekanik nya si wanto
Di test ngider terus cuma di ganti oli matic
Sembuh sampe sekarang

Makanya sekarang lagi nyari bengkel alternatif buat Mazda
Buat hal2 kaya beginian

[jivos]

@gang4
peace ya om,
sengaja ngga mentioned mdl diatas, bicara in general.
apalagi cx5 entry level suv M skrg buat tarung di compact suv dg competitorna, buffering stockist sdh mrk pikirkan sy rasa.
klo nanti k dpn fact di lapangan b'beda, plus warranty sdh hbs,
ada trouble di engine n transmisi yg menuntut replacement,
mau k beres mahal, nyari part onderdil diluar ngga ada, nyari specialist ngga ada yg oke, then...........RV bakal jeblok.
mungkin skrg krn msh warranty blm t'liat, cm bs diliat jg brp lama listing iklan br sold comp competitornya di market kita yg charkternya lbh milih yg familiar mudah di rawat.
cth crv om yg bs di pegang mekanik diluaran adl slh satu cth nya. yg lain ambil cth audi vs bmw vs merc, audi bakal jeblok dulu krn minimnya parts n specialist yg bs pegang. sebaliknya di merc n biem solusi parts/workshop specialist bejibun.

[Gang4]

@gang4
peace ya om,
sengaja ngga mentioned mdl diatas, bicara in general.
apalagi cx5 entry level suv M skrg buat tarung di compact suv dg competitorna, buffering stockist sdh mrk pikirkan sy rasa.
klo nanti k dpn fact di lapangan b'beda, plus warranty sdh hbs,
ada trouble di engine n transmisi yg menuntut replacement,
mau k beres mahal, nyari part onderdil diluar ngga ada, nyari specialist ngga ada yg oke, then...........RV bakal jeblok.
mungkin skrg krn msh warranty blm t'liat, cm bs diliat jg brp lama listing iklan br sold comp competitornya di market kita yg charkternya lbh milih yg familiar mudah di rawat.
cth crv om yg bs di pegang mekanik diluaran adl slh satu cth nya. yg lain ambil cth audi vs bmw vs merc, audi bakal jeblok dulu krn minimnya parts n specialist yg bs pegang. sebaliknya di merc n biem solusi parts/workshop specialist bejibun.

Bener om
Kalau saya sebisa mungkin pegang mobil cuma selama masa garansi
Kalau soal rv sebelum ambil CX-5 ini
Ane udah survey2 sampai buka thread di sini juga om buat minta masukkan
Silahkan di cek ke belakang
Jadi soal rv udah bandingin bolak balik atas bawah kiri kanan

Atau coba search thread soal pengalaman salah satu momod di sini yg hunting CX-5 buat ade nya.
Di situ di paparkan seberapa cepet listing nya ilank alias udah laku

Dan emang itu yg ane alami juga
Sampai akhirnya puyeng ambil baru aja jadinya

Kalo soal parts emang belum keliatan
Biasanya selallu berbanding lurus sama jumlah unit di lapangan
Sedangkan CX-5 ini keluar 2012
Garansi 3 tahun
Barti yg batch pertama baru akan habis garansi nya tahun ini
Otomatis semua masih di jamin beres

[ChZ]

gue ganti oli mesin aja kena 900rb-an

Heh? Serius om? Oli mesinnya berapa liter?

Even Honda pakai 0W-20 aja cuma 500rebu...

t'kadng kita suka lupa sm ASS parts+prc atopun Reliablitynya setelah m'baca review bagus dr suatu mbl. memang bukan faktor yg menentukan saat memilih, tp jadi menentukan saat sdh memeliharanya, utamanya saat warranty sdh habis.
availibility parts di non beres n workshop spesialist yg bs pegang cukup penting klo labor + parts prc+stock di beres ngga t'jangkau kantong.

pernah ngobrol2 sm bbrp mekanik beres M, dg pertanyaan rekomen ngga tuh pliara yg salon angka 6 itu, jwb nya mending cari merek lain sj pak, susah n lama partsnya. bukan b'arti di merk lain ngga ada ya, bs liat di ford atopun bbrp model di merk lain.

nantinya akan kita liat list mbl dg review bagus best in its class, bakal tersungkur lbh dulu di pelimbahan or by value.

Setuju om... Review bagus bukan berarti mobil tersebut nggak punya pe-er... Justru pe-er besarnya itu ketika mobil tersebut sudah delivered dan dipakai lama oleh seorang user...

Saya setuju kalau orang punya mobil sekian ratus juta pasti orang berduit dan apalah arti duit sejuta per 3 bulan buat servis doang, tapi se berduit-berduitnya orang berduit, pasti mikir kalau merek A servis cuma habis 500ribu sedangkan merek B bisa sampe sejuta lebih untuk mileage yang sama, padahal harga mobilnya sama, blom lagi kalau merek A spare partsnya pesen hari ini besok dateng, merek B harus nunggu berapa bulan lagi.

Nunggu spare parts dateng tuh gak enak loh... cuma itungan minggu aja kesel, apalagi itungan bulan... Iya kalau itu parts agak nggak penting dan mobilnya masih bisa jalan, lha kalau mobilnya blas gak bisa jalan tanpa part tersebut gimana dong

Kalo buat mobil barunya saja ATPM gak siap dengan spare parts gimana kalau nanti mobil tsb sudah berumur...

[sintoni]

Ikut nimbrung ya.

Ane sudah pernah pakai merk ini selama 2x.

Yang 1 sudah dijual akhir tahun lalu tapi ada satu mobil lagi yang ane pake sampai skrg.

Mobil yang ane pake sekarang itu juga ane beli seken tahun lalu, flagship model di line up Mazda keluaran 2012.

Selama pake setahun ini, cuma pernah ganti oli aja sih di Beres. Nubie lupa berapa tepatnya, tapi emang agak mahal dibanding bengkel pabrikan lain.

Sedang janda ane yang dari Mazda, ane pake mobil ini selama bertahun2. Pas ane jual akhir tahun lalu, mobil ini udah berumur 9 tahun lebih.

Selama pake mobil ini, hampir ga perna terjadi kerusakan apa-apa sih, paling cuma ganti oli tune up dll, yang ane kerjain di bengkel langganan ane, secara ongkos jasa sama parts2 OEM emang mahal dibanding bengkel lain.

Cuma ada satu waktu dimana mobil ane ini mogok. Setelah dicek, ternyata fuel pump ane yang rusak. Barang ga tersedia di Indo, jadi mau ga mau barang harus indent dari Jepang selama hampir 3 minggu. Harga fuel pump kalo ga salah 3.5 jutaan terus ongkos pasang hampir sejuta, jadi total ane harus keluarin 4.5 juta cuma untuk fuel pump.

Menurut pengalaman ane, kalo pingin punya mobil M, harus sering join milis luar negeri. Secara kebanyakan line up merk ini merupakan produk global yang dijual di luar negeri. Jadi harus sering buka milis, atau cari di ebay atau cari merk aftermarket lah yang recommended.

Ane sendiri selalu beli busi di eBay, secara harga + ongkir dari US cuma setengah dari harga Beres. Fuel pump jg sempet brosing2 di ebay jg cuma sekitar 2 juta + ongkir 500 rban, tapi secara ane ga mau repot, akhirnya pesen lewat Beres.

Ane rasa emang harga parts merk M ini agak mahal, tapi sebanding lah dengan kualitas berkendara yang ditawarkan line up Mazda.

[ChZ]

Ane rasa emang harga parts merk M ini agak mahal, tapi sebanding lah dengan kualitas berkendara yang ditawarkan line up Mazda.

Apaan akhirnya dijual beli Lele

terus sekarang nyesel belinya

[Gang4]

gue ganti oli mesin aja kena 900rb-an

Heh? Serius om? Oli mesinnya berapa liter?

Even Honda pakai 0W-20 aja cuma 500rebu...

t'kadng kita suka lupa sm ASS parts+prc atopun Reliablitynya setelah m'baca review bagus dr suatu mbl. memang bukan faktor yg menentukan saat memilih, tp jadi menentukan saat sdh memeliharanya, utamanya saat warranty sdh habis.
availibility parts di non beres n workshop spesialist yg bs pegang cukup penting klo labor + parts prc+stock di beres ngga t'jangkau kantong.

pernah ngobrol2 sm bbrp mekanik beres M, dg pertanyaan rekomen ngga tuh pliara yg salon angka 6 itu, jwb nya mending cari merek lain sj pak, susah n lama partsnya. bukan b'arti di merk lain ngga ada ya, bs liat di ford atopun bbrp model di merk lain.

nantinya akan kita liat list mbl dg review bagus best in its class, bakal tersungkur lbh dulu di pelimbahan or by value.

Setuju om... Review bagus bukan berarti mobil tersebut nggak punya pe-er... Justru pe-er besarnya itu ketika mobil tersebut sudah delivered dan dipakai lama oleh seorang user...

Saya setuju kalau orang punya mobil sekian ratus juta pasti orang berduit dan apalah arti duit sejuta per 3 bulan buat servis doang, tapi se berduit-berduitnya orang berduit, pasti mikir kalau merek A servis cuma habis 500ribu sedangkan merek B bisa sampe sejuta lebih untuk mileage yang sama, padahal harga mobilnya sama, blom lagi kalau merek A spare partsnya pesen hari ini besok dateng, merek B harus nunggu berapa bulan lagi.

Nunggu spare parts dateng tuh gak enak loh... cuma itungan minggu aja kesel, apalagi itungan bulan... Iya kalau itu parts agak nggak penting dan mobilnya masih bisa jalan, lha kalau mobilnya blas gak bisa jalan tanpa part tersebut gimana dong

Kalo buat mobil barunya saja ATPM gak siap dengan spare parts gimana kalau nanti mobil tsb sudah berumur...

Ya namanya mobil CBU Jepang
Sama mobil rakitan kerawang
Pasti beda om..

*kabur naik gojek

[ChZ]

Ya namanya mobil CBU Jepang
Sama mobil rakitan kerawang
Pasti beda om..

*kabur naik gojek

Kalo CBU Jepang yang aneh-aneh dan gak masuk via ATPM make sense kalau sperpartnya susah dan mahal...

Yang saya gak tau ini sperpart CX-5 apakah semua masih made in Jepun, atau ada beberapa yang made in Thai or Malaysia ? Kalau local content sih pasti masih belom ada, wong masih CBU utuh... Ya gak tau juga kalau beberapa parts nya ternyata buatan Indonesia.

[sintoni]

Ane rasa emang harga parts merk M ini agak mahal, tapi sebanding lah dengan kualitas berkendara yang ditawarkan line up Mazda.

Apaan akhirnya dijual beli Lele

terus sekarang nyesel belinya

Maklum, sekarang sudah mau cari mobil yang perawatannya murah.

[ola_comoesta]

Masih susah mestinya om manusia turbo, karena cx-5 batch awal baru aja mulai abis masa garansi.
Kalo di logika si sentra onderdil belum banyak yg stok, karena masih masa garansi pada klaim ke beres.
Tunggu aja kira2 6 bulan lagi, mungkin udah berani pada stok..

Untuk transmisi, mereka ganti sub part kok.
Ball joint atas ga tau, lupa merhatiin.
Tapi kalo link stabilizer, emang sama batangnya.
Wheel bearing, mesti sama hub nya.

Untuk kualitas kaki2, punya ane nyerah di 24k km
ball joint bawah, link stabilizer, komponen stir (rack+intermediate) udah kacrut
terakhir abis dibongkar beres, shock absorber ngunci
Tiap ganti part, selalu tunggu 10 hari lagi dateng.

Ola

Kalo boleh tau gejala rack steer kena gimana ya? Dan gejala endlink stabilizer yg kalah?

Untuk penggantian ball joint, benernya itu ada TSBnya. Dan saya lsg diganti free karena ada defect untuk bbrp tipe tahunnya. Jadi tanpa nunggu rusak sudah ditawarin saya ganti. Dan untuk laker roda (depan klo ga salah), info bbrp teman di jkt itu juga diganti karena TSB

Untuk ongkos servis menurut saya memang mahal, karena perincian ongkos jasa yg berdasarkan kilometer terkadang. Dan tidak bisa dirinci detail untuk servis rutin, semacam dihitung paket-an.

Untuk part non-beres selama ini belum pernah nyari ya. Karena rasanya juga belum ada part yg mau dicari dan di sby bbrp toko mazda yg saya datengi, jualnya umumnya part mazda type lama.

Untuk info dari bro sintoni itu benar, untuk mengetahui produk/info mazda harus dari forum luar. Jadi bbrp TSB yg disini ada itu saya juga tahunya dari luar, dan MMI juga tahu. Tapi seringkali malah bbrp Customer service yg TIDAK UPDATE TSBnya sendiri dan konsumen yg buta info akhirnya dikenakan imbasnya.

Alamat untuk toko part di jakarta itu apa ada nomor telpnya? Sapa tau ada yang butuh, jadi bis dishare aja klo gak keberatan.









Sent from my HTC One using Tapatalk

[ola_comoesta]

Masalah servis mmg jauh ama merk2 lain spt toyota,honda.
Saya kerasa banget juga servis cx5 dan altis gue banding2kan .....

Tp so far masih seneng nyetir cx5 walaupun skrg masalah bunyi2an di bagian depan kumat lagi , mgkn masalah steer rack. Dulu udah diganti skrg bunyi lagi . udah 1th pake 14k km . Altis gue 70k 4th masih sehat2 ... moga2 aja cx5 bs tahan pake 4-5th lagi .

Bunyi2 itu bunyi gimana ya?

Sent from my HTC One using Tapatalk

[KodokPushUp]

-cut-

Ola

Kalo boleh tau gejala rack steer kena gimana ya? Dan gejala endlink stabilizer yg kalah?

Untuk penggantian ball joint, benernya itu ada TSBnya. Dan saya lsg diganti free karena ada defect untuk bbrp tipe tahunnya. Jadi tanpa nunggu rusak sudah ditawarin saya ganti. Dan untuk laker roda (depan klo ga salah), info bbrp teman di jkt itu juga diganti karena TSB

-cut-

Di tempat ane gejala steering rack mobil terasa melayang, begitu ketemu jalan gelombang dikit ban depan langsung lari kiri-kanan, getaran di setir berlebih. Udah coba pake ban baru, gejala masih tetep terasa.
Kalo yg endlink stabilizer, itu ane taunya pas dibongkar, ane liat udah oblak. Kalo lewat gundukan/turunan terjal di satu sisi, ada bunyi grak2.

Ah front wheel bearing ada tsb nya ya, thx om ola, ane cek deh ada bunyi dengung ga di ban depan. Kuping ane kurang sensitif kalo sama bunyi2an

[Mozawa]

Haahahaha.... debut kembali Mazda dg skyactive , setelah lama mati suri di Indonesia , karena permasalahan durability dan part mahal , bisa berakhir tragis....
Kalau gini caranya ,bisa jadi kedepan jadi suram.....
Mazda hebohnya seumur jagung......seperti e j a kulas i dini. .........

GOOD BYE MAZDA.........sambil ane nyimak perkembangannya........

[KodokPushUp]

Saya setuju kalau orang punya mobil sekian ratus juta pasti orang berduit dan apalah arti duit sejuta per 3 bulan buat servis doang, tapi se berduit-berduitnya orang berduit, pasti mikir kalau merek A servis cuma habis 500ribu sedangkan merek B bisa sampe sejuta lebih untuk mileage yang sama, padahal harga mobilnya sama, blom lagi kalau merek A spare partsnya pesen hari ini besok dateng, merek B harus nunggu berapa bulan lagi.

Nunggu spare parts dateng tuh gak enak loh... cuma itungan minggu aja kesel, apalagi itungan bulan... Iya kalau itu parts agak nggak penting dan mobilnya masih bisa jalan, lha kalau mobilnya blas gak bisa jalan tanpa part tersebut gimana dong

Kalo buat mobil barunya saja ATPM gak siap dengan spare parts gimana kalau nanti mobil tsb sudah berumur...

Ane masukin beres mazda buat claim warranty kaki2 + steering kacrut dari 3 bulan lalu.

Sampe sekarang...MASIH BELUM BERES
Good job mazda

Tiap ngeluh ke beres, diganti 1 part, nunggu 1-2 minggu.
Dateng lagi masih ga beres, diganti lagi 1 part, nunggu 2-3 minggu.
Sampe sekarang masih nunggu part...

Mobil ane masih bisa jalan, tapi ane tipikal yg udah males nyetir duluan kalo mobil ga dalam kondisi prima.
Untung ane masih ada mazda laen 1 biji buat cadangan. (yg punya lagi balik kampung)
Jadi saran ane, belilah 2 BIJI MAZDA kalo pengen zoom2

Ya namanya mobil CBU Jepang
Sama mobil rakitan kerawang
Pasti beda om..

*kabur naik gojek

Woakaka
Persis sama yg dikatakan SA waktu ane ngeluh nunggu part lama.
Jangan2 janjian nih.
Note : ane bukan pertama kali pake mobil CBU, tapi pertama kali nunggu sparepart ber-minggu2 buat common part di common car yg mestinya ready.