Dikusi Spare parts Mazda CX-5 di sentra onderdil

[Turboman]

as subject

saya buka trit ini, siapa tahu rekan2 juga ada yg monitor dr waktu ke waktu

Bagaimana perkembangan ketersediaan parts2 CX-5 di toko2 parts saat ini ?

Terakhir saya menemukan 1 toko parts di Atrium yg mayan berani setok macem2 parts utk Mazda......

Saya ingin tahu brp sih harga parts2 slow moving CX-5 di bawah ini :
- Ball Joint bawah
- Ball joint atas
- Link stabilizer depan
- Karet mounting stabilizer
- Brake pad
- Engine mounting
- Evaporator AC

Harga di toko2 parts yaa.....bukan harga2 di BeRes

Andai parts2 CX-5 bisa semudah CR-V, maka menjadi hal yg menarik.....en scr feeling pribadi dr interview berbagai bengkel, kualitas komponen2 Mazda termasuk oke (sy masi kasih score lebih utk CX-5 over X-Trail)

yuk kita bahas dari sisi sbg automotive fans....yg demen hunting parts di sentra onderdil

Yuk monggo


P.S. :
Diharap tidak ada usulan utk ke BeRes Mazda di trit ini (BeRes adalah opsi paling paling paling terakhir)

[Gang4]

Si om turbo kayanya lagi galau
Udah jatuhh cintrong sama cx5 cuma bingung sparepart nya:mrgreen::mrgreen:

Daripada bingung2 ke beres aja om...
*kabur naik bajaj

[Turboman]

Setiap mobil ada plus minusnya......abis ngeliat CR-V so so aja walau parts mudah.....X Trail mobil enak kualitas komponen sucks.....CX-5 bisa jadi alternative, kualitas komponen oke, harga seken ambruk (misal pungut seken-nya), minusnya parts susah

ke BeRes kalo masih masa garansi yaa, hanya utk dapetin stempelnya aja

kalo garansi udah abis trus dikit2 ke BeRes ? itu namanya bukan automotive fans......J/K.......kecuali harga parts & jasa jauh di bawah bkl swasta yaa

Sebab kalo saya sih ada bbrp bengkel langganan, saya tinggal drop mobil after office hour & ambil lagi after office hour jika sudah beres.....hehe

[jivos]

user mazda yg sdh out of warranty, selain k beres biasa pd lari kemana ya, utamanya yg sekelas cx5, cx7, cx9, & mazda 6.

cost jasa n part di beres mzd, comp sm japs lain beda jauhkah? penggantian parts klo ada yg rusak hrs per set system di replace ato sub system yg rusak saja bs diganti?

[ChZ]

Setiap mobil ada plus minusnya......abis ngeliat CR-V so so aja walau parts mudah.....X Trail mobil enak kualitas komponen sucks.....CX-5 bisa jadi alternative, kualitas komponen oke, harga seken ambruk (misal pungut seken-nya), minusnya parts susah

ke BeRes kalo masih masa garansi yaa, hanya utk dapetin stempelnya aja

kalo garansi udah abis trus dikit2 ke BeRes ? itu namanya bukan automotive fans......J/K.......kecuali harga parts & jasa jauh di bawah bkl swasta yaa

Sebab kalo saya sih ada bbrp bengkel langganan, saya tinggal drop mobil after office hour & ambil lagi after office hour jika sudah beres.....hehe

Kalau dari hasil pengamatan ane pas KP di Honda, memang kebanyakan yang ke BeRes itu mobil masih cenderung berusia kurang dari 5 tahun, di antara 5-10 tahun ada tapi dikit banget (biasanya kayak Jazz GE 2008, CR-V RE 2007 gitu2), di atas 10 taun bisa diitung jari. Persentasenya kurang lebih 70:25:5.

Soalnya di atas 10 tahun juga BeRes rata-rata nggak ready stock buat partnya, ane sempat ngeladenin kastemer mau cari filter oli Honda Accord Prestige tuwir aja gak punya barangnya... disaranin ke sentra onderdil.

SX4 2010 saya dah ga pernah nyentuh BeRes lagi... ada rekanan sendiri yang kerjaannya jauh lebih bener dan harganya lebih kompetitif dari BeRes

[Turboman]

Kemon guys...kita bahas toko parts Mazda & parts2 CX-5 yg tersedia di sentra2 onderdil

rekan2 pernah beli parts apa aja & berapaan harganya

Toko terakhir di Atrium yg saya lihat mayan banyak setok parts Mazda :

Union Motor

Lt.5 / C 106

Monggo dilanjut

[Turboman]

user mazda yg sdh out of warranty, selain k beres biasa pd lari kemana ya, utamanya yg sekelas cx5, cx7, cx9, & mazda 6.

cost jasa n part di beres mzd, comp sm japs lain beda jauhkah? penggantian parts klo ada yg rusak hrs per set system di replace ato sub system yg rusak saja bs diganti?

Yg saya pernah denger dari toko, Ball Joint atas CX-5 harus beli sekaligus dengan arm-nya

Mungkin rekan2 pengguna CX-5 bisa konfirmasi apakah benar ?

[jivos]

nah itu om, afaik klo di bbrp beres mainnya per set system replacementnya, meski yg rusak cm sub systemnya sj. tdk pusing klo t'jangkau.
k'beradaan bengkel spesialis n toko onderdil non beres bs jadi solusinya. cth: sub sytem di transmisi ada yg aus, yah hrs ganti satu set transmisi baru, yg hrg na bs jd setengah dr hrg mbl na.

[KodokPushUp]

Masih susah mestinya om manusia turbo, karena cx-5 batch awal baru aja mulai abis masa garansi.
Kalo di logika si sentra onderdil belum banyak yg stok, karena masih masa garansi pada klaim ke beres.
Tunggu aja kira2 6 bulan lagi, mungkin udah berani pada stok..

Untuk transmisi, mereka ganti sub part kok.
Ball joint atas ga tau, lupa merhatiin.
Tapi kalo link stabilizer, emang sama batangnya.
Wheel bearing, mesti sama hub nya.

Untuk kualitas kaki2, punya ane nyerah di 24k km
ball joint bawah, link stabilizer, komponen stir (rack+intermediate) udah kacrut
terakhir abis dibongkar beres, shock absorber ngunci
Tiap ganti part, selalu tunggu 10 hari lagi dateng.

Dibanding crv re jauh ketahanannya

[Turboman]

jadi dibanding CRV RE kaki2-nya kalah kuat ?

Waahhhh cilakok

[mbahgeyot]

wah ternyata gampang lemes ni.... cx-5

[808BB]

Masih susah mestinya om manusia turbo, karena cx-5 batch awal baru aja mulai abis masa garansi.
Kalo di logika si sentra onderdil belum banyak yg stok, karena masih masa garansi pada klaim ke beres.
Tunggu aja kira2 6 bulan lagi, mungkin udah berani pada stok..

Untuk transmisi, mereka ganti sub part kok.
Ball joint atas ga tau, lupa merhatiin.
Tapi kalo link stabilizer, emang sama batangnya.
Wheel bearing, mesti sama hub nya.

Untuk kualitas kaki2, punya ane nyerah di 24k km
ball joint bawah, link stabilizer, komponen stir (rack+intermediate) udah kacrut
terakhir abis dibongkar beres, shock absorber ngunci
Tiap ganti part, selalu tunggu 10 hari lagi dateng.

Dibanding crv re jauh ketahanannya

Bro boleh share cx5 nya gejalanya apa pas masalah kaki kaki?
Punya gue udah hampir 30k udah mulai agak was was karena gue hajar jalan jelek terus

[DOHC]

@ grandmaster suhu kodok : pas di bongkar suhu ad liat ga parts kaki2 nya buatan mana atau merek atau lambang nya ?? terlebih utk karet2 d enjin mounting, apa ad lambang B nya bridgestone ??

[KodokPushUp]

@om 808BB
Gejala standar om, kayak bunyi2, bantingan rada keras, setir lari2, feedback+ketajaman setir turun

@prof mahaguru DOHC
Waduh ane ga merhatiin
Besok deh ane liat pas bongkar2
Biasa lambang merk dimana aja prof?
di link2 ada mereknya ga ya?

Wheel bearing yg belakang si jadi 1 sama wheel hub (katanya SA)
Kalo yg depan dia juga ga tau
Besok rencana mau ane cek..

[DOHC]

@ grandmaster suhu kodok :

biasa tjap atau lambang2 ad di karet2 nya om... kl link2 jg biasanya di karet yg nutupin joint nya... tp utk made in nya biasa ad d tulis d kemasan plastik nya kan ??

kl bearing, biarpun ud jd satu ama wheel hub, di seal penutup karet nya pasti ad merek dan type nya om... rata2 sehh NSK atau kl di batu makam pake nya KOYO...

[ChZ]

Untuk kualitas kaki2, punya ane nyerah di 24k km
ball joint bawah, link stabilizer, komponen stir (rack+intermediate) udah kacrut
terakhir abis dibongkar beres, shock absorber ngunci
Tiap ganti part, selalu tunggu 10 hari lagi dateng.

Dibanding crv re jauh ketahanannya

Heh?

CR-V 2011 ane 36k KM blom ada ganti kaki-kaki sedikitpun... Naikan masih persis kaya baru padahal pernah pakai velg 20in... Xenia ane malah kalah kuat, link stabilizer udah ganti di 38k.

Trakir cek buku serpis nya karena yang bawa sekarang bukan ane, report nya masih regular maintenance aja. Supir ane juga gak laporan kalo habis ganti blablabla...

*untung blom beli CX-5

[Gigsganix]

Padahal mau ambil cx 5 rencananya
Tp klo crita kaki2nya kurang awet yah mikir2 lg da

[mbahgeyot]

apa ini gara2 velgnya gede 19"? Denger2 kalo pake velg gede bisa bikin kaki2 cepet rusak

[KodokPushUp]

Mestinya ga ngaruh, karena lebar ban tetep

Punya ane velg r17 kok..
Rute ane memang semi2 offroad (baca: lubang menganga dan gundukan aspal yg lebih gede dari frd hamil)

[DOHC]

kl emang parts nya kuat, mau peleg gede jg seharus nya gapapa...

tuh fortuner... ball joint atas ama bawah plek persis ipah punya, tp dipakein ban segede2 gaban masi gapapa...

[walid_007]

yaudah balik lg ke merek sebelah

[Turboman]

Pernah TD CX-5 pake velg 19 jadi gak enak

yg enak mestinya 17" dgn ban 225/65 R17 ajah

[Kent]

Agak oot dari sentra onderdil, kemarin saya service CX5 Facelift GT untuk harga jasa dan part mazda lumayan mencengankan jika di BERES.
filter oli nya 99rb exclude pajak.
biasa pakai di honda filter hanya 35k.
kemudian biasa jika ganti di beres tidak dikenakan biaya pergantian oli, di mazda masih dikenakan biaya 200rb.
Total ganti oli matic dan oli mesin plus jasa dan filter oli mesin diangka 1.387jt

tambahan cx5 tidak bisa cek oli transmisi secara langsung, harus bongkar filter udara dahulu, n mesti bawa ke bengkel (sgt merepotkan).

[campoeran]

Masalah servis mmg jauh ama merk2 lain spt toyota,honda.
Saya kerasa banget juga servis cx5 dan altis gue banding2kan .....

Tp so far masih seneng nyetir cx5 walaupun skrg masalah bunyi2an di bagian depan kumat lagi , mgkn masalah steer rack. Dulu udah diganti skrg bunyi lagi . udah 1th pake 14k km . Altis gue 70k 4th masih sehat2 ... moga2 aja cx5 bs tahan pake 4-5th lagi .

[Turboman]

Dipstick ATF CX-5

http://www.carcarekiosk.com/video/2013_ ... luid_level

Weh beneran ribet ya

Parah nih mobil.....disainernya gak mikir utk kenyamanan user.....ckckckckc