200 juta dapet apa?

[syafimsa]

halo suhu suhu SM sekalian, mohon maap sebelumnya selalu jadi silent reader tanpa membuat ID terlebih dahulu
to the point aja, ane dapat tawaran utk tuker guling mobil dngn kondisi yg lebih fresh
semenjak dr awal masuk kuliah kurleb 2,5 taun yg lalu ane dikasi honda gd3 vtec a/t FL 2007 yg ternyata CVT nya menjadi nightmare bagi mahasiswa berkantong kering macam saya

kriteria momongan yg akan saya pinang dngn harga 200jt (kondisi bekas) yaitu:
-mesin bandel
-ketersidaan part (terutama kaki2)
-model timeless (karna bakal dipake lebih lama dr gd3, kalo bisa si sampe awal2 kerja hehe)
-FC (1:8 sudah cukup kok)
-prefer bentuk sedan, jngn hatchback lagi kalo bisa
*dana utk perbaikan ada lagi, tapi sukur2 200jt ada sisanya buat peremajaan

kandidat mobil yg ada dipikiran ane:
-camry xv40 type V '08 (tp karna bokap pake xv50 sepertinya jadi opsi terakhir karna bakal pepet2an sama2 bongsor)
-altis facelift (both at or mt) facelift 1.8 '10
-city gm2 '12
-vios type G (belum allnew) '13

dari kriteria diatas, mana pilihan suhu SM sekalian? oiya dari dulu keluarga ane kalo milih mobil selalu gapernah keluar dari duet toyota-hando, apalagi eropah yg meVVah itu. kata bokap si maen aman
oiya kalo ada opsi laen dari 4 diatas boleh boleh saja ditampung disini suhu sekalian, trimakasih SM-ers sekalian

[amfibi]

Wah rupanya ada rekan seper-CVT-an gd series nih ... Emang nyakitin kantong

Tutup mata pilih altis
City & vios ga berasa upgrade dari GD3, sedangkan XV40 somehow kegedean, apalagi kalo bokapnya pake XV50, garasi nya pepet pepetan ...

Nah, di altis udah digabungin itu kompak & lincahnya city vios, ditambah kenyamanan nya camry

Model justru altis ini elegan nan cakep bgt bisa tahan ampe lama IMHO
FC altis paling boros 1:9
Reliable nya jgn ditanya, toyota

[keong]

Gimana kalo FD om ? Logo H tegak checked, bongsor checked, tampangnya gaul banget, modelnya timeless, bahkan biarpun model barunya udh keluar ane masih suka aja liat ni fd

[adty]

Sudah jelas Altis pilihannya

Bte Altis 2010 ini masih yg A/T 4 speed atau yg CVT ya?

Saya juga lagi naksir Altis ini soalnya, yg masih A/T konvensional aja cukup. Interiornya somehow lebih nyaman dan timeless dibanding model terbarunya. Apalagi saya dulu pernah bawa Altis 2002, jd pengen Altis lg sekarang gantiin HB Mini Cooper KW saya

Ga kegedean kayak Camry tp pasti naikannya lebih enak dari Vios City. Juga interiornya yg bikin betah macet2an

[tesna]

Timeless? Innova d4d lah dr tahun 2004 ngga ada perubahan banyak [FACE WITH TEARS OF JOY] klo tidak masalah sm driving experience yg hambar ya ambil toyota saja, baik camry ato altis pasti ok.

[ChZ]

Gak mau mobil baru aja?

Baru dapat Swift GX AT itu 200juta... yang pasti bebas ongkos perawatan.

Klw toyohonda minded ya Civic FD1 2010 atau Corolla 2010... tgl suka yang mana aja sih.

Depresiasi Corolla gen ini lebih buruk dari Civic dan populasinya lebih dikit... ya bang for bucks tapi agak perlu usaha ekstra buat nyari

Tapi sekali lagi kalau sama-sama langka sih sy lebih suka cari Civic FD2 (Civic 2000cc) harganya jg mirip-mirip. Selera aja sih.

Yang perlu diperhatikan mau Civic mau Corolla mau yang mana aja apalagi inceran TS sudah berusia 5 th, kaki-kaki itu SANGAT WAJIB diperhatikan. Gimanapun kaki-kaki sedan didesain untuk jalanan muyus muyus kayak di luar, tau sendiri jalanan Indonesia seberapa "ramah" nya sama kaki-kaki sedan.

SUV yang sedan-based saja kurang awet kaki-kakinya, misal CRV yang based on Civic compared to GV yang didesain memang dari awalnya sudah SUV.

Pengalaman 2 orang temen sy miara Civic FD1 dan Camry XV40 yang sama-sama taun 2008 kaki kaki sudah pada kalah sampe di kumpulan sy dijuluki "duo sedan hobi mbengkel".

Civic atau Altis klw mau kerasa naik kelas. Klw cuma sekedar peremajaan armada sy lebih rekomen mobil baru saja... Swift GX AT. Ngga kerasa turun kelas malah kerasa naik kelas kalau ini, build quality nya boleh diadu sama yang lebih mahal, apalagi sama Jazz GD sih jauh sekali.

[syafimsa]

Wah rupanya ada rekan seper-CVT-an gd series nih ... Emang nyakitin kantong

Tutup mata pilih altis
City & vios ga berasa upgrade dari GD3, sedangkan XV40 somehow kegedean, apalagi kalo bokapnya pake XV50, garasi nya pepet pepetan ...

Nah, di altis udah digabungin itu kompak & lincahnya city vios, ditambah kenyamanan nya camry

Model justru altis ini elegan nan cakep bgt bisa tahan ampe lama IMHO
FC altis paling boros 1:9
Reliable nya jgn ditanya, toyota

Yeah cvt ini bener" bikin kantong saya jebol om
Emang bener" ga kerasa naik kelasnya ya om? Spertinya liat temen pake gm2 saja uda beda pandangannya di mata para nonik di kampus hehehe
Terimakasi atas sarannya om amfibi, ane tampung

[amfibi]

Wah rupanya ada rekan seper-CVT-an gd series nih ... Emang nyakitin kantong

Tutup mata pilih altis
City & vios ga berasa upgrade dari GD3, sedangkan XV40 somehow kegedean, apalagi kalo bokapnya pake XV50, garasi nya pepet pepetan ...

Nah, di altis udah digabungin itu kompak & lincahnya city vios, ditambah kenyamanan nya camry

Model justru altis ini elegan nan cakep bgt bisa tahan ampe lama IMHO
FC altis paling boros 1:9
Reliable nya jgn ditanya, toyota

Yeah cvt ini bener" bikin kantong saya jebol om
Emang bener" ga kerasa naik kelasnya ya om? Spertinya liat temen pake gm2 saja uda beda pandangannya di mata para nonik di kampus hehehe
Terimakasi atas sarannya om amfibi, ane tampung

Iyya om bener2 ga berasa naik hehe ... Dari GD8 ane ke vios baru / city GM2 aja rasanya biasa aja, cuma memang berasa bgt 'refinement' pas pindah ke mobil yg lebih baru ntuh, GD series kan 'agak' gimanaa gitu kurang ...

Pokoknya kalo dr sedan2 kecil itu ke altis, berasa banget deh tambah mewah & lux nya (or ke civic jg sama)

[amfibi]

Gak mau mobil baru aja?

Baru dapat Swift GX AT itu 200juta... yang pasti bebas ongkos perawatan.

Klw toyohonda minded ya Civic FD1 2010 atau Corolla 2010... tgl suka yang mana aja sih.

Depresiasi Corolla gen ini lebih buruk dari Civic dan populasinya lebih dikit... ya bang for bucks tapi agak perlu usaha ekstra buat nyari

Tapi sekali lagi kalau sama-sama langka sih sy lebih suka cari Civic FD2 (Civic 2000cc) harganya jg mirip-mirip. Selera aja sih.

Yang perlu diperhatikan mau Civic mau Corolla mau yang mana aja apalagi inceran TS sudah berusia 5 th, kaki-kaki itu SANGAT WAJIB diperhatikan. Gimanapun kaki-kaki sedan didesain untuk jalanan muyus muyus kayak di luar, tau sendiri jalanan Indonesia seberapa "ramah" nya sama kaki-kaki sedan.

SUV yang sedan-based saja kurang awet kaki-kakinya, misal CRV yang based on Civic compared to GV yang didesain memang dari awalnya sudah SUV.

Pengalaman 2 orang temen sy miara Civic FD1 dan Camry XV40 yang sama-sama taun 2008 kaki kaki sudah pada kalah sampe di kumpulan sy dijuluki "duo sedan hobi mbengkel".

Civic atau Altis klw mau kerasa naik kelas. Klw cuma sekedar peremajaan armada sy lebih rekomen mobil baru saja... Swift GX AT. Ngga kerasa turun kelas malah kerasa naik kelas kalau ini, build quality nya boleh diadu sama yang lebih mahal, apalagi sama Jazz GD sih jauh sekali.

Benerin kaki kaki cuma seberapa juta kok (jepangan tentunya) dan ga rajin rusak, dibanding kenikmatan yg didapet vs mobil2 baru kelas 1500cc ...

[KodokPushUp]

Mobil ane tahun 2008..
Benerin kaki2 = 12 jt (harga beres)
Kompressor ac = 3 jt (harga bengkel luar)
EPS tanda2 mau rusak (belum cek harga)
Transmisi suaranya udah aneh (belum cek ke bengkel)
Steering rack minta ganti (belum cek harga)

Itu rusak yg udah tahu dari awal ya
Blom yg tiba2 minta ganti
Total aja sendiri brp abisnya

[amfibi]

Mobil ane tahun 2008..
Benerin kaki2 = 12 jt (harga beres)
Kompressor ac = 3 jt (harga bengkel luar)
EPS tanda2 mau rusak (belum cek harga)
Transmisi suaranya udah aneh (belum cek ke bengkel)
Steering rack minta ganti (belum cek harga)

Itu rusak yg udah tahu dari awal ya
Blom yg tiba2 minta ganti
Total aja sendiri brp abisnya

pukpuk semoga mobilnya cepet sehat

[andrijet]

Mobil ane tahun 2008..
Benerin kaki2 = 12 jt (harga beres)
Kompressor ac = 3 jt (harga bengkel luar)
EPS tanda2 mau rusak (belum cek harga)
Transmisi suaranya udah aneh (belum cek ke bengkel)
Steering rack minta ganti (belum cek harga)

Itu rusak yg udah tahu dari awal ya
Blom yg tiba2 minta ganti
Total aja sendiri brp abisnya

Mobil apa, om?

[KodokPushUp]

Nissan Livina
Sama ama mobil kesayangan om klep

Itu mobil udah hampir setahun ngendon di garasi, ga ada yg pake, tapi mau jual juga blom sempet2

[ChZ]

Benerin kaki kaki cuma seberapa juta kok (jepangan tentunya) dan ga rajin rusak, dibanding kenikmatan yg didapet vs mobil2 baru kelas 1500cc ...

Err.... "beberapa juta" itu kalau benerin pake dompet sendiri antara rela dan gak rela keluar duitnya loh. Serius deh. Apalagi mahasiswa yang bulanannya kurang dari 5juta sebulan keluar sejuta aja udah kerasa banget itu...

Kalau masih disupport orang tua OK lah... Gw ganti aki aja totalan ama bokap padahal katanya "cuman" 680ribu... well 680ribu itu udah sekitar 1/5 duit bulanan gw sih. Jadi kudu totalan

Mobil ane tahun 2008..
Benerin kaki2 = 12 jt (harga beres)
Kompressor ac = 3 jt (harga bengkel luar)
EPS tanda2 mau rusak (belum cek harga)
Transmisi suaranya udah aneh (belum cek ke bengkel)
Steering rack minta ganti (belum cek harga)

Itu rusak yg udah tahu dari awal ya
Blom yg tiba2 minta ganti
Total aja sendiri brp abisnya

Bowakakakakka.... Civic ama Camry temen gw itu (dua duanya) gak tau sudah habis berapa juta buat benerin kaki-kakinya... yang pasti uda lebih dari 5juta dari taun 2014 sampe sekarang (karena kurang lebih waktu belinya sama) gegara pernah iseng totalan dari awal beli sampe sekarang sudah habis berapa

Dan gak beres-beres............ itu temen gw sampe stres bunyi di suspensi belakang Camry nya akhirnya sampe dicuekin...

Tariff non beres yah... dari nyari bunyi-bunyian gak jelas di sekitaran bodi sampe ganti shock depan.

[amfibi]

Benerin kaki kaki cuma seberapa juta kok (jepangan tentunya) dan ga rajin rusak, dibanding kenikmatan yg didapet vs mobil2 baru kelas 1500cc ...

Err.... "beberapa juta" itu kalau benerin pake dompet sendiri antara rela dan gak rela keluar duitnya loh. Serius deh.

Kalau masih disupport orang tua OK lah... Gw ganti aki aja totalan ama bokap padahal katanya "cuman" 680ribu... well 680ribu itu udah sekitar 1/5 duit bulanan gw sih. Jadi kudu totalan

Beberapa juta itu kan dikeluarkan pas pertama2 angkut mobkas, jd sudah diperhitungkan masuk kedalam biaya pertama2 beli mobkas (beli mobil + perbaikan2nya), jd ane rasa ga akan memberatkan bgt lah krn sudah diperhitungkan dr sebelom beli mobil

[ChZ]

Beberapa juta itu kan dikeluarkan pas pertama2 angkut mobkas, jd sudah diperhitungkan masuk kedalam biaya pertama2 beli mobkas (beli mobil + perbaikan2nya), jd ane rasa ga akan memberatkan bgt lah krn sudah diperhitungkan dr sebelom beli mobil

Belom tentu krn mobkas aplg berusia diatas 5 taun kan unpredictable. Contohnya ya kayak 2 teman ane itu. Waktu diangkut kayaknya tuh 2 mobil baik-baik aja, seiring pemakaian malah jajan melulu

Well, service record lengkap juga bkn jaminan sih... krn banyak orang g pusing dengan printilan (apalagi ToyoHonda yang umum), mblnya dipakai sampe ancur terus dijual. Intinya angkut mobkas y siap siap duit aja kalo "sh**it happens".

Gw kalo jadi first hand buyer y ga akan jual mobil sebelom ongkos perbaikannya bener-bener mencekik, selama tuh mobil masih baik baik aja ya dipake terus, sekedar printilan ya ganti, kalo sudah kudu keluar puluhan juta buat part vital ya jual. jadi siap-siap aja yang jadi penadah sekenan gw

temen gw steering rack Freednya problem aja gw bilang "udah, tar aja kalo mo jual baru ganti kl sayang duit ya gak usah diganti"

Kalo TS sudah siap dengan "sh**t happens" money ya gpp... go for it. Ane gak memungkiri kok kalau Altis yang manapun pasti lebih nyaman dan lebih enak dari brand new Swift GX.

[DOHC]

pas baca2... ud curiga ane.... tercium bau2 batu makam punya penyakit..... ternyata bener...

btuln kaki2 5- 10 jutaan mahh masi keitung murah... apalagi utk kelas camry civic accord.... drpd abisin belasan juta cuman buat betulin mobil sekelas batu makam... lipina lagi... itu baru bener2 sakitnya disini (nunjuk dompet dan dada)

@ kodok olah raga : utk kompresor coba dicek om... model bandul atau ud yg non bandul... harga sama tp bagusan yg non bandul... btw steering rack yakin ud oblak om ?? seinget ane dl waktu serpis kaki2 lipina ane, dikasi tau ama bengkel steering rack batu makam lipina ckup robust... kl ampe bunyi2 coba gemukin dulu gear di sisi kanan.. buka boot karet sisi kanan dan gemukin ulang... dl di lipina ane dgemukin lgs sembuh... sisi kiri jg boleh d gemukin dikit... motor eps murah itu... copotan sejutaan jg ud dpt...

Mobil ane tahun 2008..
Benerin kaki2 = 12 jt (harga beres)
Kompressor ac = 3 jt (harga bengkel luar)
EPS tanda2 mau rusak (belum cek harga)
Transmisi suaranya udah aneh (belum cek ke bengkel)
Steering rack minta ganti (belum cek harga)

Itu rusak yg udah tahu dari awal ya
Blom yg tiba2 minta ganti
Total aja sendiri brp abisnya

[ChZ]

pas baca2... ud curiga ane.... tercium bau2 batu makam punya penyakit..... ternyata bener...

btuln kaki2 5- 10 jutaan mahh masi keitung murah... apalagi utk kelas camry civic accord.... drpd abisin belasan juta cuman buat betulin mobil sekelas batu makam... lipina lagi... itu baru bener2 sakitnya disini (nunjuk dompet dan dada)

bowakakakakakak kayaknya jeritan hati pengguna lipina ya ? Puluhan juta demi mobil kyk lipina

Freed aja bikin gw mo pingsan denger DCnya, steering rack beserta ongkos pasang aja 15juta, 11 itu harga partnya. tariff beres sih. Makanya gw bilang ke temen gw, kalo masih normal ya dipake aja, kalo mo jual aja baru ganti atau gak usah diganti biarin gitu aja.

Steering rack SX4 7jt ama ongkos masang paling jadi 10an.

[DOHC]

tp kadang ada jg mods type pemakai yg emg make beberapa saat trus djual semata karena bosen dan kondisi mobil ckup mint... apalagi utk kelas2 sedan mid size... ane rasa masyarakat sini masi tipikal sayang2 utk mobil yg harganya agak mahal.. apalagi kelas sedan.... bsa diliat di sentra2 mobkas... rata2 yg sedan masi lebi bagus dan orisinil ktimbang mpv....

tp kl utk TS yg masi mahasiswa dan mungkin masi concern thd uang ortu (anak baikk ) ada baik nya ambil mobil baru sehh dgn budget sgitu... jauh lebi peace of mind ktimbang sedan2 medium yg harga seken nya aj ud mendekati budget...

Beberapa juta itu kan dikeluarkan pas pertama2 angkut mobkas, jd sudah diperhitungkan masuk kedalam biaya pertama2 beli mobkas (beli mobil + perbaikan2nya), jd ane rasa ga akan memberatkan bgt lah krn sudah diperhitungkan dr sebelom beli mobil

Belom tentu krn mobkas aplg berusia diatas 5 taun kan unpredictable. Contohnya ya kayak 2 teman ane itu. Waktu diangkut kayaknya tuh 2 mobil baik-baik aja, seiring pemakaian malah jajan melulu

Well, service record lengkap juga bkn jaminan sih... krn banyak orang g pusing dengan printilan (apalagi ToyoHonda yang umum), mblnya dipakai sampe ancur terus dijual. Intinya angkut mobkas y siap siap duit aja kalo "sh**it happens".

Gw kalo jadi first hand buyer y ga akan jual mobil sebelom ongkos perbaikannya bener-bener mencekik, selama tuh mobil masih baik baik aja ya dipake terus, sekedar printilan ya ganti, kalo sudah kudu keluar puluhan juta buat part vital ya jual. jadi siap-siap aja yang jadi penadah sekenan gw

temen gw steering rack Freednya problem aja gw bilang "udah, tar aja kalo mo jual baru ganti kl sayang duit ya gak usah diganti"

Kalo TS sudah siap dengan "sh**t happens" money ya gpp... go for it. Ane gak memungkiri kok kalau Altis yang manapun pasti lebih nyaman dan lebih enak dari brand new Swift GX.

[ChZ]

tp kadang ada jg mods type pemakai yg emg make beberapa saat trus djual semata karena bosen dan kondisi mobil ckup mint... apalagi utk kelas2 sedan mid size... ane rasa masyarakat sini masi tipikal sayang2 utk mobil yg harganya agak mahal.. apalagi kelas sedan.... bsa diliat di sentra2 mobkas... rata2 yg sedan masi lebi bagus dan orisinil ktimbang mpv....

tp kl utk TS yg masi mahasiswa dan mungkin masi concern thd uang ortu (anak baikk ) ada baik nya ambil mobil baru sehh dgn budget sgitu... jauh lebi peace of mind ktimbang sedan2 medium yg harga seken nya aj ud mendekati budget...

Kalau masih kelas ToyoHonda rata-rata agak kejem loh pakenya oom klep... Gak tau Altis mungkin kelebihan konstruksi suspensi belakang Torsion ya pastinya less rewel dibanding Civic atau Camry yang FISS.

err kalau kelas Akord Camry gitu gitu rata-rata kan pakai supir dan supir yaaaa tau sendiri lah gradakan ky apa.... isi premium, pakenya kasar, servis sekedar ke bengkel resmi dan rata-rata "males cari penyakit" kayak kita. Jadilah kl dijual sudah nyanyi gak jelas dimana-mana

biasanya yg dijual karena sekedar bosen ya yang jual di taun ke-2 atau taun ke-3. Klw taun kelima keatas sih rata-rata dijual alesannya biaya servis bengkak dan peremajaan armada.

[lawyerone]

Vios - City coret om
Enakan bawa GD3 dari City, dan considering Vios itu kayak Limo (ya mirip mirip lah yaa), ya mending coret aja kalo agan bawa GD3 aja ga puas

Ambil Altis atau Camry deh, ato ga kalo Sedan ambil Civic juga oke

CUman ane gatau rawatnya mahal ga tuh Camry XV40? Yang jelas kayaknya rawat camry pasti lebi mahal dibanding rawa altis.

[DOHC]

tp probability utk dapet unit sedan2 tsb kondisi mint masi lebi besar mods ktimbang nyari mpv macam ipah apanja kondisi mint.... malah kl ampe mint, patut di curigai...

tp kadang ada jg mods type pemakai yg emg make beberapa saat trus djual semata karena bosen dan kondisi mobil ckup mint... apalagi utk kelas2 sedan mid size... ane rasa masyarakat sini masi tipikal sayang2 utk mobil yg harganya agak mahal.. apalagi kelas sedan.... bsa diliat di sentra2 mobkas... rata2 yg sedan masi lebi bagus dan orisinil ktimbang mpv....

tp kl utk TS yg masi mahasiswa dan mungkin masi concern thd uang ortu (anak baikk ) ada baik nya ambil mobil baru sehh dgn budget sgitu... jauh lebi peace of mind ktimbang sedan2 medium yg harga seken nya aj ud mendekati budget...

Kalau masih kelas ToyoHonda rata-rata agak kejem loh pakenya oom klep... Gak tau Altis mungkin kelebihan konstruksi suspensi belakang Torsion ya pastinya less rewel dibanding Civic atau Camry yang FISS.

err kalau kelas Akord Camry gitu gitu rata-rata kan pakai supir dan supir yaaaa tau sendiri lah gradakan ky apa.... isi premium, pakenya kasar, servis sekedar ke bengkel resmi dan rata-rata "males cari penyakit" kayak kita. Jadilah kl dijual sudah nyanyi gak jelas dimana-mana

biasanya yg dijual karena sekedar bosen ya yang jual di taun ke-2 atau taun ke-3. Klw taun kelima keatas sih rata-rata dijual alesannya biaya servis bengkak dan peremajaan armada.

[ChZ]

tp probability utk dapet unit sedan2 tsb kondisi mint masi lebi besar mods ktimbang nyari mpv macam ipah apanja kondisi mint.... malah kl ampe mint, patut di curigai...

Bowakakakakakakakka setuju sekali kalau point ini. Nyari apanja ipah kondisi mint itu beneran latihan kesabaran. rata-rata pakenya kejem-kejem... ya tapi ane setuju sih ngapain apanja ipah dijual kl belom rusak wong enak banget buat gradakan

Xenia ane aja jadi mobil yang bertahan paling lama di garasi, mo jual juga bingung ganti yg baru g worthed nambahnya, dipake terus dah sampe sekarang

Temen gw tapi kemaren barusan bungkus Ipah V Petrol MT 2005 di 98juta cukup mint, walaupun interiornya udah berantakan sih. Ketauannya sih waktu kemaren ganti oli gardan, buset dah itu udah item-item gak jelas

[adty]

Nissan Livina
Sama ama mobil kesayangan om klep

Itu mobil udah hampir setahun ngendon di garasi, ga ada yg pake, tapi mau jual juga blom sempet2

Gile untung Lipina aye cuma dipake 3 tahun, itupun udah mulai ada gejala2 aneh

Gak paham sih sama ini mobil rewel bener mahal pula, otherwise abangnya saya pake 9 tahunan abisnya ga segitunya

[sandal]

Nissan Livina
Sama ama mobil kesayangan om klep

Itu mobil udah hampir setahun ngendon di garasi, ga ada yg pake, tapi mau jual juga blom sempet2

Gile untung Lipina aye cuma dipake 3 tahun, itupun udah mulai ada gejala2 aneh

Gak paham sih sama ini mobil rewel bener mahal pula, otherwise abangnya saya pake 9 tahunan abisnya ga segitunya

Livina.....
Mobil banyak gejala2 aneh
Untung sudah dijual sih