Minta saran Small/Compact SUV

[pnrg]

permisi agan agan semua disini ane pengen minta saran buat ganti mobil dari toyota rush nih budget nya jual toyota rush taun 2008 + nambah kira-kira 150 juta maksimal

kriterianya gan:
1. Masuk ke budget
2. Mayan tinggi untuk melahap genangan-genangan air cukup tinggi yang kadang muncul di jakarta
3. Fuel consumption bbm dalkot seboros-borosnya 9km/l bbm
4. Perawatan ga nguras kantong (repot dikit gapapa asal duit yang kekuras ga banyak)
5. Suspensi ga terlalu annoying kaya rush


itu aja sih gan kriterianya nah pilihannya jatuh ke
-Ecosport Titanium M/T
-Juke RX
-Tucson second 2012/2013
-Sportage second 2012/2013


mohon bantuan dan saran-sarannya agan agan sekalian kira kira mana dr 4 mobil itu yang memenuhi kriteria ane
atau kalo ada saran mobil lain juga boleh jadi masukan gan. thanks sebelumnya hehe

[artoodetoo]

HRV gak dapet ya? Sepertinya kalo dari reviewnya modcing lumayan tuh.
Atau CX-3?

[KodokPushUp]

permisi agan agan semua disini ane pengen minta saran buat ganti mobil dari toyota rush nih budget nya jual toyota rush taun 2008 + nambah kira-kira 150 juta maksimal

kriterianya gan:
1. Masuk ke budget
2. Mayan tinggi untuk melahap genangan-genangan air cukup tinggi yang kadang muncul di jakarta
3. Fuel consumption bbm dalkot seboros-borosnya 9km/l bbm
4. Perawatan ga nguras kantong (repot dikit gapapa asal duit yang kekuras ga banyak)
5. Suspensi ga terlalu annoying kaya rush

Ga cari fun to drive kan?
Limbung ga jadi masalah?

Vote Ecosport Titanium M/T
rute dalem kota kondisi kaki ga sekolahan : 1:7
rute dalam kota 1/2 macet 1/2 rame lancar kondisi kaki normal : 1:10
selama ini melahap genangan air setengah ban lebih ga masalah, dan klaim nya 550 mm water wading
perawatan : service resmi ford agak mahal, tapi karena ini mobil baru, biasa service terjadwal
suspensi cukup empuk, damping lumayan, walaupun agak horror karena body kecil+tinggi

minusnya:
pedal kopling agak aneh, karena pake sensor
respon gas telat
mesin over-bore galak diatas, buat stop-and-go agak kurang power

ford yg sering bermasalah transmisi dual clutch nya
karena ini manual, otomatis bebas masalah

[madcat015]

Ada dua koreans... RV nya bisa jadi menggoda...

Ane vote Ecosemprot Titanium MT dgn basis alasan yg sama dgn bro kodokpenyet: MT lebih baik, bisa ngolah torsi suka2 driver.

DSG ford: problematik. Masalahnya, FMI terlihat kurang menguasai know how perbaikan DSG2 nya. Di Aussie, Ford melakukan recall utk salah satu model hatch nya.


Juke? Errr... berhubung Caca mw ganti Ipah D4D, ane diskualifikasi Juke RX CVT.

[pnrg]

HRV gak dapet ya? Sepertinya kalo dari reviewnya modcing lumayan tuh.
Atau CX-3?

hahaha HRV kemahalan om belom nyampe budget ane
buat mazda CX-3 emangnya udah launching om?

permisi agan agan semua disini ane pengen minta saran buat ganti mobil dari toyota rush nih budget nya jual toyota rush taun 2008 + nambah kira-kira 150 juta maksimal

kriterianya gan:
1. Masuk ke budget
2. Mayan tinggi untuk melahap genangan-genangan air cukup tinggi yang kadang muncul di jakarta
3. Fuel consumption bbm dalkot seboros-borosnya 9km/l bbm
4. Perawatan ga nguras kantong (repot dikit gapapa asal duit yang kekuras ga banyak)
5. Suspensi ga terlalu annoying kaya rush

Ga cari fun to drive kan?
Limbung ga jadi masalah?

Vote Ecosport Titanium M/T
rute dalem kota kondisi kaki ga sekolahan : 1:7
rute dalam kota 1/2 macet 1/2 rame lancar kondisi kaki normal : 1:10
selama ini melahap genangan air setengah ban lebih ga masalah, dan klaim nya 550 mm water wading
perawatan : service resmi ford agak mahal, tapi karena ini mobil baru, biasa service terjadwal
suspensi cukup empuk, damping lumayan, walaupun agak horror karena body kecil+tinggi

minusnya:
pedal kopling agak aneh, karena pake sensor
respon gas telat
mesin over-bore galak diatas, buat stop-and-go agak kurang power

ford yg sering bermasalah transmisi dual clutch nya
karena ini manual, otomatis bebas masalah

Ada dua koreans... RV nya bisa jadi menggoda...

Ane vote Ecosemprot Titanium MT dgn basis alasan yg sama dgn bro kodokpenyet: MT lebih baik, bisa ngolah torsi suka2 driver.

DSG ford: problematik. Masalahnya, FMI terlihat kurang menguasai know how perbaikan DSG2 nya. Di Aussie, Ford melakukan recall utk salah satu model hatch nya.


Juke? Errr... berhubung Caca mw ganti Ipah D4D, ane diskualifikasi Juke RX CVT.

dari kata suhu ane asumsi si ecosport ini rada limbung ya om?
btw makasi gan atas masukannya, kalo si duo korea itu gimana om? ngiler juga sama mesin 2000cc dan power lebih gede
ya emang power ga utama sih tp kalo beli mobil bonus power yang asik kan ga nolak


Tapi diantara ke4 mobil di atas soal perawatan biayanya mirip mirip ya om?

iya yang ane baca-baca juga transmisi otomatis si ford ini sering masalah pada dual clutch nya (fiesta) nah makanya ane mikir mikir daripada ribet bolak balik mindah N-D-N-D baiknya ngambil manual aja walaupun kaki kiri pegel dikit daripada ganti biayanya mahal

[ChZ]

gak vote semuanya.

Mitsubishi Outlander Sport GLX M/T

kalo bisa dapet yang 2000cc koq cari yang 1500cc diskonnya besar kalo Outlander Sport. jangan kuatir, jatohnya malah mirip ama Ecosport dan semua kandidat yang disebutin

konsumsi dalkot 1 : 9? Bisa banget kalo MT. yang CVT aja kemaren ane dapat 1 : 9.

Perawatan dan reliabilitas, ane lebih percaya Mitsubishi dibanding duo Korea atau Ford.

Suspensi? Multilink bebeh....

[pnrg]

gak vote semuanya.

Mitsubishi Outlander Sport GLX M/T

kalo bisa dapet yang 2000cc koq cari yang 1500cc diskonnya besar kalo Outlander Sport. jangan kuatir, jatohnya malah mirip ama Ecosport dan semua kandidat yang disebutin

konsumsi dalkot 1 : 9? Bisa banget kalo MT. yang CVT aja kemaren ane dapat 1 : 9.

Perawatan dan reliabilitas, ane lebih percaya Mitsubishi dibanding duo Korea atau Ford.

Suspensi? Multilink bebeh....

kalo budget sekitar 250jt dpt taun brp gan?

[ChZ]

kalo budget sekitar 250jt dpt taun brp gan?

250juta nambah dikit bisa dapet baru.

kalo 250juta kurang ya bisa dapet yang usia muda. Gampang lah.

yang PX CVT 2012 aja udah kisaran 250-260juta. Seharusnya yang M/T lebih nyungsep RVnya.

[maskopat]

ane pilih ipah D4D aja deh........

[HouseOfDetailing]

Vote for CRV RE,cc terserah anda

[FRD]

CRV RE 2.4 2010-2012 aja dah, atau HRV S / E

[YK16]

Ecosport Titanium Manual

[pnrg]

CRV RE 2.4 2010-2012 aja dah, atau HRV S / E

crv bukannya bensinnya mayan boros gan? apalagi yang 2.4?

btw RE itu apa ya gan?

kalo budget sekitar 250jt dpt taun brp gan?

250juta nambah dikit bisa dapet baru.

kalo 250juta kurang ya bisa dapet yang usia muda. Gampang lah.

yang PX CVT 2012 aja udah kisaran 250-260juta. Seharusnya yang M/T lebih nyungsep RVnya.

Barusan baca baca, katanya kalo OS 2012 tarikannya rada payah ya? yang keluaran baru katanya jauh lebih bertenaga?

kalo tarikan payah percuma dong beli 2000cc



jadi pilihannya mengerecut nih gan antara
-Ecosport baru
-Outlander Sprot 2012


yang masih ane takutin ya Aftersalesnya sih

[ChZ]

crv bukannya bensinnya mayan boros gan? apalagi yang 2.4?

btw RE itu apa ya gan?

Barusan baca baca, katanya kalo OS 2012 tarikannya rada payah ya? yang keluaran baru katanya jauh lebih bertenaga?

kalo tarikan payah percuma dong beli 2000cc



jadi pilihannya mengerecut nih gan antara
-Ecosport baru
-Outlander Sprot 2012


yang masih ane takutin ya Aftersalesnya sih

CR-V RE itu CR-V gen.3 (th 2007-2012).

Nah kebetulan ane dulu pakai CR-V 2.4 2011 dan sekarang Outlander Sport PX 2014. Untuk FC jauh lebih irit OS, tapi tenaga ya lebih mantap CR-V.

OS memang denger-denger yang facelift sudah ada perbaikan di software TCU nya. Transmisi CVTnya diperbaiki sehingga lebih responsive. Kebetulan pernah coba yang 2012 PX CVT juga dan memang untuk response lebih galak punya ane yang 2014. Yang 2012 CVT harus mainin paddle kalo mau dapet response yang enak.

Yang ane dengar juga OS non-facelift cukup boros. Cuma kalo manual seharusnya enggak terlalu pengaruh lah ya. Yang berasa lemot kan CVT ajah.