1TR-FE Rembes oli di bawah header knalpot

[DOHC]

@ all

ipah tuwir ane lg ad masalah nehh... dibagian samping kanan mesin, posisi nya dbawah header knalpot, deket coolant drain plug di enjin blok ada banyak bekas ceceran berminyak... kl ane perhatikan sehh bukan dari gasket enjin atau pun seal cover enjin head... kira2 darimana yahh tuh rembesan minyak...

P1080648.JPG

yg anak panah merah, kira2 menurut penglihatan ane sumber minyak berasal dari sana... tp diskitar sana cuman ada alternator doank... power steering ada di sisi mesin satu lagi
daerah yg berminyak di skitaran mesin hanya disisi ini saja....

yg kotak oren, itu sensor coolant temp dan coolant drain plug

[g1ng2]

colek om turboman aja yang lagi tahun baru-an

kalau saya sih bisanya nyaranin ganti ke L15A aja...

[Turboman]

Cek semua paking2 & seal2

2KD ane juga belum lama ganti valve cover seal.......ane sih suruh si Autodyne aja periksa dan kerjakan....gak mau pusing.......tinggal terima report beres - transfer & ambil mobilnya

*Bukan seles bengkel*

[DOHC]

@ all

thx reply nya...

stelah di cek, biang keladi nya ada di front cover timing chain... musti dibuka dan di sealant ulang pake silicone... dan salah satu biang keladi nya kemungkinan dari seal crankshaft... kl ud di bongkar, skalian ganti gasket tensioner timing chain, seal head cover dan busi nya, plus kmungkinan seal crankshaft.... seal2 tsb murah, keseluruhan ga ampe 500 rebu... tp ngerjain nya yg rada rempong... bongkar vbelt, copotin alternator, kompresor dan smua idle bearing plus tensioner belt bearing... musti siapin seharian full kosong buat ngerjain nya...

gugling2... emg ternyata ini penyakit 1TR-FE apalagi pake oli encer... dan lokasi nya pun rata2 mirip... di pertemuan antara head engine, cylinder block,front cover timing chain di kanan atas deket alternator...

[gilaasepeda]

@ all

thx reply nya...

stelah di cek, biang keladi nya ada di front cover timing chain... musti dibuka dan di sealant ulang pake silicone... dan salah satu biang keladi nya kemungkinan dari seal crankshaft... kl ud di bongkar, skalian ganti gasket tensioner timing chain, seal head cover dan busi nya, plus kmungkinan seal crankshaft.... seal2 tsb murah, keseluruhan ga ampe 500 rebu... tp ngerjain nya yg rada rempong... bongkar vbelt, copotin alternator, kompresor dan smua idle bearing plus tensioner belt bearing... musti siapin seharian full kosong buat ngerjain nya...

gugling2... emg ternyata ini penyakit 1TR-FE apalagi pake oli encer... dan lokasi nya pun rata2 mirip... di pertemuan antara head engine, cylinder block,front cover timing chain di kanan atas deket alternator...

wah temen ane jg sama tuh bocor ada rembesan oli juga ........ minta info nya bawa ke bengkel mana om? 500 rb ituh spare part nya aja atau udh sama ongkos pasang?

[DOHC]

itu cuman spare parts nya doank om... ongkos laen lagi..

[gilaasepeda]

bawa ke bengkel mana om?.........................

[DOHC]

bawa ke bengkel mana om?.........................

baru sempet nanya ke beberapa bengkel

- bengkel deket rumah, ongkos kisaran 200- 300an rebu..
- bengkel2 di jalan panjang, ad yg range 400-500an rebu..
- autodyne blom sempet samperin

nanti kl ud balik jakarta baru coba ane cari2 lg..

[ariesto]

@ all

ipah tuwir ane lg ad masalah nehh... dibagian samping kanan mesin, posisi nya dbawah header knalpot, deket coolant drain plug di enjin blok ada banyak bekas ceceran berminyak... kl ane perhatikan sehh bukan dari gasket enjin atau pun seal cover enjin head... kira2 darimana yahh tuh rembesan minyak...

P1080648.JPG

yg anak panah merah, kira2 menurut penglihatan ane sumber minyak berasal dari sana... tp diskitar sana cuman ada alternator doank... power steering ada di sisi mesin satu lagi
daerah yg berminyak di skitaran mesin hanya disisi ini saja....

yg kotak oren, itu sensor coolant temp dan coolant drain plug

Om DOHC, salam kenal ya sblmnya.

Nubi kena masalah yg sama ni di ipah kuno v a/t 04 vvti nubi.

Udh nanya am montir langganan estimasi dc 2.5 jtan (ongkos 1.5 + sealant 1.2jt)

nanya beres jg sama dc nya, mo nanya bengkel tempat om ngebenerin kmrn dmn ya Om? Nubi mo segera benerin krn "pulau" tetesan oli di carport nubi udh byk, tp klo dc smp 2,5 jt nubi gada bajet.

pls info ya Om. Tx

[Turboman]

Coba konsul ke Autodyne - Ps baru timur

Ini kalo mau hasil kerja istimewa

Kalo misal mau cari yg ekonomis coba tanya ke Akon Motor - jl panjang

Google for details

[DOHC]

ane kmaren benerin sendiri sambil dbantu ama sodara yg ngerti mesin om.... tp kl mau bengkel, stuju ke autodyne aj ud... ngerjain nya rada rempong soalnya bongkar front timing cover... nge seal ulang jg musti yg telaten kl ga mau jebol atau rembes ke mesin...

kl mau saving money... beli aj spareparts nya d atrium.... cari seal 3 biji utk front timing cover... 2 utk jalur oli 1 utk coolant... ama skalian ganti seal crankshaft aj biar skalian kerja... total Dc ga ampe 350 rrbu.... ama siapin odol gasket yg bagus... beli d glodok atau ltc... jgn yg abal2 lokal punya.. jamin cepet rembes lg...

btw kl beli seal nya d atrium... cr yg plastik nya ad cap lexus toyota punya.... made in japan dan ad barcode nya kl ga salah... kl yg plastik nya polos itu kw punya, entah buatan mana... harga stengah dr ori

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[DOHC]

btw siapin coolant jg 6 liter om krn pasti kbuang.... trus liat jg seal water pump ud kena blm ? kl ud kena beli jg.. murah cuman 100rb ori d atrium.... mumpung lg d bongkar, cek jg pulley2 terutama yg tensioner... kl ud oblak, atau bunyi serrr serr nyaring... ganti aj... beli ori yg thailand punya sejuta kira2... atau yg kw kisaran 400rebu...

dan yg trakir... siapin oli mesinn jg krn psti kcampur coolant pas dbuka

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[htannis]

@ all

ipah tuwir ane lg ad masalah nehh... dibagian samping kanan mesin, posisi nya dbawah header knalpot, deket coolant drain plug di enjin blok ada banyak bekas ceceran berminyak... kl ane perhatikan sehh bukan dari gasket enjin atau pun seal cover enjin head... kira2 darimana yahh tuh rembesan minyak...

P1080648.JPG

yg anak panah merah, kira2 menurut penglihatan ane sumber minyak berasal dari sana... tp diskitar sana cuman ada alternator doank... power steering ada di sisi mesin satu lagi
daerah yg berminyak di skitaran mesin hanya disisi ini saja....

yg kotak oren, itu sensor coolant temp dan coolant drain plug

Om DOHC, salam kenal ya sblmnya.

Nubi kena masalah yg sama ni di ipah kuno v a/t 04 vvti nubi.

Udh nanya am montir langganan estimasi dc 2.5 jtan (ongkos 1.5 + sealant 1.2jt)

nanya beres jg sama dc nya, mo nanya bengkel tempat om ngebenerin kmrn dmn ya Om? Nubi mo segera benerin krn "pulau" tetesan oli di carport nubi udh byk, tp klo dc smp 2,5 jt nubi gada bajet.

pls info ya Om. Tx

lokasi dimana om? kl deket ke tempat saya di pluit aja
*yg punya bengkel tapi bukan sales

[ariesto]

Om Turboman & Om DOHC..

Terima kasih banyak untuk input dan guidance nya, jadi ga bingung lg klo gini.. fokus nabung dah 2 bulan timing nya di pasin aja sama interval ganti oli


Om htannis...

Ada no kontek om? nubi sih lokasi di Kebayoran, tp klo dikasi garansi plus penawaran bagus boleh dipertimbangkan

[roiz354]

1TR-FE Rembes oli di bawah header knalpot, kl di bawa ke bengkel resmi auto2000 atau nasmoco kira2 habis berapa y?