Tanya motor bebek seken yang irit,bandel,spare part banyak

[solar_kerosen]

halo agan , gue ada rencana beli motsek (motor seken ) jepang harga 4 jutaan dah gak lebih yg paling bandel,irit dan spare part banyak apa yah di kelas 110 Cc kisaran tahunnya sih 2005-2006 tahu diri jugalah nyarinya yg murah harus aga tuaan dikit

[Cloud]

Ada banyak tipe, diantaranya new smash, vega r new, supra fit, kawasaki blitz,
semuanya tergantung kondisi harganya. paling irit supra fit, tapi hati2, supra fit jangan sering buat kerja berat (hi speed), komponen oil pump gear dan tensioner cepat habis, sering tidak sadar kedua komponen itu terkikis. kepala silinder jadi tidak terlumasi oli.
selain supra fit, semuanya ok buat dipilih. mungkin yang paling rendah harga jual kawasaki blitz, tapi body ringkih dan cepat pudar. harus ekstra dirawat. ato beli body kit baru, terus tiap saat disemir. lumayan awet kalau tidak kepanasan dan kehujanan.
untuk sparepart kawasaki lumayan langka,
suzuki juga langka orinya, tapi bisa pesan di bengkel resmi. paling lama 1 minggu barang datang.
supra fit sp part melimpah. vega r juga melimpah. untuk engine bahkan beberapa komponen bisa tukar pasang dengan jupiter z.

[TUFF Stough]

motor ane tahun segituan juga, sekarang harganya berapaan ya?

[solar_kerosen]

Ada banyak tipe, diantaranya new smash, vega r new, supra fit, kawasaki blitz,
semuanya tergantung kondisi harganya. paling irit supra fit, tapi hati2, supra fit jangan sering buat kerja berat (hi speed), komponen oil pump gear dan tensioner cepat habis, sering tidak sadar kedua komponen itu terkikis. kepala silinder jadi tidak terlumasi oli.
selain supra fit, semuanya ok buat dipilih. mungkin yang paling rendah harga jual kawasaki blitz, tapi body ringkih dan cepat pudar. harus ekstra dirawat. ato beli body kit baru, terus tiap saat disemir. lumayan awet kalau tidak kepanasan dan kehujanan.
untuk sparepart kawasaki lumayan langka,
suzuki juga langka orinya, tapi bisa pesan di bengkel resmi. paling lama 1 minggu barang datang.
supra fit sp part melimpah. vega r juga melimpah. untuk engine bahkan beberapa komponen bisa tukar pasang dengan jupiter z.

sib gan infonya berarti kalau hunting ke lapak motor tinggal pilih yg paling murah dan di cek bodinya belum pernah tabrakan antara supra vega dan smash mana yg termurah dan kondisi bagus

[TUFF Stough]

Kalo Smash setahu ane emang bawaan body motornya gampang getar, terutama body lampu belakang. Kecuali emang sama yg punya sebelumnya diakali dgn ditambahkan pelat.

[Xous]

Klo d sby, suzuki remek eui pasarannya. Kmrn ane baru aj lepas arashi 125, (enjin sm dgn shogun, cm lampu bego ala blade gen awal), taun 07, msh ori, km baru 40 ribuan, cm 2.7 jeti. d situs jual beli sebelah, msh byk yg buka 3.5-4.5 tp harga segitu d pajang g ada yg nyamperin. Klo ane pribadi dr budget TS, maybe vega r new (klo liat dr daftar om cloud), klo ane sampe skg pengen tuh aslinya si Revo 110 gen awal, entah knp tuh spd merk honda plg bagus buat ane, selaen supra 110 lawas (bukan yg fit). IMHO y.

[TUFF Stough]

Kalo Arashi, jelas jeblok harganya. Wong penjualannya dulu juga jeblok abis. Tapi herannya Shogun yg masih pake mesin FD sendiri harganya masih sekitaran 4~6jt-an.

[r12qiSonH4ji]

coba supra fit aja om,
tapi penyakit kronis honda yaitu vibrate all the body,
tp klo soal mesin sh, ane yakin bgt soalnya ane punya motor karisma X thn 2005 di rmh, sampe skrg masih bisa buat operasional, mesinnya jos gandos...

[CikidingTralala]

irit, murah, spare part banyak

supra X 100cc (KEV)
ato honda grand (GN5)

cuma grand kaga pake rem cakram depannya.

sparepart murah meriah, bengkel mana aja pasti bisa tangani, pajak murah meriah, irit banget

[amfibi]

Sepupu ane ada pake arashi, ga pernah mogok & bandel aja sih... Cuma komponen bodynya mulai rontok & cari bodypartsnya susyeeeh

[dream_theater]

vote for Vega R.
Bandel, irit, 110cc (dibanding supra fit 100cc) long stroke, torsi gede di putaran rendah. Spare part melimpah, harga parts lebih terjangkau dari honda. Pelayanan beres jg bagus.
Ane pernah pake vega r punya adik, mantap. Memang soal mesin masih halus jupiter (iya lah, beda kelas...) tp dibanding supra fit, bodynya lebih anteng. Mau lebih mantap, ganti shock blakang dgn yg adjustable (YSS dll)

Saran: jika udah dapet motseknya, langsung servis besar, buka silinder kop utk bersihin kerak2 karbonnya. Kalo gak sempet, bisa pake yamaha carbon cleaner, campur di bensin. Kemudian kasi xado revitalizer atau nano energizer ke oli mesin, katanya utk nambal baret2 halus di dinding silinder. It works! Ane dulu kasi di vega r, mesin serasa baru lagi...


**bukan sales xado/nano**

[VanzMatic]

Ada banyak tipe, diantaranya new smash, vega r new, supra fit, kawasaki blitz,
semuanya tergantung kondisi harganya. paling irit supra fit, tapi hati2, supra fit jangan sering buat kerja berat (hi speed), komponen oil pump gear dan tensioner cepat habis, sering tidak sadar kedua komponen itu terkikis. kepala silinder jadi tidak terlumasi oli.
selain supra fit, semuanya ok buat dipilih. mungkin yang paling rendah harga jual kawasaki blitz, tapi body ringkih dan cepat pudar. harus ekstra dirawat. ato beli body kit baru, terus tiap saat disemir. lumayan awet kalau tidak kepanasan dan kehujanan.
untuk sparepart kawasaki lumayan langka,
suzuki juga langka orinya, tapi bisa pesan di bengkel resmi. paling lama 1 minggu barang datang.
supra fit sp part melimpah. vega r juga melimpah. untuk engine bahkan beberapa komponen bisa tukar pasang dengan jupiter z.

Hah? Mosok sih tensioner rantai kamprat nya? AFAIK, tensioner nya yg malah awet deh om.. yang kurang awet itu malah roller depan belakang nya rantai kamprat. Bahannya yg karet bikin dia kurang awet kalo sering dipake geber.. sekarang, roller ini dijual fullset dengan rantai kamprat nya. Jadi lbh mahal, tapi untungnya, kita ngga lupa untuk ganti.

Biasanya rantai kamprat ini kalo rollernya udah kaput, salah satu tandanya adalah jadi susah langsam. Timingnya ngaco. Dipake geber juga ga enak dan geter melulu..

Oia kalo kawak Blitz, di SM ini ada dedengkotnya Blitz. Sleeper 100%. Jangan coba coba manas manasin di jalan. Ente bisa bisa cuman dapet asap debunya dia kalo udah panas..

Halo om qod? Eh.... qoq? Eh.. [emoji87]
Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[Cloud]

Hah? Mosok sih tensioner rantai kamprat nya? AFAIK, tensioner nya yg malah awet deh om.. yang kurang awet itu malah roller depan belakang nya rantai kamprat.

Yup benar, sorry, yang sering habis bukan tensioner tapi perpanjangan tangan tensionernya, yaitu roller penekan rantai. tensionernya sih puluhan tahun gk masalah. saya sering menemui kasus ini pada mesin c series yang sering dipakai kecptn tinggi.
repot juga, beli yang non ori cepat habis, beli yang asli harus satu set. besi penekan dari tensioner jadi satu dengan roller penekan rantai, dan kalau ganti harus ganti 1 set mulai yang depan (di silinder blok), belakang, sama oil pump gear. mahal kan?
kalo cuma buat harian bukan hi speed, gk masalah.

[djia]

taon kemaren ane jual vega-r 2006 ane ke sodara 5jt pas.
tpi emang harga sodara sih. ga tau pasarannya berapa. tpi kyknya nyari harga segituan juga masih bisa dapat.
masih enak dipake n ga rewel. minusnya sama dgn motor manual berumur pada umumnya, yaitu getarannya tinggi, top speed dah berkurang banyak. kalo utk dekat2 sih masih oke, klo utk touring >50 km ya capek.

[volcanoman]

bandel, irit dan spare part banyak ya gan? hmm bisa coba ambil vega r, smash atau jupiter z gan. kalo mau coba yang 125cc ada shogun sp gan yang bandel itu aja sih kayaknya hehe

[Dekyarov]

Jupiter burhan boleh dipertimbangkan.

[geofreyap]

Coba dari suzuki aja om.
Smash series.
Irit relatif, tapi soal awetnya, boleh di adu.
Ketersediaan part di beres masih ada kok.
Di luaran juga ada.

[satriakarisma]

waduh ini treat lama yah..
coba aja revo terakhir sebelum yang fi, tapi hati hati ex kerja rodi.

[TUFF Stough]

ShogunSP FD125XRM masih mantap tuh. Walaupun masih karbu, pake harian gak pernah lebih boros dari 1:50. Manual kopling, mo irit, mo kencang, sesuka hati aja. Gak nyesel dulu piara hingga >10 tahun. Jual gegara dapet mobil dinas. Nyesel sih jualnya, tapi karena bini gak bisa pake motor kopling, terpaksa tuker matic.

Jangan yg FL, ribet rawatnya.

Injeksi? Iritnya gak terasa buat motor <250cc.