mobil dengan built quality yg baik tahun berapa

[ecoy]

Ane mau tanya nih mobil tahun berapakah yg built quality nya yg paling baik menurut generasinya.

Contoh: saya pernah baca tulisan om turboman klo bq innova yg paling bagus innova 2007-2009 (koreksi saya klo salah om turbo).

[ricz]

Kalo CRV yg gw rasain plg best built qualitynya : CRV RD6...

Tmn nyokap kebetulan ad nyimpan 1, tangan pertama dan jadi daily warrior...

Pas gw numpang RD6 beliau, kaki2 masi senyap ga ad gluduk2, dan no rattling at all...

Kalo RM mah not gud lah... Susp depan aja udh gluduk2...

[newrubble]

mobil dgn built kualiti bagus itu yg di buat di negara negara dgn high requirement in all aspects

[ecoy]

@ricz tolong jgn pake kode donk. Saya awam klo masalah mobil. pake tahun produksi.

@ om newrubble mobil yg beredar d indonesia aja om. Indonesia termasuk gk om?klo indonesia d banding negara d asia tenggara gmn om?

[glendotan]

Bantu jwb..yg dimaksud om ricz adalah CRV gen 2 produksi taun 2002-2006

[walid_007]

Tidak ada patokan resmi sebenarnya, tapi secara garis besar mobil japan tahun 1995 sampe 2005 , 06, 07, 08 itu yang paling bagus,

Ke honda, honda accord tahun 2002 ,kemarin milik saudara di titipkan ke rumah, utk tukar mobil, dia bawa innova ane buat ke luar kota

Wow interior nya, soft pad dimana mana, empuk semua, walopun ada ratling, gap baik,

Itu ane temuin di honda accord maestro, cielo, dan yg th 2002 ini
Odyssey 04

Jika anda pergi ke diler honda sekarang , anda tidak akan menemukan itu semua, door handle honda sekarang pun "krenyeh" feel nya jauh sekali dengan honda jebot

Kalau toyota sih the best tahun 2004 sampe 2008, berdasarkan innova, camry v30, v40, alphard v10,

Sebuah corolla pun kaya akan soft pad pada thn 2005

Tidak menutup fakta bahwa sejak great corolla, all new corolla, corlla 2000 juga sangat2 sangat baik
Baik material, feel, quality nya

[glendotan]

Nah mobil yang notabene 10-20 tahun lalu saja masih dianggap memiliki build quality yg baik dibandingkan sekarang, trus gmn build quality mobil 2014 pada saat berumur 10 tahun lagi ya??

[montirangin]

waduh susah kalo gini yaa

[Turboman]

Biasanya sih kalo secara umum siklus pengembangan produk

1. Beli yg 6 bulan - 1 tahun setelah launching, karena bugs bugs udah diperbaiki

tapi biasanya sesudahnya kalo pabrikan melihat gak ada problem nah mulailah....tahun2 berikut-nya CR (Cost Reduction) diterapkan, vendor / supplier suru CR tiap tahun (mungkin sekitar 2%), nah mungkin sampe nanti ada problem barulah kualitas parts tsb diimprove lagi.


Kalau era era / zaman zaman kualitas parts lagi bagus2-nya :

zaman harga material logam / plastik / karet waktu masih murah

Lihat baja mobil era 50 - 60 an, saat harga BBM masih sangat murah

Kalau mobil2 modern sampai sebelum harga Crude Oil / mineral logam "digoreng" gila2-an.......setelah harga minyak dan mineral logam naik gila yahh tahu sendiri dahhhh.........wkwkwkwkwkwkwk

Produsen gak mungkin lgs naekkin harga jual mobil scr signifikan khan, sementara kompetisi di pasar juga makin sengit.........


@um newrubble :
In most case sama aja um.......

Bbrp type mobil2 CBU JDM / EUDM begitu dipake di Indonesia ada yg EPS nya cepet rusak, kaki2-nya juga ada yg gampang KO


IMO & CMIIW

[arton]

built quality itu arahnya mau dipandang dari sisi mana ?
interior saja ?
eksterior saja ?
Fitur2 keselamatan macam abs, ebd, ba, vsc, srs airbag, pretensioner seatbelt itu masuk dalam kategari built quality bukan ?
fitur2 penunjang macam lampu projector, sunroof, double blower itu masuk kategori built quality bukan ?
belum lagi terkait teknologi engine, fuel consumption, standar buang emisi euro 3 dll itu masuk kategori built quality bukan ?

Karena macam2 upaya para produsen untuk menekan harga, tapi tetap berupaya agar produknya laku dan dibeli masyarakat.
ane pribadi, softpad diganti hardpad gpapa, tapi dilengkapi dengan abs, ebd.
reff. mod turbo, ambil contoh pelat.
mobil jadul pelat bodinya tebel2, mobil sekarang pelat bodinya tipis dengan alasan produsen "crumple zone". ini secara "built quality" tambah baik atau tambah buruk ?

[ecoy]

Built quality yg d maksud d sini kualitas pengerjaan, kualitas material. Contoh: spion tengah all new xenia lbh tipis besi pengaitnya d banding xenia vvti. Kualitas plastiknya jg msh lbh baik xenia vvti klo menurut saya.

Mngkn d sisi lain mobil skrg ada yg improve d bberapa bagian tp d bag lain d sunat ya demi cost reduction kata om turbo td n tentunya margin keuntungan yg lbh.

Thread ini d buat cm ingin tau mobil yg BQ nya bagus dr tiap jenis mobil itu tahun brp?

Contohnya ya innova yg sya sebut d atas.

[walid_007]

Jadi inget krista 97 biru dongker dulu, tebelnya plat body ga ampun ampun , bener bener tebel

Th 2000 bokap beli krista lagi(fl), plat body nya jadi tipis

[ChZ]

nineties sampe 2005. setelah itu : crap.

contoh simpel saya pake mobil jepang aja ya.

Saya naik 4 generasi Civic, SR3 (Estilo, kodenya untuk Indonesia SR3 bukan EG6), ES (Civic VTIS 2005), FD1 (Civic 2007), FB2 (Civic 2014).

Dari keempatnya, yang terbaik bagi saya Civic ES (2005). Softpad baik, interior terlihat mewah.
Civic Estilo juga cukup baik dengan softpad dimana-mana dan konsistensi panelgap yang sangat baik.
Beralih ke FD1, interior didesain cukup futuristis, sayangnya dashboard mulai pake hard plastic, cuma doortrim yang softpad.
FB2, semakin parah..... overall design flaw terlalu banyak dan panelgap sangat buruk.

Tahun 2010an saya pernah naik Accord Cielo '98 temen. Di taun itu saya miara Civic FD1 2007. Kabin Cielo lebih kedap, material kabin jauh berkualitas, kualitas damping juga nggak kalah sama Accord CP2. Begitu naik FD1 terasa sekali mobilnya glodakan.

Tahun 2008 saya miara Jazz GE8 2008 batch awal. Kalo saya liat material interior Jazz GK5 sekarang terasa miris banget. Beberapa panel plastik interior terasa lebih rapuh, padahal GE8 sendiri saya rasakan juga sudah rapuh. Belum panelgap yang kacau.

Pernah naik juga CR-V RD1 2001 temen, usia udah 13 taun beli dari baru. Dibandingkan CR-V RE3 2011 saya, CR-V saya terasa dikasih interior yang tidak layak oleh Mr. JonPeace RD1 temen saya interiornya begitu berkualitas, softpad dimana-mana, panelgap sangat rapi, kualitas buatan oke punya.

[newrubble]

dalam menilai baik atau tdk baik perlu perhatikan bhw jaman skrg brand principal tunduk pd fakta maupun aturan ...

enviro friendliness ...makin byk recycled material makin besar govt subsidy di country of origin

makin mahal iron ore sehingga metal sheet hrs di mix dg composite ...french cars mulai duluan th 79 ...kalo ada yg ingat engine hood citroen bx n renault 18 yg bergelombang bila mobil terlalu sering overheat

life cycle tiap unit makin dibatasi kec di indo krn tiap unit itu pohon duit govt ...sy di spore di kasih tau bhw classic vw beetle yg on road tdk sampai 50 units krn tax nya lbh mahal dr vw golf yg umur nya lima thn ...di hongkong unregistered cars yg tertangkap n owner nya tdk bisa bayar registration renewal dlm wkt 2bln sesudah ...akan scrapped

units yg dibuat di first world countries umumnya baik krn authorities kasih syarat ketat misal japan itu panel to panel gap cuma bole max 2 mm atau oz requires safety belt thickness lebih dari negara negara lain ...bikin mobil di sini profit per unit nya kecil krn labor mahal n high spec tapi principals profit besar krn high purchasing power ...bikin mobil di indo profit per unit lbh besar krn low technical compliance dari govt tapi principals dpt lower total sales profit krn lower purchasing power dr public nya

[montirangin]

wah om chz,
kaget dgn crv nya..2001 berarti masih yg gen 1 ya.

[zonepublic]

mobil itu dasarnya mitsubishi colt 80an yang umurnya dah 30 tahun lebih,masih bisa jalan lho,meski nasibnya cuma jadi kopaja/metromini
apa anda yakin bisa nemu Avanza/ertiga/spin/Xenia/mobilio keluaran saat ini di jalan 30tahun lagi?

[Turboman]

kalo yg ini udah brp puluh tahun yaa......xixixixixixi

[Turboman]

nineties sampe 2005. setelah itu : crap.

Berarti benar ya bahwa kualitas material yang digunakan berkorelasi dgn harga bahan baku material2-nya

Di atas th 2000, Oil price hike dimulai Q3 - 2005 dimana waktu itu badai Katrina menghantam.....harga crude sampai hampir USD 80

setelah badai lewat harga crude mereda, tapi di 2008 harga crude melejit lagi sampai sangat tinggi.....dan tahun2 sesudahnya harga crude terus relatif tinggi & volatile sampai skg

Harga crude :
- efek langsung ke harga bahan baku plastik / PU hingga cat (pigment)
- Efek langsung juga ke bahan2 pelumas spt Grease / Oil
- Efek gak langsung ke harga karet yg juga ikut terdongkrak

Harga sumber Energy mahal :
- Efek langsung ke harga material logam spt Baja / Alum / Tembaga / Kuningan dll

karena proses peleburan logam butuh energy sangat besar

Biaya Logistik juga ikut melonjak

Bagi pabrikan mobil sulit utk lgs menaikkan harga jual krn faktor kompetisi sangat sengit

Akhirnya jadi sering2-lah melakukan minor change.....tujuannya sebetulnya utk penyesuain harga......

IMO & CMIIW

[g4ndalf]

Pelat lebih tebal = body lebih berat = konsumsi bbm naik.

Jadi sy rasa nggak cuma costs saving tapi juga manfaatnya irit bbm. Apalagi harga bbm melambung.

Misal innova ada plat yg lebih tebal tapi bobot naik 100kg konsumsi bbm jadi naik sama sj nggak laku kan..