Review Nissan Serena C26 Highway Star 2013

[DigitALL]

Nice review bro madcat… suka banget baca review2 mobilnya.

Tipikal roti tawar gitu deh bentuknya, boxy dan menjulang tinggi keatas dgn body rampingnya. Kecuali Alphard dan Elgrand krn bodynya lebih lebar jadi masih enak diliat.



Kalau kenyamanan suspensi Nissan emang juaranya jadi racikan Serena ini pas banget dijadikan MPV keluarga.
Yg seneng drifting spt madcat ga akan cocok deh.

[ChZ]

@om campoeran: working on it om, secara lg nguber mobil atoyot lain utk di TD juga...

Yasirrrrrrr.....

[madcat015]

@om campoeran: working on it om, secara lg nguber mobil atoyot lain utk di TD juga...

Yasirrrrrrr.....

Yasssiiirrrrr... ayo bro ChZ, gasak di Semarang dulu...

Nice review bro madcat… suka banget baca review2 mobilnya.

Tipikal roti tawar gitu deh bentuknya, boxy dan menjulang tinggi keatas dgn body rampingnya. Kecuali Alphard dan Elgrand krn bodynya lebih lebar jadi masih enak diliat.



Kalau kenyamanan suspensi Nissan emang juaranya jadi racikan Serena ini pas banget dijadikan MPV keluarga.
Yg seneng drifting spt madcat ga akan cocok deh.

Terima kasih om digitall... senang mendengar nya.

Betul om, yang ane perhatikan, malah tiga roti tawar ini ga langsung head to head bersaing satu dengan lainnya. Cenderung menciptakan medan sendiri. Keliatan dari fitur kursi2, bentuk, dan karakter enjin. Kalau interior mah sama aja semua kualitas plastiknya. Bijimanepun, Nissan memang superior untuk urusan suspensi...

Si Alpret penuh vitamin itu kan mau niru Alphie tp ga kesampaian... Malah lebih mirip NAV1...

Anyway, Luxio lebi mirip Alpret gen 1 lho... Pernah gw liat ad Luxio ama Alpret gen 1 bersebelahan, buset itu luxio kyk alphard kurang lebar, sisanya hampir2 mirip...

Jiah... Luxio... salah satu alasan ane bungkus kapal...

[ricz]

Yasir oh yasir...

*pengen TD tp seles ga ad di sowrom lg

[ALX7]

Klo diperhatikan tampang depannya:
-Nav1 : smiley face
-Biante : serious face ke arah garang seakan2 menantang (hasil head lamp nya meruncing ke depan)
-Serena: Cool face

[montirangin]

outside overall ane demen biante..nav...serena..
inside.. sepertinya bingung antara nav dan biante, serena last lagi..
tapi karena denger diskon 100jtan nav..ya serbu deh..*belom tanya lagi masih ada ga diskon segitunya..udah liat banyak nav dijalan sejak 1-2-3 bulan terakhir.

[F272]

Wakakakakaka...

Ane baru sadar mirip APV setelah om F272 posting...

Entah ada dendam kesunat apa antara Sijuki dan pabrikan Jepun lain. APV alias Alphard Perlu Vitamin uda mirip Alphard dari jarak 1km, skr mirip NAV-1. Belum lagi R3 orisinil yg mirip R3 kw8...

NAV-1 mirip APV... hahahaha..

APV F272 malah Advance.. pake Velg Alphard beneran Bro..

[F272]

outside overall ane demen biante..nav...serena..
inside.. sepertinya bingung antara nav dan biante, serena last lagi..
tapi karena denger diskon 100jtan nav..ya serbu deh..*belom tanya lagi masih ada ga diskon segitunya..udah liat banyak nav dijalan sejak 1-2-3 bulan terakhir.

Hah...?? NAV1 Diskon 100 Juta...????
Gede bener ya Bro...

[twa]

outside overall ane demen biante..nav...serena..
inside.. sepertinya bingung antara nav dan biante, serena last lagi..
tapi karena denger diskon 100jtan nav..ya serbu deh..*belom tanya lagi masih ada ga diskon segitunya..udah liat banyak nav dijalan sejak 1-2-3 bulan terakhir.

Hah...?? NAV1 Diskon 100 Juta...????
Gede bener ya Bro...

akhir thn lalu sepertinya waktu pas nov hanya terjual total 1 unit ( iye sebiji doank ) des lsg digeber discnya sampai 100jtan. sekarang ntah deh masih segitu atau gak discnya.

dari segi model Nav 1 paling jadul karena udh dijepang sejak thn 2007, dijepang sendiri udh ganti model total sejak awal 2014 ini. biante sendiri keluar thn 2008 versi skyactive baru mulai mei 2013.
c26 nov 2010 keluar di jepang, dan awal thn ini keluar versi minor facelift ( diindo sih gosipnya thn depan ).

kalo gw pribadi sih pilihannya c26 - biante - nav1, faktor utama memang kenyamanan knp sampai pilih c26 secara memang utk mobil keluarga.

[montirangin]

kl beneran nav masih 100jt, ane rasa paling worth it.
kl ane nilai overall, soalnya kenyamanan pun buat ane bukan hanya dari segi kita duduk nyaman apa ga, tapi juga ada segi dari pandangan mata nyaman apa ga, dan juga jika kita drivernya, segi dibawanya enak apa ga. jadi kalo ane ga pernah mengandalkan mobil ini nyaman dibawa namun interior dan exteriornya kurang menarik (jelek tapi ga pake kata itu karena banyak org esmosi-an disini ). Overall faktor penting buat ane.
ibarat nyari makanan, daripada beli makanan yg enak sekali namun penyajiannya kotor dan jorok. Ane lebih akan makan makanan yg overalll cukup enak yg disajikan dengan bersih.

[twa]

kl beneran nav masih 100jt, ane rasa paling worth it.
kl ane nilai overall, soalnya kenyamanan pun buat ane bukan hanya dari segi kita duduk nyaman apa ga, tapi juga ada segi dari pandangan mata nyaman apa ga, dan juga jika kita drivernya, segi dibawanya enak apa ga. jadi kalo ane ga pernah mengandalkan mobil ini nyaman dibawa namun interior dan exteriornya kurang menarik (jelek tapi ga pake kata itu karena banyak org esmosi-an disini ). Overall faktor penting buat ane.
ibarat nyari makanan, daripada beli makanan yg enak sekali namun penyajiannya kotor dan jorok. Ane lebih akan makan makanan yg overalll cukup enak yg disajikan dengan bersih.

sayangnya td baru tanya cuma dikasih open disc 15jt jd gak worth it dah. kalo masalah exterior ya subjetif om, tapi fakta penjualan selama ini di nav1 selalu paling buncit, walau menyandang nama besar toyota

[bennybin]

kl beneran nav masih 100jt, ane rasa paling worth it.
kl ane nilai overall, soalnya kenyamanan pun buat ane bukan hanya dari segi kita duduk nyaman apa ga, tapi juga ada segi dari pandangan mata nyaman apa ga, dan juga jika kita drivernya, segi dibawanya enak apa ga. jadi kalo ane ga pernah mengandalkan mobil ini nyaman dibawa namun interior dan exteriornya kurang menarik (jelek tapi ga pake kata itu karena banyak org esmosi-an disini ). Overall faktor penting buat ane.
ibarat nyari makanan, daripada beli makanan yg enak sekali namun penyajiannya kotor dan jorok. Ane lebih akan makan makanan yg overalll cukup enak yg disajikan dengan bersih.

sayangnya td baru tanya cuma dikasih open disc 15jt jd gak worth it dah. kalo masalah exterior ya subjetif om, tapi fakta penjualan selama ini di nav1 selalu paling buncit, walau menyandang nama besar toyota

beuh, cuma 15 jt mah sama sekali nga worth it. fitur jauh dibawah lawannya. rem belakang masi pake tromol pulak

[maskopat]

oh ya.. pesenan ane lupa ya?

[montirangin]

kl beneran nav masih 100jt, ane rasa paling worth it.
kl ane nilai overall, soalnya kenyamanan pun buat ane bukan hanya dari segi kita duduk nyaman apa ga, tapi juga ada segi dari pandangan mata nyaman apa ga, dan juga jika kita drivernya, segi dibawanya enak apa ga. jadi kalo ane ga pernah mengandalkan mobil ini nyaman dibawa namun interior dan exteriornya kurang menarik (jelek tapi ga pake kata itu karena banyak org esmosi-an disini ). Overall faktor penting buat ane.
ibarat nyari makanan, daripada beli makanan yg enak sekali namun penyajiannya kotor dan jorok. Ane lebih akan makan makanan yg overalll cukup enak yg disajikan dengan bersih.

sayangnya td baru tanya cuma dikasih open disc 15jt jd gak worth it dah. kalo masalah exterior ya subjetif om, tapi fakta penjualan selama ini di nav1 selalu paling buncit, walau menyandang nama besar toyota

faktanya dulunya nav itu belum ada om. serena udah ada bbrp tahun sebelumnya..
nav sepertinya dulunya itu noah yg masuk lewat IU.
Serena sebelum yg skrg memang waktu dipasarkan itu salah satu yg terbaik karena selain no other choice dikelasnya (dulu mana ada freed? biante? alphard pun rada2 baru terkenal..saat jaman pak harto pake diakhir 90an atau 2000, alphard itu populasinya sedikit sekali, kelas premium, ga seperti skrg). jadi waktu itu hanyalah serena, dan seperti trend2 lainnya..trend yg memulai, menanjak sukses, tidak akan hilang dalam sekejab. namun perlahan2. knp serena? karena perubahan serena dari yg pertama, rasanya kurang..malah kualitas interior dan bangkunya lebih inferior dibanding serena awal.

tapi ya gpp..masing2 kan punya selera. untuk ane ane ga terbawa trend tapi ane liat kualitas, kegunaannnya dan valuenya..bukan trend, price dan populasinya..

[jason28]

Nice review koh kucing
Btw gw liat interiornya c25 kok mirip sm evalia yak

[madcat015]

Klo diperhatikan tampang depannya:
-Nav1 : smiley face
-Biante : serious face ke arah garang seakan2 menantang (hasil head lamp nya meruncing ke depan)
-Serena: Cool face

Nah, bener om ALX, karakter eksterior roti2 ini berbeda satu dengan lainnya, juga rasanya... errr... maksud ane teknis dan interior nya. Seakan2 sudah di atur: "Kita bertiga jangan berantem ya..."

outside overall ane demen biante..nav...serena..
inside.. sepertinya bingung antara nav dan biante, serena last lagi..
tapi karena denger diskon 100jtan nav..ya serbu deh..*belom tanya lagi masih ada ga diskon segitunya..udah liat banyak nav dijalan sejak 1-2-3 bulan terakhir.

Hah...?? NAV1 Diskon 100 Juta...????
Gede bener ya Bro...

Awal tahun ini, kalo ga salah Astra cuci gudang NAV-1, penjualannya serem ke single digit dan mw rilis versi facelift (baca: versi norak ala Dadone).

Anyway, nice Alpret PV om...

*ngibrit dolo...*

oh ya.. pesenan ane lupa ya?

Mohon ampun se ampun2nya ampun, om kopat... ane lupa itung pake Db meter dan akselerometer...

Nice review koh kucing
Btw gw liat interiornya c25 kok mirip sm evalia yak

Thank you bro jason...

Errr... kalo evalia, harus tanya ke salah2 satu momod yang khatam... sampe eneg ga mw bikin ripiu long term evalianya...

Summoning om qod...

[maskopat]

oh ya.. pesenan ane lupa ya?

Mohon ampun se ampun2nya ampun, om kopat... ane lupa itung pake Db meter dan akselerometer...

[twa]

kl beneran nav masih 100jt, ane rasa paling worth it.
kl ane nilai overall, soalnya kenyamanan pun buat ane bukan hanya dari segi kita duduk nyaman apa ga, tapi juga ada segi dari pandangan mata nyaman apa ga, dan juga jika kita drivernya, segi dibawanya enak apa ga. jadi kalo ane ga pernah mengandalkan mobil ini nyaman dibawa namun interior dan exteriornya kurang menarik (jelek tapi ga pake kata itu karena banyak org esmosi-an disini ). Overall faktor penting buat ane.
ibarat nyari makanan, daripada beli makanan yg enak sekali namun penyajiannya kotor dan jorok. Ane lebih akan makan makanan yg overalll cukup enak yg disajikan dengan bersih.

sayangnya td baru tanya cuma dikasih open disc 15jt jd gak worth it dah. kalo masalah exterior ya subjetif om, tapi fakta penjualan selama ini di nav1 selalu paling buncit, walau menyandang nama besar toyota

faktanya dulunya nav itu belum ada om. serena udah ada bbrp tahun sebelumnya..
nav sepertinya dulunya itu noah yg masuk lewat IU.
Serena sebelum yg skrg memang waktu dipasarkan itu salah satu yg terbaik karena selain no other choice dikelasnya (dulu mana ada freed? biante? alphard pun rada2 baru terkenal..saat jaman pak harto pake diakhir 90an atau 2000, alphard itu populasinya sedikit sekali, kelas premium, ga seperti skrg). jadi waktu itu hanyalah serena, dan seperti trend2 lainnya..trend yg memulai, menanjak sukses, tidak akan hilang dalam sekejab. namun perlahan2. knp serena? karena perubahan serena dari yg pertama, rasanya kurang..malah kualitas interior dan bangkunya lebih inferior dibanding serena awal.

tapi ya gpp..masing2 kan punya selera. untuk ane ane ga terbawa trend tapi ane liat kualitas, kegunaannnya dan valuenya..bukan trend, price dan populasinya..

ya kalo om mau tetap pilih nav1 ya hak anda dah. yg punya duit juga anda kok. oh ya freed n alphard bukan kelasnya serena om. freed waktu itu keluar buat bersaing dgn livina ( sama2 1500cc )-- info dr teman ane di hpm. cmiiw

biante dan noah/voxy dijepang keluar karena melihat kesuksesan serena. dan setahu gw data terakhir dijepang pun serena tetap number 1. cmiiw ( sorry gw bukan fanboy salah satu merk, hampir semua merk punya kok, dan sbg vendor kesemua atpm malah astra adlh cust terbesar gw )

[twa]

wah hoki punya gw bangku belakang gak ada gap.

kalo HU emang sampah habis, gw lsg upgrade ke kenwood bgt terima unit.

soal bokong emang tawar habis, tapi dulu mikirnya waktu mau ambil karena nyamannya plus susunan bangku belakang yg bisa dilipat hingga space besar, biante mah parah cuma bisa didorong kedepan doank.

soal bahan bakar, gw sih pakai shell super so far dpt 1:8-9an utk jkt yg horror macetnya. cruise control jg banyak bantu hemat kalo lagi ditol plus mode eco kalo lg macet.
tapi ada teman yg masuk provis bisa isi premium tanpa masalah dan masih ngacir.

om kucing ngak coba pakai mode sportnya ? gw ada coba pas dijalan baru nagrek garut arah jkt, langsung berasa tarikannya buat nyalip.

Wah, untung punya om twa kualitas perakitannya lumayan...

Nah, HU ane rekomendasikan untuk mengganti dengan yang jauh lebih baik. Ancur banget HU bawaan pabrik.

Ane uda coba mode L nya, buas tarikannya. Torsi 206nm nya ga main2... Entah apa artinya L di gear console. Mungkin untuk low ratio lock atau sejenisnya. Cukup untuk akselerasi pendek2...

beda om dhar, L dan sport. tombol sport ada di tuas transmisi. waktu di jalan baru nagrek sih sempat on sekitar 500mtr utk ngejer teman2 yg lg konvoi, berasa dijambak kebelakang. sebelum akhirnya "alarm" samping bunyi

oh ya yg photo tombol di pintu depan dan belakang itu juga bukan utk fungsi yg sama ( yg depan buat lock/unlock keseluruhan pintu, kalo belakang buat buka pintu psdnya )

[madcat015]

Terima kasih atas tambahan informasinya, om twa...

Memang bro nyoman sempat bingung dengan handle PSD nya. Karena sebagian besar PSD pakai handle normal yang ditarik. C26 melakukan pendekatan berbeda dengan tombol krom. Sayangnya tombol pengunci di pintu depan malah berwarna gelap dan dari karet...

[ransyah1234]

Permisi..newbie ikutan komentar...

Ada 1 unit yang sama di garasi keluarga.
Review yang disampaikan Om Madcat sama seperti yang saya rasakan. Beberapa highlight saya yang mungkin sudah disampaikan juga sebelumnya:
-Kualitas interior "ya gitu deh"
-Kualitas audio standar "ya ampun masa gini"

Walaupun di sisi lain, ada yang saya nilai sebagai poin plus antara lain
+Si Smart table system itu kalau ditarik ke paling depan, mujarab untuk menghalangi para keponakan balita supaya gak keluyuran ke depan
+Nyaman sekali untuk standar saya yang djelata ini
+Driving experience yang ringan dan hambar justru saya suka untuk mobil jenis MPV gede begini...berasa santai dan damai..*kalau ga mau dibilang kebablasan jadi ngantuk

Namun, hati2 bagi para pemilik terutama yang punya anak2, saya pernah iseng tes anti-kejepit feature PSD nya, badan saya sampe sakit dulu baru itu PSD kebuka lagi

-cut-
Dan ternyata benar... ada pixel/segment yang kaput.


-cut-

Sedangkan untuk dead pixel yang disampaikan Om Madcat, kalau penafsiran saya benar which is "bar warna biru itu nongol sendirian di situ"..Kayanya itu bukan dead pixel Om, itu untuk average fuel consumption kalau sepengetahuan saya. Jadi kalau semakin irit, ya bar warna birunya geser makin ke kanan

Tentu saja CMIIW

[madcat015]

Permisi..newbie ikutan komentar...

Ada 1 unit yang sama di garasi keluarga.
Review yang disampaikan Om Madcat sama seperti yang saya rasakan. Beberapa highlight saya yang mungkin sudah disampaikan juga sebelumnya:
-Kualitas interior "ya gitu deh"
-Kualitas audio standar "ya ampun masa gini"

Walaupun di sisi lain, ada yang saya nilai sebagai poin plus antara lain
+Si Smart table system itu kalau ditarik ke paling depan, mujarab untuk menghalangi para keponakan balita supaya gak keluyuran ke depan
+Nyaman sekali untuk standar saya yang djelata ini
+Driving experience yang ringan dan hambar justru saya suka untuk mobil jenis MPV gede begini...berasa santai dan damai..*kalau ga mau dibilang kebablasan jadi ngantuk

Namun, hati2 bagi para pemilik terutama yang punya anak2, saya pernah iseng tes anti-kejepit feature PSD nya, badan saya sampe sakit dulu baru itu PSD kebuka lagi

-cut-
Dan ternyata benar... ada pixel/segment yang kaput.


-cut-

Sedangkan untuk dead pixel yang disampaikan Om Madcat, kalau penafsiran saya benar which is "bar warna biru itu nongol sendirian di situ"..Kayanya itu bukan dead pixel Om, itu untuk average fuel consumption kalau sepengetahuan saya. Jadi kalau semakin irit, ya bar warna birunya geser makin ke kanan

Tentu saja CMIIW

Terima kasih atas koreksi nya om ransyah... ane pikir itu dead pixel, soalnya ane otak atik kaga ilang2...

Wajar, mobil harian ane ga ada MID2 an..., jadi gaptek... *bela diri sendiri dulu...*

Untuk Smart table system nya ane harus akui, benar2 luar biasa. Sangat fleksibel dan jadi nilai tambah tersendiri di C26 ini om...


Ane nyoba pinch sensor di Mazda8 pakai boneka... pinch dummies...

[sandal]

Ninggalin jejak dulu


.........

Sent from Nokia 1100 4G LTE-A

[adty]

Permisi..newbie ikutan komentar...

Ada 1 unit yang sama di garasi keluarga.
Review yang disampaikan Om Madcat sama seperti yang saya rasakan. Beberapa highlight saya yang mungkin sudah disampaikan juga sebelumnya:
-Kualitas interior "ya gitu deh"
-Kualitas audio standar "ya ampun masa gini"

Walaupun di sisi lain, ada yang saya nilai sebagai poin plus antara lain
+Si Smart table system itu kalau ditarik ke paling depan, mujarab untuk menghalangi para keponakan balita supaya gak keluyuran ke depan
+Nyaman sekali untuk standar saya yang djelata ini
+Driving experience yang ringan dan hambar justru saya suka untuk mobil jenis MPV gede begini...berasa santai dan damai..*kalau ga mau dibilang kebablasan jadi ngantuk

Namun, hati2 bagi para pemilik terutama yang punya anak2, saya pernah iseng tes anti-kejepit feature PSD nya, badan saya sampe sakit dulu baru itu PSD kebuka lagi

-cut-
Dan ternyata benar... ada pixel/segment yang kaput.


-cut-

Sedangkan untuk dead pixel yang disampaikan Om Madcat, kalau penafsiran saya benar which is "bar warna biru itu nongol sendirian di situ"..Kayanya itu bukan dead pixel Om, itu untuk average fuel consumption kalau sepengetahuan saya. Jadi kalau semakin irit, ya bar warna birunya geser makin ke kanan

Tentu saja CMIIW

Iya dead pixel itu avg FC kayak di MIDnya, tapi tetep aja ane gasuka liatny. Oiya tambahan yang ane suka juga karakter remnya yg smooth, pas sih sesuai karakter mpv. Dan belakangan dipake full load terus tiba2 rattling di plafon kiri penumpang tengah hilang, mudah2an seterusnya begini.

Dan HUnya emang sampah of the year banget sih. Kira2 bagusan pioneer atau alpine ya? Atau malah clarion?

[sandal]

Dan HUnya emang sampah of the year banget sih. Kira2 bagusan pioneer atau alpine ya? Atau malah clarion?

HUnya knp om?
Lagian ane pingin tahu HUnya ini

Sent from Nokia 1100 4G LTE-A