PJS V6 3.0L Gasoline 220PS worth it?

[BeBeQ289]

Dear suhu2 SMers yg paling saya cintai dan hormati.
Pada dasarnya saya sangat menyukai bentuk PJS (Pajero Sport), cuma apa daya dahulu kala Mitsubishi Indonesia hanya mengeluarkan versi Diesel (dari tipe GLS, Exceed, sampai Dakar).
Tapi ada kabar baik (mungkin untuk saya sebagai orang yg aneh karena anti mobil Diesel/Solar). Mitsubishi Indonesia mendatangkan PJS gasoline 3.0L V6 220ps.
Nah menurut suhu2 di SM, apakah PJS Gasoline tsb worth to buy dgn hrg 481jt (blm tau bs dpt diskon brp)? 1 hal yg agak aneh setelah me lihat brosurnya, PJS Gasoline menggunakan profile ban yg lebih kecil (245)dibandingkan dengan versi dieselnya (265), ada apa dgn ini? Pdhl utk ukuran velg masih sama 17x7.5. Mohon pencerahannya. Thanks Suhu2 SM

[vp920b]

Menurut saya sih ya, ban di kecilin supaya bisa lebih lari, bagaimanapun torsi lebih kecil, jadi friction di kurangin.

Agak ga worth it kalau harga lebih mahal dari diesel, kan lebih boros juga.

Tapi motong 100KG sih beratnya. Tetep untuk PJS ambil diesel, lebih irit dan torsinya besar, cocok untuk kota besar di jakarta.

Thanks

[aldilee18]

asal kuat bensinnya aja

[BeBeQ289]

Menurut saya sih ya, ban di kecilin supaya bisa lebih lari, bagaimanapun torsi lebih kecil, jadi friction di kurangin.

Agak ga worth it kalau harga lebih mahal dari diesel, kan lebih boros juga.

Tapi motong 100KG sih beratnya. Tetep untuk PJS ambil diesel, lebih irit dan torsinya besar, cocok untuk kota besar di jakarta.

Thanks

Thanks atas masukkannya om. Iya yg diesel torsi emang lebih besar cuma kalah di HP kl dibandingkan dgn yg versi Bensin.
yg saya tdk suka dari mesin diesel itu kl dipanasin pagi2 di dalam garasi jadi berkabut dan bau. Sdh begitu rata2 umur mobil diesel stlh 5 thn asep knalpotnya item2 semua kayak cumi2 saingan sama metro mini. Bikin polusi aja, mungkin ini tergantung perawatan tentunya. Hehe

[azu]

asal kuat bensinnya aja om

kabar dari sales mitsu, FCnya dikisaran 1:5-1:6 aja dan wajib minumnya minimal sekelas Pertamax

[Turboman]

IMHO :
Kalo dari aspek kaki2 ya sama aja

Kalo dari aspek mesin, 3000 V6 Mitsu sih itu sebetulnya dah proven juga mestinya, mengingat mesin ini adalah penyempurnaan dari 3.0 V6 yg udah exist sejak lama sekali.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7_engine

Nah yang tanda tanya tinggal soal konsumsi BBM nya aja.......jika anda siap ya no problem

[Turboman]

Sebetulnya sih versi Gasoline ini cocoknya utk pemakaian di daerah2 yg dimana solar sering langka / antre solar di SPBU bisa ber Km Km.....nah apa boleh buat dah

Kalo Diesel sih ya supaya ga kecium baunya, abis idupin mesin 20 detik kemudian lgs jalan aja pelan2, mesin2 modern warming up 20 detik cukup

5 tahun ngebul ? ya purging dooonkk tiap 20 - 25 rb Km. + kebersihan air filter dijaga

[bimo_s]

...... 1 hal yg agak aneh setelah me lihat brosurnya, PJS Gasoline menggunakan profile ban yg lebih kecil (245)dibandingkan dengan versi dieselnya (265), ada apa dgn ini? Pdhl utk ukuran velg masih sama 17x7.5. Mohon pencerahannya. Thanks Suhu2 SM

Lebar tapak yang dikecilkan untuk menekan konsumsi BBM Om, mengingat versi bensin ini sudah pasti jauh lebih boros dibanding Diesel.

Contohnya seperti Karimun Wagon R yg salah satu trik untuk menekan konsumsi BBM mengingat modelnya yg boxy yg notabene sudah kalah aerodinamis dibanding Agay-Alay yaitu dengan dengan penggunaan ban dengan lebar tapak sempit, yaitu 145, lebar tapak tersebut bahkan lebih kecil dibanding varian terendah Agay-Alay yag masih menggunakan velg besi yaitu 155.

[Turboman]

...... 1 hal yg agak aneh setelah me lihat brosurnya, PJS Gasoline menggunakan profile ban yg lebih kecil (245)dibandingkan dengan versi dieselnya (265), ada apa dgn ini? Pdhl utk ukuran velg masih sama 17x7.5. Mohon pencerahannya. Thanks Suhu2 SM

Lebar tapak yang dikecilkan untuk menekan konsumsi BBM Om, mengingat versi bensin ini sudah pasti jauh lebih boros dibanding Diesel.

Contohnya seperti Karimun Wagon R yg salah satu trik untuk menekan konsumsi BBM mengingat modelnya yg boxy yg notabene sudah kalah aerodinamis dibanding Agay-Alay yaitu dengan dengan penggunaan ban dengan lebar tapak sempit, yaitu 145, lebar tapak tersebut bahkan lebih kecil dibanding varian terendah Agay-Alay yag masih menggunakan velg besi yaitu 155.

Biasanya terkait dengan rasio gigi transmisi dan Final Gear

[dubz]

Menarik juga, saya gak pernah suka diesel...suara kaya truk, yg canggih ribet nyari makanan bagus. Mudah2an ada 4 x 4 nya

[BeBeQ289]

Terima kasih atas masukkan nya suhu2 sekalian.
Untuk urusan bensin 1:5 atau 1:6 dgn pertamax sih saya masih OK, krn pernah meminang BMW X5 3.0 dan harrier 3.0. Hehe itu mobil dua duanya muantab.
Jadi pengecilan telapak ban guna menurunkan konsumsi BBM ya. Dan yg saya mau tanya, apa PJS versi bensin ini hadir dalam 4x4 atau 4x2 atau ada 2 varian? Mungkin yg master mitsu bisa bantu hehe. Thanks

[smurfy]

Terima kasih atas masukkan nya suhu2 sekalian.
Untuk urusan bensin 1:5 atau 1:6 dgn pertamax sih saya masih OK, krn pernah meminang BMW X5 3.0 dan harrier 3.0. Hehe itu mobil dua duanya muantab.
Jadi pengecilan telapak ban guna menurunkan konsumsi BBM ya. Dan yg saya mau tanya, apa PJS versi bensin ini hadir dalam 4x4 atau 4x2 atau ada 2 varian? Mungkin yg master mitsu bisa bantu hehe. Thanks

Saat ini sepertinya baru 4x2 aja om

[htannis]

220ps? kenapa saya mau beli yg 220ps kalau dengan harga yg lebih murah saya bisa dapet 270ps

[walid_007]

Tp ini kan v6,, dengan derum mesin yang menggairahkan n bikin kangen,,

V6 galauers detected

[Prestige]

Wahh worth it kaya na om
Ga beda jauh klo harganya segitu sma fortie 2.7 V A/T 4x4 bensin
Mantep dah ..
Tapi bensinnya kali ya
Yang bikin merinding

Tpi prinsip ane "asalkan make mobilnya puas, bensin tak jadi masalah"
Hehehe

[maskopat]

IMHO :
Kalo dari aspek kaki2 ya sama aja

Kalo dari aspek mesin, 3000 V6 Mitsu sih itu sebetulnya dah proven juga mestinya, mengingat mesin ini adalah penyempurnaan dari 3.0 V6 yg udah exist sejak lama sekali.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7_engine

Nah yang tanda tanya tinggal soal konsumsi BBM nya aja.......jika anda siap ya no problem

kalo dari website KTB paspor V6 ini pake mesin baru... 6B31... all alloy engine...
hmm.... gak yakin siap nenggak bbm non subsidi untuk jangka waktu lama...

[walid_007]

Mesinnya jadul ,jaman galant

[newrubble]

Sy malah ada sedan tua dg ukuran ban standard 235/70/15

Coba tanya sama bekas pemilik tyt fortuner petrol yg mfg year 2011-2013. Seberapa bagus market response. Brp lama mrk bisa jual unit nya. Ini bukan masalah resale value ya.

Sy tdk anti civilian GP petrol

[billyd1773dz]

IMHO :
Kalo dari aspek kaki2 ya sama aja

Kalo dari aspek mesin, 3000 V6 Mitsu sih itu sebetulnya dah proven juga mestinya, mengingat mesin ini adalah penyempurnaan dari 3.0 V6 yg udah exist sejak lama sekali.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G7_engine

Nah yang tanda tanya tinggal soal konsumsi BBM nya aja.......jika anda siap ya no problem

untuk PJS ini tidak pakai mesin seri 6G7 om turbo.... tapi pakai mesin 6B31 new engine.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6B3_engine






kompresi mesin ini ada yang 9.5:1 220ps dan 10.5:1 230ps ..... karna di KTB di tulisa 220ps tp g nulis CR nya, mungkin ini yg 9.5:1 so... lebih rendah dari CR gasoline modern kebanyakan. tp soal ron88 sih.... ntah y.. wkwkw CR rendah efisiensi nya biasanya tidak sebaik cr tinggi.

mesin SOHC MIVEC ini, sistem valve variablenya seperti VTEC yaitu camchanging dimana ada mildcam dan wildcam.......... jadi valve duration dan valve lift saat low speed dan highspeed bisa beda... VVT-I hanya camphasing yg ngatur bukaan valve agar overlap dengan exhaust.

camphasing di SOHC bearti menggeser phase dari exhaust valve juga.


481jt yah... ummmm klw tinggal di daerah yang banyak solar sih.. mending yg diesel.... kec di daerah yang klw beli solar sampai ngatri dan rebutan ya gasoline bisa jadi pilihan.

[ChZ]

481jeteng?

ngga mending ambil SUV banci macem CR-V, CX-5, dan sebangsanya? ane rasa lbh worth daripada PJS bensin....

kecuali trayek ente semi oprut... dan jarang ada bbm nonsubsidi....

tapi untuk kota besar kayanya mending SUV menengah deh

[maskopat]

481jeteng?

ngga mending ambil SUV banci macem CR-V, CX-5, dan sebangsanya? ane rasa lbh worth daripada PJS bensin....

kecuali trayek ente semi oprut... dan jarang ada bbm nonsubsidi....

tapi untuk kota besar kayanya mending SUV menengah deh

SUV "Banci" ada yang V6 om?

[ChZ]

SUV "Banci" ada yang V6 om?

hmm... maksud ane PJS bensin mungkin terlalu gede dan terlalu boros untuk keliaran dalem kota

apalagi harganya yang OTR 481jeteng di jkt.... di luar jkt bisa 500jeteng tembus

kalo emg suka PJS... ane lbh prefer Dakar sih... pengeluaran harian setidaknya tidak terbebani untuk minumin mesin V6 bensin

[maskopat]

SUV "Banci" ada yang V6 om?

hmm... maksud ane PJS bensin mungkin terlalu gede dan terlalu boros untuk keliaran dalem kota

apalagi harganya yang OTR 481jeteng di jkt.... di luar jkt bisa 500jeteng tembus

sudah tahu FC nya om? soalnya mesin yang dipake ini alloy.. lebih ringan daripada besi cor... dengan tambahan mivec dugaan ane gak terlalu boros. tapi entah lah real di lapangannya..

[ChZ]

sudah tahu FC nya om? soalnya mesin yang dipake ini alloy.. lebih ringan daripada besi cor... dengan tambahan mivec dugaan ane gak terlalu boros. tapi entah lah real di lapangannya..

nah entahlah om... ane juga hanya bisa menebak-nebak

bijimane pun 3000cc dipake bermacet-macet pasti sangat berasa menguras kantong

makanya ane blg kalo di kota yg nggak terlalu susah nemu solar/DEX mending ambil Dakar aja

[HouseOfDetailing]

Pajero vs CR-V di sirkuit yang menang adalah...

http://www.youtube.com/watch?v=cfxYH2Jgwgs