cara hemat BBM

[hadiyanfa]

met malam para master2 dan suhu2 SM. nubitol mau ngerepotin nih.

intinya nubitol yg awam ini pengen mobilnya (papanja G 2006 dan kelak silio E M/T) jadi lebih hemat, tanpa perlu mengorbankan power mesin secara berlebihan, bahkan mungkin ada cara yg bisa bikin hemat + power makin mantap.

1. modifikasi apa saja yg manusia awam ini lakukan?
2. brp biaya tiap modifikasinya?
3. selain modifikasi dan kaki disekolahin adakah cara lain buat bikin tunggangan makin hemat?

oke itu aja yg nubitol mau tanyakan. terimakasih banyak ya suhu2 dan master2 atas ilmunya.

[Felixz_Yaris]

pasang TC
aditif boleh juga
kaki sekolahin

[amfibi]

Mobil ente asalnya udah irit semua...

Kok masih minta lebih hemat lagi?


Cara bikin hemat yg paling hemat, ya pake norival... (bs contact om JESKONENG & VanzMatic buat lebih lanjutnya)

[hadiyanfa]

klo pemasangan piggyback gimana? tentunya dengan settingan hemat?

@mas Felix, pasti ga baca baik2 nih. kan saya bilang selain kaki disekolahin
oiya nubitol mau nanya, TC tuh apa? maklum agak bodoh masalah mobil. dari dulu cuman jadi anak lugu, gak berani utak atik.
thanks mas sarannya

@mas amfibi, supaya lebih hemat lagi mas. soalnya selama ini make pertamax, dan harga pertamax makin hari makin naik kalau bisa lebih hemat kan lebih baik lagi. apalagi mobil juga ga dipake ngebut2, jadi kalaupun ngorbanin power mesin dikit ya gpp lah.
kalau norival mah udah siap2 make nanti buat silio. kebetulan basecamp kerjaan dekat dengan posisinya mas Tory.

[ilhami]

Berkendara pada rpm 2000-2500,usahakan kecepatan konstan. jangan nge-gas mendadak.

tapi yang jelas mesin dan kaki kaki harus sehat dulu

[amfibi]

Nah... Pake norival aja kyknya dah cukup om...

[hadiyanfa]

@ilhami, iya mas. apalagi klo kudu beredar di jakarta saat peak hours. mata selalu awas sama indikator bensin.
@mas Amfibi, bener nih mas norival aja cukup? kalau pengalama mas amfibi, presentasi penghematan brp %? tanpa norival rasio km:bensin brp? dan setelahnya brp? tq mas sarannya

[Felixz_Yaris]

@mas Felix, pasti ga baca baik2 nih. kan saya bilang selain kaki disekolahin
oiya nubitol mau nanya, TC tuh apa? maklum agak bodoh masalah mobil. dari dulu cuman jadi anak lugu, gak berani utak atik.
thanks mas sarannya

maap om... mata siwer...
TC throttle control.. manipulasi ecu, mau irit ada mode eco, ada mode normal juga, mode sport juga...
merk pi**t, atau sh***w lumayan bagus... ntah itu brp jeti 2-3 kalo ga salah...
tapi masang tc mah bikin angus garansi

[ilhami]

Pakai ban yang rendah hambatan gulir. naikkan tekanan ban sedikit. AC dikurangi dinginnya. piggyback kan ada eco modenya. jadi kalau digas mendadak nggak terlalu agresif.

[amfibi]

@ilhami, iya mas. apalagi klo kudu beredar di jakarta saat peak hours. mata selalu awas sama indikator bensin.
@mas Amfibi, bener nih mas norival aja cukup? kalau pengalama mas amfibi, presentasi penghematan brp %? tanpa norival rasio km:bensin brp? dan setelahnya brp? tq mas sarannya

Dari pengalaman temen2 SM sih, ngaruh bener ke penghematan bensin...

Ane sendiri baru mau nyoba ngisi pake nori sabtu besok... Nnt ane kasih reviewnya

[ilhami]

Isi tangki bensin jgn terlalu penuh, cukup setengah. Jangan bawa yang nggak perlu di mobil seperti nonik, joki 3in1 dsb.

[hadiyanfa]

@mas Ilham & Felix, jadi mendingan pasang piggyback atau TC? klo melihat kemudahan pemasangannya sih, sepertinya lebih mudah si TC dan juga mudah dalam penggunaan, perubahan setting bisa dilakukan kapan saja di balik kemudi, even saat mobil sedang berjalan (ada kayak layar monitornya gitu) jadi bagusnya gimana? PB atau TC, terutama yg bisa menghemat lebih banyak.

tadi nemu di forum sebelah ada yg jual TC second merek branded 1,3 jt. barunya sih 3 jtan.

@mas Ilham, ga bawa nonik2 lah mas, kan bawa anak istri.

@mas amfibi, oke mas, ditunggu ripiu nya.

[JESKONENG]

ya bener, unichip dengan settingan yg ideal di atas mesin dyno, bisa bikin FC jadi lebih bagus.. dan cara yg murah mudah dan bisa segera memberikan penghematan bbm adalah menggunakan Norival

Problem yg sering terjadi adalah, saat si pengguna merasakan power mobilnya jadi lebih galak karna Norival, lalu driving style nya jadi berubah, kaki kanan jadi lebih agresif ... nah, mana mungkin terjadi penghematan bbm ??

[Turboman]

Mau hemat bukan modif mesin tapi modif gaya nyetir kita

Kalo mau iritnya record breaking maka

Google : Wayne Gerdes dan cleanmpg.com

Selain pulse n glide, saat di lampu merah matikan mesin

Kalo lebih berani : saat jalanan menurun matikan mesin, begitu datar hidupkan lagi

Yg penting aki hrs sehat

Semakin sedikit mesin menyala = BBM yg dibakar makin dikit

Kalo sy pribadi baru lakukan = matikan mesin saat lampu merah

Yg meluncur dgn mesin mati belom berani coba........hehe

[JESKONENG]

jadi inget Prius vs BMW M3 di TG ... Jeremy di M3 cuma ngintil Prius yg gaspol di sirkuit ... kedua mobil sama2 diisi 1 gallon bengsin... hasilnya ? setelah Prius mogok keabisan bengsin, M3 masih melaju beberapa km sebelum akhirnya mogok jugak ... dan komen Jeremy : kalok mau mobil irit bbm, jangan ganti mobil, tapi rubahlah cara nyetir Anda .....

[billyd1773dz]

google ecomodder source komunitas hypermilling ada tips2 n review modifikasi ecodrive juga
http://ecomodder.com/forum/fuel-economy ... ations.php

some mods yg errrr *unik*



dan lain lain.... wkwkwkw layak di coba

[hadiyanfa]

@mas turbo, matiin mesin saat lampu merah sering saya lakukan. nah pernah sekali matiin mesin saat turunan, dan kejadian ini bikin saya sama keluarga nyaris nyungsep di jurang, karena tiba2 itu pedal rem ga bisa diinjek, jujur aja saya langsung panik, untung saja jalur puncak cianjur saat itu lagi rada2 sepi, dengan agak tergagap2 saya coba nyalain mesin, fatalnya lagi, waktu itu mobil dipakein anti maling, jadi proses nyalain mesin sampe bisa di starter agak lama, bener2 nyaris masuk jurang itu mobil beserta isi2nya, apalagi di sisi kanan waktu itu jurang dalam.

jadi oopsi matiin mesin saat jalanan menurun tidak akan saya lakukan lagi seumur hidup.
tapi emang habit kaki harus dijaga dan disekolahin tinggi2, supaya punya etika.

@mas torrym, artinya setelah saya pake nori, kaki harus diajar supaya lebih sopan dan sabar ya

@mas billyd, wah bisa nih saya pelajarin dari itu komunitas. tq mas

[billyd1773dz]

@mas Ilham & Felix, jadi mendingan pasang piggyback atau TC? klo melihat kemudahan pemasangannya sih, sepertinya lebih mudah si TC dan juga mudah dalam penggunaan, perubahan setting bisa dilakukan kapan saja di balik kemudi, even saat mobil sedang berjalan (ada kayak layar monitornya gitu) jadi bagusnya gimana? PB atau TC, terutama yg bisa menghemat lebih banyak.

tadi nemu di forum sebelah ada yg jual TC second merek branded 1,3 jt. barunya sih 3 jtan.

@mas Ilham, ga bawa nonik2 lah mas, kan bawa anak istri.

@mas amfibi, oke mas, ditunggu ripiu nya.

TC cuma mempermudah nyekolahin kaki.. ga ada perubahan ke siklus bakar....

mesin
bikin mesin membakar fuel lebih dikit... mesin modern membakar fuel sesuai densitas o2 yang masuk .. so kurangin densitas o2... klw cold air intake naikin densitas, hot air intake ngurangin densitas *google aja*
less power tentunya klw dpke d jalur kosong bisa jd lebih boros kurang tenaga.... tp bwat macet2an sih ya gpp...
pke unichip, bikin lebih lean resiko nya panas..
matikan AC matikan mesin dll sesuai kata suhu di atas.
header + Catless exhaust somehow yg ini bikin irit di boil gw...

Less Rolling Resistant dan less coefisien of drag yang ini berguna di highway saat lancar, tujuannya sekali tekan gas makin jauh mobil gelinding
gunakan ban berjenis ecotire liat tire labeling di situs ban euro cari yang rolling resistantnya dpt A
gunakan ban berlebar tipiss ukuran kecil.......... rims kecil
bodykit exterior yg berjenis ngurangin coefisien of drag bukan nambah downforce
*liat ecomodder*

cara nyupir
selain yg di sbutin om turbo....saat gliding cukup pindahkan ke netral jika jalan datar dan di depan g ada hambatan *matiin mesin y lebih dewa lagi n bahaya*....
jika gliding dan ada hambatan di depannya lakukan engine brake agar terjadi dfco,jika turun atau dalkot yg padet juga mendingan dfco
jangan tekan rem sebisa mungkin.
ecodriving harus di speed pas setiap mobil berbeda2.. relax revnya, bukan bearti harus lambat. dan justru bisa bahaya
avg speed setinggi mungkin, tekan gas dan rev seminimal mungkin

[POS VETT]

Naik becak, konsumsi BBM nol ...

[hadiyanfa]

@mas billyd, wah tutorialnya manteb banget nih. tq a lot ya mas.

@mas POS VETT, wkwkwkkwk, kalau naik becak mah pake tenaga surya mas. lebih canggih emang, tapi kaki si surya empot2an bawa saya sekeluarga (kebetulan nama tukang becaknya surya)

[ola_comoesta]

cara sante aja nyetirnya..

main glide aja..rasain kapan gas kapan enggak, misalnya habis polisi tidur jgn gas agresif

hindari macet aka mengenali jalanan kota dan jam2nya

sisanya kerja keras, biar uang bensin berlebih bisa tercover hehehe

[dubz]

- Bikin perusahaan sendiri
- Kontrol pegawai dari rumah, sekali2 aja ke kantor

...mobil gak usah sering2 jalan...bensin irit, Indonesia maju

[artoodetoo]

Sabar, tidak grusahgrusuh dalam menyetir, usahakan RPM berada di kisaran 2000an.
Saya terapkan ini hasilnya signifikan loh

[newrubble]

kalo mobil irit jadi boros n sdh tuning up n down serta parts replacement sana sini tetap sj ga bisa balik spt semula itu artinya sdh wktnya ganti mobil. Jgm lrn mau irit bensin jadi invest all out atau tersilsa hrs jalan kaki krn mobil dibikin tidur dlm garasi

alat irit apapun kontribusi FC reduction cuma kecil kec mau dipasang di taxi yg ditakdirkan u tempuh giga mileage seumur hidup komersil nya

[Classic]

jadi inget Prius vs BMW M3 di TG ... Jeremy di M3 cuma ngintil Prius yg gaspol di sirkuit ... kedua mobil sama2 diisi 1 gallon bengsin... hasilnya ? setelah Prius mogok keabisan bengsin, M3 masih melaju beberapa km sebelum akhirnya mogok jugak ... dan komen Jeremy : kalok mau mobil irit bbm, jangan ganti mobil, tapi rubahlah cara nyetir Anda .....

Pami kitu mah kedah ditambihan deui 2 leter bengsinna kang

BTT,
Setuju dengan jeskoneng, Driving style jauhhhhhh lebih berpengaruh terhadap FC daripada apapun juga. Sy pernah bawa panther dengan asal-asalan dapet FC 1:8, tapi bawa Ipah bengsin (yang konon katanya haus) dengan Eco driving di rute sama dengan kemacetan sama, dapet 1:9. Begitulah kira2..