First Drive : Fortuner TRD Sportivo 3.0 D4 D AWD - VSC

[Turboman]

Toyota Fortuner 3.0 D4 D TRD Sportivo III versi Thailand

Date Tested = March 2011

Secara tampilan luar, Toyota Fortuner 3.0 D4 D Sportivo III versi Thailand ini boleh dikatakan nyaris sama spt Fortuner TRD Sportivo yang beredar di Tanah air, hanya saja pada versi Thailand ini menggunakan :
- Mesin 3000 cc D4 D tipe 1KD-FTV
- Sistem 4X4 yang sifatnya permanent / AllTime
- Electronic Stability Control (VSC)
- Velg berukuran 18” dengan ban 265/60 R18.

Performa mesin :
Performa mesin D4 D berkapasitas 3000 cc dengan VN Turbo ini tidak perlu diragukan lagi. 163 BHP @ 3400 RPM dan Torsi 343 Nm @ 1400 – 3200 RPM.

Steering & Handling :
Handling mobil ini patut diacungi jempol utk ukuran SUV bongsor ladder frame, membawanya slalom melewati pion-pion tidak begitu terasa spt membawa SUV berbadan besar, Body Roll tergolong cukup minim utk ukuran SUV berdimensi besar ini.

Selain faktor suspensi yang sedikit berbeda, hal ini ditunjang juga oleh sistem AWD serta Stability Control (VSC)

(catt : penilaian handling ini tentu tidak bisa disamakan dgn sedan monocoque ceper)

Ride quality :
Bantingan suspensi terasa lebih “firm” (sedikit lebih keras) dibanding Fortuner versi biasa.

Fitur 4X4 :
Fitur 4X4 mobil ini dilengkapi mode “Low Range”

Rem :
sayangnya rem masih teromol.....dan yah gitu dahhhhhh


PRO :
- Handling (utk kls SUV bongsor ladder frame)
- 4X4 dengan mode Low Range
- Adanya Stability Control (VSC)


CON :
- Tidak adanya mode 4X2 pada handle selector
- Maticnya masih 4 speed (saat itu)
- Hanya tersedia dalam warna Putih
- Rem belakang belom disc

[marmut]

jadi yang TRD hanya suspensinya? sangat disayangkan rem belakang yang masih teromol

edited :
itu bedanya HL dan H apa ya? ada N, berarti bisa dipasang winch yang PTO (sambil kebayang land rover yang nggandul di pohon *film god must be crazy*).

[ricz]

Interiornya keren...

Ga kek TRD Indo yg setengah2..

[maskopat]

torsinya koq kecil ya?
tapi emang didapet di RPM yang sangat rendah. dan peak power pun di putaran yang rendah..

[Turboman]

torsinya koq kecil ya?
tapi emang didapet di RPM yang sangat rendah. dan peak power pun di putaran yang rendah..

Itu spec 1KD taun 2011 or older

[walid_007]

klo fortuner indo enak ga? bandingin itu pny thailand

[Turboman]

klo fortuner indo enak ga? bandingin itu pny thailand

Buat mobil tinggi saat slalom dalam mode 4X2 VS AWD pasti beda om...walau di jalan mulus

[billyd1773dz]

mantap

AWDnya pke Torsen centerdiff... kaya Audi Quattro classic lebih advance dari PS

[dream_theater]

mantap

AWDnya pke Torsen centerdiff... kaya Audi Quattro classic lebih advance dari PS

Apaan tuh om? Bisa dijelasin dikit om? Biar nubi2 kayak ane bisa dapet pencerahan...

[madcat015]

Mantab om Turbo...

Nubie pernah liat di Thai saat tugas bulan Maret 2013 kmrn... cukup terkesan dengan spek nya...







Andai masuk Indonesia harga 435jeteng... uda jadi market leader dan ane bakal jadi antek Yoyota...

[billyd1773dz]

Mantab om Turbo...

Nubie pernah liat di Thai saat tugas bulan Maret 2013 kmrn... cukup terkesan dengan spek nya...







Andai masuk Indonesia harga 435jeteng... uda jadi market leader dan ane bakal jadi antek Yoyota...

klw masuk sini, bisa bersaing dgn harga TB 2.8ltr tu... skema pajaknya kena yg >2500cc

terakhir liat TB 525jt 4x2 AT, 580jt 4x4 AT

yaaa toyota u know lah,klw masuk matok harganya gmn hehe bisa jadi di atasnya.

ane ngarep fortuner 2.5 vnt 4x4 aja haha

[billyd1773dz]

mantap

AWDnya pke Torsen centerdiff... kaya Audi Quattro classic lebih advance dari PS

Apaan tuh om? Bisa dijelasin dikit om? Biar nubi2 kayak ane bisa dapet pencerahan...

yaa centerdifferential yang ngebagi daya ke gardan depan dan belakangnya, kalau PS d mode 4H / Fulltime dia jadi AWD juga, tp dia open sampai ada selip baru viscouscoupling nya kerja ngejaga distribusi torsi. bearti cara kerjanya active harus nunggu kejadian dulu baru kerja.

klw Torsen... dia ngebagi dan ngejaga distrubusi torsi f/r terus-terusan ga nunggu selip dulu, jadi bekerja secara pasif.. al hasil lebih responsif dgn karakter handlingny lebih mudah di baca.

juga sifat diff torsen secara umum itu mekanikal dgn helical gear, jadi g ada coupling yg bisa aus. alhasil lebih bandel dan g perlu oli khusus.

klw uda di partime 4Hlc sih sama aja... center diff nya ngunci. klw d 4Llc fortuner lebih baik lagi karna low gear nya lebih rendah 1:2.56 vs 1:1.9

rear diffnya dakar malah yg torsen + vcu disebutnya hybrid LSD.
fortuner klw g salah masih clutch lsd. malah klw d australia hilux yg VSC g ada LSDnya d rear diff. tapi ngandalin Traction Control. gatau yg d thai gmn.

[gaspol]

Pernah ketemu nih mobil lagi diangkut truk ada innova 2.7 & fortie 4.0 V6 ditol jorr cilincing

[madcat015]

Betul juga om billy... apalagi akhir taon ini skema pajak mobil CBU *katanya* akan berlaku... entah Fortie mw jd berapa...

Apes dah mobil2 dengan akta lahir CBU...

[xtr40rd1n4rym4n]

Andaikan 3.0 ini dipasarin di indo, pasti akan jadi favorit..
mky_02:

[billyd1773dz]

Betul juga om billy... apalagi akhir taon ini skema pajak mobil CBU *katanya* akan berlaku... entah Fortie mw jd berapa...

Apes dah mobil2 dengan akta lahir CBU...

iya yah, gosipnya dri 75% jadi 150%.............


wuiihh makin gudbye aja nih mbl2 CBU..... *JK oh JK*

[bangrosi]

kalo tidak salah sekarang semua fortuner utk thailand di buat di indonesia tidak kaya dulu yg kebalikannya
sayang banget versi indonesia yg TRD setengah2 penyemprot buat lampu depan saja gk ada,velg TRD pn hanya utk versi bensin

[Turboman]

kalo tidak salah sekarang semua fortuner utk thailand di buat di indonesia tidak kaya dulu yg kebalikannya
sayang banget versi indonesia yg TRD setengah2 penyemprot buat lampu depan saja gk ada,velg TRD pn hanya utk versi bensin

42ner Thailand is made in Ban Phoo om........pabrik di sana kapasitasnya lebih gede dr TMMIN

42ner Karawang yg setir kiri tuk TimTeng, gasoline 2.7 or 4.0

[newbienoobie]

Mantab om Turbo...

Nubie pernah liat di Thai saat tugas bulan Maret 2013 kmrn... cukup terkesan dengan spek nya...







Andai masuk Indonesia harga 435jeteng... uda jadi market leader dan ane bakal jadi antek Yoyota...

klw masuk sini, bisa bersaing dgn harga TB 2.8ltr tu... skema pajaknya kena yg >2500cc

terakhir liat TB 525jt 4x2 AT, 580jt 4x4 AT

yaaa toyota u know lah,klw masuk matok harganya gmn hehe bisa jadi di atasnya.

ane ngarep fortuner 2.5 vnt 4x4 aja haha

Om billy, fortuner 2.5 vnt 4x4 udah ada nih....

interiornya seperti yang non-4x4



Ini yang non 4x4



Cuma ditambah tuas 4x4