Kenapa Knalpot Variasi Masih Dibiarkan di Indonesia

[ilhami]

http://oto.detik.com/read/2013/07/03/20 ... -indonesia

Kenapa Knalpot Variasi Masih Dibiarkan di Indonesia?

Jakarta - Kebiasaan pengendara bermotor di Indonesia, terutama motor, adalah sangat suka mengganti knalpot motor mereka. Padahal, itu berpengaruh negatif pada lingkungan.

Selain mengeluarkan polusi suara, penggantian knalpot dengan knalpot variasi juga bisa membuat produksi emisi jadi meningkat.

"Konsumen kita kan masih sangat suka mengganti knalpot, biar lebih oke katanya. Brung, brung, brung, hilanglah miliaran rupiah," kata Anggota Tim Transportasi, Lingkungan, dan Infrastrukstur Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Indra Chandra Setiawan.

Miliaran rupiah yang dimaksud Indra adalah miliaran rupiah yang telah dihabiskan produsen untuk melakukan penelitian agar emisi gas buang kendaraan jadi rendah.

Pada knalpot standar, biasanya pabrikan mengaplikasi katalitik konverter yang berguna untuk mereduksi produksi emisi sebuah kendaraan.

"Ini terlihat sepele, tapi sudah harus jadi isu bersama. Kita bicara bukan hanya 5-10 tahun ke depan, tapi untuk jangka panjang," lugasnya.

"Terus terang standar Euro2 di indonesia jadi Euro banci. Sudah standar bahan bakar cuma Euro2, kebiasaan yang membuat standar emisi menurun dibiarkan begitu saja tanpa ada tindakan," keluhnya.

(syu/ddn)

[g4ndalf]

Nggak semua knalpot variasi itu menghilangkan catalytic converter, yg slip on seharusnya ga pengaruh ke emisi.

[Nightster Guy]

Bah. Endonesah.

Emang ada aturan yg jalan? Pemerintahan IDIOT melahirkan aturan bagus ya tetep aja penerapan di lapangan jd IDIOT JUGA.

Negara tolol. Benerin dulu mental aparatnya, baru kita bs bicara ke depannya gimana. Percuma pihak produsen teriak2 selama mental aparat lbih mirip TIKUS GOT ketimbang pengayom masyarakat penegak aturan. CUIH.

[mr_mytplx]

mobil ane cc nya udah di cabut...udah terlalu banyak jelaganya...

[Bhanaspati]

menyebalkan lihat motor2 di jalanan jakarta
pake nya knalpot variasi yg bobokan suara amit2 jabang bajaj
udah gitu jumlahnya malah lebih banyak daripada yg pake knalpot standar
suara berisik larinya ga ada, motor nya maksain pula.
bukan "kecepatan suara" yg didapat, tapi "suara kecepetan" alias suara nyampe duluan daripada motornya

rasanya pengen nyambit pake tiang bendera

[ilhami]

nggak suka berisik dan arah asap nya yang mengenai wajah pemotor dibelakang nya

[Bhanaspati]

nggak suka berisik dan arah asap nya yang mengenai wajah pemotor dibelakang nya

ho'oh.... bener om, udah gitu motornya di modif2 maksain biar kayak moge gitu
padahal..... cuuuiiihhh.... malah nggilani

[valentina_oye]

yaahh baru mau pasang di mobil gw....

[imsus2c]

Ini bahas knalpot motor atau mobil?

[Bhanaspati]

dua-dua nya om momod

[imsus2c]

Woke deh...
Nanti dipindah ke kamar yang sesuai

[P 13 QA]

kalo di kota ane, kalo malam dah kaya sepeda hantu aja

suaranya keras.. jd suaranya nyampe duluan pdhl motornya masi jauh

yg bikin kesel, kita cari sumber suara disebelah mana gak ketemu

lha wong lampunya pake acara dimatiin

so like a ghost.. datang tak dijemput pulang tak diantar

tau2 dah nyalip pake gaya val rossi KW10

[asudarsono]

Emang yakin knalpot stabdard gak berisik? Sekarang banyak apps yg bisa buat gadget kita jadi soundmeter. Silahkan dicek aja.

Ninja baik yg 250 cc maupun 150 cc malah selling pointnya suaranya itu. Ninja 250 suaranya twin silinder, kayak moge.

Harley Davidson...... Hmmmmm apalagi.

[Nightster Guy]

Knalpot motor yg enak didenger mmg cuman yg 1 liter up... Either boxer, Vee, or parallel.. Mechanical melody

[ricz]

Harley.... Brejet2 khas Amrik....

[asudarsono]

Ya gitulah level si Indra. Disangka sepeda motor cuma kelas 125 cc kali. Kalau knalpot abal2 bikin budek sih aku oke aja dilarang, tapi banyak knalpot yg berteknologi tinggi macam akrapovic, temogini dll. Kalau gitu Patwal digrounded semua dong, krn mereka moge "bersuara keras".

Aneh, pejabat Gaikindo kok malah mau matiin industry otomotif.

[doq]

kenapa pemilik kendaraan mengganti kenalpot nya? karena kurang puas dengan performa yg dihasilkan.
menurut saya sih sah2 aja mengganti bagian apapun dr kendaraan sendiri, dan bukan berarti menafikan hasil riset triliunan dr produsen
wong kenalpot standard khan dibuat utk kompromi antara polusi udara/suara, range tenaga yg dikeluarkan beserta konsumsi bbm yg diteguk..........walhasil pasti ada aja yg dirasa kurang.

tapi saya memang ga setuju sih sama suara kenalpot yg rombeng, maka nya sekarang utk kendaraan sendiri saya nyari nya sebisa mungkin yg mendekati suara kenalpot standard........
lumayan bikin kaget itu alay2 yg lg berasa sekenceng setan waktu saya lewatin dg suara santai

[anizu]

setidaknya dimulai diri sendiri saja

[mr-saga]

diadakan uji KIR aja dan sekaligus mengukur tingkat kebisingan suara.

kalo saya skrg lbh senang dg knalpot std yg suaranya kalem..
apalagi jika mau menyalip pengendara motor laen yg didepan saya,
dari belakang tidak terdengar suara tiba2 sudah menguntit dibelakang
surprise.....!!!!

oiya, di dalam gang kecil pun saya jd bs melaju lbh kencang

[kidut]

klo mesin udah di bore up kayaknya wajib tuh ganti pake knalpot aftermarket.

[doq]

kalo yg dipermasalahkan adalah polusi suara yg dihasilkan, sangat disayangkan belum ada nya aturan baku dr pemerintah mengenai batasan suara yg dihasilkan masing2 kendaraan (e.g berapa db yg diperbolehkan).
walhasil dilapangan celah seperti ini jadi lahan tersendiri buat para petugas...........di jakarta misal nya, mau suara kenalpot serombeng apapun ga bakal kena semprit, tapi di daerah lain seperti bogor atawa bandung misalkan, asal ketauan make kenalpot non-standar aja bisa dijadiin alasan oleh petugas buat minta "uang makan siang"
padahal ga selama nya kenalpot non-standard itu bersuara rombeng

[JESKONENG]

sebenernya peraturan mengenai knalpot motor, khususnya mengenai ambang batas kebisingan, sudah ada... mazalahnya : Pulisi yg me-razzia blom punya alat decibel meter utk mengukur tingkat kebisingan knalpot yg di razzia ....

[doq]

wah malah udah ada ya? hehehe baru tau malah saya......
hasil googling2 nemu juga nih salah satu nya:
peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup no.07/2009
"batas ambang kebisingan kendaraan bermotor terdiri atas, utk type 85cc kebawah maximal 85db, 80-175cc maximal 90db dan 175cc keatas maximal 90db"
tapiiii konon aturan tsb hanya berlaku utk kendaraan yg baru keluar pabrik....nah?

apa ada peraturan lain lagi yg membahas hal ini?

[JESKONENG]

kayaknya ada hape / android yg bisa mengukur tingkat kebisingan dalam satuan db (decibel) ya...

[asudarsono]

Banyak apps yg bisa didownload, termasuk soundmeter. Yg gratis juga banyak. Asal gadgetnya punya mikrofon, tinggal jalankan apps ini, bisa tahu knalpot mobil / motor masing2 masuk peraturan di atas nggak.

Silahkan, bagi yg berminat mengukur

Baru saja saya download, kemudian ukur :
Vespa LX 150ie 60 dB langsam, akselerasi 80 dB
Honda NSR 70 dB langsam, 90 dB akselerasi paaas

Susahnya Vespa gak punya gigi netral, jadi kudu hati2 ngukurnya.